DE2366148C2 - Loading ramp for ships - Google Patents

Loading ramp for ships

Info

Publication number
DE2366148C2
DE2366148C2 DE2366148A DE2366148A DE2366148C2 DE 2366148 C2 DE2366148 C2 DE 2366148C2 DE 2366148 A DE2366148 A DE 2366148A DE 2366148 A DE2366148 A DE 2366148A DE 2366148 C2 DE2366148 C2 DE 2366148C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ramp
rotation
pivot
ship
vertical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2366148A
Other languages
German (de)
Other versions
DE2366148B1 (en
Inventor
Henri Genf Kummerman (Schweiz)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Macgregor International Sa Basel (schweiz)
Original Assignee
Macgregor International Sa Basel (schweiz)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR7226607A external-priority patent/FR2192967B1/fr
Priority claimed from FR7320219A external-priority patent/FR2278612A2/en
Application filed by Macgregor International Sa Basel (schweiz) filed Critical Macgregor International Sa Basel (schweiz)
Publication of DE2366148B1 publication Critical patent/DE2366148B1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2366148C2 publication Critical patent/DE2366148C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143—Ramps

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Laderampe für Schiffe mit einer schiffsseitigen Anlenkung, die ein Verschwenken der Rampe sowohl um eine horizontale Drehachse als auch um eine vertikale Drehachse ermöglichtThe invention relates to a loading ramp for ships with a linkage on the ship's side, which allows the ramp to pivot both about a horizontal axis of rotation also allows about a vertical axis of rotation

Bei einer bekannten Laderampe (DE-AS 10 30 715)In a known loading ramp (DE-AS 10 30 715)

ist auf dem Achterdeck eines Schiffes eine Drehscheibeis a turntable on the aft deck of a ship angeordnet, an der eine Verladebrücke angelenkt ist, diearranged on which a dock leveler is hinged, the drei Entladungszwecke ermöglichen soll, und zwar überto enable three discharge purposes, namely over

Heck, nach Backbord und nach Steuerbord.Stern, port and starboard.

Es ist weiter eine Laderampe für Schiffe bekannt (US-PS 33 80422), die auf dem Heck eines Schiffes auf einem Kreisbogen verfahrbar ist, wobei die Rampe selbst durch Relingspforten ausgefahren werden kann.There is also a loading ramp for ships known (US-PS 33 80422), which is on the stern of a ship can be moved in an arc of a circle, whereby the ramp itself can be extended through railing gates.

Die bekannten Laderampen haben den Nachteil, daßThe known loading ramps have the disadvantage that

der Drehmittelpunkt jeweils auf der Mittellängsachsethe center of rotation in each case on the central longitudinal axis des Schiffes liegt und damit bei Anordnung der Rampeof the ship and thus with the arrangement of the ramp vor einer Heckpforte eines Schiffes, die beispielsweisein front of a stern gate of a ship, for example das durch Fahrzeuge befahrbare Hauptdeck achternthe main deck accessible by vehicles aft abschließt, eine relativ große Plattform am Heckcompletes a relatively large platform at the stern außerhalb der Heckpforte vorgesehen sein muß, um dieoutside the stern gate must be provided to the

Laderampe verschwenken zu können.To be able to pivot the loading ramp. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Laderampe derThe object of the invention is to provide a loading ramp

eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß sie amto be trained at the beginning so that they are on

Schiffsheck vor einer Heckpforte einen sehr vielThe stern of a ship in front of a stern gate is a lot

geringeren Platzbedarf in Schiffslänge Achtung aufweistCaution has less space required in the length of the ship als die bekannten schwenkbaren Laderampen.than the well-known pivoting loading ramps.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Anlenkung aus an beiden Seiten des schiffsseitigen Endes der Rampe angeordneten Drehlagern besteht, die die horizontale Drehachse enthalten, und daß wenigstens eines dieser Drehlager die vertikale Drehachse aufweist, während das zweite, gegenüberliegende Drehlager beim horizontalen Verschwenken der Rampe zusammen mit derselben konzentrisch um die schiffsfeste vertikale Drehachse des ersten Drehlagers verschwenkbar istThis object is achieved according to the invention in that the articulation from both sides of the there is pivot bearings arranged on the ship-side end of the ramp, which contain the horizontal axis of rotation, and that at least one of these pivot bearings has the vertical axis of rotation, while the second, opposite pivot bearing when pivoting horizontally Ramp together with the same concentric around the ship's fixed vertical axis of rotation of the first pivot bearing is pivotable

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen herausgestellt.Appropriate refinements of the invention are set out in the subclaims.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausfuhrungsbeispielen veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung beschrie ben.The invention is illustrated in the drawing in two exemplary embodiments and described in detail below with reference to the drawing ben.

F i g. 1 zeigt eine Draufsicht auf das Heck eines Schiffes mit Laderampe.F i g. 1 shows a plan view of the stern of a ship with a loading ramp.

Fig.2 zeigt eine ähnliche Darstellung mit einer abgewandelten Ausführungsform des Schwenkantriebes.Fig.2 shows a similar representation with a modified embodiment of the swivel drive.

Fig.3 zeigt einen Schnitt längs der Linie W-III in Fig. 1.3 shows a section along the line W-III in Fig. 1.

In F i g. 1 ist in Draufsicht schematisch das Heck einesIn Fig. 1 is a schematic plan view of the stern of a Schiffes 1 dargestellt, auf dessen Deck 2 dasShip 1 shown, on deck 2 of which the

schiffsseitige Ende 3 einer Laderampe 4 über DrehlagerShip-side end 3 of a loading ramp 4 via pivot bearings 13, 14 so angeschlossen ist, daß sie zwischen einer im13, 14 is connected so that it is between an im wesentlichen senkrechten Staustellung und einer imsubstantial vertical stowage position and an im

wesentlichen im Bereich der Horizontalen liegenden Arbeitsstellung um eine horizontale Drehachse 29 schwenkbar ist Die Rampe 4 ist weiter um wenigstens eine vertikale Drehachse 5 bzw. 6 in der Horizontalen schwenkbar. Die vertikalen Drehachsen 5 bzw. 6 liegen querab von der Mittellängsachse 7 des Schiffes I1 beispielsweise symmetrisch zur Mittellängsachse, und zwar in einem Abstand von dieser, der bei der gezeigten Ausführungsfonr. der halben Breite des schiffsseitigen Endes der Rampe 4 entsprichtessentially in the area of the horizontal working position is pivotable about a horizontal axis of rotation 29. The ramp 4 is further pivotable about at least one vertical axis of rotation 5 or 6 in the horizontal. The vertical axes of rotation 5 and 6 are located transversely from the central longitudinal axis 7 of the ship I 1, for example symmetrically to the central longitudinal axis, and at a distance from this, which in the embodiment shown. corresponds to half the width of the ship-side end of the ramp 4

Die Rampe ist an ihrem schiffsseitigen Ende 3 im Bereich ihrer Längsseiten jeweils mit Laufrollen 8, 8' versehen, deren Drehachsen 10 parallel zur schiffsseitigen Kante der Rampe 4 liegen und deren horizontale Drehachse 29 bilden. Die Rollen 8, 8' laufen auf Rollbahnen 12,12', die jeweils auf einem Kreisbogen um die vertikalen Drehachsen 5 bzw. 6 liegen.The ramp is at its ship-side end 3 in the area of its long sides each with rollers 8, 8 ' provided, the axes of rotation 10 are parallel to the ship-side edge of the ramp 4 and their horizontal Form axis of rotation 29. The rollers 8, 8 'run on roller tracks 12, 12', each around an arc the vertical axes of rotation 5 and 6 are located.

Als Schwenkantrieb ist ein hydraulischer Antriebszylinder 26 vorgesehen, der um ein Schwenkgelenk 27 mit senkrechter Drehachse auf der Mittellängsachse 7 des Schiffes angclcnkt ist Die Kolbenstange ist über ein Gelenk 28 mit dem schiffsseitigen Ende 3 der Ri/npe 4 verbunden, und zwar mit einer vertikalen Drehachse, die auf der Mittellinie 11 der Rampe liegtA hydraulic drive cylinder is used as a swivel drive 26 is provided, which is about a pivot joint 27 with a vertical axis of rotation on the central longitudinal axis 7 of the Ship is clenched The piston rod is over a Joint 28 connected to the ship-side end 3 of the rib 4, specifically with a vertical axis of rotation, which lies on the center line 11 of the ramp

Einzelheiten der Drehlager 13, 14, mit denen die Rampe horizontal um die vertikalen Drehachsen 5 oder 6 schwenkbar ist und der Laufrollen 8 und 8', um deren Drehachsen 10 die Rampe vertikal schwenkbar ist, sind aus der vergrößerten Darstellung nach F i g. 3 ersichtlich. Die Drehlager 13, 14 weisen als vertikale so Drehachsen 5 bzw. 6 einen vertikalen Drehzapfen 16 auf, der an seinem oberen Ende einen Gabelkopf 15 trägt Der Drehzapfen 16 ist in einer Lageranordnung 17 unterhalb des Decks 2 gelagert Die Lageranordnung 17 weist einen äußeren Lagerring 18 und zwei Radiallager 19 auf. Der Drehzapfen stützt sich mit seinem unteren Ende auf einem Druckkörper 20 ab. Die Berührungsflächen sind kuppeiförmig. Der Gabelkopf 15 ist auf der Innenseite 21 seines Steges als Rollbahn ausgebildet, die in der gleichen Ebene liegt wie die Rollbahnen 12 und 12'. In den Schenkeln des Gabelkopfes 15 sind fluchtende Bohrungen 24 ausgebildet, in denen ein Kupplungsbolzen 23 geführt ist, der beispielsweise mittels eines Kraftantriebs 25 axial verschiebbar sein kann.Details of the pivot bearing 13, 14, with which the ramp horizontally around the vertical axes of rotation 5 or 6 is pivotable and the rollers 8 and 8 ', about whose axes of rotation 10 the ramp is vertically pivotable from the enlarged view of FIG. 3 can be seen. The pivot bearings 13, 14 have as vertical so Axles of rotation 5 and 6, respectively, have a vertical pivot pin 16 which, at its upper end, has a fork head 15 The pivot 16 is mounted in a bearing arrangement 17 below the deck 2. The bearing arrangement 17 has an outer bearing ring 18 and two radial bearings 19. The pivot is supported with its lower End on a pressure body 20. The contact surfaces are dome-shaped. The fork head 15 is on the Inner side 21 of its web designed as a runway which lies in the same plane as the runways 12 and 12 '. In the legs of the fork head 15 aligned bores 24 are formed in which a Coupling pin 23 is guided, which can be axially displaced by means of a power drive 25, for example can.

Am schiffsseitigen Ende 3 der Rampe 4 ist eine Halterung 9 für die Laufrollen 8,8' angeordnet mit zwei parallelen Schenkeln, zwischen denen die Laufrolle 8 bzw. 8' über eine rohrföimige Buchse 22 drehbar gelagert ist. Bei auf der Innenseite 21 des Steges des Gabelkopfes aufruhender Rolle 8 fluchtet die Drehachse 10 der RoIk 8 bzw. der ronrförmigen Buchse 22 mit der Achse der Bohrungen 24, so daß durch Einführen des Kupplungsbolzens 23 in die Buchse 22 das hintere Ende der Rampe mit dem Drehlager 13 kuppelbar ist. Das Drehlager 14, das dem Drehlager 13 auf der anderen Seite der Mittellängsachse 7 gegenüberliegt, ist entsprechend ausgebildetAt the ship-side end 3 of the ramp 4, a holder 9 for the rollers 8, 8 'is arranged with two parallel legs, between which the roller 8 or 8 'can be rotated via a tubular bushing 22 is stored. When the roller 8 rests on the inside 21 of the web of the fork head, the axis of rotation is aligned 10 of the RoIk 8 or the ring-shaped bushing 22 with the axis of the bores 24, so that by insertion of the coupling bolt 23 in the socket 22, the rear end of the ramp with the pivot bearing 13 can be coupled. The pivot bearing 14, which is opposite the pivot bearing 13 on the other side of the central longitudinal axis 7, is trained accordingly

In der Mittelstellung der Rampe werden beide Rollen 8 und 8' mit den zugehörigen Drehlagern 13 bzw. 14 über die Kupplungsbolzen 23 gekuppelt Die Kupplungsbolzen 23 bilden dabei die Drehachsen 10 der Rollen 8,8' und gleichzeitig die horizontale Drehachse 29, um die die Rampe auf und ab schwenkbar istIn the middle position of the ramp, both rollers 8 and 8 'with the associated pivot bearings 13 and 14, respectively coupled via the coupling bolts 23 The coupling bolts 23 form the axes of rotation 10 of the rollers 8, 8 'and at the same time the horizontal axis of rotation 29 around which the ramp can be pivoted up and down

Zum horizontalen Verschwenken der Rampe aus ihrer Mittelstellung wird jeweils an einem Drehlager der Kupplungsbolzen 23 gelöst worauf die Rampe dann angetrieben durch den Antriebszylinder 26 um den Drehzapfen 16 des gegenüberliegenden Drehlagers, beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 das Drehlager 13, schwenkbar ist Zumindest am Ende der Rollbahnen 12 bzw. 12' sind Kupplungseinrichtungen vorgesehen, die ähnlich dem Gabelkopf des Drehlagers 13 nach F i g. 3 ausgebildet sein können und mit denen die Rampe in der horizontal ausgeschwenkten Stellung kuppelbar ist Es können zusätzliche Kupplungsmöglichkeiten in Zwischenlagen vorgesehen werden, soweit <; forderlich.To horizontally pivot the ramp from its central position, the is in each case on a pivot bearing Coupling bolt 23 released whereupon the ramp is then driven by the drive cylinder 26 to the Trunnion 16 of the opposite pivot bearing, in the embodiment according to FIG. 1 the pivot bearing 13, is pivotable At least at the end of the runways 12 and 12 ', coupling devices are provided which similar to the fork head of the pivot bearing 13 according to FIG. 3 can be formed and with which the ramp in the horizontally pivoted position can be coupled There are additional coupling options in intermediate layers provided, as far as <; conducive.

Die Ausfübrungsform nach F i g. 2 unterrcheidct sich von der nach F i g. 1 durch die Ausbildung des Schwenkantriebes. Nach F i g. 2 sind jeweils im Bereich der Drehlager 13 und 14 Antriebszylinder 30 und 31 vorgesehen die um vertikale Drehachsen 32 bzw. 33 schwenkbar am Schiffskörper angelenkt sind und mit ihren Kolbensta-i,en über Gelenke 34 bzw. 35 an Hebelarmen 36 bzw. 37 angreifen, die fest mit den Gabelköpfen der Drehlager verbunden sind. Nach Lösen der Verbindung der Rollen mit dem einen Drehlager durch Zurückziehen der Kupplungsbolzen 23 wird die Schwenkbewegung dann durchgeführt durch den Antriebszylinder, der an dem Drehlager an der gegenüberliegenden Seite der Rampe angreift Über die Antriebszylinder kann die Rampe auch in den jeweils eingenommenen Schwenklagen festgelegt werden.The embodiment according to FIG. 2 differs of the according to FIG. 1 by the design of the swivel drive. According to FIG. 2 are each in the area the pivot bearings 13 and 14 drive cylinders 30 and 31 are provided around vertical axes of rotation 32 and 33, respectively are pivotably articulated on the hull and with their piston rods via joints 34 and 35, respectively Attack lever arms 36 and 37, which are firmly connected to the fork heads of the pivot bearings. To Loosen the connection of the rollers with one of the pivot bearings by pulling back the coupling bolts 23 the pivoting movement is then carried out by the drive cylinder, which is attached to the pivot bearing on the on the opposite side of the ramp assumed pivot positions are set.

Die Rampe kann aus mehreren gegeneinander faltbaren Rampenteilen bestehen, die beim Ausschwenken der Rampe aus der Staustellung mit gesonderten Antrieben entfaltbar sind. Zum Heben und Senken der Ramp·.: können Seilzüge vorgesehen werden, deren Seillängen beim Schwenken der jeweiligen Schwenkbewegung anzupassen sind.The ramp can consist of several mutually foldable ramp parts that are swiveled out the ramp can be deployed from the stowed position with separate drives. For raising and lowering the Ramp are to be adjusted.

Die Seilzüge zum Heben und Schwenken der Rampe 4 können auch zum Verschwenken der Rampe benutzt werden. Zum Schwenken werden dabei die Seilzüge entgegengesetzt angetrieben, so daß auf einer Seite Seil eingezogen und auf der anderen Seite Seil ausgegeben wird.The cables for lifting and pivoting the ramp 4 can also be used to pivot the ramp will. For pivoting, the cables are driven in opposite directions so that there is a rope on one side is drawn in and rope is given out on the other side.

Bei den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen der Erfindung sind zwei Drehlager vorgesehen, um die die Rampe wahlweise nach der einen oder anderen Sohiffsseite schwenkbar ist. Sofern die Rampe nur nach einer Schiffsseite ausschwenkbar sein soll, kann die Rampe mit e:nem der Drehlager fest gekoppelt sein.In the embodiments of the invention shown in the drawing, two pivot bearings are provided around which the ramp can be pivoted either to one side or the other side. Provided that the ramp is to be swung out only after a ship's side, the ramp can with e: NEM be fixedly coupled to the pivot bearing.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (10)

Patentansprüche;Claims; 1. Laderampe Für Schiffe mit einer schiffsseitigen Anlenkung, die ein Verschwenken der Rampe sowohl um eine horizontale Drehacnse als auch um eine vertikale Drehachse ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkung aus an beiden Seiten des schiffsseitigen Endes (3) der Rampe (4) angeordneten Drehlagern (13, 14) besteht, die die horizontale Drehachse (29) enthalten, und daß wenigstens eines dieser Drehlager (13, 14) die vertikale Drehachse (5,6) aufweist, während das zweite, gegenüberliegende Drehlager (13, 14) beim horizontalen Verschwenken der Rampe (4) zusammen mit derselben konzentrisch um die schiffsfeste vertikale Drehachse (5, 6) des ersten Drehlagers (13,14) verschwenkbar ist1. Loading ramp For ships with a ship-side Linkage, which swivels the ramp both around a horizontal Drehacnse and around allows a vertical axis of rotation, thereby characterized in that the articulation from on both sides of the ship-side end (3) of the Ramp (4) arranged pivot bearings (13, 14) which contain the horizontal axis of rotation (29), and that at least one of these pivot bearings (13, 14) has the vertical axis of rotation (5,6), while the second, opposite pivot bearing (13, 14) the horizontal pivoting of the ramp (4) together with the same concentrically around the Ship-fixed vertical axis of rotation (5, 6) of the first pivot bearing (13,14) is pivotable 2. Laderampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Drehlager (13, 14) des schiffsseitigen Endes {3) der Rampe (4) mit schiffsfesten vertikaler! Drehachsen (5,6) am Schiff (1) kuppelbar sind, so daß die Rampe (4) wahlweise um eine der beiden vertikalen Drehachsen (5, 6) der Drehlager (13,14) horizontal verschwenkbar ist2. Loading ramp according to claim 1, characterized in that both pivot bearings (13, 14) of the ship-side end {3) of the ramp (4) with ship-mounted vertical! Axles of rotation (5, 6) on the ship (1) can be coupled so that the ramp (4) can optionally be pivoted horizontally about one of the two vertical axes of rotation (5, 6) of the pivot bearings (13, 14) 3. Laderampe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehlager (13, 14) symmetrisch zur Mittellängsachse (7) des Schiffes (1) angeordnet sind.3. Loading ramp according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot bearings (13, 14) symmetrically to the central longitudinal axis (7) of the ship (1) are arranged. 4. Laderampe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikalen schiffsfesten Drehachsen (5, 6) der Drehlager (13, 14) als vertikale Drehzapfen (16) ausgebildet sind, die mit den die horizontale Drehachs« (29) enthaltenden Teilen der Drehlager (13,14) am schiffsseitigen Ende4. Loading ramp according to one of claims 1 to 3, characterized in that the vertical shafts of rotation fixed to the ship (5, 6) of the pivot bearings (13, 14) as vertical pivot pins (16) are formed, which with the horizontal axis of rotation «(29) containing Share the pivot bearing (13,14) at the ship-side end (3) der Rampe (4) kuppelbar sind.(3) the ramp (4) can be coupled. 5. Laderampe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontale Drehachse (29) der Drehlager (13,14), um die die Rampe5. Loading ramp according to one of claims 1 to 4, characterized in that the horizontal axis of rotation (29) of the pivot bearing (13, 14) around which the ramp (4) auf- und abschwenkbar ist, jeweils eine Laufrolle (8, 8') aufweist, für die eine kreisbogenförmige Rollbahn (12, 12') vorgesehen ist, deren Krümmungsmittelpunkt von der vertikalen Drehachse (5, 6) des Drehlagers (13, 14) an der gegenüberliegenden Seite der Rampe (4) gebildet ist.(4) can be swiveled up and down, one roller each (8, 8 '), for which a circular arc-shaped roller path (12, 12') is provided, the center of curvature of which is separated from the vertical axis of rotation (5, 6) of the pivot bearing (13, 14) is formed on the opposite side of the ramp (4). 6. Laderampe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der vertikale Drehzapfen (16) des Drehlagers (13, 14) an seinem oberen Ende mit einem Gabelkopf (15) versehen ist, daß die Innenseite (21) des Steges des Gabelkopfes (15) in der Ebene der Rollbahn (12, 12') liegt und daß ein Kupplungsbolzen (23) vorgesehen ist, mit dem der Gabelkopf (15) des vertikalen Drehzapfens (16) mit den übrigen Teilen des Drehlagers (13,14) kuppelbar ist6. Loading ramp according to claim 5, characterized in that the vertical pivot pin (16) of the Pivot bearing (13, 14) is provided at its upper end with a fork head (15) that the Inside (21) of the web of the fork head (15) lies in the plane of the runway (12, 12 ') and that a Coupling pin (23) is provided with which the fork head (15) of the vertical pivot pin (16) with the remaining parts of the pivot bearing (13,14) can be coupled 7. Laderampe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die die horizontale Drehachse (29) der Drehlager (13, 14) bildenden Drehachsen (10) der Laufrollen (8, 8') als rohrförmige Buchsen (22) ausgebildet sind, durch die jeweils der Kupplungsbolzen (23) hindurchsteckbar ist, der weiter durch Bohrungen (24) in den Schenkeln des Gabelkopfes (15) geführt ist.7. Loading ramp according to claim 6, characterized in that the horizontal axis of rotation (29) of the Pivot bearings (13, 14) forming axes of rotation (10) of the rollers (8, 8 ') as tubular bushings (22) are formed, through each of which the coupling bolt (23) can be inserted, which continues through Bores (24) is guided in the legs of the fork head (15). 8. Laderampe nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens am Ende der Rollbahn (12,12') eine Kupplungseinrichtung zur Verriegelung des horizontal verschwenkten Drehlagers (13,14) der Rampe (4) vorgesehen ist.8. Loading ramp according to one of claims 5 to 7, characterized in that at least at the end the runway (12,12 ') is provided with a coupling device for locking the horizontally pivoted pivot bearing (13,14) of the ramp (4). 9. Laderampe nach einem der Ansprüche 1 bis 8,9. Loading ramp according to one of claims 1 to 8, dadurch gekennzeichnet, daß als Schwenkantrieb zum horizontalen Verschwenken der Rampe (4) ein hydraulisch betätigter Antriebszylinder (26) vorgesehen istcharacterized in that a swivel drive for the horizontal swiveling of the ramp (4) hydraulically operated drive cylinder (26) is provided 10. Laderampe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß als Schwenkantrieb zum horizontalen Verschwenken der Rampe (4) an jedem Drehlager (13, 14) ein Antriebszyiinder (30, 31) vorgesehen ist der an einem mit dem Drehlager (13,14) verbundenen Hebelarm (36,37) angreift10. Loading ramp according to one of claims 1 to 8, characterized in that as a pivot drive a drive cylinder (30, 31) is provided which acts on a lever arm (36,37) connected to the pivot bearing (13,14)
DE2366148A 1972-07-24 1973-07-20 Loading ramp for ships Expired DE2366148C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7226607A FR2192967B1 (en) 1972-07-24 1972-07-24
FR7320219A FR2278612A2 (en) 1973-06-04 1973-06-04 PIVOTING ACCESS RAMP FOR VEHICLE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2366148B1 DE2366148B1 (en) 1980-04-30
DE2366148C2 true DE2366148C2 (en) 1980-12-11

Family

ID=26217233

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2336964A Expired DE2336964C2 (en) 1972-07-24 1973-07-20 Loading ramp for watercraft
DE2366148A Expired DE2366148C2 (en) 1972-07-24 1973-07-20 Loading ramp for ships
DE19737326715U Expired DE7326715U (en) 1972-07-24 1973-07-20 HORIZONTAL PIVOTING ACCESS RAMP FOR A VEHICLE

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2336964A Expired DE2336964C2 (en) 1972-07-24 1973-07-20 Loading ramp for watercraft

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19737326715U Expired DE7326715U (en) 1972-07-24 1973-07-20 HORIZONTAL PIVOTING ACCESS RAMP FOR A VEHICLE

Country Status (14)

Country Link
US (1) US3879784A (en)
JP (2) JPS5532599B2 (en)
AU (1) AU5841673A (en)
DD (1) DD107643A5 (en)
DE (3) DE2336964C2 (en)
ES (1) ES417231A1 (en)
FI (1) FI60372C (en)
GB (1) GB1442335A (en)
IT (1) IT991262B (en)
NL (2) NL167638C (en)
PL (1) PL87676B1 (en)
SE (2) SE400244B (en)
SU (1) SU805940A3 (en)
YU (1) YU36053B (en)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5049893U (en) * 1973-09-04 1975-05-15
US3971090A (en) * 1975-08-11 1976-07-27 Sun Shipbuilding And Dry Dock Company Loading ramp securing system
US4039163A (en) * 1976-04-05 1977-08-02 The Boeing Company Aircraft cargo ramp
SE394635B (en) * 1976-06-18 1977-07-04 Navire Cargo Gear Int Ab LOAD TRAMP FOR SHIPS
NO139207C (en) * 1976-11-10 1979-01-24 Kvaerner Brug Kjoleavdelning LOADING AND UNLOADING DEVICE FOR A VESSEL
JPS53119591A (en) * 1977-03-28 1978-10-19 Kiyokutou Matsuku Guregoo Kk Marine ramp
SE409438B (en) * 1977-05-17 1979-08-20 Macgregor Scandinavia Ab FOR VESSELS INTENDED LOADING AND UNLOADING RAMP
US4133067A (en) * 1977-12-16 1979-01-09 Bennett Ronald W Articulating gangway
US4169296A (en) * 1978-03-21 1979-10-02 Ingenieursbureau Marcon (Marine Consultants) B.V. Connecting bridge for personnel to connect two mutually movable marine structures
GB9417949D0 (en) * 1994-09-06 1994-10-26 Algoa Services Int Ag Improvements relating to boarding ramps
US6123310A (en) * 1998-06-19 2000-09-26 Paskiewicz; Ronald Motorcycle turnabout
SE514564C2 (en) * 1999-07-14 2001-03-12 Macgregor Swe Ab Device for ramps
ES2208011B1 (en) * 2001-06-13 2005-08-16 Anton Zenarruzabeitia Etxaniz PASSENGER ACCESS BETWEEN A BOAT AND A SPRING OF ATTACK.
ES2208029B1 (en) * 2001-11-15 2005-08-16 Anton Zenarruzabeitia Etxaniz IMPROVEMENTS IN PATENT 200101365, CONCERNING A "ACCESS GATE BETWEEN A BOAT AND A DOCK ATTACK."
US6681866B1 (en) * 2002-03-04 2004-01-27 Case, Llc Planter hitch apparatus
GR1004223B (en) * 2002-03-21 2003-05-05 Ευαγγελος Χρηστου Ζαφειριδης Remotely-controlled electromechanical mechanism for the lifting and lowering of a gangway.
US8015727B2 (en) * 2003-11-11 2011-09-13 Lg Electronics Inc. Dryer rack
SE535396C2 (en) * 2008-02-19 2012-07-24 Cargotec Sweden Ab Cargo ramp for ships
US7908695B2 (en) * 2008-04-11 2011-03-22 The Braun Corporation Manually-operated ramp for handicapped access
SE533362C2 (en) * 2008-06-02 2010-09-07 Tts Ships Equipment Ab Device for shared ship ramp
US20100175608A1 (en) * 2009-01-13 2010-07-15 Adam Scott Heckaman Boat ramp system
BE1018565A4 (en) * 2009-01-19 2011-03-01 Dredging Int PONTOON.
US8413280B2 (en) * 2009-03-27 2013-04-09 Hugh L. Goin Ramp assemblies, connection devices for ramps, support structures for ramps and methods for loading and unloading a vehicle
SE535556C2 (en) 2009-07-28 2012-09-25 Tts Marine Ab Length-changing boat ramp
SE534831C2 (en) * 2010-05-07 2012-01-17 Tts Marine Ab Device for folding ship ramp
US8832890B2 (en) 2012-08-29 2014-09-16 Progress Rail Services Corp System and method for aligning portions of a loading ramp
SE538946C2 (en) * 2014-04-15 2017-02-28 Tts Marine Ab Procedure in case of a ship ramp and device for carrying out the procedure
US9376175B1 (en) 2014-05-01 2016-06-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Water vessel with integrated buoyancy bulb and stern ramp
US9409630B1 (en) * 2015-06-22 2016-08-09 Thomas M Day Door systems and methods for boats
CN105480694B (en) * 2015-12-23 2018-12-07 新诚达时装（安徽）有限公司 A kind of villus transmission device
CN105544376B (en) * 2016-01-19 2017-08-25 华德宝机械（昆山）有限公司 One kind, which is gone on board, bridges cab apron device peculiar to vessel and boarding bridge
US9969467B1 (en) 2016-06-09 2018-05-15 Thomas M. Day Marine vessel with moving control unit
CN107521925A (en) * 2017-08-10 2017-12-29 崇州市四方新能源有限公司 The method of adjustment of pelletization unit transporting equipment
NO344974B1 (en) * 2017-09-22 2020-08-10 Kongsberg Maritime As Smart Gangway Tip
CN107856815A (en) * 2017-11-17 2018-03-30 佛山市榕岸海洋工程装备有限公司 A kind of sea gangway for wind power platform
CN108792396B (en) * 2018-07-23 2024-06-14 上海快联门业有限公司 Unloading platform and warehousing system
US11008074B2 (en) * 2018-11-30 2021-05-18 Chesapeake Shipbuilding Corp. Passenger vessel with retractable, concealable bow gangway and method for deploying, retracting and concealing a passenger vessel's gangway
PL242644B1 (en) * 2019-02-15 2023-04-03 Sunreef Venture Spolka Akcyjna Catamaran vessel
CN110127395B (en) * 2019-04-28 2020-10-16 江苏润泰管业有限公司 Sewage pipeline unloader
CN110230252B (en) * 2019-06-20 2020-11-06 段昌海 Temporary emergency mobile bridge
CN110239671A (en) * 2019-06-21 2019-09-17 福建海上风电运维服务有限公司 A kind of lifting visualizing offshore wind farm hoisting platform steps on and multiplies system
US11932157B2 (en) * 2020-08-05 2024-03-19 Gene O'Brien Ramp assembly
CN112092983B (en) * 2020-09-24 2022-07-26 无锡市华海船用设备有限公司 Safe and reliable vehicle springboard structure system for special ship
CN114771743B (en) * 2022-04-20 2024-04-26 燕山大学 Compensation type offshore transfer gangway bridge
CN115056925B (en) * 2022-07-29 2023-06-23 广船国际有限公司 Boarding device and ship
CN115092723B (en) * 2022-08-01 2024-01-26 深圳市格睿尔科技有限公司 Ship transportation channel, marine transportation ship and ship transportation channel construction method

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US308867A (en) * 1884-12-09 Gang-plank
US313663A (en) * 1885-03-10 Intbntor
US2372574A (en) * 1944-09-13 1945-03-27 Todd Shipyards Corp Ship to pier gangway
US2478177A (en) * 1946-04-03 1949-08-09 Beutel Edward Gangway
US2641785A (en) * 1948-06-26 1953-06-16 Standard Oil Dev Co Marine transfer ramp
US2617131A (en) * 1948-08-26 1952-11-11 Stanolind Oil And Gas Co Landing gear
US2688761A (en) * 1950-07-31 1954-09-14 Lockheed Aircraft Corp Aircraft loading and unloading bridge
DE1030715B (en) * 1957-03-05 1958-05-22 Paul E Loewrigkeit Transport ship for passenger cars
US3110048A (en) * 1960-05-18 1963-11-12 Paul D Bolton Ramp for airport passengers and freight
US3380422A (en) * 1966-01-13 1968-04-30 Us Lines Inc Cargo vessel
US3468280A (en) * 1967-09-26 1969-09-23 Us Navy Ramp for lst
BE757884A (en) * 1969-11-11 1971-04-22 Ass Cargo Gear Ab SWIVEL TYPE LOADING RAMP FOR BOATS

Also Published As

Publication number Publication date
DE2366148B1 (en) 1980-04-30
NL7310203A (en) 1974-01-28
YU36053B (en) 1981-11-13
JPS4985779A (en) 1974-08-16
SE8106862L (en) 1981-11-18
NL167638B (en) 1981-08-17
PL87676B1 (en) 1976-07-31
DE2336964C2 (en) 1984-07-26
GB1442335A (en) 1976-07-14
IT991262B (en) 1975-07-30
DE7326715U (en) 1979-01-04
DD107643A5 (en) 1974-08-12
JPS58100893U (en) 1983-07-08
US3879784A (en) 1975-04-29
YU197873A (en) 1981-02-28
SU805940A3 (en) 1981-02-15
AU5841673A (en) 1975-01-30
NL167638C (en) 1982-01-18
FI60372B (en) 1981-09-30
FI60372C (en) 1982-01-11
NL8006273A (en) 1981-02-27
JPS5532599B2 (en) 1980-08-26
DE2336964A1 (en) 1974-02-07
ES417231A1 (en) 1976-07-16
SE400244B (en) 1978-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2366148C2 (en) Loading ramp for ships
DE1781456B1 (en) Thrust coupling for a thrust assembly consisting of a push vehicle and a barge
DE2357470A1 (en) DEVICE FOR ADJUSTING LOCAL RESCUE DEVICES, E.G. SWIVEL LADDERS, IN A PLATFORM ERECTING LEVEL
DE1481873A1 (en) Load lifting device
DE2017958C3 (en) Cable guidance on board of tugs
DE1197113B (en) Self-propelled rail car pusher
EP0564687B1 (en) Towing device
DE3737651A1 (en) DEVICE FOR A FOLDING LIFTBOARD
DE1506519C2 (en) Telescopic boom
DE2641466C2 (en) Amphibious bridge and transfer vehicle
DE3048909C2 (en)
DE2617638A1 (en) Self loading container lorry - has tipping support frame and moving trolley with lifting arm
DE2345280C3 (en) Deck crane
DE69002919T2 (en) SUPPORT FOR TRAILERS.
DE2737317A1 (en) HYDRAULICALLY ACTUATED ACCESS DEVICE
DE2715779A1 (en) Portal crane for ships deck - has ram operated blocks in guides in side columns for lifting and lowering hatch covers
DE1258334B (en) Ship unloading system with a suction pipe
DE4311074C2 (en) Ship loading and / or unloading
DE691764C (en) Loading winch device on ships
DE2447197A1 (en) ARTICULATED CONVEYOR BELT FOR CONCRETE VEHICLES
DE68905819T2 (en) LOADING ARRANGEMENT, IN PARTICULAR FOR USE ON SHIPS.
DE2648671B2 (en) A loading ramp for ships consisting of at least one ramp section
DE1810178C3 (en) Divisible ship
DE1406652C (en) Ship hatch cover
DE2212070A1 (en) Provision for covering a hatch

Legal Events

Date Code Title Description
OI Miscellaneous see part 1
OI Miscellaneous see part 1
OI Miscellaneous see part 1
OD Request for examination
8339 Ceased/non-payment of the annual fee