DE2419462B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE2419462B2 DE2419462B2 DE19742419462 DE2419462A DE2419462B2 DE 2419462 B2 DE2419462 B2 DE 2419462B2 DE 19742419462 DE19742419462 DE 19742419462 DE 2419462 A DE2419462 A DE 2419462A DE 2419462 B2 DE2419462 B2 DE 2419462B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- support frame
- thread
- driver
- cover frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/30—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes
- E06B3/301—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes consisting of prefabricated profiled members or glass
- E06B3/302—Covering wooden frames with metal or plastic profiled members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
55
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeckrahmens mit einem Tragrahmen von
Türen oder Fenstern, bei denen der Tragrahmen aus M Holz besteht und der Abdeckrahmen aus Profilschienen
aus witterungsbeständigem Werkstoff, wie Leichtmetall oder Kunststoff, gefertigt ist, die über die Breite
verteilte, im Querschnitt L- oder T-förmige Stege aufweisen, welche eine in Längsrichtung verlaufende
Gleitführung für Halteslücke aus Kunststoff bilden, die an dem Tragrahmen gehalten sind, die eine Relativbewegung
des Abdeckrahmens gegenüber dem Tragrahmen parallel zur Scheibenebene zulassen, und die als
etwa T-förmige, aus einem zylindrischen Schaft und einem Quersteg bestehende Teile ausgebildet sind,
wobei der Schaft in eine Bohrung des Tragrahmens eingesetzt ist und der Quersteg in die Gleitführung des
Abdeckrahmens nach Verschwenken um die Längsachse des Schaftes eingreift und wobei in eine quer zum
Schaft führende Querbohrung im Tragrahmen zur Sicherung gegen axiale Verschiebung des Haftestückes
ein formschlüssig mit dem Schaft zusammenwirkendes stiftförmiges Sicherungsteil eingesetzt ist.
Es sind Vorrichtungen der genannten Art bekannt (DE-PS 20 31 184), bei denen der Quersteg des mit dem
zylindrischen Schaft verbundenen Haltestückes zwei im Abstand angeordnete Flansche bildet, zwischen denen
im eingebauten Zustand, d. h. nach Verschwenken des
Haltestückes um die Längsachse des Schaftes, Stegabschnitte des Abdeckrahmens eingreifen. Dabei ist in
dem Schaft des Haltestückes eine Querbohrung vorgesehen, welche nach dem Verschwenken des
Haltestückes in die Eingriffsstellung mit dem Abdeckrahmen mit einer entsprechenden Querbohrung im
Tragrahmen fluchtet, so daß in die Querbohrung des Tragrahmens ein sich auch durch die Querbohrung des
Schaftes hindurch erstreckender Sicherungsstift eingesetzt werden kann.
Bei der bekannten Vorrichtung ist ta somit erforderlich,
über die gesamte Länge des Abdeckrahmens die Haltestücke mit ihrem Quersteg paßgerecht und im
Abstand der vorgesehenen Bohrungen in dem Tragteil so anzuordnen, diß sämtliche Haltestücke gemeinsam in
die entsprechenden zugehörigen Bohrungen des Tragrahmens eingeschoben werden können. Dabei darf
keine Verdrehung des Schaftes der Haltestücke erfolgen, da jede Verdrehung das Einsetzen der
Sicherungsstifte verhindern würde. Eine nachträgliche Ausrichtung der Haltestücke ist praktisch nicht möglich,
weil ihre in die Abdeckschiene eingreifenden Querstege von außen nicht mehr zugänglich sind.
Die bekannte Vorrichtung kann somit durch das notwendige vorherige paßgerechte Einsetzen der
Haltestücke mit ihren Querstegen in die Gleitführung des Atideckrahmens zu Schwierigkeiten führen, die auch
nicht ohne weiteres durch besondere Montagehilfen beseitigt werden können. Unkontrollierte Drehbewegungen
um die Längsachse des Schaftes der Haltestücke beim Zusammenfügen von Abdeckrahmen und Tragrahmen
sind möglich.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, eine Vorrichtung
der einleitend genannten Art so auszubilden, daß ein paßgerechtes Einsetzen der Haltestücke in die
Abdeckschiene und eine Ausrichtung des zylindrischen Schaftes dieser Haltestücke für den Eingriff des
stiftförmigen Sicherungsteiles in eine entsprechende Bohrung des Schaftes nicht mehr erforderlich ist.
Zur Lösung vorstehender Aufgabe kennzeichnet sich die eingangs näher bezeichnete Vorrichtung erfindungsgemäß
dadurch, daß der Schaft jedes Haltestückes im Bereich des Sicherungsstiftes mit einer Gegenzahnung
ausgerüstet ist, in die der als Mitnehmer ausgebildete Sicherungsstift mit einer Zahnunj; oder einem Gewinde
eingreift
Bei der neuen Ausbildung der Vorrichtung werden die Haltestücke zunächst in die ihren Schaft aufnehmenden
Bohrungen des Tragrahmens eingeschoben und dabei so angeordnet, daß ihre herausragenden Querstege mit
ihren Längsachsen in der Längsrichtung der Gleitführung des Abdeckrahmens verlaufen. Es kann somit der
Abdeckrahmen auf den Tragrahmen so aufgebracht werden, daß die T-förmigen Querstege der im
Tragrahmen gehaltenen Haltestücke in die Gleitführungen eingreifen und nunmehr mit Hilfe der als
Mitnehmer ausgebildeten Sicherungsstifte über die zusammenwirkenden Zahnungen bzw. Gewinde in die
Verriegelungsstellung überführt werden.
Die Ausrüstung des zylindrischen Schaftes der
Haltestücke mit einer Gegenzahnung läßt sich bei der Verwendung eines Kunststoffes für das Haltestück in
sehr einfacher Weise bewerkstelligen, beispielsweise
bereits bei der Formung des Haltestückes, ohne daß also eine zusätzliche Bearbeitung dieses Haltestückes
notwendig ist Die Ausbildung der als Mitnehmer ausgebildeten Sicherungsstifte mit einer Zahnung bzw. is
einem Gewinde bedeutet ebenfalls keine Schwierigkeiten, da es sich bei diesen Mitnehmern, beispielsweise in
Form von Schraubbolzen oder dergleichen, um bekannte Elemente handelt, die als Massenkleinteile
sehr preisgünstig herstellbar sind.
Bei einer besonderen Ausführungeform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Mitnehmer als Sch>~aubbo!zen,
zusammenwirkend mit einer in die Querbohrung gegen Längsverschiebung und Drehung gesichert eingesetzten
oder eingeschlagenen Gewindehülse, ausgebildet ist, und daß der Schraubbolzen an seinem zum Ein- oder
Angriff des Schraubwerkzeuges vorgesehenen Kopf einen der Länge der Gewindehülse entsprechenden
gewindefreien Abschnitt mit einem Durchmesser aufweist, welcher höchstens dem Innendurchmesser des
Gewindes der Gewindehülse entspricht Bei dieser Ausführung ist es möglich, die Verbindung zwischen
dem Abdeckrahmen und dem Tragrahmen jederzeit wieder zu lösen, wenn beispielsweise der eine oder
andere Rahmenteil ersetzt werden soll. Im allgemeinen ist jedcch eine lösbare Verbindung zwischen dem
Abdeckrahmen und dem Tragrahmen nicht notwendig, wodurch sich eine erhebliche Vereinfachung der neuen
Verbindung ergibt Es kann nämlich bei dieser unlösbaren Verbindung der Mitnehmer als drehsicher in
der Querbohrung aufgenommene Zahnstange ausgebildet sein, die lediglich in diese Querbohrung eingeschlagen
wird und dabei gleichzeitig die Verdrehung des Haltestückes in die Verriegeiungsstellung sowie eine
Sicherung des Schaftes des Haltestückes gegen axiale Verschiebung bewirkt
Eine besonders einfache Ausgestaltung der neuen Vorrichtung ergibt sich, wenn der als Mitnehmer
verwendete Schraubbolzen oder die genannte Zahnstange mit einem bzw. «iner eine Gegenzahnung in den
Schaft einschneidenden Gewinde oder Zahnung ausgerüstet
ist. Bei dieser Ausführung ist es nicht erforderlich, bei Herstellung der Haltestücke die obengenannte
umfängliche Zahnung vorzusehen, sondern diese wird gleichzeitig beim Eintreiben oder Einschrauben des
Mitnehmers in den Schaft des Haltestückes erzeugt.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt Es zeigt
Fig. 1 einen Querschnitt eines Schenkels eines Tragrahmens mit darauf gehaltener Profilschiene des
Abdeckrahmens;
Fig.2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles A
gemäß F i g. 1 auf ein Haltestück in zwei verschiedenen Stellungen;
Fig.3 eine Seitenansicht des Haltestückes nach
F i g. 2 in Richtung des Pfeiles B;
F i g. 4 eine Draufsicht auf den Schenkel des für die Montage vorbereiteten Tragrahmens nach F i g. 1
zusammen mit einer Mitnehmerausführung, in auseinandergezogenur
Stellung;
Fig.5 eiiien Teil des Schenkels des Tragrahmens
nach den F j g. 1 und 4 in perspektivischer Darstellung zusammen mit einem zugehörigen Teil der Profilschiene
des Abdeckrahmens in abgehobener Stellung;
Fig.6 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung
einer anderen Ausführungsform der Erfindung;
F i g. 7 eine Draufsicht auf die Anordnung nach F i g. 4
entlang der Schnittlinie VII-VII.
In den Figuren sind der jeweilige Tragrahmen aus Holz mit 1 und der Abdeckrahmen mit 2 bezeichnet Der
Abdeckrahrnen 2 besteht dabei aus einer Profilschiene
aus witterungsbeständigem Werkstoff, wie Leichtmetall oder Kunststoff. Er weist über die Breite verteilte, im
Querschnitt l.-förmige Stege 3 bis 6 auf, von denen die Stege 4 und 5 eine insgesamt mit 7 bezeichnete
Gleitführung bilden.
Der Tragrahmen 1 weist eine Bohrung 11 auf, die zur
Aufnahme des zylindrischen Schaftes 9 eines insgesamt mit 8 bezeichneten T-förmiger. Haltestückes aus
Kunststoff dient Das T-förmige Hal.estück 8 ist an seinem aus der Bohrung 11 herausragenden Ende mit
einem Quersteg 10 ausgerüstet der nach der Darstellung gemäß den F i g. 1 und 6 in die Gleitführung 7 der
Profilichiene des Abdeckrahmens 2 verriegelnd eingreift
Aus der Draufsicht auf das Haltestück 8 gemäß F i g. 2 ist ersichtlich, daß die Breite des Quersteges 10 so
gehalten ist, daß der Quersteg 10 m der gestrichelt wiedergegebenen Stellung gemäß F i g. 2 ohne Schwierigkeiten
in die Gleitführung 7 eingeführt werden kann, während er nach einer Verschwenkbewegung in
Richtung des Pfeiles 12 mit seinen Ausladungen auf den freien Schenkeln der L-förmigen Stege 4 und 5 zur
Anlage kommt und im Beispiel der F i g. 1 diese freien Schenkel der Stege 4 und 5 fest gegen die Oberfläche
des Tragrahmens 1 drückt.
Aus den Fig.4 und 5 ist besonders deutlich
ersichtlich, daß außer der Bohrung 11 für die Aufnahme
des Schafte:; ?> des Haltestückes 8 eine in diesen Figuren abgesetzt wiedergegebene Querbohrung 13 vorgesehen
ist in der Weise, daß diese Bohrungen sich im Bereich 14 einander überschneiden. Die Querbohrung f 3 dient bei
dem Ausfühirungsbeispiel der Fig.4 in ihrem Bereich
13a größten Durchmessers zur Aufnahme einer Gewindehüls« 15, die durch eine Schrägfläche 15a bei
deren Anlage an den Schaft 9 des Haltestückes 8 gegen Drehung gesichert in dem Bereich 13a gehalten wird.
Die Gewindchülse 15 ist zweckmäßig als Einschlaghülse ausgebildet, so daft sie auch gegen axiale Verschiebung
gesichert in dem Bereich 13a aufgenommen wird. Ferner dient die Querbohrung 13 zur Aufnahme eines
rIs S-'ljraubbolzen 16 ausgebildeten Mitnehmers, der in
dem Ausführungsbeispiel der Fig.) bis 4 nur in seinem
mittleren Teil ein Gewinde 16a aufweist, v.ährend das am weitesten in die Bohrung 13 hineinragende freie
Ende und auch ein zwischen dem Gewinde 16a und dem Schraubkopf 10/j verbleibender Abschnitt 16c in der
axialen Länge der Gewindehülse 15 ohne Gewinde versehen ist und einen Durchmesser aufweist, welcher
höchstens dem Innendurchmesser des Gcwiiides der
Hülse 15 entspricht
Aus den F i g. 2 und 3 ist erkennbar, daß der Schaft 9
des Haltest iickes β im Bereich des eingreifenden Mitnehmers, der in dem Beispiel der F i g. 1 bis 4 als
Schraubbolzoi 16 ausgebildet ist, eine mit dem Gewinde
16a des Schraubbolzens 16 zusammenwirkende und
diesem angepaßte Gegenzahnung 17 aufweist, die sich nur teilweise über den Umfang des Schaftes 9 erstreckt.
Das Zusammenwirken der Anordnung ist aus den F i g. 1 bis 4 ersichtlich. Nachdem das Haltestück 8 mit
seinem Schaft 9 in die Bohrung 11 des Tragrahmens 1 eingebracht worden ist, wird bei einer Stellung des
Quersteges 10 entsprechend der gestrichelten Darstellung in F i g. 2 der Abdeckrahmen so aufgelegt, daß die
L-förmigen Schenkel 4 und 5 beiderseits des Haltestükkes 8 auf dem Tragrahmen zur Auflage kommen. Nun m
wird nach Einschlagen der Gewindehülse 15 in dem erweiterten Bereich 13a der Querbohrung 13 der
Schraubbolzen 16 eingeschraubt, wobei dessen Gewinde in das Gegengewinde der Hülse 15 und bei weiterer
Einschraubbewegung auch in die Gegenzahnung 17 des Schaftes 9 zum Eingriff kommt. Sobald der Schraubkopf
16έ> auf der entsprechenden Gegenkonusfläche der
Gewindehiilse 15 zur Auflage kommt, wird hpi rinpr Weiterdrehung des Schraubbolzens 16 der Schaft 9 des
Haltestückes 8 durch das Zusammenwirken des Schraubbolzens 16 mit der Gegenzahnung 17 in dem
Schaft 9 in die in F1 g. 2 mit ausgezogenen Linien dargestellte Stellung verdreht, in der gemäß F i g. 1 der
Quersteg 10 auf den freien Schenkeln der L-förmigen Stege 4 und 5 zur Auflage kommt. 2=>
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 6 und 7 ist statt des Schraubbolzens 16 der Mitnehmer als in die
Bohrung 13 aufgenommene Zahnstange 18 ausgebildet. Diese Zahnstange kann gemäß F i g. 7 ebenfalls in einer
Führungshülse 19 Aufnahme finden, die in einem entsprechend erweiterten Bereich 13a der Bohrung 13
Aufnahme findet.
Die Zahnstange 18 kann dabei entweder mit einer bereits in dem Schaft 9 des Haltestückes 8 vorgesehenen
Gegenzahnung 20 entsprechend der Gegenzahnung 17 nach Fig. 3 zusammenwirken, oder aber es kann
entsprechend dem Beispiel der Fig. 7 die Zahnslange 18 mit einer eine Gegenzahnung 20 in den Schaft 9
einschneidenden Zahnung 21 versehen sein. Beim Einschlagen der Zahnstange 18 wird somit in dem
Schaft 9 die Gegenzahnung 20 gebildet, wenn für den Schaft 9 ein entsprechend verformbarer Kunststoff
uprwpnfjpt >V!Td
Statt der die Gegenzahnung 20 in dem Schaft 9 einschneidenden Zahnstange 18 kann auch ein entsprechender
Schraubbolzen, ähnlich dem Schraubbolzen 16, mit zugehöriger Hülse 15 verwendet werden, der
seinerseits beim ersten Einschrauben in die Umfangsflä· ehe des Schaftes 9 eine Gegenzahnung 17 einschneidet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeclcrahmens mit einem Tragrahmen von Türen oder
Penstern, bei denen der Tragrahmen aus Holz s
besteht und der Abdeckrahmen aus Profilschienen aus witterungsbeständigem Werkstoff, wie Leichtmetall
oder Kunststoff, gefertigt ist, die über die
Breite verteilte, im Querschnitt L- oder T-förmige Stege aufweisen, welche eine in Längsrichtung to
verlaufende Gleitführung für Haltestücke aus Kunststoff bilden, die an dem Tragrahmen gehalten
sind, die eine Relativbewegung des Abdeckrahmens gegenüber dem Tragrahmen parallel zur Scheibenebene
zulassen und die als etwa T-förmige, aus einem is
zylindrischen Schaft und einem Quersteg bestehende Teile ausgebildet sind, wobei der Schaft in eine
Bohrung des Tragrahmens eingesetzt ist und der Quersteg in die Gleitführung des Abdeckrahmens
nach Verschwenken um die Längsachse des Schaftes eingreift und wobei in eine quer zum Schaft führende
Querbohrung im Tragrahmen zur Sicherung gegen axiale Verschiebung des Haltestückes ein formschlüssig
mit dem Schaft zusammenwirkendes stiftförmiges Sicherungsteil eingesetzt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schaft (9) jedes Haltestücks (8) im Bereich des Sicherungsstiftes
mit einer Gegenzahnung (17,20) ausgerüstet ist,
in die der als Mitnehmer ausgebildete Sicherungsstift mit einer Zahnung (21) oder einem Gewinde
(\6a) eingreift
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Mitnehmer .Is Schraubbolzen (16), zusammenwirkend mitHner in die Querbohrung (13)
gegen Längsverschiebung \ini Drehung gesichert
eingesetzten oder eingeschlagenen Gewindehülse (IS), ausgebildet ist und daß der Schraubbolzen (16)
an seinem zum Ein- oder Angriff des Schraubwerkzeuges vorgesehenen Kopf {\db) einen der Länge
der Gewindehülse (15) entsprechenden gewindefreien Abschnitt (i6c) mit einem Durchmesser aufweist,
welcher höchstens dem Innendurchmesser des Gewindes der Gewindehülse (15) entspricht.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Mitnehmer als drehsicher in der Querbohrung (13) aufgenommene Zahnstange (18)
ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubbolzen (16) oder
die Zahnstange (18) mit einem bzw. einer eine so Gegenzahnung (17, 20) in den Schaft (9) einschneidenden
Gewinde (i6a) oder Zahnung (21) ausgerüstet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742419462 DE2419462C3 (de) | 1974-04-23 | 1974-04-23 | Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeckrahmens mit einem Tragrahmen von Türen oder Fenstern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742419462 DE2419462C3 (de) | 1974-04-23 | 1974-04-23 | Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeckrahmens mit einem Tragrahmen von Türen oder Fenstern |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2419462A1 DE2419462A1 (de) | 1975-11-06 |
DE2419462B2 true DE2419462B2 (de) | 1979-06-07 |
DE2419462C3 DE2419462C3 (de) | 1980-02-14 |
Family
ID=5913656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742419462 Expired DE2419462C3 (de) | 1974-04-23 | 1974-04-23 | Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeckrahmens mit einem Tragrahmen von Türen oder Fenstern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2419462C3 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3309541A1 (de) * | 1983-03-17 | 1984-09-27 | Fa. Franz Bisping, 4400 Münster | Mit einer verkleidung versehener fenster- bzw. tuerrahmen |
DE3347836A1 (de) * | 1983-03-17 | 1985-02-07 | Fa. Franz Bisping, 4400 Münster | Schraube fuer eine verkleidung, vorzugsweise metallverkleidung fuer fenster- und tuerrahmen |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4309274A1 (de) * | 1993-03-23 | 1994-09-29 | Huels Troisdorf | Eckverbinder für Verkleidungsstücke und mehrteilige Verkleidung von Fenster- oder Türprofilen o. dgl. und Verfahren zu ihrer Herstellung |
EP0674058B1 (de) * | 1994-03-24 | 1999-05-12 | Ernst Schweizer AG Metallbau | Plattenhalterung für eine Fassade, ein Dach, ein Fenster oder eine Tür |
-
1974
- 1974-04-23 DE DE19742419462 patent/DE2419462C3/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3309541A1 (de) * | 1983-03-17 | 1984-09-27 | Fa. Franz Bisping, 4400 Münster | Mit einer verkleidung versehener fenster- bzw. tuerrahmen |
DE3347836A1 (de) * | 1983-03-17 | 1985-02-07 | Fa. Franz Bisping, 4400 Münster | Schraube fuer eine verkleidung, vorzugsweise metallverkleidung fuer fenster- und tuerrahmen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2419462C3 (de) | 1980-02-14 |
DE2419462A1 (de) | 1975-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10084766T5 (de) | Vorrichtung zum Zusammenfügen Zweier Teile, welche eine Positionsspiel Aufweisen | |
DE2255094C2 (de) | Buchsenförmiges Befestigungselement | |
DE2610200C3 (de) | Beschlag zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile, insbesondere von plattenförmigen Bauteilen für Möbel | |
DE1475035B2 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE1575887B1 (de) | Nabenbefestigung mit Nut und Feder | |
EP0306709A2 (de) | Markraum-Verriegelungsnagel | |
DE8323365U1 (de) | Treibstangenbeschlag fuer fenster, tueren od. dgl. | |
EP0004374A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden von zwei Profilstäben | |
DE2419462C3 (de) | Vorrichtung zum Verbinden eines Abdeckrahmens mit einem Tragrahmen von Türen oder Fenstern | |
DE3617198C2 (de) | ||
DE3123128C2 (de) | Eckumlenkung von Treibstangenbeschlägen an Fenstern, Türen od.dgl. | |
DE69410982T2 (de) | Stellbare Vorrichtung, insbesondere für Metallrahmen | |
EP0864767B1 (de) | Verbindungsmuffe und Vorrichtung zur Befestigung von Gegenständen an Wänden oder dgl. | |
DE3037606A1 (de) | Mit einer aufnahmebohrung versehener distanzkoerper | |
DE3147092C2 (de) | Verbindungssystem mit wenigstens einem Eckbogenelement | |
DE4316808C2 (de) | Spannstück für Rohrelemente | |
DE29603389U1 (de) | Schnellverschluß | |
EP0984173A2 (de) | Montageelement zur Positionierung und Verbindung von beabstandeten Bauteilen und Verbindungsstellen unter Verwendung des Montageelements | |
DE2653376A1 (de) | Verbindungsvorrichtung fuer treibstangenbeschlaege von fenstern, tueren o.dgl. | |
DE29603402U1 (de) | Rahmenwerk mit Winkel- oder Eckverbindungen von Metallprofilen, insbesondere aus Leichtmetall | |
DE4013513C2 (de) | Steckverbinder für die geradlinige Stoßverbindung zweier Hohlprofile | |
DE2227039C3 (de) | Mutterbefestigung und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE1475035C (de) | Befestigungsvorrichtung | |
WO2001023696A1 (de) | Beschlagteil | |
DE7309253U (de) | Vorrichtung zum laengeneinstellbaren verbinden von schubstangen und/oder schubgliedern eines beschlages fuer ein fenster eine tuer od.dgl. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |