DE2457479B2 - Elektromagnetisches relais, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Elektromagnetisches relais, insbesondere fuer kraftfahrzeugeInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/02—Bases; Casings; Covers
- H01H50/04—Mounting complete relay or separate parts of relay on a base or inside a case
- H01H50/041—Details concerning assembly of relays
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein elektromagnetisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit
einem auf einer Isolierstoffgrundplatte befestigten Magnetgestell und mit die Isolierstoffgrundplalte
durchdringenden, mit Hilfe von an ihnen angebrachten Abwinklungen an der Isoliersioffgrundplatte befestigten
elektrischen Anschlußteilen.
Ein derartiges Relais ist aus dem DT-Gbm 69 40 4J7
bekanntgeworden. Die elektrischen Anschlußteilc sind dort an der Isolierstoffgrundplaite angenietet. Selbst
wenn, wie bei dem bekannten Relais ferner vorgesehen, mehrere elektrische AnschluDteile unter Zwischenlage
von Isolierstoffgrundplatten gemeinsam befestigt werden, ergibt sich eine größere Anzahl von Nietungen, die
das Relais teuer und störanfällig machen.
Der vorliegenden Anmeldung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Relais der eingangs genannten Art
die Anzahl der erforderlichen Nietungen zu verringern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelösl, daß ein sich im wesentlichen parallel zur Isolierstoffgrundplatte
erstreckendes Halteteil vorgesehen ist, das Aufnahmen für die Abwinklungen aufweist, und daß
Isolierstoffgrundplatte, Halteteil und Magnetgestell durch Nietansätze des Magnetgestells miteinander
verbunden sind.
Durch die an sich ohnehin notwendige Befestigung des Magnetgestells an der Isolierstoffgrundplatte
werden also gleichzeitig die elektrischen Anschlüsse befestigt. Gesonderte Nietungen für diese Anschlüsse
sind nicht notwendig.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung besteht das Halteteil aus Kunststoff und ist
mit Dichtlippen versehen, die sich längs den Aufnahmen für die Abwinklungen erstrecken. Hierdurch ergibt sich
der Vorteil, daß das Halteteil, das zum Festlegen der Anschlüsse dient, gleichzeitig zum Abdichten des
Relais-Gehäuses dienen kann. Bei bekannten Relais ergeben sich in dieser Hinsicht stets Schwierigkeiten an
den Durchbrüchen durch die Isolierstoffgrundplatte, die für die Durchführung der elektrischen Anschlüsse
notwendig sind.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
l'ig. I zeigt ein Relais in der Seitenansicht,
F i g. 2 in der Draufsicht und
Fig. 3 in einem Schnitt längs der Linie /1-Win Fi g. 2.
F i g. 4 zeigt eine Einzelheit lies Relais.
Parallel zur Isolierstoffgrundplatte I des Relais liegt ein Halteleil 2. Das Magnetgestell J, das durch einen
Magnetkern 4 ergänzt wird, ist mit Hilfe von Nielansützen .Ja, Jo und Jean der Isolierstoffgrundplai-Ie
befestigl, wodurch gleichzeitig eine feste Verbindung des llalleleils 2 mit der Isolierstoffgrundplatle I
gegeben ist.
An dem Magnetgestell 5 ist ein Magnetanker 5 nut
t lilfe einer Feder 6 befestigt. Der überstehende Teil der
Feder kann in bekannter Weise als Kontaktträger ausgebildet sein. Der Magnetkern ist mit einer Wicklung
7 versehen.
Vier elektrische Anschlußteile 8, 9, 10 und Il sind
dadurch befestigl, daß sie mit Abwinklungen, z. B. 9a, Ha versehen sind, die in Aufnahmen des Halteteils 2
eingelegt sind. Die Aufnahmen in dem Halleteil 2 sind der Form der Abwinkluiigen genau angepaßt. Der
übrige Teil des I lalteteils 2 ist überwiegend vollkommen eben ausgebildet, so daß er auf der ebenfalls ebenen
Isolierstoffgmndplatte I plan aufliegt.
Das Halteteil 2 ist mit Dichtlippen versehen, die sich
längs den Aufnahmen für die Abwinklungen erstrecken. Diese Dichtlippen springen nur in geringem Maß aus
der ansonsten ebenen Fläche heraus und sorgen für eine die Aufnahmen umschließende Abdichtung, z. IJ. gegen
Flüssigkeit und Gase. Die Isolierstoffgrundplatte kann in bekannter Weise aus Hartpapier bestehen, während
das Halleteil zweckmäßigerweise aus einem Kunststoffspritzteil besteht, dessen Werkstoff eine geringe
Nachgiebigkeit bzw. Fließfähigkeit aufweist, wodurch die Abdichtung sicher bewirkt wird.
Obgleich die elektrischen Anschlußteile an sich jede Form haben können, sind besonders zweckmäßig
Anschlußteile in Form von Flachsteckern, weil in diesem Falle die ALiwinklungen als flache Blechstücke vorliegen,
wodurch die Form der Aufnahmen in dem Halteteil 2 ebenfalls sehr einfach gestaltet sein kann.
In F i g. 4 ist das elektrische Anschlußteil 11 gesondert
dargestellt, das mit einer Abwinklung Wa versehen ist, von der ein Teil 116 nochmals abgewinkelt verläuft. Der
Teil Hb dient zusammen mit einem Ansatz 3d des Magnetgestells 3 als Halterung für eine elektrische
Sicherung. Die anderen elektrischen Anschlußteile, z. B. für die Kontakte und für die Relaiswicklung, sind
zweckmäßigerweise in gleicher Weise doppelt abgekröpft ausgeführt.
Mit der dargestellten Relaisbauform können verschiedene Arten von Relais verwirklicht werden, z. B.
mit Arbeits-, Ruhe- und Umschaltkontakten, mit und ohne Sicherungen. Das Halteteil 2 kann insbesondere
auch so ausgebildet sein, daß es mit verschieden ausgebildeten Anschlüssen und Kontaktteilen zusammenwirkend
sowohl die eine als auch die andere Bauart ermöglicht, wodurch eine starke Einssparung in der
Lagerhaltung erreicht werden kann.
Es wird auch eine Montageerleichterung erreicht, die durch maßgerechte Ausbildung, insbesondere der
Abwinklungen der Anschlußteile und des Halteteils, bis zum Wegfall jeglicher Justierarbeit getrieben werden
kann.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Ülektromagnetisches Relais, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit einem auf einer Isolierstoffgrundplatte befestigten Magnetgestell und mit die
Isolierstoffgrundplatte durchdringenden, mit Hilfe von an ihnen angebrachten Abwinkliingen an der
Isolierstoffgrundplatte befestigten elektrischen Anschlußteilen,
dadurch gekennzeichnet,
dall ein sich im wesentlichen parallel zur Isoliersloffgrundplatle
(I) erstreckendes f !alteteil (2) vorgesehen ist, das Aufnahmen (2a, 2b)iür die Abwicklungen
aufweist, und daß Isoliersioffgrundplatte (I), Halleteil (2) und Magnetgestell (.J) durch Nietansätze (};/,
Ib, ic) des Magnetgestell* (J) miteinander verbunden
sind.
2. Relais nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltelei! (2) aus Kunststoff besteht und
mit Dichllippen versehen ist, die sich längs den Aufnahmen für die Abwinklungen erstrecken.
J. Relais nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Anschlußteile als Flachstekker
(8,9, 10, 11) und ihre Abwinklungen (9a. I Ia^aIs
flache Hlechteile ausgebildet sind, die in entsprechenden
flachen Aufnahmen gehallen sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742457479 DE2457479C3 (de) | 1974-12-05 | 1974-12-05 | Elektromagnetisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
ES1975216132U ES216132Y (es) | 1974-12-05 | 1975-10-24 | Un rele electromagnetico. |
FR7537186A FR2293782A1 (fr) | 1974-12-05 | 1975-12-04 | Relais electromagnetique, en particulier pour vehicules automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742457479 DE2457479C3 (de) | 1974-12-05 | 1974-12-05 | Elektromagnetisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2457479A1 DE2457479A1 (de) | 1976-06-10 |
DE2457479B2 true DE2457479B2 (de) | 1978-01-12 |
DE2457479C3 DE2457479C3 (de) | 1978-09-14 |
Family
ID=5932561
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742457479 Expired DE2457479C3 (de) | 1974-12-05 | 1974-12-05 | Elektromagnetisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2457479C3 (de) |
ES (1) | ES216132Y (de) |
FR (1) | FR2293782A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3513296A1 (de) * | 1985-04-13 | 1985-09-12 | Alois Zettler Elektrotechnische Fabrik GmbH, 8000 München | Leiterplattenrelais mit kontaktanschluessen fuer flachstecker |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3135171A1 (de) * | 1981-09-04 | 1983-03-17 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Polarisiertes elektromagnetisches relais |
-
1974
- 1974-12-05 DE DE19742457479 patent/DE2457479C3/de not_active Expired
-
1975
- 1975-10-24 ES ES1975216132U patent/ES216132Y/es not_active Expired
- 1975-12-04 FR FR7537186A patent/FR2293782A1/fr active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3513296A1 (de) * | 1985-04-13 | 1985-09-12 | Alois Zettler Elektrotechnische Fabrik GmbH, 8000 München | Leiterplattenrelais mit kontaktanschluessen fuer flachstecker |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES216132U (es) | 1976-08-01 |
ES216132Y (es) | 1976-12-16 |
DE2457479C3 (de) | 1978-09-14 |
FR2293782B3 (de) | 1979-06-15 |
DE2457479A1 (de) | 1976-06-10 |
FR2293782A1 (fr) | 1976-07-02 |
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