DE24715C - Befestigung der Radspeichen in Naben - Google Patents

Befestigung der Radspeichen in Naben

Info

Publication number
DE24715C
DE24715C DENDAT24715D DE24715DA DE24715C DE 24715 C DE24715 C DE 24715C DE NDAT24715 D DENDAT24715 D DE NDAT24715D DE 24715D A DE24715D A DE 24715DA DE 24715 C DE24715 C DE 24715C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spokes
hub
rings
ring
conical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT24715D
Other languages
English (en)
Original Assignee
C. DEGRANGE in Lyon, Frankreich
Publication of DE24715C publication Critical patent/DE24715C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00Spoked wheels; Spokes thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (2)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Die Radspeichen werden durch einen Metallbeschlag verstärkt und in der Nabe so befestigt, dafs ein durch Austrocknen entstehender Spielraum leicht ausgeglichen werden kann. Die Speichen sind in der gewöhnlichen Weise mit Zapfen in die Nabe gesteckt. Alsdann sind sie bei ihrem Austritt zwischen zwei Winkeleisenringe A vermittelst der Bolzen B eingeklemmt, die entweder in den Fugen der Speichen, Fig. 1, liegen können, oder in Löchern, die man in die Speichen bohrt. Die Ringe A, Fig. 2, sind inwendig konisch abgedreht, um die Ringe C von keilförmigem Querschnitt aufzunehmen. Diese Ringe C sind bei J offen, so dafs sie sich beim Eindringen in A zusammenziehen können. Beim Schwinden der Nabe treibt man die Ringe C tiefer ein und verhindert ihr Zurückweichen durch daneben eingeschlagene Nägel D, Fig.
  2. 2. Wird das Schwinden der Nabe zu stark, so legt man unter C noch einen Zink- oder Eisenblechring, der gleichzeitig das Einschneiden von C in das Holz verhindert. Um letztgenannten Zweck zu erreichen, kann man auch I-förmige Blechstreifen E, Fig. 2, in die Nabe einlassen, die überdies dieselbe gegen Bruch verstärken.
    Diese Befestigungsart soll den Vortheil gewähren, dafs die Bruchstelle der Speichen hinter den Ring A, also an die stärkste Stelle verlegt wird, dafs beim Eintrocknen ein bequemer NachEug durch die konischen Ringe C möglich ist, und dafs drittens das Herausnehmen einer zerbrochenen Speiche und das Einsetzen einer neuen leicht bewirkt werden kann. Man löst in letzterem Falle nur den Beschlag von einer Seite und setzt eine Speiche ohne Zapfen ein, die nichtsdestoweniger zwischen dem wieder geschlossenen Ringe A festgehalten wird.
    Fig. ι zeigt eine Seitenansicht der Nabe mit theilweisem Aufbruch. Die Fugen zwischen den Speichen können entweder, wie bei Speichen 1,2, vollgelassen, oder, wie bei Speichen 3, 4, 5, hinter den Stiften ausgeschnitten sein. Dann ist es aber gut, in die Kerben Holzstücke H einzusetzen, um das Ansammeln von Wasser zu verhüten.
    Fig. 3 zeigt eine etwas modificirte Einrichtung. Die Ringe A sind flach und werden an der Nabe mit Klemmschrauben festgehalten und die Speichen tragen besondere Blechschuhe F.
    Patent-Ansρruch:
    Die konischen Ringe C in Verbindung mit der inneren konischen Abschrägung von A, um beim Eintrocknen der Nabe einen Nachzug zu bieten.
DENDAT24715D Befestigung der Radspeichen in Naben Active DE24715C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE24715C true DE24715C (de)

Family

ID=301197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT24715D Active DE24715C (de) Befestigung der Radspeichen in Naben

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE24715C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2148752C3 (de) Einrichtung zum Festlegen von Schlagleisten in Prallmühlenrotoren
DE2339301C3 (de) Sägekettenführung mit einem Führungsschwert und an dessen Enden befestigte Umlenkeinrichtungen
DE24715C (de) Befestigung der Radspeichen in Naben
DE2411793A1 (de) Einrichtung zur gegenseitigen verbindung und halterung von platten
DE1918346C3 (de) Vorrichtung zum Zerschneiden eines Baumstammes in einzelne Längenabschnitte
DE731774C (de) Aus Kreuzeisen bestehendes zerlegbares Baugeruest
DE2122130C3 (de) Befestigung der Wurfschaufeln an Scheibenrotoren von Strahlvorrichtungen
DE2641515C3 (de) Vorrichtung zum Verbinden von Gerüstelementen
DE322622C (de) Stahlhalter fuer Metalldrehbaenke u. dgl.
DE45007C (de) Dreschmaschinentrommel
DE841350C (de) Knotenverbindung fuer sich kreuzende Rohre oder Stangen, insbesondere fuer Stahlrohrbaugerueste
DE564080C (de) Holz-Schneidwerkzeug
DE954472C (de) Befestigung von Schleissstuecken an Schlatten von Schlaegermuehlen oder an Ventilatorfluegeln
DE2611936A1 (de) Gitterfoermiger fuehrungshalter fuer rohre fuer waermetauscher
DE395787C (de) Holzverbindung
AT83019B (de) Auswechselbare Greifer für das Treibrad von Motorpflügen.
DE109709C (de)
DE34256C (de) Neuerung an Schiffsschrauben
DE3248332C2 (de) Strahlmittel-Schleuderrad
DE969950C (de) Bolzenschneider
DE2065415C3 (de) Schleuderstrahlvorrichtung
DE2128569C3 (de) Stoßverbindung für plattenförmige Bauelemente
DE1508025C (de) Vorrichtung zum auswechselbaren Befe stigen des Glockensitznnges in einer Schachtofen Gichtschussel
DE621106C (de) Schuettelrutschenwerbindung
DE138429C (de)