DE2505091A1

DE2505091A1 - Filter fuer fluessigkeiten

Info

Publication number: DE2505091A1
Application number: DE19752505091
Authority: DE
Inventors: Ulrich Conrad; Gerd Niemeier
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1975-02-07
Filing date: 1975-02-07
Publication date: 1976-08-19
Also published as: DE2505091B2; DE2505091C3

Description

Filter für Flüssigkeiten Die Erfindung betrifft einen Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für Kraftstoffe, der aus einem Filterkopf mit Zu- und Ableitungikanälen und gegebenenfalls Entlüftung und aus einem darunter angeordneten Filterkörper besteht, der durch eine zentrale Verschraubung an Filterkopf gehalten ist und bei dem der Austritt der Flüssigkeit zentral erfolgt.
Es sind Filter für Flüssigkeiten bekannt, bei welchen der Filterkörper mit einem separaten Filterkörperboden versehen ist.
Das Ganze wird von einer zentral angeordneten Schraube zusamnengehalten (DAS 1 001 972, DT-OS 1 536 76o).
Diese Filter haben den Nachteil, daß die im Filterkopf und Filterkörper vorhandene Flüssigkeit beim Filterwechsel bzw.
beim Lösen der zentralen Verbindungsschraube nach außen fließt und infolge schlechter Zugänglichkeit gegebenenfalls nur umständlich durch ein anderes Gefäß aufgefangen werden kann.
Es sind ferner Filter bekannt, bei welchen der Filterkörper in seiner Gesamtheit mit einer zentralen Gewindestutzen in den Filterkopf eingeschraubt ist oder umgekehrt (DT-OS 1 611 120), DT-OS 1 536 796).
Diese Filterkörper dichten jedoch mit einer verhältnismäßig großflächigen Dichtung gegen den Filterkopf ab und lassen sich nach längerer Betriebszeit nur sehr schwer lösen, wozu ein entsprechender Raum und/oder Spezialwerkzeug erforderlich ist, um die notwendigen Handgriffe ausführen zu können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen leicht auswechselbaren Filter für Flüssigkeiten zu erstellen, welcher die beschriebenen Nachteile vermeidet, beim Filteraustausch gut zugänglich ist und gegebenenfalls nur eine vernachlässigbare Flüssigkeitsnenge beim Austausch nach außen verliert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgenäß dadurch gelöst, daß zur Verschraubung eine mit Gewinde in den Filterkörper eingreifende Schraube angeordnet ist, die durch eine Stichbohrung und eine Querbohrung einerseits mit dem Inneren des Filterkörpers und andererseits mit dem Ableitungskanal in Filterkopf verbunden ist, und daß zwischen dem Gewinde der Schraube und der Querbohrung ein gegen die Schraubenbohrung in Filterkopf radial abdichtender Dichtring vorgesehen ist.
Dadurch wird erreicht, daß nach dem Lösen der leicht von außen zugänglichen Schraube der Filterkörper in seiner Gesamtheit abgenommen werden kann.
Ferner kann die Schraubenbohrung in Filterkopf über dem Dichtring mit konischen Übergang auf einen größeren Durchmesser abgesetzt sein und die Schraube kann in Bereich ihres Kopfes einen entsprechenden Durchmesser aufweisen. Der Dichtring, der z.B. die Form eines O-Rin6es haben kann, trennt die gefilterte von der ungefilterten Flüssigkeit.
Außerdem kann die Schraube in Bereich des konischen Ueberganges im Durchmesser so gehalten sein, daß zwischen dieser und der Schraubenbohrung in Filterkopf ein Ringraum gebildet wird. Dadurch kann bei jeder Stellung der Querbohrung der Schraube die Flüssigkeit ungehindert und mit vollem Kanalquerschnitt abfließen.
Des weiteren kann der Dichtring in einer am Schraubenschaft befindlishen Nut angeordnet sein. Schraube und Dichtring bilden dadurch eine Einheit und kann infolge des konischen Überganges von großen zum kleinen Durchesser der Schraubenbohrung, leicht eingeführt und montiert werden.
Um die in der Flüssigkeit mitgeführte Luft oberhalb der Öffnung der Schraubenstichbohrung zu sammeln und diese über eine Drosselbohrung in den Tank zu entleeren, kann die Schraube derart weit in den Filterkörper hineinragen, daß die Öffnung der Stichbohrung weit unterhalb der Oberkante des Filterkbrpers liegt.
Bei einen Filter nit einer wenigstens angenähert horizontal verlaufenden Trennungsebene zwischen Filterkopf und Filterkörper kann das volumen zwischen Filterkopf und Trennungsebene möglichst klein sein. Der Filterkörper kann bei einem Filterwechsel die in Filterkopf vorhandene Flüssigkeit größtenteils noch aufneh-en.
Um ein Überschwappen der Flüssigkeit bein Filterwechsel im Filterkörper zu verneiden, kann sich der Filterkopf unterhalb der Trennungsebene in den Filterkörper hinein erstrecken.
Anhand eines Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden Es zeigen: Fig 1 einen Filter. in teilweise geschnittener Darstellung und Fig. 2 eine Draufsicht auf den Filter.
Dör in Fig. 1 und 2 dargestellte Erfindungsgegenstand besteht aus einen Filterkopf 1, der mit einen Befestigungsbügel 2 z.B. nit einen nichtgezeichneten Fahrgestell verbunden ist. Am Filterkopf 1 sind Zu- und Ableitungekanäle 3 und 4 vorgesehen. In zentraler Lage am Filterkopf 1 ist eine Schraubenbohrung 5 angeordnet, die durch einen konischen Übergang 6 auf einen größeren Durchmesser 7 abgesetzt ist. In Bereich des konischen ueberganges 6 ist für die Flüssigkeit ein Ringraum 7' vorgesehen.
Die Schraubenbohrung 5 dient zur Aufnahme einer Schraube 8, die in einer Nut 9 einen Dichtring 10, z.B. einen0-Ring,trägt. Die Schraube 8 weist im Bereich des Kopfes 11 einen zum Bohrungsdurchmesser 7 passenden Durchmesser 12 auf. Unterhalb des Kopfes 11 ist eine weitere nach außen abdichtende Dichtung 13 vorgesehen. Im Filterkopf 1 ist eine Drosselbohrung 14 zur Dauerentlüftung angeordnet, die z.B. mit einem nichtgezeichneten Kraftstofftank verbunden sein kann. Die Schraube 8 weist eine Stichbohrung 15 und eine Querbohrung 16 auf, die sich über den Ringraum 7' in den Ableitungskanal 4 eingliedern. Mit ihrem unterhalb der Nut 9 endenden Gewinde 17 greift die Schraube 8 in eine entsprechende Gewindebohrung 18 eines Filterkörpers 19 ein, der mit einen Filtereinsatz 20 ausgestattet ist.
Der als Wegwerfteil ausgebildete Filterkörper 19 weist in der oberen Abdeckung 21 Durchbrüche 22 für den Durchtritt der zufließenden, ungefilterten Flüssigkeit auf. Ein Dichtungsring 23 dichtet die Trennungsebene 24 zwischen Filterkopf 1 und Filterkörper 19 ab. Die Schraube 8 ragt mit einem die Stichbohrung 15 tragenden Ende 25 ein Stück 26 in den Filterkörper 19 hinein und bildet oberhalb des Endes 25 eine Entlüftungszone 27. Nach dem Lösen der Schraube 8 kann der Filterkörper 19 mit den Flüssigkeitsinhalt leicht ab6enoen werden.
Der konische Übergang 6 dient zur leichteren Montage des Dichtringes 10.

Claims

Ansprüche

Filter für Flüssigkeiten1 insbesondere für Kraftstoffe, der aus einem Filterkopf mit Zu- und Ableitungskanälen und gegebenenfalls Entlüftung und aus einem darunter angeordneten Filterkörper besteht, der durch eine zentrale Verschraubung an Filterkopf gehalten ist und bei dem der Austritt der Flüssigkeit zentral erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verschraubung eine mit Gewinde (17) in den Filterkörper (19) eingreifende Schraube (8) angeordnet ist, die durch eine Stichbohrung (15) und eine Querbohrung (16) einerseits mit dem Inneren des Filterkörpers (19.) und andererseits mit dem Ableitungskanal (4) im Filterkopf (1) verbunden ist, und daß zwischen dem Gewinde (17) der Schraube (8) und der Querbohrung (16) ein gegen die Schraubenbohrung (5) im Filterkopf (1) radial abdichtender Dichtring (10) vorgesehen ist.
2. Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenbohrung (3) im Filterkopf (1) über dem Dichtring (10) mit konischem Übergang (6) auf einen größeren Durchmesser (7) abgesetzt ist und die Schraube (8) im Bereich ihres Kopfes (11) einen entsprechenden Durchmesser (12) aufweist
3. Filter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (8) im Bereich des konischen Überganges (6) im Durchmesser so gehalten ist, daß zwischen dieser und der Schraubenbohrung (5 bzw. 7) im Filterkopf (1) ein Ringraum (7') gebildet wird.
4. Filter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (10) in einer/Schraubenschaft befindlichen Nut (9) angeordnet ist.
5. Filter nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (8) derart weit in den Filterkörper (19) hineinragt, daß die Öffnung der Stichbohrung (15) weit unterhalb der Oberkante des Filterkörpers (19) liegt.
6. Filter nach den Ansprüchen 1 bis 5, mit einer wenigstens angenähert horizontal verlaufenden Trennungsebene zwischen Filterkopf und Filterkörper, dadurch gekennzeichnet, daß das Volumen zwischen Filterkopf (1) und Trennungsebene (24) möglichst klein ist.
7. Filter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Filterkopf (1) unterhalb der Trennungsebene (24) in den Filterkörper (19) hinein erstreckt.