DE236064C

DE236064C -

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Publication number: DE236064C
Application number: DENDAT236064D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 236064 KLASSE 49 g. GRUPPE

BERT CHARLES BALL in PORTLAND, V. St. A.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. September 1910 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein neues Veriahren zur Herstellung von abnehmbaren Radfelgen, die in der Länge geteilt sind und deren beide Teile an ihrer Stoßstelle in beliebig gestalteter Schnittlinie übereinandergreifen. Das neue Verfahren besteht im wesentlichen darin, daß die beiden Felgenteile aus einem zusammenhängenden Ring derart hergestellt werden, daß sie an denjenigen Ringflachen der Felgenteile,

ίο die später an der Stoßstelle übereinandergreifen, zunächst durch einen Steg verbunden sind, der alsdann zur Trennung der Felgenteile aus dem Ring herausgeschnitten wird, so daß nun die vorher parallelen Umrißlinien des Felgenquerschnitts mehr oder weniger zusammenfallen.

Auf der Zeichnung zeigt
Fig. ι eine Seitenansicht einer vollständigen Radfelge,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Radfelge, Fig. 3 einen Querschnitt durch den Ring, aus dem die Felge hergestellt wird,

Fig. 4 den Ring im Augenblicke der Trennung. ■

Die Felge besteht aus den beiden Teilen 1 und 2, die an sich an den Kanten beliebig geformt sein können. Der Felgenteil 1 ist innen mit einer übergreifenden Fläche 3 versehen, die derart geformt ist, daß sie über eine Außenfläche 4 des anderen Felgenteiles 2 greifen kann, wenn die. beiden Felgenteile miteinander vereinigt werden, wie dies Fig. 2 zeigt. Der Felgenteil 2 ist mit einer abgeschrägten Kante 6 versehen, welche, wenn die beiden Felgenteile zusammengebracht werden, mit einer Schräg- fläche 5 des Felgenteiles 1 in Eingriff kommt.

Bei Herstellung der Felge sind die beiden Teile zunächst durch ein Verbindungsstück 11 miteinander verbunden, und es wird die ganze Felge aus einem zusammenhängenden Ring hergestellt, der in üblicher Weise profiliert wird und dessen Enden bei 12 miteinander verlötet oder verschweißt sind.

Bei der ursprünglichen Formung der Felgenteile in einem einzigen Ring werden die Flächen 3 und 4 geformt, bevor die Enden vereinigt werden. Auf diese Weise wird dann gleichzeitig ein genaues Passen dieser Flächen in den fertigen Felgenteilen gesichert. Es ist dabei zu beachten, daß es für die Flächen 3 und 4 nicht von großer Wichtigkeit ist, daß sie genau irgendeinen Durchmesser haben, vielmehr ist es nur wichtig, daß sie den gleichen oder annähernd den gleichen Durchmesser haben, so daß sie genau aufeinanderpassen. Die beschriebene Herstellungsweise sichert dies in wirtschaftlicher Weise.

Nachdem die gewalzte und gelötete bzw. geschweißte Felge die gewünschte übrige Bearbeitung (Herstellung der unterschnittenen Ansätze 7 und der Tragflächen 8) erfahren hat, werden die beiden Felgenteile durch Ausschneiden des Verbindungsstückes 11, zweckmäßig mittels eines Schneidwerkzeuges 9, voneinander getrennt (Fig. 4). Nach der Trennung des Ringes lassen sich die beiden Teile in der in Fig. 2 gezeichneten Weise übereinanderschieben, so daß sie sich übergreifen.

Claims

Patent-Anspruch :

Verfahren zur Herstellung von abnehmbaren längsgeteilten Radfelgen, welche an ihrer Stoßstelle in beliebig gestalteter Schnittlinie übereinandergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ring mit innen (3, 5) bzw. außen (4, 6) liegenden, in ihren entsprechenden (3,4 und 5, 6) Teilen einander parallelen und im Durchmesser ganz oder nahezu gleichen, durch einen Steg (11) zusammenhängenden Teilen gewalzt und dann durch Entfernung des Steges zertrennt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.