DE2454473B2 - Vorrichtung zur gaserzeugung - Google Patents
Vorrichtung zur gaserzeugungInfo
- Publication number
- DE2454473B2 DE2454473B2 DE19742454473 DE2454473A DE2454473B2 DE 2454473 B2 DE2454473 B2 DE 2454473B2 DE 19742454473 DE19742454473 DE 19742454473 DE 2454473 A DE2454473 A DE 2454473A DE 2454473 B2 DE2454473 B2 DE 2454473B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- gas
- container
- ignition
- openings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/04—Blasting cartridges, i.e. case and explosive for producing gas under pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung von Gas mit einer Zündeinrichtung, einer
gaserzeugenden Masse und einer Kühleinrichtung. Sie bezieht sich auf Gaserzeuger mit festem Brennstoff, um
aufblasbare Gegenstände bei Anwesenheit von Menschen schnell zu füllen. Ein besonderes Interesse der
Erfindung richtet sich auf die Verwendung von aufblasbaren Sicherheitskissen in Fahrzeugen mit
Insassen. Derartige Kissen sind so ausgebildet, daß sie sehne1! und automatisch aufgeblasen werden, um
Insassen im Fall eines Zusammenstoßes des Fahrzeuges mit einem anderen Gegenstand zu schützen.
Vorrichtungen zur Gaserzeugung mit festem Brennstoff sind für diesen Zweck bereits bekannt Beispielsweise
werden in den US-Patentschriften 27 79 281, 05 319, 35 15 518 und 35 58 285 Vorrichtungen zur
Gaserzeugung beschrieben, die ein festes gaserzeugendes Material verwenden. Alle die dort beschriebenen
Gegenstände sind jedoch gekennzeichnet durch lineare, in einer Reihenfolge angeordnete Zünder, Festbrennstoff,
Filtereinrichüingen und Kühleinrichtungen in
zylindrischen Gehäusen. Es bestehen gewisse Nachteile
bei derartigen Aufbauten darin, daß sie dazu neigen, voluminös, in der Ansprechzeit langsam zu sein und
Gasstrahlen zu liefern, welche den aufblasbaren Aufbau beschädigen.
Die folgenden zwei wichtigen Eigenschaften muß eine Gaserzeugungseinrichtung zum Aufblasen von
SicherheHskissen in Kraftfahrzeugen aufweisen:
1) Sie muß das Kissen sehr schnell (innerhalb 35 Millisekunden) aufblasen; und
2) die Gase müssen hinreichend kühl sein, so daß keine Gefahr der Verbrennung für die Insassen des
Autos besteht
Diese Eigenschaften schließen sich gewöhnlich gegenseitig aus, denn Gaserzeugungseinrichtungen, die
schnell brennen, brennen gewöhnlich bei hohen Temperaturen. Bekannte Gaserzeugungsvorrichtungen
wurden auf ein schnelles Verbrennen der gaserzeugenden Stoffe abgestellt, die mit wirksamen Einrichtungen
zur Kühlung der Gase gekuppelt waren. Verschiedene bekannte chemische und mechanische Kühlmitte! sind
jedoch nach längerer Lagerzeit für nicht zuverlässig oder für unannehmbar voluminös erachtet worden.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer gaserzeugenden Vorrichtung, die für das Aufblasen von
Gegenständen bei Gegenwart von Menschen geeignet ist, sehr schnell anspricht und hinreichend kühle Gase
liefern kann, so daß für die Insassen eines Kraftfahrzeuges keine Verbrennungsgefahr besteht.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung eine grundsätzlich ringförmige
Konstruktion aufweist, wobei die gaserzeugende Masse die Zündeinrichtung in Berührung mit dieser umgreift,
ein aufbrechbarer, hermetisch abgedichteter Behälter die Zündeinrichtung, die gaserzeugende Masse und ein
ringförmiges Filter, das seinerseits die gaserzeugende Masse umfaßt, einschließt, ein zweites Gehäuse den
Behälter einschließt, wobei das Gehäuse Umfangsöffnungen aufweist, über welche der Behälter durch die
erzeugten Gase aufbrechbar ist, ein äußeres Gehäuse das Gehäuse sowie den Behälter umgibt und um das
Gehäuse eine Ringkammer bildet und am Umfang öffnungen für die Abgabe von Gasen in einen
aufblasbaren Gegenstand aufweist, und daß die Kühleinrichtung in der Ringkammer zwischen den
öffnungen der Gehäuse angeordnet ist.
Von einer gaserzeugenden Masse wird eine mittlere Zündeinrichtung umgeben, und beide s'nd von einem
hermetisch abgedichteten, aufbrechbaren Behälter eingeschlossen, der zwischen seinen Wänden und der
gaserzeugenden Masse ein ringförmiges Filter aufweist. Ein wahlweises Material für die pH-Neutralisation von
Gasen befindet sich zwischen den öffnungen des inneren Gehäuses und der Kühlvorrichtung. Ein
Befestigungsflansch ist für die Befestigung der Gaserzeugungseinrichtung
an einer entsprechenden Vorrichtung am äußeren Gehäuse befestigt. *o
Wenn die Zündeinrichtung das gaserzeugende Material zündet, brechen die entstehenden Gase den Behälter
neben den öffnungen des Innengehäuses auf.
Feste Teilchen oder Partikeln, die in den Gasen enthalten sein können, werden durch das Filter entfernt.
Die Gase streichen dann durch das pH-neutralisierende Material und die Kühlvorrichtung, bevor sie in einen
aufblasbaren Sack oder dergleichen ausgestoßen werden.
In vorteilhafter Weise werden durch die erfinderischen Maßnahmen, sowohl die Kühlung als auch die
Geschwindigkeit der Reaktion durch die mechanische Gestaltung der Gaserzeugungsvorrichtung gefördert
Folglich kann ein Kühl-Verbrennungsgas-Erzeugungsmittel
verwendet werden, um Gase noch innerhalb der erforderlichen Zeit dem aufblasbaren Gegenstand
zuzuführen. Die Geschwindigkeit der Reaktion wird durch die Tatsache gefördert, daß das gaserzeugende
Material die Zündeinrichtung umgibt so daß ein größerer Teil des gaserzeugenden Materials direkt den
heißen Gasen und der davon herrührenden Flamme ausgesetzt ist Auch die Kühlung und die Geschwindigkeit
werden durch die Tatsache gefördert daß die Gase aus der Gaserzeugungsvorrichtung schnell in alle
Richtungen expandieren, statt daß sie sich nur linear durch einen Zylinder ausbreiten.
Vorteilhaft ist es gemäß der Erfindung, wenn die Kühleinrichtung ringförmige Winkel oder Packungen
von Drahtsieben um das innere Gehäuse herum aufweist Zweckmäßig ist es auch, wenn das ringförmige
Filter mehrere Ringpackungen aus Feindrahtsieben mit etwa 30 bis 60 Maschen aufweist die im wesentlichen
ein Grobdrahtsieb abdecken. Hierdurch können alle festen Teilchen aus den Gasen durch das Feinsieb
entfernt werden, und das Grobsieb kann eine Vorkammer vorsehen, um die freie Strömung von Gasen durch
die öffnungen des inneren Gehäuses zu fördern.
Bei vorteilhafter weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Behälter aus Aluminiumblech hergestellt
und weist em becherförmiges Teil und ein scheibenförmiges Teil sowie eine die beiden hermetisch miteinander
abdichtende Doppelkrempe auf.
Vorteilhaft ist es erfindungsgemäß ferner, wenn ein Befestigungsflansch am äußeren Gehäuse angebracht
ist und vorzugsweise das äußere Gehäuse zur Anpassung über Teile einer Kraftfahrzeug-Steuersäule
konkav ist. Es ist auch zweckmäßig, wenn das innere Gehäuse einen Hohlzylinder und Teile des äußeren
Gehäuses aufweist die zur Bildung eines Raumes zusammengepaßt sind, und wenn vorzugsweise ein
Material zur Neutralisierung des pH-Wertes der erzeugten Gase vorgesehen und in der Ringkammer
zwischen den öffnungen des inneren Gehäuses und der Kühlvorrichtung angeordnet ist Dieses Material kann
z. B. pulverförmiges Eisensulfat sein.
Zusätzlich zu der Beschleunigung der Erzeugung und Lieferung der Gase der Art daß ein Kühl-Brenn-Gaserzeugungsmittel
verwendet werden kann, gibt es andere wertvolle und unerwartete Eigenschaften, die sich aus
dieser ringförmigen Konstruktion ergeben:
1) Die erzeugten Gase sind automatisch zerstreut oder verteilt und nicht in Strahlen konzentriert,
welche einen aufblasbaren Gegenstand beschädigen können;
2) das ringförmige Ausstoßen der Gase aus der Gaserzeugungsrichtung stellt sicher, daß die
Gaserzeugungseinrichtung nicht als Antrieb und nicht als eine Rakete in dem Fahrzeug im Falle
eines Unfalles wirkt;
3) die Filter- und kühleinrichtung kann leicht preiswert und einfach dadurch hergestellt werden,
daß ein Drahtsieb ringförmig umwickelt wird, welches leicht in der Größe dadurch eingestellt
werden kann, daß man weitere Umhüllungen zufügt oder vorhandene Wickel abzieht;
4) alle Gase werden mit größerer Unmittelbarkeit der
Filter- und Kühleinrichtung ausgesetzt, da es einen sehr großen ringförmigen Filterbereich gibt; und
5) die schnelle radiale Ausdehnung der Gase von der gaserzeugenden Vorrichtung ruft einen Kühleffekt hervor, welcher die Kühlung der Gase unterstützt. Erfindungsgemäß ist es auch vorteilhaft, wenn die Zündeinrichtung eine elektrische Zündladung, eine pyrotechnische Masse, welche die elektrische Zündladung umgibt, ein perforiertes Gehäuse oder Einschluß um die Zündladung und die pyrotechnische Masse und eine um den Einschluß bzw. das Gehäuse angeordnete aufbrechbare Membran für das Zurückhalten des Pyrotechnisches Materials in dem perforierten Einschluß aufweist, um dem Aufbau von Gasdruck darin vor Aufbrechen der Membran eine kräftige, durchgreifende Zündung des gaserzeugenden Mittels zu ermöglichen. Es ergeben sich aus den Ansprüchen weitere vorteilhafte Merkmale, wobei erfindungsgemäß besonders zweckmäßig ein Verfahren zur Herstellung der beschriebenen Vorrichtung ist, welches gekennzeichnet ist durch Ziehen der Wand des Behälters in eine Form, welche zu der Rinne paßt, wodurch die Wand des Behälters von den Seiten der Rinne unterstützt wird und die Wand des Behälters in der Nähe der Rinne hinreichend dünn hergestellt werden kann, um durch die Gase schnell aufbrechbar zu sein.
5) die schnelle radiale Ausdehnung der Gase von der gaserzeugenden Vorrichtung ruft einen Kühleffekt hervor, welcher die Kühlung der Gase unterstützt. Erfindungsgemäß ist es auch vorteilhaft, wenn die Zündeinrichtung eine elektrische Zündladung, eine pyrotechnische Masse, welche die elektrische Zündladung umgibt, ein perforiertes Gehäuse oder Einschluß um die Zündladung und die pyrotechnische Masse und eine um den Einschluß bzw. das Gehäuse angeordnete aufbrechbare Membran für das Zurückhalten des Pyrotechnisches Materials in dem perforierten Einschluß aufweist, um dem Aufbau von Gasdruck darin vor Aufbrechen der Membran eine kräftige, durchgreifende Zündung des gaserzeugenden Mittels zu ermöglichen. Es ergeben sich aus den Ansprüchen weitere vorteilhafte Merkmale, wobei erfindungsgemäß besonders zweckmäßig ein Verfahren zur Herstellung der beschriebenen Vorrichtung ist, welches gekennzeichnet ist durch Ziehen der Wand des Behälters in eine Form, welche zu der Rinne paßt, wodurch die Wand des Behälters von den Seiten der Rinne unterstützt wird und die Wand des Behälters in der Nähe der Rinne hinreichend dünn hergestellt werden kann, um durch die Gase schnell aufbrechbar zu sein.
Wichtige Vorteile der erfindungsgemäßen Maßnahmen bestehen auch noch darin, daß kein Antrieb durch
die erfindungsgemäße Vorrichtung gegeben ist; die Gase automatisch diffundieren und den aufblasbaren
Gegenstand nicht beschädigen können; der feste Brennstoff hermetisch abgedichtet und folglich noch
nach Jahren der Lagerung zuverlässig ist; und die Filter- und Kühlmittel leicht und preiswert dadurch hergestellt
werden können, daß ringförmige Umwicklungen aus Siebmaterial in der Gaserzeugungsvorrichtung vorgesehen
sind. Die ringförmige Gestaltung ist auch gut an die Längssäule in einem Kraftfahrzeug angepaßt, und
der Aufbau ist einfach und leicht herzustellen.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus
der folgenden Beschreibung in Zusammenhang mit der e;nzigen Zeichnung. Diese zeigt eine Schnittansicht
durch die Mitte der kreisförmigen Gaserzeugungsvorrichtung.
Es handelt sich im folgenden lediglich um bevorzugte Ausführungsformen. Eine herkömmliche elektrische
ZOndladung 4 wird von einem pyrotechnischen Material 5 in einem perforierten Gehäuse mit der Form eines
Zylinders 6 mit einer Endkappe 7 umfaßt Die Zündladung 4 wird in einem Paß- bzw. Verbindungsstück 8 gehalten. Obwohl eine beliebige Zahl pyrotechnischer Materialien verwendet werden kann, ist ein
bevorzugtes Material eine Mischung aus 25 Gew.-% Bor und 75 Gew.-% Kaliumnitrat Eine aufbrechbare
oder zerreißbare Meirbran 9 umgibt den perforierten Zylinder 6. Diese Membran 9 ist ihrerseits von dem
gaserzeugenden Material to umgeben, welches von einem ringförmigen Filter 11 umfaßt wird. Die
Membran 9 dient einem doppelten Zweck, nämlich dem Zurückhalten des granulatförmigen pyrotechnischen
Materials S in dem perforierten Zylinder 6 und der
Sicherstellung, daß die von dem pyrotechnischen Material erzeugten Gase einen ausreichenden Druck
haben, um für eine wirksame Zündung das Gaserzeugungsmittel vollständig zu durchdringen, bevor sie
durch das Brechen oder Reißen der Membran 9 werden. Obwohl das Gaserzeugungsmittel
10 eine beliebige Masse oder die Zusammensetzung sein kann, welche die Erfordernisse der Brenngeschwindigkeit,
der Ungiftigkeit und Flammentemperatur erfüllt, besteht ein bevorzugtes Material aus Pellets einer
Mischung aus 55 Gew.-% Natriuimazid und 45
Gew.-% wasserfreies Chrom(HI)-chlorid (CrCl3).
Diese ganze Anordnung ist hermetisch abgedichtet in einem zerreißbaren Behälter 12 eingeschlossen. Dieser
besteht vorzugsweise aus Aluminium und weist ein gezogenes, becherförmiges Teil 13 auf, welches mit
einer Doppelkrempendichtung 15 an einer Endscheibe 14 abgedichtet ist wobei die Doppelkrempendichtung
typisch für Metallbehälter ist, die zur Aufbewahrung von Nahrungsmitteln und Getränken verwendet werden.
Der Filter 11 ist vorzugsweise aus zwei Teilen hergestellt, einer Mehrzahl von Schichten oder Lagen
feiner Siebe 16 (etwa 30 bis 60 Maschen), umgeben von einer Vielzahl von Schichten oder Lagen Grobsieb 17
(etwa 8 bis 16 Maschen). Das Feinsieb 16 filtert Festteilchen aus den Gasen heraus, und das Grobsieb
erzeugt eine Vorkammer zwischen dem Feinsieb 16 und der Wand des Behälters 12 zum Aufbau eines
Gasdruckes zum Zerbrechen oder Aufreißen des
j5 Behälters 12 und zur Schaffung eines freien Strömungsweges für die Gase.
Der Behälter 12 ist in einem Innengehäuse 18 eingeschlossen, das von einem Zylinder 19 gebildet ist,
der am Umfang öffnungen 20 nahe seinem einen Ende, eine Endkappe 21, die über sein anderes Ende paßt, und
die konkave Halbschale 22 des äußeren Gehäuses 23 aufweist. Die konkave halbe Schale, Kapsel oder Haut
22 weist einen ringförmigen Befestigungsflansch 24 und lnnenverschraubungen 25 für den Eingriff mit der
konvexen Halbschale 26 auf. Letztere ist mit Außer~ewinden 27 und Umgangsöffr.ungen 28 versehen. Ein
Ringraum 29 zwischen dem Innengehäuse 18 und dem Außengehäuse 23 enthält eine Kühlvorrichtung 30 und
wahlweise eine Substanz 31 zur Neutralisierung der Acidität oder Alkalinität der Gase. Die Kühlvorrichtung
30 wird durch ringförmige, spirale Drahtgewebumhüllungen bzw. -hüllen oder -packungen gebildet und
zwischen den öffnungen 20 des Innengehäuses 1β und
den öffnungen 28 des Außengehäuses 23 am Ort von dem Flansch 32 auf der Endkappe 21 und einem
ringförmigen Rückhaltekörper 33 zurückgehalten. Der Flansch 32 und der ringförmige Rückhaltekörper 33
weisen Perforationen 34 auf, um einen Stxömungsweg für die Gase durch das Sieb 30 zu gestatten. Ein
ringförmiger Haltekörper 35 hält das pH-Einstellmate rial 31 in einer Lage neben den öffnungen 20. Ein
bevorzugtes Material 31 ist in einem ring- oder wulstförmigen Rohr aus Kunststoff-Film verpackt und
weist pulverförmiges Eisensulfat, Fe2 (SO4^ oder FeSO*
auf.
Das Zündladungsverbindungsstück 8 wird in der
konkaven Schale 22 durch einen Schnappring 36 gehalten, der in eine Nut 37 des Verbindungsstückes und
in eine Ausnehmung 38 der Halbschale 22 paßt Die
Wand des äußeren Gehäuses 23 ist zum Festhalten des Verbindungsstückes zwischen dem Schnappring 36 und
einer Schulter 36a auf dein Verbindungsstück 8 eingeschlossen. Sie ist auch durch eine Elastomermasse
39 an die Halbschale 22 dichtend angebracht. Eine
ringförmige, elastomere O-Ringdichtung 40 ist an der
Verbindung der zwei Halbschalen 22 und 26 vom Rückhaltekörper 33 eingeschlossen bzw. gehalten, um
ein Entweichen der Gase an dieser Dichtstelle zu
verhindern.
Obwohl die Halbschale 22 des Außengehäuses 23 konkav gemacht ist, so daß sie über Teile paßt, die in
typischer Weise an der Steuersäule eines Kraftfahrzeuges angeordnet sind, sorgt diese Gestaltung auch für
Umbauten bzw. für die Umgebung für ein anderes wichtiges Merkmal der Erfindung: Da die Halbschale 22
bei ihrer Verbindung mit dem inneren Gehäusezylinder
19 konkav ist, wird eine tiefe ringförmige Rinne 43 gebildet. Um mögliche Fehler der Wand des Behiilters
12 über diese Rinne 43 zu verhindern, ist die Behälterwand durch ein Stanzwerkzeug in eine !Form
gezogen, welche in die Rinne 43 derart paßt, daß er direkt von den Seiten der Rinne getragen wird. 2r,war
löst dieses zusätzliche Ziehen das Problem der ,5
Unterstützung der Wand des Behälters 12 über der Rinne 43, es ergibt sich aber auch das überraschende
und wertvolle Ergebnis der dünneren Gestaltung der Wand des Behälters 12 in der Nachbarschaft der
öffnungen 20 in hinreichendem Maße, um einen sofortigen Bruch des Behälters 12 durch die öffnungen
20 hindurch sicherzustellen, wenn das Gaserzeugungsmittel 10 gezündet wird. Dies ist ein sehr wertvolles
Ergebnis, da es sonst notwendig wäre, den Behälter 12 einer teuren und genauen Nachbearbeitung zu unterziehen,
um seine sofortige Aufreißbarkeit oder Brechbarkeit neben den öffnungen 20 sicherzustellen.
Der Behälter 12 ist mit bekannter Maschinentechnik als Massenprodukt hergestellt, wie Getränkedosen
geformt und abgedichtet werden; und der Anfangsaluminiumbahnvorrat ist etwa 0,43 mm dick, um mit
solchen Maschinen in zuverlässiger Weise gehandhabt und geformt zu werden. Diese Dicke ist jedoch zu groß,
um in zuverlässiger Weioe mit maximaler Geschwindigkeit durch Gase aufgerissen zu werden, die von dem
Gaserzeugungsmittel 10 gebildet werden. Es ist daher ein sehr nützliches Ergebnis, daß die Wand des
Behälters 12 etwa 0,127 mm dick gemacht werden kann in der Nachbarschaft der öffnungen 20 im Innengehäuso,
und zwar durch das Ziehverfahren des Behälters in eine Form, welche in die Rinne 43 paßt. Die Dicke von
0,127 mm ist optimal sowohl für die zuverlässige Festigkeit als auch für die hermetische Abdichtung des
Behälters 12 und ebenso für das zuverlässige Aufreißen oder Aufbrechen, wenn der Behälter dem Gasdruck
ausgesetzt ist, der von dem Gaserzeugungsmittel 10 gebildet wird.
Die im vorstehenden beschriebene Erfindung weist also bei Sicherheitsvorrichtungen in Kraftfahrzeugen
große Vorteile auf.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (15)
1. Vorrichtung zur Erzeugung von Gas mit einer Zündeinrichtung, einer gaserzeugenden Masse und
einer Kühleinrichtung um aufblasbare Gegenstände bei Anwesenheit von Menschen schnell zu füllen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung eine grundsätzlich ringförmige Konstruktion
aufweist, wobei die gaserzeugende Masse (10) die Zündeinrichtung (4, 5) in Berührung mit dieser
umgreift, ein aufbrechbarer, hermetisch abgedichteter Behälter (12) die Zündeinrichtung (4, 5), die
gaserzeugende Masse (10) und ein ringförmiges Filter (11), das seinerseits die gaserzeugende Masse
(10) umfaßt einschließt, ein zweites Gehäuse (18) den Behälter (12) einschließt, wobei das Gehäuse
(18) Umfangsöffnungen (20) aufweist, über weiche
der Benälter (12) durch die erzeugten Gase aufbrechbar ist, ein äußeres Gehäuse (23) das
Gehäuse (18) sowie den Behälter (12) umgibt und um das Gehäuse (18) eine Ringkammer (29) bildet und
am Umfang öffnungen (28) für die Abgabe von Gasen in einen aufblasbaren Gegenstand aufweist,
und daß die Kühleinrichtung (30) in der Ringkammer (29) zwischen den öffnungen (20, 28) der Gehäuse
(18,23) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kühleinrichtung (30) ringförmige Wickel oder Packungen von Drahtsieben um das
innere Gehäuse (18) herum aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Filter (11)
mehrere Ringpackungen aus Feindrahtsieben (16) mit etwa 30 bis 60 Maschen aufweist, die im
wesentlichen ein Grobdrahtsieb (17) abdecken.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Behälter (12) aus Aluminiumblech hergestellt ist und ein becherförmiges Teil (13) und
ein scheibenförmiges Teil (14) sowie eine die beiden hermetisch miteinander abdichtende Doppelkrempe
(15) aufweist.
5. Vorrichtung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Befestigungsflansch (24) am
äußeren Gehäuse (23) angebracht ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das äußere Gehäuse (23) zur Anpassung über Teile einer Kraftfahrzeugsteuersäule
konkav ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das innere Gehäuse (18) einen
Hohlzylinder (19) und Teile (22) des äußeren Gehäuses (23) aufweist, die zur Bildung eines
Raumes zusammengepaßt sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Material (31) zur Neutralisierung
des pH-Wertes der erzeugten Gase vorgesehen und in der Ringkammer (29) zwischen den öffnungen
(20) des inneren Gehäuses (18) und der Kühlvorrichtung (30) angeordnet ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Material (31) pulverförmiges
Eisensulfat ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündeinrichtung eine
elektrische ZUndladung (4), eine pyrotechnische Masse (5), welche die elektrische Zündladung (4)
umgibt, ein perforiertes Gehäuse oder Einschluß (6) um die Zündladung (4) und die pyrotechnische
Masse (S) und eine um den Einschluß bzw. das Gehäuse (6) angeordnete aufbrechbare Membran (9)
für das Zurückhalten des pyrotechnischen Materials (5) in dem perforierten Einschluß (6) aufweist, um
dem Aufbau von Gasdruck darin vor Aufbrechen der. Membran (9) eine kräftige, durchgreifende Zündung
des gaserzeugenden Mittels (10) zu ermöglichen.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch
ίο gekennzeichnet, daß ein Paß- oder Verbindungsstück
(8) vorgesehen ist, in welches die Zündladung (4) eingepaßt ist, und das sich teilweise durch ein
Loch in dem äußeren Gehäuse (23) erstreckt und eine Schulter (36a) auf der Innenseite des Gehäuses
(23) aufweist, ein Schnappring (36) in eine Nut (37) in
dem Teil des Verbindungsstückes (8) außerhalb des Gehäuses (23) derart hineinpaßt, daß die Gehäusewand
zwischen de*· Schulter (36a) und dem Schnappring (36) angeordnet ist, und daß eine
Elastomerdichtung (39) zwischen dem Verbindungsstück (8) und dem Gehäuse (23) vorgesehen ist
12. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet daß das pyrotechnische Material
eine Mischung von etwa 25 Gew.-% Bor und etwa 75 Gew.-% Kaliumnitrat ist
13. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß das Gaserzeugungsmittel Pellets
einer Mischung von etwa 55 Gew.-% Natriumazid und etwa 45 Gew.-% wasserfreies Chrom(III)-chlorid
sind.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Gehäuse
(23) zwei Schalenhälften (22, 26) aufweist, die durch Gewinde miteinander in Eingriff stehen, wobei die
eine Schale (22) konkav ist, die andere Schale (26)
Umfangsöffnungen (28) aufweist und ein Befestigungsflansch (24) an der einen Schalenhälfte (22)
angebracht ist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
14, dadurch gekennzeichnet, daß die konkave Schale
(22) bei ihrer Verbindung mit dem inneren Gehäusezylinder (19) eine Rinne (43) bildet, in die
die Wand des Behälters (12) passend zur Rinne gezogen ist und daß die Wand des Behälters (12)
von den Seiten der Rinne getragen und im Bereich der öffnung (20) dünner ausgestaltet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/417,349 US3985076A (en) | 1973-11-19 | 1973-11-19 | Gas generator |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2454473A1 DE2454473A1 (de) | 1975-06-05 |
DE2454473B2 true DE2454473B2 (de) | 1977-03-24 |
DE2454473C3 DE2454473C3 (de) | 1979-06-21 |
Family
ID=23653624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2454473A Expired DE2454473C3 (de) | 1973-11-19 | 1974-11-16 | Vorrichtung zur Gaserzeugung |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3985076A (de) |
JP (1) | JPS5322729B2 (de) |
AR (1) | AR204257A1 (de) |
BR (1) | BR7409656A (de) |
CA (1) | CA1036357A (de) |
DE (1) | DE2454473C3 (de) |
FR (1) | FR2251800B1 (de) |
GB (1) | GB1487944A (de) |
IT (1) | IT1023268B (de) |
SE (1) | SE416949B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3630685A1 (de) * | 1986-07-22 | 1988-02-04 | Trw Repa Gmbh | Gaskissen-aufprallschutzvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
DE19602695A1 (de) * | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator mit Kühlvorrichtung |
DE19612581A1 (de) * | 1996-03-29 | 1997-10-02 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gas-Dampf-Generator |
Families Citing this family (93)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1518806A (en) * | 1974-11-29 | 1978-07-26 | Eaton Corp | Fluid supply source for inflating an expandable confinement of a vehicle occupant restraint system |
CA1070351A (en) * | 1975-06-30 | 1980-01-22 | George W. Goetz | Fluid generator |
JPS52121242A (en) * | 1976-04-05 | 1977-10-12 | Daicel Chem Ind Ltd | Gas generator for gas bag |
JPS5916980B2 (ja) * | 1976-07-29 | 1984-04-18 | ダイセル化学工業株式会社 | ガスバツグ用ガス発生器 |
US4137847A (en) * | 1977-10-27 | 1979-02-06 | General Motors Corporation | Gas generator |
JPS581333B2 (ja) * | 1978-03-02 | 1983-01-11 | 日産自動車株式会社 | 燃焼器 |
JPS54155536A (en) * | 1978-05-29 | 1979-12-07 | Nippon Oil & Fats Co Ltd | Gas generator |
DE2824701C2 (de) * | 1978-06-06 | 1982-11-11 | Bayern-Chemie Gesellschaft für flugchemische Antriebe mbH, 8261 Aschau | Gasgenerator |
US4296084A (en) * | 1979-10-29 | 1981-10-20 | Thiokol Corporation | Method of and apparatus for gas generation |
DE2966879D1 (en) * | 1978-12-18 | 1984-05-10 | Thiokol Corp | Method of and apparatus for gas generation |
CA1140058A (en) * | 1978-12-18 | 1983-01-25 | Fred E. Schneiter | Gas inflator structures with improved cooling filters and method of making the filters |
DE2915202B2 (de) * | 1979-04-14 | 1981-02-19 | Bayern-Chemie Gesellschaft Fuer Flugchemische Antriebe Mbh, 8261 Aschau | Gasgenerator in Blechbauweise |
US4325568A (en) * | 1980-07-28 | 1982-04-20 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
US4372214A (en) * | 1980-09-08 | 1983-02-08 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Explosive auto-enhancement device |
US4380346A (en) * | 1981-04-24 | 1983-04-19 | Thiokol Corporation | Method of and apparatus for speeding the response of an air bag inflator at low temperatures |
DE3235176C2 (de) * | 1982-09-23 | 1984-08-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Aufprallschutzvorrichtung mit einem aufblasbaren Gaskissen |
US4547342A (en) * | 1984-04-02 | 1985-10-15 | Morton Thiokol, Inc. | Light weight welded aluminum inflator |
JPS6162811U (de) * | 1984-09-29 | 1986-04-28 | ||
US4578247A (en) * | 1984-10-29 | 1986-03-25 | Morton Thiokol, Inc. | Minimum bulk, light weight welded aluminum inflator |
US4590041A (en) * | 1984-11-21 | 1986-05-20 | Morton Thiokol, Inc. | Gas bag inflators |
US4817828A (en) * | 1986-10-03 | 1989-04-04 | Trw Automotive Products Inc. | Inflatable restraint system |
DE3824162A1 (de) * | 1988-07-16 | 1990-01-18 | Bayern Chemie Gmbh Flugchemie | Pyrotechnischer stoff |
US5062367A (en) * | 1988-12-05 | 1991-11-05 | Nippon Koki, Co., Ltd. | Air bag inflation gas generator |
US4938501A (en) * | 1989-03-10 | 1990-07-03 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator housing structure |
US4924774A (en) * | 1989-05-16 | 1990-05-15 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Apparatus for igniting a pyrotechnic transmission line |
FR2649478B1 (fr) * | 1989-07-05 | 1991-10-04 | Livbag Snc | Generateur pyrotechnique de gaz froids et son procede de fabrication |
US5199155A (en) * | 1989-07-05 | 1993-04-06 | S.N.C. Livbag | Method for manufacture of a cold-gas pyrotechnic generator |
US5189255A (en) * | 1989-09-04 | 1993-02-23 | Mitsuhiko Fukabori | Gas generator |
US5033772A (en) * | 1990-01-29 | 1991-07-23 | Allied-Signal Inc. | Hybrid inflator |
DE4006741C1 (en) * | 1990-03-03 | 1991-08-22 | Bayern-Chemie Gesellschaft Fuer Flugchemische Antriebe Mbh, 8261 Aschau, De | Gas generator to inflate protective bag - includes moulded propellant body in ring-shaped combustion chamber, that extends through central tube |
JPH0478639A (ja) * | 1990-07-16 | 1992-03-12 | Asahi Chem Ind Co Ltd | エアバッグ用インフレータ |
KR920009648A (ko) * | 1990-11-28 | 1992-06-25 | 모르겐슈테른, 슐쯔 | 에어 백 가스발생기용 점화유닛 |
US5114179A (en) * | 1990-12-18 | 1992-05-19 | Trw Inc. | Safety apparatus |
US5221107A (en) * | 1990-12-18 | 1993-06-22 | Trw Inc. | Prefilter assembly |
US5106119A (en) * | 1990-12-18 | 1992-04-21 | Trw Inc. | Inflator housing |
JPH0818527B2 (ja) * | 1990-12-18 | 1996-02-28 | ティーアールダブリュー・インコーポレーテッド | 車輌乗員拘束器の膨張装置 |
US5199741A (en) * | 1990-12-18 | 1993-04-06 | Trw Inc. | Method of assembling an inflator |
US5203587A (en) * | 1990-12-18 | 1993-04-20 | Trw Inc. | Method of assembly of a combustion cup, filter, and diffuser cup for a vehicle occupant restraint inflator |
FR2673119B1 (fr) * | 1991-02-22 | 1994-01-14 | Gantois Ets | Dispositif de filtration sous forme de cartouche monobloc pour generateurs pyrotechniques. |
JPH04372177A (ja) * | 1991-06-21 | 1992-12-25 | Sanyo Electric Co Ltd | 光起電力装置 |
JPH05301559A (ja) * | 1991-06-21 | 1993-11-16 | Daicel Chem Ind Ltd | 二重構造のハウジングを有するガス発生器 |
US5201542A (en) * | 1991-07-10 | 1993-04-13 | Breed Automotive Corporation | Two piece inflator housing |
DE4135299C2 (de) * | 1991-10-25 | 1998-12-24 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator |
WO1993018940A2 (de) * | 1992-03-19 | 1993-09-30 | Temic Bayern-Chemie Airbag Gmbh | Gasgenerator-system |
WO1993021038A1 (en) * | 1992-04-08 | 1993-10-28 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator with novel nozzle structure |
US5224734A (en) * | 1992-04-08 | 1993-07-06 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bags having vertical stack arrangement |
US5338061A (en) * | 1992-04-08 | 1994-08-16 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Air bag having double-wall construction |
US5260038A (en) * | 1992-04-08 | 1993-11-09 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bags with circumferentially disposed blades |
DE69311864T2 (de) * | 1992-04-08 | 1997-10-16 | Daicel Chem | Luftsack mit aufblasbaren rippen |
JPH05286405A (ja) * | 1992-04-15 | 1993-11-02 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器 |
DE69324606T2 (de) * | 1992-08-28 | 1999-08-26 | Honda Giken Kogyo K.K. | Gasgenerator zum Aufblasen eines Gaskissens |
US5443286A (en) * | 1992-10-09 | 1995-08-22 | Morton International, Inc. | Gas generator for vehicle occupant restraint system |
US5409259A (en) * | 1992-10-09 | 1995-04-25 | Morton International, Inc. | Gas generator for vehicle occupant restraint system |
US5454593A (en) * | 1993-08-02 | 1995-10-03 | Morton International, Inc. | Metal igniter tube boot with permanent retention system |
US5427030A (en) * | 1993-10-12 | 1995-06-27 | Morton International, Inc. | Ignition granule retention disc |
US5531474A (en) * | 1994-04-26 | 1996-07-02 | Breed Automotive Technology, Inc. | Inflator assembly |
US5556130A (en) * | 1994-10-05 | 1996-09-17 | Morton International, Inc. | Single side wall air bag inflator |
US5482316A (en) * | 1994-10-27 | 1996-01-09 | Morton International, Inc. | Air bag inflators having housings with crimp-formed joints |
US5458371A (en) * | 1994-10-27 | 1995-10-17 | Morton International, Inc. | Crimp-formed joint housings for air bag inflators |
US5613705A (en) * | 1995-03-24 | 1997-03-25 | Morton International, Inc. | Airbag inflator having a housing protected from high-temperature reactive generated gases |
JP3031247U (ja) * | 1995-03-27 | 1996-11-22 | モートン インターナショナル,インコーポレイティド | エアバッグインフレーター用ガス発生器 |
US5779268A (en) * | 1995-06-06 | 1998-07-14 | Morton International, Inc. | Stamped driver inflator base |
US5730462A (en) | 1995-10-31 | 1998-03-24 | Morton International, Inc. | Shrink wrap generant cartridge |
EP0778181A3 (de) * | 1995-12-04 | 1999-04-14 | Morton International, Inc. | Airbag-Gasgenerator-Zünder |
EP0785110A3 (de) * | 1996-01-16 | 1998-03-18 | Morton International, Inc. | Aus eingewickeltem gaserzeugenden Material bestehender Einsatz |
US6126197A (en) * | 1997-04-24 | 2000-10-03 | Talley Defense Systems, Inc. | Lightweight discoidal filterless air bag inflator |
WO1999000275A1 (en) * | 1997-06-27 | 1999-01-07 | Atlantic Research Corporation | Tailorable output electrically activated gasgenerating device |
JPH1159314A (ja) * | 1997-08-12 | 1999-03-02 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器 |
GB2333470B (en) * | 1998-01-23 | 2002-05-01 | Acs Ind Inc | Filter with stiffening ribs |
US6277166B2 (en) | 1999-03-31 | 2001-08-21 | Acs Industries Inc. | Filter with stiffening ribs |
USRE39611E1 (en) * | 1998-12-15 | 2007-05-08 | Acs Industries, Inc. | Filter with stiffening ribs |
US6217441B1 (en) | 1999-03-30 | 2001-04-17 | Honeywell International Inc. | Method and apparatus for sealing building ductwork during chemical or biological attack |
US6428680B1 (en) | 1999-07-23 | 2002-08-06 | Honeywell International Inc. | Method of providing safe haven within buildings during chemical or biological attack |
US6701772B2 (en) | 2000-12-22 | 2004-03-09 | Honeywell International Inc. | Chemical or biological attack detection and mitigation system |
US6688968B2 (en) | 2001-01-22 | 2004-02-10 | Honeywell International Inc. | Method and apparatus for protecting buildings from contamination during chemical or biological attack |
JP2002283948A (ja) * | 2001-03-23 | 2002-10-03 | Takata Corp | ガス発生器 |
US6749219B2 (en) * | 2001-09-12 | 2004-06-15 | Automotive Systems Laboratory | Inflator |
US7341615B2 (en) * | 2003-10-29 | 2008-03-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Filter with locating feature |
US7267365B2 (en) * | 2004-03-10 | 2007-09-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator |
US7367584B2 (en) * | 2004-04-19 | 2008-05-06 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
US7343862B2 (en) * | 2004-05-27 | 2008-03-18 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
US7438315B2 (en) * | 2004-05-28 | 2008-10-21 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator and method of assembly |
US7814838B2 (en) | 2004-06-28 | 2010-10-19 | Automotive Systems, Laboratory, Inc. | Gas generating system |
DE112005002025B4 (de) * | 2004-08-17 | 2015-12-31 | Acs Industries, Inc. | Drahtgewebefilter mit verbesserter Umfangsfestigkeit |
US7237801B2 (en) * | 2004-08-31 | 2007-07-03 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
US7537240B2 (en) | 2005-02-22 | 2009-05-26 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
US7654565B2 (en) | 2005-06-02 | 2010-02-02 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
WO2007005824A2 (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generator |
US7806954B2 (en) * | 2005-11-01 | 2010-10-05 | Automotive Systems Laboratory Inc. | Gas generator |
US8376400B2 (en) * | 2006-04-21 | 2013-02-19 | Tk Holdings, Inc. | Gas generating system |
DE102007033344A1 (de) * | 2007-07-16 | 2009-05-07 | Takata-Petri Ag | Gasgenerator für eine Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Feststoffen und flüssigen Abbrandresten in einem Gasstrom |
US7950691B1 (en) | 2007-10-31 | 2011-05-31 | Tk Holdings, Inc. | Inflator body with adapter form end |
US20130276663A1 (en) * | 2011-01-07 | 2013-10-24 | Nippon Kayaku Kabushiki Kaisha | Gas generator |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2921521A (en) * | 1958-04-25 | 1960-01-19 | Haye Frank La | Gas generator assembly |
US3663035A (en) * | 1970-01-27 | 1972-05-16 | Ensign Bickford Co | Self-contained passenger restraining system |
US3690695A (en) * | 1970-08-14 | 1972-09-12 | Jones Sr John L | Personnel restraint system for vehicular occupants |
US3733180A (en) * | 1971-01-08 | 1973-05-15 | Boeing Co | Solid state cool gas generator |
US3723205A (en) * | 1971-05-07 | 1973-03-27 | Susquehanna Corp | Gas generating composition with polyvinyl chloride binder |
US3715131A (en) * | 1971-06-04 | 1973-02-06 | Hercules Inc | Chemical gas generating device for an automobile safety system |
US3741585A (en) * | 1971-06-29 | 1973-06-26 | Thiokol Chemical Corp | Low temperature nitrogen gas generating composition |
US3773351A (en) * | 1971-08-02 | 1973-11-20 | Timmerman H | Gas generator |
US3771959A (en) * | 1971-10-21 | 1973-11-13 | Nasa | Catalyst cartridge for carbon dioxide reduction unit |
US3827715A (en) * | 1972-04-28 | 1974-08-06 | Specialty Prod Dev Corp | Pyrotechnic gas generator with homogenous separator phase |
-
1973
- 1973-11-19 US US05/417,349 patent/US3985076A/en not_active Expired - Lifetime
-
1974
- 1974-01-01 AR AR256563A patent/AR204257A1/es active
- 1974-11-14 IT IT54063/74A patent/IT1023268B/it active
- 1974-11-15 CA CA213,797A patent/CA1036357A/en not_active Expired
- 1974-11-16 DE DE2454473A patent/DE2454473C3/de not_active Expired
- 1974-11-18 FR FR7437913A patent/FR2251800B1/fr not_active Expired
- 1974-11-18 SE SE7414444A patent/SE416949B/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-11-18 JP JP13263974A patent/JPS5322729B2/ja not_active Expired
- 1974-11-18 BR BR9656/74A patent/BR7409656A/pt unknown
- 1974-11-19 GB GB50074/74A patent/GB1487944A/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3630685A1 (de) * | 1986-07-22 | 1988-02-04 | Trw Repa Gmbh | Gaskissen-aufprallschutzvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
DE19602695A1 (de) * | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator mit Kühlvorrichtung |
DE19602695C2 (de) * | 1996-01-26 | 2003-07-31 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator mit Kühlvorrichtung |
DE19612581A1 (de) * | 1996-03-29 | 1997-10-02 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gas-Dampf-Generator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7414444L (de) | 1975-05-20 |
IT1023268B (it) | 1978-05-10 |
DE2454473C3 (de) | 1979-06-21 |
US3985076A (en) | 1976-10-12 |
SE416949B (sv) | 1981-02-16 |
FR2251800A1 (de) | 1975-06-13 |
AR204257A1 (es) | 1975-12-10 |
FR2251800B1 (de) | 1978-04-28 |
USB417349I5 (de) | 1976-03-09 |
GB1487944A (en) | 1977-10-05 |
CA1036357A (en) | 1978-08-15 |
DE2454473A1 (de) | 1975-06-05 |
JPS5322729B2 (de) | 1978-07-11 |
JPS5083945A (de) | 1975-07-07 |
BR7409656A (pt) | 1976-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2454473C3 (de) | Vorrichtung zur Gaserzeugung | |
DE69008932T2 (de) | Gasgenerator für die Rückhaltevorrichtung eines Insassens eines Kraftfahrzeuges. | |
DE69515161T2 (de) | Rückhaltevorrichtung | |
DE69707629T2 (de) | Integraler, rohrförmiger,pyrotechnischer Gasgenerator zum Aufblasen von Airbags | |
DE69934673T2 (de) | Aufblasvorrichtung mit adaptativem gassfluss | |
DE2629463C2 (de) | ||
DE68908819T2 (de) | Filterzusammenbau für Aufblasvorrichtung in nichtgeschweisster Bauweise. | |
DE69000860T2 (de) | Pyrotechnischer generator fuer kuehles gas und verfahren zu dessen herstellung. | |
DE69020285T2 (de) | Stossabsorbierende Einrichtung für die Insassen eines Kraftfahrzeuges und ihre Verwendung. | |
DE4336356C2 (de) | Airbagaufblasvorrichtung | |
DE69313575T2 (de) | Gasgenerator für ein Fahrzeug-Insassenrückhaltesystem | |
DE2712963A1 (de) | Allpyrotechnische aufblasvorrichtung | |
DE69608332T2 (de) | Pyrotechnischer Aufblaser für einen Kraftfahrzeug-Gassack | |
DE69927384T2 (de) | Chemische kühlung von airbag aufblasenden gasen | |
DE69825803T2 (de) | Verfahren zur Sicherung einer progressiven Entfaltung eines Airbags und pyrotechnische Ladung zur Verwendung in einem solchen Verfahren | |
EP0738631A1 (de) | Pyrotechnischer Gasgenerator mit zwei getrennten Brennkammern | |
DE60007184T2 (de) | Hybridgasgenerator mit Hohlladungszünder | |
DE69608860T2 (de) | Heisses Gas-erzeugender pyrotechnischer Gasgenerator für Seitenaufprallschutz-Airbag | |
DE4222780A1 (de) | Zweiteiliges gehaeuse fuer ein airbag-aufblassystem | |
DE2431686A1 (de) | Verbesserte aufblasvorrichtung fuer kraftfahrzeugsicherheitseinrichtung | |
DE19623112C2 (de) | Aufblasanordnung | |
DE2107859B2 (de) | Gaserzeugende Vorrichtung zum Aufblasen eines zum Schutz von Fahrzeuginsassen, insbesondere Kraftfahrzeuginsassen, dienenden Sackes | |
DE69713967T2 (de) | Airbag-Aufblasvorrichtung | |
DE2551921A1 (de) | Gaserzeugendes azid-verbindungsgemisch | |
DE3147780A1 (de) | Passive einspann- und aufprallsicherungsvorrichtung fuer kraftfahrzeuginsassen mit einem durch einen stroemungsmittelgenerator aufblasbaren kissen bzw. luftsack |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |