DE2360540C3 - Verwendung von Holz- oder Torfmehl in bituminösen Massen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft die Verwendung von Holzoder Torfmehl als Ersatz mindestens eines Teiles des Füllers in bituminösen Massen zur Herstellung von Verkehrsflächen mit griffiger Oberfläche aus bituminösen Bindemitteln, Zuschlagen und imprägniertem Füller.

Bei den bekannten bituminösen Massen zur Herstellung von Verkehrsflächen bestehen Füller und Zuschlagstoffe ausschließlich aus Materialien, welche in sich selbst keine Feuchtigkeit aufnehmen. Aus diesen Zuschlagstoffen hergestellte bituminöse Massen verändern daher ihr Volumen in Abhängigkeit von der Witterung nicht, da sie ein geschlossenes Gefüge haben. Nach ihrem Einbau haben die bekannten bituminösen Massen in der Regel auch eine sehr glatte Oberfläche. Will man eine rauhe Oberfläche erhalten, sind besondere Herstellungsverfahren erforderlich.

Aufgabe der Erfindung ist es, bituminöse Massen so zu gestalten, daß sie auch bei normalem Einbau eine griffige Oberfläche aufweisen und diese griffige Oberfläche stets behalten.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Verwendung gelöst.

Unter den erwähnten Zuschlagen werden bei der Erfindung auch Gummiraspeln verstanden.

I lolz- oder Torf mehl werden infolge ihrer geringen Festigkeit von der Oberfläche des Belages her von den Fahrzeugreifen aus der bituminösen Masse gelöst und fortgeschleudert, so daß die Oberfläche des bituminösen Belages rauh und griffig wird. Durch Imprägnierung dieser Stoffe gelingt es, ein Quellen dieser organischen Stoffe nach ihrem Einbau in der bituminösen Masse vollständig zu verhindern, so daß eine Gefügelockerung des Belages durch Witterungseinflüsse nicht eintritt.

F.s ist bereits eine bituminöse Masse bekannt (ClI-PS 1".K)IO, FR-PS K2I 156), die dem Naturasphall iihnlich ist und bei der der aus einem weichen Bindemittel und Füller bestehenden Masse Holzpulver oder Korkmehl zugesetzt wird. Das Bindemittel wird hierdurch streufähig. Die bekannte Masse eignet sich hierdurch /war zum Ausfüllen von Löchern und zum Ausbessern schadhafter Fahrbahndecken, sie ist jedoch nicht standfest und für die Neuherstellung von Verkehrsflächen nicht geeignet.

Hs ist ferner ein bituminöser Belag tür Sportplätze bekannt (IK-PS 2 067¹W;), bei dem einem kornabgcxtuftcn Mineralgcmisch oder einem Sand Gummiraspeln zugegeben werden sollen, um eine bessere Elastizität zu erreichen. Die Zugabe von Kork- oder Sägemehl ist bei diesem bekannten Verfahren jedoch nicht vorgesehen.

Es ist ferner bereits eine bituminöse Masse vorgeschlagen worden, die aus einem harten Bitumen mit hoher Schmelztemperatur und einem Füller besteht, dem Sägemehl hinzugefügt ist (GB-PS 515 146). Diese bekannte Mischung dient zum Ausgießen der Dehnungsfugen in Betonfahrbahnen, die in heißen Gebieten der Erde verlegt sind. Der Zusatz von Sägespänen soll hierbei eine ausreichende Abmagerung des Gemisches bewirken und eine übermäßige Erweichung der Masse bei hohen Temperaturen verhindern.

In der Literaturstelle »Bitumen, Teere, Asphalte, Peche und verwandte Stoffe«, 1955, Seiten 56 und 57, ist der Einfluß der Quellfähigkeit von organischen Füllstoffen untersucht worden. Hier ist festgestellt, daß die Quellfähigkeit organischer Füllstoffe in bituminösen Massen nicht schädlich ist, die für Dichtungen verwendet werden, bei denen eine Volumenvergrößerung die Dichtigkeit verbessert. Welchen Einfluß organische Faserstoffe wie Holzmehl oder Torfmehl in einer bituminösen Masse zum Herstellen einer Verkehrsfläche haben, ist dieser Druckschrift jedoch nicht zu entnehmen.

Obgleich Holzmehl keine so große Oberfläche hat wie beispielsweise Kalkhydrat oder Schiefermehl, vermag es doch seiner Saugfähigkeit und Quellfähigkeit wegen beträchtliche Mengen von Bindemitteln in sich zu speichern. Dieser organische Stoff erweist sich damit zugleich als ein vorzüglicher Bindemittelträger, der die Standfestigkeit des bituminösen Mörtels und damit des Belages erhöht, der aber an der Oberfläche des Belages in einzelnen Körnern von den Fahrzeugreifen verhältnismäßig leicht herausgelöst werden kann und hierdurch zur Erzeugung einer griffigen Fahrbahnoberflächc beiträgt.

Überraschenderweise gelingt es durch die Imprägnierung auch, die hiermit getränkten organischen Stoffe vollständig wasserabweisend zu machen. Gegenüber den üblicherweise verwendeten mineralischen Faserstoffen ist der organische Füller bei der Vorbereitung, Verarbeitung und Anwendung nicht gesundheitsschädlich.

Bituminöse Massen mit erfindungsgemäß verwendetem Holz- oder Torfmehl eignen sich je nach Zusammensetzung zum Herstellen eines splittreichen Straßenbelages und zum Herstellen eines Giißasphaltes. Für die Mischungen sind folgende Zusammensetzungen zweckmäßig:

Splittreicher Straßenbelag

70,0 Gew.-% Splitt 2/16

I 0,0 Gew.-% Sand

I 1,5 Gew.-% Steinmehl

1,0 Gew.-% Holz- oder Torfmehl

7,5 Ciew.-'/f bituminöse Bindemittel

Giißasphalt

50,0 Gew.-^r/, Splitt 2,'If₁
IS,0 Ciew.-'/i Sand
23,0 Gew.-% Steinmehl

1,0 (iew.-'/f Holz- oiler Torfmehl

S,0 (iew.-'/i bituminöse Bindemiltel

Ferner kann die Erfindung mit Vorteil beim Bau von Spielflächen eingesetzt werden iinil die bekann-

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ten korkhaltigen Deläge ersetzen. 50,0 Gew.-Cf bituminöse Bindemittel

Eine Masse zum Herstellen von Sportplatzbelägen

hat nach der Erfindung zweckmäßig folgende Zusam- Bei der Herstellung der bituminösen Massen kann

mensetzimg: das Holz- oder Torfmehl vorimprügniert oder unter

". Berücksichtigung der vorhandenen Restfeuchten im

32.0 Gew.-% Holz- oder Tmfmehl Holz-oder Torfmehl mit den Mineralstoffanteilen zu-

18,0 Gew.-*# Gummiraspeln sammen vermischt und imprägniert werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verwendung von Holz- oder Torfmehl als Ersatz mindestens eines Teiles des Füllers in bituminösen Massen zur Herstellung von Verkehrsflächen mit griffiger Oberfläche aus bituminösen Bindemitteln, Zuschlägen und imprägniertem Füller.