DE243260C - - Google Patents
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- DE243260C DE243260C DENDAT243260D DE243260DA DE243260C DE 243260 C DE243260 C DE 243260C DE NDAT243260 D DENDAT243260 D DE NDAT243260D DE 243260D A DE243260D A DE 243260DA DE 243260 C DE243260 C DE 243260C
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- DE
- Germany
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- rudder
- housing
- guide piece
- lowered
- blade
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- Active
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H2025/063—Arrangements of rudders forward of the propeller position, e.g. of backing rudders; Arrangements of rudders on the forebody of the hull; Steering gear therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
- B63H2025/384—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting
- B63H2025/386—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting by sliding, e.g. telescopic
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung für heb- und senkbare Ruder, durch die
verhindert wird, daß sich die Ruderspindel verbiegen oder verkanten kann, wenn das
Ruder in seine wirksame Stellung gesenkt worden ist. Zu diesem Zweck ist oberhalb
des Ruderblattes ein zusammen mit dem Ruder verschiebbares besonderes Führungsstück
vorgesehen, das mit Rippen in senkrechte
ίο Führungen in der Wandung des Gehäuses eingreift,
in das das Ruder für gewöhnlich hochgezogen wird.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. ι veranschaulicht das nahe dem Bug des Schiffes angeordnete Ruder in der wirksamen
Stellung.
Fig. 2 ist eine entsprechende Darstellung mit höchgezogenem Ruder.
Fig. 3 ist ein Querschnitt durch das Rudergehäuse nach Linie a-b der Fig. 2.
Im Schiffsboden ist ein unten offenes Gehäuse 12 angebracht, dessen Gestaltung entsprechend
dem etwa linsenförmigen Querschnitt des Ruderblattes 15 gewählt ist. Oberhalb
des Ruderblattes ist ein besonderes Führungsstück 19 vorgesehen, das eine Bohrung 21 für
die Ruderspindel 16 aufweist. An dem Führungsstück ig vorgesehene Rippen 20 greifen
in senkrechte Führungen 18 in der Wandung des Gehäuses 12 ein. Da das Führungsstück
an der Auf- und Niederbewegung, jedoch nicht an der Drehung des Ruderblattes teilnimmt,
so ist eine zuverlässige Führung für das Ruder während der Auf- und Abbewegung gewährleistet.
Besonders, wenn das Ruder in die wirksame Stellung (Fig. 1) herabgesenkt
ist, verhindert das Führungsstück ein Verkanten oder Verbiegen der Ruderspindel 16,
weil gewissermaßen die Führung des Ruders von der Stopfbüchse 34 oberhalb des Gehäuses
12 bis an das untere Ende des Gehäuses verlängert ist.
Die durch die Stopfbüchse 34 hindurchgegeführte Ruderspindel 16 ist mit der Stange
27 eines in dem Zylinder 24 geführten Kolbens 26 verbunden. Durch Einleiten eines
Treibmittels unterhalb oder oberhalb des Kolbens wird infolgedessen das Ruder gehoben
oder gesenkt. Da die Ruderspindel außerdem in bekannter Weise durch das gegen Verschiebung
gesicherte Getrieberad 44, an dessen Drehung sie teilnehmen muß, hindurchgeführt
ist, so kann das herabgesenkte Steuerblatt durch eine Drehung des Getrieberades 44 von
der Steuermaschine aus in jede gewünschte Stellung gedreht werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Heb- und senkbares Ruder, das in einem im Schiff vorgesehenen Gehäuse hochgezogen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse (12) oberhalb des Ruderblattes ein zusammen mit dem Ruder verschiebbares Führungsstück (19) vorgesehen ist, das mit Rippen (20) in senkrechte Führungen (18) in der Wandung des Gehäuses (12) eingreift und an der senkrechten Bewegung, nicht aber an der Drehung des Ruders teilnimmt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE243260C true DE243260C (de) |
Family
ID=502400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT243260D Active DE243260C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE243260C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE842456C (de) * | 1951-01-13 | 1952-06-26 | Triton Werft G M B H | Handsteuervorrichtung fuer ein einziehbares Bugruder |
| DE1290054B (de) * | 1966-03-01 | 1969-02-27 | Bedford Timothy James | Motorboot |
-
0
- DE DENDAT243260D patent/DE243260C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE842456C (de) * | 1951-01-13 | 1952-06-26 | Triton Werft G M B H | Handsteuervorrichtung fuer ein einziehbares Bugruder |
| DE1290054B (de) * | 1966-03-01 | 1969-02-27 | Bedford Timothy James | Motorboot |
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