DE244338C

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Publication number: DE244338C
Application number: DENDAT244338D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT^

Durch die unten beschriebene Kupplung wird die Aufgabe gelöst, zwei Wellen allseitig elastisch miteinander zu verbinden. Als Mittel hierzu dienen Blattfedern, die mittelbar oder unmittelbar an den Wellenenden parallel zur Wellenachse befestigt sind, und zwar derart, daß sie in tangentialer Richtung ein hohes Widerstandsmoment haben, so daß sie zur Überträgung der geforderten Drehmomente geeignet sind. Wesentlich ist ferner, daß die Blattfedern des einen Wellenendes gegen die am anderen Wellenende versetzt sind, oder daß statt dessen zur Verbindung der Blattfedern der beiden Wellen federnde Zwischenstücke, welche aus anderen, eine oder mehrere Schleifen bildenden Blattfedern bestehen, versetzt gegen die Blattfedern angeordnet sind.

Als Blattfedern im Sinne der Erfindung gelten alle solchen biegsamen Körper, die einer Biegung in tangentialer Richtung ein hohes, dagegen einer Biegung in radialer Richtung ein geringes Widerstandsmoment entgegensetzen. Diese Blattfedern können sinngemäß auch durch biegsame oder starre Körper ersetzt werden, die an einem oder beiden Enden Gelenke mit tangentialer Achse besitzen.

In den Figuren sind einige Ausführungsformen der Kupplung dargestellt. An dem Wellenende a_x der Welle α und dem Wellenende B₁ der Welle b sind Blattfedern f_lt f₂ und ^₁, g₂ befestigt (Fig. ι und 2). Die Verbindungsstücke f_z und g_% der Federpaare, die starr oder elastisch sein und mit den Federn aus einem Stück bestehen können, sind miteinander fest verbunden, und zwar derart, daß die Federpaare gegeneinander versetzt sind. Als Baustoff wird zweckmäßig Stahlblech von großer Breite und geringer Dicke verwendet. Da die Federn in tangentialer Richtung hochkant gestellt sind, so ist die Kupplung Drehmomenten gegenüber fast ganz steif. Sie ist aber sehr nachgiebig bei ungleicher Lagerung der beiden Wellen. Befindet sich eines der Blattfederpaare in derjenigen Ebene, in welcher die Mittellinien beider Wellen liegen, so biegt sich nur. dieses Federpaar durch; nach einer Drehung der Wellen um 90 ° federt in gleicher Weise das andere Federpaar. In den Zwischenlagen verteilt sich die Durchbiegung entsprechend auf beide Federpaare.

In Fig. 3 ist eine der Fig. 1 entsprechende Anordnung wiedergegeben, bei der die Blattfedern durch an beiden Wellenenden gelenkig gelagerte starre Körper ersetzt sind.

Fig. 4 stellt eine ausrückbare Kupplung dar. Die Federn f_x, f₂ sind mit a_1: die Federn ^₁, g₂ mit dem Kupplungsstück Z)₁ fest verbunden, das mit der. Welle b z.B. nach Art der Dohmen-Leblancschen Kupplung in Eingriff gebracht werden kann. Da der Kupplungsteil B₁ infolge seines Gewichtes durchhängen würde, so werden erfindungsgemäß Stützen s an dem Wellenende a_x angeordnet, auf die sich der Kupplungsteil O₁ stützt, wenn die Kupplung ausgerückt ist.

Zweckmäßig besteht die Kupplung, wie in den Figuren beispielsweise dargestellt, aus zwei federnden Schleifen, die gegeneinander versetzt sind. Es ist unwesentlich für die Erfindung,

ob die Verbindungsstücke f₃ und g₃ elastisch sind oder nicht. Natürlich ist es auch möglich, zwischen den an den Wellenenden befestigten Federn bzw. Schleifen weitere Schleifen anzu-5 ordnen, die gegen die anderen Schleifen sinngemäß versetzt sind, so daß jedenfalls eine Durchbiegung mindestens eines Federpaäres möglich ist, wenn die Mittellinien der Wellen in einer Achse zusammenfallen ■; es ist dann nicht

ίο nötig, daß gerade die an den Wellenenden selbst befestigten Federpaare gegeneinander versetzt sind.

Um bei großen Drehzahlen das Durchbiegen der Blattfedern nach außen infolge der Fliehkraft zu verringern, ist es zweckmäßig, den Abstand der ein Paar bildenden Blattfedern um so kleiner zu wählen, je größer die Drehzahl ist. Besonders für die Übertragung kleiner Drehmomente kann es genügen, die beiden Blattfedern einer Welle zu einer einzigen, deren Mitte mit dem Wellenmittel zusammenfällt, zu vereinen, um so die Wirkung der Fliehkraft unschädlich zu machen und doch eine allseitig nachgiebige Kupplung zu erhalten. Diese Ausführungsform ist in der Fig. 5 dargestellt. In diesem Falle beansprucht die Fliehkraft die Blattfedern f und g nur auf Zug oder jedenfalls hochkantig biegend, so daß die Federn nur wenig angestrengt werden.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Nachgiebige Wellenkupplung aus Blattfederpaaren von in tangentialer Richtung großem Widerstandsmoment, dadurch gekennzeichnet, daß die Federpaare (f_lt f₂ und g_v g₂ bzw. f, g) gegeneinander versetzt miteinander verbunden sind, zu dem Zwecke, durch die abwechselnde Beanspruchung der beiden Federpaare während jeder Drehung den Rückdruck auf die Wellen zu verringern.
2. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfederpaare durch ein Zwischenstück verbunden sind, welches aus gegen die Federpaare an den Wellenenden versetzten, eine oder mehrere Schleifen bildenden Blattfedern besteht.
3. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Federpaar (Y₁, fj an seinem Wellenende (b) ausrückbar befestigt ist.
4. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß dasjenige Wellenende (a), welches nach Ausrücken der Kupplung die. Federpaare nebst Kupplungsring (b_x) zu tragen hat, mit Stützen versehen ist, die das Durchhängen des Kupplungsringes verhindern.
5. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern eines oder beider Paare zu je einer einzigen Feder (f bzw. g) vereinigt sind, deren Mittellinie mit der Mittellinie der dazugehörigen Welle zusammenfällt.
6. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Blattfederpaar (f_lt fj innerhalb des vom anderen Federpaar (g_lt g₂) zwischen den Wellenenden (a und b) eingenommenen Raumes angeordnet ist, um an Baulänge der Kupplung zu sparen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.