DE2505091B2

DE2505091B2 - Filter für Flüssigkeiten

Info

Publication number: DE2505091B2
Application number: DE19752505091
Authority: DE
Inventors: Ulrich 7140 Ludwigsburg Conrad; Gerd 7000 Stuttgart Niemeier
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1975-02-07
Filing date: 1975-02-07
Publication date: 1979-02-01
Also published as: DE2505091C3; DE2505091A1

Description

Die Erfindung betrifft einen F;iter für Flüssigkeiten, insbesondere für Kraftstoffe, der aus einem Filterkopf mit Zu- und Ableitungskanälen und gegebenenfalls Entlüftung und aus einem darunter angeordneten Filterkörper besteht, der durch eine zentrale Verschraubung am Filterkopf gehalten ist, mit einer wenigstens angenähert horizontal verlaufenden Trennungsebene zwischen Filterkopf und Filterkörper und mit zentralem Flüssigkeitsaustritt, wobei zur Verschraubung eine mit Gewinde in den Filterkörper eingreifende Verbindungs-Schraube angeordnet ist, die durch eine Stichbohrung und eine Querbohrung einerseits und dem Inneren des Filterkörpers und andererseits mit dem Ableitungskanal im Filterkopf verbunden ist und wobei zwischen dem Gewinde der Verbindungs-Schraube und der Querbohrung ein gegen die Schraubenbohrung im Filterkopf radial abdichtender Dichtring vorgesehen ist.

Es sind aus einem Filterteil und Kopfteil bestehende Filter für Flüssigkeiten bekannt, die durch eine zentral angeordnete Schraube miteinander verbunden sind, wobei die Schraube am Schaft von einer im Kopfteil feststehenden Dichtung umschlossen ist Beim Lösen der Schraube bzw. bei mehrmaligem Lösen derselben kann eine Beschädigung der feststehenden Dichtung beim Hindurchdrehen des Gewindes durch dieselbe kaum vermieden werden (US-PS 25 11 800).

Ferner sind Filter für Flüssigkeiten bekannt, bei welchen der Filterkörper mit einem separaten Filterkörperboden versehen ist Das Ganze wird von einer zentral angeordneten Schraube zusammengehalten (DE-AS 10 01 972, DE-OS15 36 766).

Diese Filter haben den Nachteil, daß die im Filterkopf und Filterkörper vorhandene Flüssigkeit beim Filterwechsel bzw. beim Lösen der zentralen Verbindungsschraube nach außen fließt und infolge schlechter Zugänglichkeit gegebenenfalls nur umständlich durch ein anderes Gefäß aufgefangen werden kann.

Es sind schließlich Filter bekannt bei welchen der Filterkörper in seiner Gesamtheit mit einem zentralen Gewindestutzen in den Filterkopf eingeschraubt ist oder umgekehrt (DE-OS 16 11 120, DE-OS15 36 796).

Diese Filterkörper dichten jedoch mit einer verhältnismäßig großflächigen Dichtung gegen den Filterkopf ab und lassen sich nach längerer Betriebszeit nur sehr schwer lösen, wozu ein entsprechender Raum und/oder Spezialwerkzeug erforderlich ist um die notwendigen Handgriffe ausführen zu können.

Des weiteren sind Filter für Flüssigkeiten bekannt

(US-PS 28 97 966), bei denen ein Filterkopf mit Zu- und

Ableitungskanälen mit dem Filterkörper verbunden ist,

der jedoch keine in den Filterkörper eingreifende und diesen mit dem Filterkopf verbindende Verschraubung aufweist Beim Lösen der Verbindungsschraube von

Filterkopf und Maschinenblock — es handelt sich

hierbei um ein entlüftetes System — läuft der gesamte

Flüssigkeitsinhalt von Filter und Filterkopf aus.

Es sind ferner Filter für Flüssigkeiten bekannt (US-PS 33 00 050), bei welchen ein O-Ring in einer Nut zur Abdichtung eines Gewindes verwendet wird. jo Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen leicht auswechselbaren Filter für Flüssigkeiten zu erstellen, wobei sich der Filterkörper vom Filterkopf ohne Verwendung eines Spezialwerkzeuges leicht lösen läßt der eine zentrale Verbindungs-Schraube mit einer η verhältnismäßig kleinen, billigen Dichtung aufweist, welche Schraube sich leicht und für die Dichtung beschädigungsfrei einführen läßt

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst daß die Schraubenbohrung im Filterkopf über dem Dichtring mit einem konischen Übergang auf einen größeren Durchmesser abgesetzt ist und daß der Dichtring in einer im Schraubenschaft befindlichen Nut angeordnet ist und gegen die Lochlaibung der Schraubenbohrung abdichtet

4¹J Dadurch wird erreicht daß nach dem Lösen der leicht von außen zugänglichen Schraube der Filterkörper in seiner Gesamtheit abgenommen werden kann und daß sich die Schraube mit dem Dichtring wiederholt leicht und für die Dichtung beschädigungsfrei einführen läßt. w Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann das Flüssigkeitsvolumen im Filterkopf — bezogen auf die Trennungsebene — gleich oder kleiner sein als das Volumen der sich unterhalb der Trennungsebene in den Filterkörper hinein erstreckenden Teile des Filterkopfes Vy und der Verbindungsschraube.

Dadurch steht bei einem Lösen und Herausnehmen der Verbindungsschraube das durch diese verdrängte Volumen zur Aufnahme der im Filterkopf vorhandenen Flüssigkeit zur Verfügung, so daß beim Abnehmen des w) Filterkopfes vom Filterkörper keine Flüssigkeit auslaufen kann.

Anhand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt

F i g. 1 einen Filter in teilweise geschnittener Darstelh^r> lung und

F i g. 2 eine Draufsicht auf den Filter. Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Erfindungsgegenstand besteht aus einem Filterkopf 1, der mit einem

If Befestigungsbügel, ζ. B. mit einem nicht gezeichneten K Fahrgestell, verbunden ist. Am Filterkopf 1 sind Zu- und

i;- Ableitungskanäle 3 und 4 vorgesehen. In zentraler Lage

|c am Filterkopf 1 ist eine Schraubenbohrung 5 angeord-

Il net, die durch einen konischen Obergang 6 auf einen

[I größeren Durchmesser 7 abgesetzt ki. Im Bereich des

I konischen Obergangs 6 ist für die Flüssigkeit ein Is Ringraum T vorgesehen. H Die Schraubenbohrung 5 dient zur Aufnahme einer

I. Verbindungs-Schraube 8, die in einer Nut 9 einen

% Dichtring tO, z. B. einen O-Ring, trägt Die Verbindungs-

I Schraube 8 weist im Bereich des Kopfes 11 einen zum

j; Bohrungsdurchmesser 7 passenden Durchmesser 12 auf.

j;; Unterhalb des Kopfes 11 ist eine weitere nach außen

;■; abdichtende Dichtung 13 vorgesehen. Im Filterkopf 1 ist

£ eine Drosselbohrung 14 zur Dauerentlüftung angeord-

;;■ net, die z. B. mit einem nicht gezeichneten Kraftstoff-

K tank verbunden sein kann. Die Verbindungs-Schraube 8

,;; weist eine Stichbohrung 15 und eine Querbohrung 16

auf, die sich über den Ringraum T in den Ableitungskanal 4 eingliedern. Mit ihrem unterhalb der Nut 9 endenden Gewinde 17 greift die Verbindungs-Schraube 8 in eine entsprechende Gewindebohrung 18 eines Filterkörpers 19 ein, der mit einem Filtereinsatz 20 ausgestattet ist

Der als Wegwerfteil ausgebildete Filterkörper 19 weist in der oberen Abdeckung 21 Durchbrüche 22 für den Durchtritt der zufließenden, ungefilterten Flüssigu keit auf. Ein Dichtungsring 23 dichtet die Trennungsebene 24 zwischen Filterkopf 1 und Filterkörper 19 ab. Die Verbindungs-Schraube 8 ragt mit einem die Stichbohrung 15 tragenden Ende 25 ein Stück 26 in den Filterkörper 19 hinein und bildet oberhalb des Endes 25 eine Entlüftungszone 27. Nach dem Lösen der Verbindungs-Schraube 8 kann der Filterkörper 19 mit dem Flüssigkeitsinhalt leicht abgenommen werden.

Der konische Übergang 6 dient zur leichteren Montage des Dichtringes 10.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für Kraftstoffe, der aus einem Filterkopf mit Zu- und Ableitungskanälen und gegebenenfalls Entlüftung und aus einem darunter angeordneten Filterkörper besteht, der durch eine zentrale Verschraubung am Filterkopf gehalten ist, mit einer wenigstens angenähert horizontal verlaufenden Trennungsebene zwischen Filterkopf und Filterkörper und mit zentralem Flüssigkeitsaustritt, wobei zur Verschraubung eine mit Gewinde in den Filterkörper eingreifende Verbindungs-Schraube angeordnet ist, die durch eine Stichbohrung und eine Querbohrung einerseits mit dem Inneren des Filterkörpers und andererseits mit dem Ableitungskanal im Filterkopf verbunden ist und wobei zwischen dem Gewinde der Verbindungs-Schraube und der Querbohrung ein gegen die Schraubenbohrung im Filterkopf radial abdichtender Dichtring vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenbohrung (5) im Filterkopf (1) über dem Dichtring (10) mit einem konischen Übergang (6) auf einen größeren Durchmesser (7) abgesetzt ist und daß der Dichtring (10) in einer im Schraubenschaft befindlichen Nut (9) angeordnet ist und gegen die Lochlaibung der Schraubenbohrung (5) abdichtet

2. Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeitsvolumen im Filterkopf (I)-bezogen auf die Trennungsebene (24) — gleich oder kleiner ist als das Volumen der sich unterhalb der Trennungsebene (29) in den Filterkörper (19) hinein erstreckenden Teile des Filterkopfes (1) und der Verbindungsschraube (8).