DE2437819C3 - Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel - Google Patents
Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für KabelInfo
- Publication number
- DE2437819C3 DE2437819C3 DE19742437819 DE2437819A DE2437819C3 DE 2437819 C3 DE2437819 C3 DE 2437819C3 DE 19742437819 DE19742437819 DE 19742437819 DE 2437819 A DE2437819 A DE 2437819A DE 2437819 C3 DE2437819 C3 DE 2437819C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller
- lever
- braking device
- core
- tensile stress
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B13/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables
- H01B13/02—Stranding-up
- H01B13/0207—Details; Auxiliary devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
- B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
- B65H59/16—Braked elements rotated by material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung an dem
Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel zur selbsttätigen Anpassung ihres Bremsmoments
an die jeweils auftretende Zugspannung an der Ader, bei der die Ader über eine Rolle geführt ist,
welche zwischen zwei festen Rollen liegt und an einem gegen eine Federkraft schwenkbaren Hebel befestigt
ist.
Wird bei der Herstellung von z. B. Fernmeldeadern oder Verseileinheiten, wie Paaren oder Vierern, die
Ablaufspule der Verseilmaschine gebremst, so entstehen bei konstantem Bremsmoment infolge des abnehmenden
Spuleninhalts größere Abzugskräfte. Durch den unterschiedlichen Füllgrad bedingt und durch
weitere Einflüsse sind die Bremskräfte, z. B. bei der Vierer-Herstellung, an den vier Ablaufspulen verschieden
groß, so daß die Verseilung in der Geometrie gestört ist und somit unerwünschte Kopplungen
enstehen.
Es ist schon bekannt, zur Erzielung gleichmäßiger Abzugskräfte die auftretenden Zugspannungen mittels
einer Federwaage zu messen und dann von Hand die unterschiedlichen Bremsmomente an dem Abzugsmechanismus
der Adern auszugleichen. Diese Art der Bremsmomentveränderung erfordert jedoch eine ständige
Bedienung und ist daher unwirtschaftlich. Es sind auch bereits Anordnungen bekannt, bei denen in einer
Nachbildung des Verseilvorganges von einer Spule ein Faden abgewickelt wird und dieser Abwicklungsvorgang
in elektrische Bremsmomente umgewandelt wird, wobei die Gleichmäßigkeit des Abzugsvorganges
gegenüber einem Festwert elektronisch erfaßt und bei Abweichungen ausgeregelt wird. Dieses Verfahren ist
jedoch verhältnismäßig kompliziert und aufwendig, wenn mehrere Adern, wie bei einem Vierer, überwacht
werden sollen.
Durch die DT-PS 7 09 378 ist eine Einrichtung bekannt, mit der die an einem Verseilelement wirkende
Bremskraft gemessen und selbsttätig geregelt werden kann. Diese Einrichtung ist im wesentlichen als
Rollendynamometer ausgebildet das zur Änderung der Kapazität eines Kondensators dient. Das Rollendynamometer
besteht aus einem festen Arm, an dem zwei r> Rollen angeordnet sind und einem drehbaren Arm mit
einer Rolle. Die Ader wird über die Rollen geführt und bewirkt bei einer Änderung ihrer Spannung ein
Verdrehen des drehbar angeordneten Arms. Durch diese Drehung wird der Abstand zweier Kondensator-
IU platten und damit die Kapazität des Kondensators
verändert. Bei der bekannten Einrichtung wird die Bremskraft bzw. die Zugspannung der Adern mit Hilfe
von- Kapazitäts- oder auch Induktionsänderungen bestimmt. Aufgrund der Meßergebnisse wird die
Bremskraft eingestellt, was bei Verwendung elektrischer Bremsen auch selbsttätig erfolgen kann. Die
bekannte Einrichtung ist eine reine Meßeinrichtung und selbst keine Bremsvorrichtung. Sie ist ohne unmittelbaren
Einfluß auf die Bremskraft.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsvorrichtung der eingangs beschriebenen
Art anzugeben, die es gestattet, mit einfachen Mitteln und ohne I lilfskräfte eine gleichbleibende
Abzugskraft für die zu verseilenden Adern eines Kabels zu erreichen.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß die schwenkbar gelagerte Rolle magnetisch ist oder
einen Dauermagneten trägt und dieser Rolle eine an einem Hebel befestigte Magnetscheibe gegenübersteht
jo und daß der Hebel über Schraubgewinde um einen
Bolzen schwenkbar ist, derart, daß eine infolge einer erhöhten Zugspannung an der Ader auftretende
Schwenkung der Rolle eine Mitnahme der Magnetscheibe bei gleichzeitiger Abstandsvergrößerung von der
Ji Rolle hervorruft und damit eine Verringerung des
Bremsmomentes und der Zugspannung bewirkt.
Zur Dämp.ung der Schwenkungen der Rolle und/ oder des Hebels sind zweckmäßigerweise Dämpfungsvorrichtungen
vorgesehen.
Mit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung am Ader-Abzugsmechanismus wird sichergestellt, daß sich
ihr Bremsmoment der jeweilig auftretenden Zugspannung an der Ader selbsttätig anpaßt. Bewirkt wird das
durch eine von der Zugspannung abhängige, mehr oder weniger starke Kopplung zwischen der Bremsvorrichtung
und dem Abzugsmechanismus. Mit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung erfolgt der Verseilvorgang
daher bei gleichmäßiger Zugbeanspruchung der Adern unter sehr geringem technischem Aufwand.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
F i g. 1 zeigt eine Draufsicht und
F i g. 2 eine Seitenansicht des Ader-Abzugsmechanismus.
F i g. 1 zeigt eine Draufsicht und
F i g. 2 eine Seitenansicht des Ader-Abzugsmechanismus.
In den Figuren bedeutet 1 eine waagerechte oder auch senkrechte durchlaufende Ader, die über die
beiden festen Rollen 2 und 3 und die der gelagerte Rolle 4 geführt wird. Der Antrieb für den Aderabzug ist nicht
dargestellt. Die Rolle 4 ist an einem Hebel 9 drehbar
w) befestigt. Dieser Hebel ist um einen Bolzen 9' schwenkbar gelagert. Der Hebel 9 trägt einen Zeiger,
der einer Skala 10 gegenübersteht. Der Hebel 9 ist weiter durch eine Zugfeder 11 in einer Normallage
gehalten. Die Bremsvorrichtung besteht aus der
iv") magnetischen Rolle 4 und der ihr gegenüberstehenden
Magnetscheibe 5. Diese Magnetscheibe ist durch den Bolzen 13 fest verbundin mit dem Hebel 7, der an einem
mit Schraubgewinde versehenen Bolzen 8, der bei 6 fest
gelagert ist, schwenkbar ist Bei einer Schwenkung des Hebels 7 entfernt oder nähert sich die Magnetscheibe 5
infolge des Gewindes um den Bolzen 8 mehr oder weniger weit.
Die Bremsvorrichtung wirkt derart, daß bei einer ϊ
erhöhten Zugkraft die größere Rolle 4 entgegen der Kraft der Feder 11 nach unten geschwenkt wird,
wodurch gleichzeitig die Scheibe 5 infolge des zwischen der Rolle 4 und der Scheibe 5 bestehenden Magnetfeldes
mitgenommen wird. Diese Schwenkung der Scheibe 5 macht sich aher zugleich auch in einer Abslandsvergrößerung
der Scheibe 5 von der Rolle 4 bemerkbar. Dadurch sinkt das bestehende Bremsmoment zwischen
diesen beiden Teilen ab und die vorher größere Zugspannung nimmt entsprechend ab, so daß die
Abzugskraft an der Ader wieder den Normalwert annimmt Nach der Verminderung der Zugspannung
kehren die Rolle 4 und die Magnetscheibe 5 wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück.
An der Skala 10 können die jeweils auftretenden Bremskräfte abgelesen werden. Der Angriffspunkt der
Feder 11 an dem Hebel 9 kann durch ein Langloch 12 verändert werden und damit auch die Bremskraftcharakteristik.
Eine weitere Änderung der Bremskraftcharakteristik kann durch die Grundeinitellung des
Abstandes zwischen der Rolle 4 und der Magnetscheibe 5 bewirkt werden. In diesem Fall ist die Scheibe 5 an
dem Bolzen 13 zu verstellen.
Für die Dämpfung der Bewegungen des Hebels 9 oder des Hebels 7 können Dämpfungsvorrichtungen
herkömmlicher Art z. B. in Form eines Spaltkolbens in einem mit öl angefüllten Zylinder, dienen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel zur selbsttätigen
Anpassung ihres Bremsmoments an die jeweilig auftretende Zugspannung an der Ader, bei
der die Ader über eine Rolle geführt ist, welche zwischen zwei festen Rollen liegt und an einem
gegen eine Federkraft schwenkbaren Hebel befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
schwenkbar gelagerte Rolle (4) magnetisch ist oder einen Dauermagneten trägt und dieser Rolle eine an
einem Hebel (7) befestigte Magnetscheibe (5) gegenübersteht und daß der Hebel (7) über
Schraubgewinde um einen Bolzen (8) schwenkbar ist, derart, daß eine infolge einer erhöhten
Zugspannung an der Ader (1) auftretende Schwenkung der Rolle (4) eine Mitnahme der Magnetscheibe
(5) bei gleichzeitiger Abstandsvergrößerung von der Rolle (4) hervorruft und damit eine Verringerung
des Bremsmomentes und der Zugspannung bewirkt.
2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Dämpfung der Schwenkungen
der Rolle (4) und/oder des Hebels (7) Dämpfungsvorrichtungen vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742437819 DE2437819C3 (de) | 1974-08-02 | 1974-08-02 | Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742437819 DE2437819C3 (de) | 1974-08-02 | 1974-08-02 | Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2437819A1 DE2437819A1 (de) | 1976-02-19 |
DE2437819B2 DE2437819B2 (de) | 1977-12-29 |
DE2437819C3 true DE2437819C3 (de) | 1978-09-14 |
Family
ID=5922574
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742437819 Expired DE2437819C3 (de) | 1974-08-02 | 1974-08-02 | Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2437819C3 (de) |
-
1974
- 1974-08-02 DE DE19742437819 patent/DE2437819C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2437819B2 (de) | 1977-12-29 |
DE2437819A1 (de) | 1976-02-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1356982B1 (de) | Maschine zum Verlegen einer Fahrleitung | |
DE2759301B1 (de) | Andrueckvorrichtung fuer eine Drahtwickelmaschine | |
DE19723635A1 (de) | Abspulrichter für draht- oder mehrdrahtförmiges Gut | |
DE2437819C3 (de) | Bremsvorrichtung an dem Ader-Abzugsmechanismus von Verseilmaschinen für Kabel | |
DE2117967B2 (de) | Vorrichtung zum erfassen der zugspannung von faeden beim ablaufen von einem rotierenden garn- bzw. kettbaum | |
DE4122685C2 (de) | Einrichtung zum Regulieren der Roving- (Faserstrang-) Zugspannung in einer Anlage zum Herstellen von Gegenständen aus faserarmiertem Kunststoff | |
DE588567C (de) | Einrichtung an Verseilmaschinen zum Verbessern der Kapazitaetssymmetrie vieladriger Fernmeldekabel | |
DE1515671B2 (de) | Vorrichtung zur herstellung eines lenkkabels fuer raketen | |
DE2948948C2 (de) | Vorrichtung zur Messung der Kohäsionskraft eines Probekörpers aus teilchenförmigem Material | |
DE3621932A1 (de) | Vorrichtung zur erzeugung einer einstellbaren konstanten drahtzugspannung fuer wickelmaschinen | |
DE102009057622A1 (de) | Wickelmaschine | |
DE608079C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Paaren, Vierern usw. fuer Fernmeldekabel | |
DE1918161A1 (de) | Bremsvorrichtung | |
DE420965C (de) | Verfahren und Einrichtung zum symmetrischen Verseilen von elektrischen Leitungsadern | |
DE1072668B (de) | Mechanisches Brems- und Ausgleichssystem an einer Wickelvorrichtung | |
DE461188C (de) | Elektrischer Hohlleiter | |
DE102022129196A1 (de) | Kabelzuführsystem | |
DE6608176U (de) | Zugkraftregler fuer die bandbremse einer ablaufspule eines verseilkorbes. | |
DE448665C (de) | Regelvorrichtung fuer den Antrieb von Aufwickelvorrichtungen zum Aufwickeln von empfindlichen Kabeln, Seilen u. dgl. | |
DE2729575A1 (de) | Vorrichtung zur umfangsmessung strangfoermigen gutes | |
DE2412153A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum aufwickeln eines garnes auf eine garnwickel | |
AT103833B (de) | Verfahren und Einrichtung zum symmetrischen Verseilen von elektrischen Leitungsadern. | |
DE1640199C3 (de) | Verseilmaschine zur Herstellung von Fernmeldekabeln | |
DE2722229A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regelung der bremskraft an den auf die ablaufspulen einer rotierenden verseilmaschine wirkenden bremsen | |
DE717347C (de) | Elektrischer Gleichgewichtsanzeiger zur Anzeige der Lage eines Verkettungspunktes in einem drei- oder mehrphasigen Wechselstromnetz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |