DE244373C - - Google Patents
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- DE244373C DE244373C DENDAT244373D DE244373DA DE244373C DE 244373 C DE244373 C DE 244373C DE NDAT244373 D DENDAT244373 D DE NDAT244373D DE 244373D A DE244373D A DE 244373DA DE 244373 C DE244373 C DE 244373C
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- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000779 smoke Substances 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L17/00—Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
- F23L17/16—Induction apparatus, e.g. steam jet, acting on combustion products beyond the fire
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine mit Zwischendüsen versehene Auspuffvorrichtung
für Lokomotiven, deren Neuheitsmerkmal darin besteht, daß die Zwischendüsen an
ihren oberen Enden mit sich konisch erweiternden, auf einem gemeinsamen Kegelmantel
liegenden Leitflächen versehen sind, die dem sich in der einen Düse bildenden Dampf- und
Gasgemisch zwecks Vergleichmäßigung des
ίο Unterdrucks in der Rauchkammer eine Führung
in die folgende Düse geben. Gegenüber den bisher bei Auspuff vorrichtungen angewandten
Zwischendüsen, die sich im oberen Teil verengen oder zylindrisch verlaufen, besitzt
der Erfindungsgegenstand den Vorteil, daß der Auspuffdampf an der Austrittsöffnung
der einzelnen Zwischendüsen sowohl infolge der konischen Erweiterung der Leitflächen als
auch deren Anordnung auf einem gemeinsamen Kegelmantel mit geringerer Pressung als bei den bekannten Zwischendüsen austritt,
was namentlich bei starkem Auspuff, d. h. bei großer Füllung der Dampfzylinder von Bedeutung
ist, wodurch bekanntlich ein sehr hohes Vakuum in dem Saugraum der einzelnen Zwischendüsen bzw. in der Rauchkammer
erzeugt wird, das seinerseits eine Verstärkung des äußerst schädlichen Funkenfiuges zur Folge
hat.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Auspuffvorrichtung gemäß der Erfindung
im senkrechten Schnitt dargestellt. α sind die einzelnen Zwischendüsen der Auspuffvorrichtung,
die an ihren oberen Enden gemäß der Erfindung mit sich konisch erweiternden Leitflächen b versehen und derart angeordnet
sind, daß die Leitflächen, wie in der Zeichnung punktiert angedeutet, auf einem gemeinsamen Kegelmantel liegen. Dadurch
wird erreicht, daß der Auspuffdampf eine gleichmäßige Führung in den einzelnen Düsen
erhält und ein möglichst gleichmäßiges Vakuum in den einzelnen Saugräumen c der Zwischendüsen erzeugt und somit auch eine
ruhigere, den Funkenflug vermindernde Verbrennung in der Feuerbuchse der Lokomotive
bewirkt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Mit Zwischendüsen versehene Auspuffvorrichtung für Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischendüsen (a) an ihren oberen Enden mit sich konisch erweiternden, auf einem gemeinsamen Kegelmantel liegenden Leitflächen (h) versehen sind, die dem sich in der einen Düse bildenden Dampf- und Gasgemisch zwecks Vergleichmäßigung des Unterdrucks in der Rauchkammer eine Führung in die folgende Düse geben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE244373C true DE244373C (de) |
Family
ID=503421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT244373D Active DE244373C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE244373C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE830236C (de) * | 1948-10-02 | 1952-02-04 | Richard Opitz | Auspuffvorrichtung fuer Lokomotiven mit hoher Kessellage, insbesondere fuer Einheitslokomotiven |
-
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- DE DENDAT244373D patent/DE244373C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE830236C (de) * | 1948-10-02 | 1952-02-04 | Richard Opitz | Auspuffvorrichtung fuer Lokomotiven mit hoher Kessellage, insbesondere fuer Einheitslokomotiven |
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