DE2357366B2 - Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators - Google Patents
Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines VentilatorsInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators auf dem
Hauptrahmen eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer bekannten derartigen Anordnung nach DE-AS 1108 721 sind Ventilator und Kühler im
Ventilatormantel starr miteinander zu einer Baueinheit verbunden, die ihrerseits mittels elastischer Elemente
am Hauptrahmen des betreffenden Fahrzeuges gehaltert ist. Damit ist eine starr miteinander verbundene
Einheit gebildet, die bei Reparatur- oder Wartungsarbeiten insgesamt von dem Fahrzeug entfernt werden
muß. Der Kühler als das am leichtesten verletzliche Teil kann nicht als gesonderte Baueinheit entnommen
werden, sondern die gesamte Baueinheit muß vom Fahrzeug abgenommen und daraufhin in ihre Einzelbestandteile
zerlegt werden.
Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung nach US-PS 1840417 ist das den Ventilator und den
eigentlichen Kühler enthaltende Kühlergehäuse so aufgebaut, daß der Kühler dann, wenn er von erhitzten,
zu kühlenden Flüssigkeiten durchflossen wird, sich entsprechend seiner Temperatur ausdehnen bzw.
nachträglich zusammenziehen kann, ohne durch die Verbindung zu dem Kühlergehäuse daran gehindert zu
sein. Gleichfalls sind Vibrationsbewegungen des Kühlers möglich und werden von der Aufhängevorrichtung
in der Kühlereinheit gedämpft.
Nachteilig ist bei beiden Vorrichtungen, daß der am häufigsten zu wartende oder zu reparierende Bestandteil
der jeweiligen Wärmetauscher- oder Kühlereinheit, nämlich der Kühler selbst, nicht getrennt entnehmbar
ist. Auch bei einem Ausbau des Kühlers durch Zerlegen der jeweiligen Einheit ergeben sich besonders dann
Schwierigkeiten, wenn es sich um besonders große oder schwere Einheiten handelt, wie sie beispielsweise bei
großen Arbeitsfahrzeugen Verwendung finden, da keine
Möglichkeit vorhanden ist, beispielsweise mit Hebezeugenden
Kühler aus dem Kühlermantel oder -gehäuse zu entfernen.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu
schaffen, die bei weiterhin geringem Abstand zwischen Kühler und Ventilator eine einfache Demontage des
Kühlers allein ermöglicht und gleichzeitig Vibrationsbelastungen des Kühlers vermeidet
Die Erfindung wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ist ein sehr guter Wirkungsgrad des Kühlers im Zusammenhang mit
dem Ventilator durch geringen Abstand dieser beiden Bauteile gegeneinander gegeben und der Kühler
gleichzeitig vor Vibrationen geschützt Darüberhinaus ist gewährleistet, daß der Kühler durch einfache
Maßnahmen, nämlich das Entfernen der Kühlerschläuche und öffnen der Verbindungen für die elastischen
Elemente und durch Wegnahme der Abdeckplatte nach oben abgehoben werden kann, wodurch bei großen
Kühlern der Einsatz von Hebezeugen erleichtert ist
Eine besonders vorteilhafte Anbringung der elastischen Elemente ist durch die kennzeichnenden Merkmale
des Anspruchs 2 gegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert; in
der Zeichnung zeigt
F i g. 1 die Vorderansicht einer Halterungsvorrichtung für Kühler und Ventilator für ein Raupenfahrzeug,
wobei zur Veranschaulichung bestimmte Teile weggelassen sind,
F i g. 2 die Schnitt-Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 1,
F i g. 3 die Schnittansicht nach Linie IH-III der F i g. 1,
Fi g. 4 die Schnittansicht nach Linie IV-IV der Fig. 1,
und
F i g. 5 die Schnittansicht nach Linie V-V der F i g. 1.
Die Vorrichtung in F i g. 1 ist auf dem Hauptrahmen 11 des Raupenfahrzeugs aufgebaut und weist zwei
vertikale Seitenwände 12, 13, eine Vorderwand 14 und einen Boden 16 auf. Der Motor 17 des Fahrzeugs ist
elastisch über eine geteilte Halterung 19, in der ein
elastisches Bundstück 21 sitzt, an einer Querstrebe 18 des Hauptrahmens 11 gehaltert. Die Querstrebe 18 ist
beispielsweise durch Verschweißen mit den vertikalen Seitenwänden 12 und 13 verbunden. Zwei in Querrichtung
einen Abstand voneinander aufweisende senkrechte Wände 22 und 23 sind an ihrem unteren Ende mit den
Vertikalwänden 12 und 13 des Hauptrahmens U beispielsweise durch Schweißen verbunden. Diese
senkrechten Wände 22 und 23 erstrecken sich parallel zueinander und bilden die Seitenbegrenzung der
Befestigungsvorrichtung für den Kühler 24. Ihre oberen Enden sind durch eine horizontal verlaufende Wand 26
miteinander verbunden, die bei der gezeigten Ausführung einstückig mit den senkrechten Wänden 22 und 23
ausgeführt ist. Es ist so ein Schutzgehäuse von der Form eines umgekehrten U gebildet. Eine Querwand 27 ist mit
ihren Enden mit den senkrechten Wänden 22 und 23 bzw. am oberen Rand mit der oberen Wand 26
verschweißt. Die Querwand 27 besitzt eine kreisförmige Öffnung 28, in der ein Ventilatormantel 29 sitzt.
Der Kühler 24 ist an der Querwand 27 an der oberen Seite durch zwei elastische Elemente 31 und 32
befestigt, die in Querrichtung einen Abstand voneinander
aufweisen und an der unteren Seite des Kühlers 24 durch ein etwa in der Mitte der Kühlerseite angebrachtes
elastisches Element 33, das in der dargestellten Ausführungsform doppelt, und zwar symmetrisch zur
Mittellinie des Kühlers 24, ausgeführt ist
Der Kühler 24 ist von einem Schutzaufbau umgeben, der aus einer oberen Schutzwand 36, einer unteren
Schutzwand 38 und einer Zwischenschutzwand 37 besteht Die obere Schutzwand 36 ist an der oberen
Wand 26 mittels einer Vielzahl von Kopfschrauben 39 lösbar befestigt Zusätzlich besteht eine lösbare
Befestigung Ober Kopfschrauben 43 an zwei Haltewinkeln 41 und 42, die an den Innenseiten der senkrechten
Wände 22 und 23 angeschweißt sind. Die Zwischenschutzwand
37 ist an den Befestigungswinkeln 41 und 42 mittels Kopfschrauben 44 angeschraubt und die untere
Wand 38 ist ebenfalls an den Befestigungswinkeln 41 und 42 mittels Kopfschrauben 45 angeschraubt Die
Schutzwände 37 und 38 besitzen eine Vielzahl von kreisförmigen Luftdurchlässen, die den Durchtritt von
Luft zu dem Kühler 24 hin und durch diesen hindurch ermöglichen. Der Kühler 24 besitzt einen Einfüllstutzen
51 und einen darauf sitzenden Verschluß 52, die durch eine öffnung 53 nach oben herausstehen. Eine
Abdeckplatte 54 sitzt in einer Aussparung 56 in der oberen Wand 26 des Kühlerschutzgehäuses. Die durch
die Aussparung 56 gebildete öffnung ist so groß, daß der Kühler 24 nach oben aus dem Schutzgehäuse
herausgezogen werden kann.
Ein Querträger 61 erstreckt sich zwischen den senkrechten Wänden 22 und 23. Er besteht aus einem
zylindrischen Rohr 64, das fest mit zwei Rohrstutzen verbunden ist, welche an den beiden senkrechten
Wänden 22 und 23, beispielsweise durch Verschweißen angebracht sind. In der dargestellten Ausführung tragen
diese beiden Rohrstutzen Hubzylinderlager 62 und 63, mit denen beispielsweise die Hubzylinder für eine
bewegliche Planierschaufel verbunden werden können.
An den Querträger 61 ist ein Halteaufbau 66 für die im Lagerbock 67 gelagerte Welle 68 des Ventilators 69
angeschweißt. Zum Antrieb des Ventilators 69 ist am motorseitigen Ende der Welle 68 ein Keilriemenrad 72
befestigt, das beispielsweise über einen Doppelkeilriemen 78 und ein Keilriemenrad 77 von einer Welle 76 des
Antriebsmotors in Drehung versetzt wird. Die Antriebswelle 76 kann beispielsweise das Ende der Kurbelwelle
des Motors sein. Der Keilriemen 78 wird auf übliche Weise über eine Spannrolle 82 in gespanntem Zustand
gehalten, wobei die Spannung durch ein federelastisches Spannglied 92 übertragen wird, welches über einen
Bolzen 93 mit einer an dem zylindrischen Rohr 64 angeschweißten Haltestück 94 verbunden ist Die
Ventilatorflügel 71 laufen innerhalb des Ventilatormantels».
Da der Ventilator 69 in erster Linie an dem
Da der Ventilator 69 in erster Linie an dem
·-, Querträger 61 gehaltert ist, kann der Abstand zur
Ventilatorabdeckung 98 und dem Ventilatormantel 29 sehr gering gehalten sein, und sein Abstand zum Kühler
24 kann gleichfalls gering gehalten werden. Zwischen der Ventilatorabdeckung 93, dem Ventilatormantel 28
ίο und dem Kühler 24 ist ein elastischer Dichtstreifen 101
eingelegt, der den Umfang des Ventilatormantels 29 mit der Querwand 27 abdichtet Damit ist ein sehr hoher
Wirkungsgrad des Ventilators 69 gewährleistet
Nach F i g. 1 und 3 sind die elastischen Elemente 33,
ι■> die im unteren Mittelbereich des Kühlers 24 sitzen, aus
einem elastischen Bauteil 106 mit Ringform und einer elastischen Bundhülse 107 aufgebaut, die durch eine
Hülse 108, eine Scheibe 109, einen Bolzen 111 und Muttern 112 und 113 gehaltert werden. Der Bolzen 111
3D ist in eine Gewindebohrung in unteren Teil des Kühlers
eingeschraubt Die Bundhülse 107 besitzt einen Hülsenabschnitt,
der in einer öffnung 116 in einer am unteren
Ende der Querwand 27 angeschweißten Halterung 117 sitzt
2i Nach F i g. 4 sind die elastischen Elemente 31 und 32
(nur 32 ist dargestellt) so aufgebaut daß ein flexibler Ring 121 zwischen einem Klotz 122 an dem Kühler 24
und einer Platte 123 sitzt, welche an dem oberen Abschnitt der Querwand 27 mittels Kopf schrauben 124
3d angeschraubt ist Eine flexible Bundhülse 126 besteht aus
einem Hülsenabschnitt die in einer Längsöffnung 127 der Platte 123 sitzt und einem radialen Flansch oder
Bund zwischen der Platte 123 und einer Scheibe 128. Das elastische Element 32 wird über eine Kopfschraube
j-, 129 gehalten, die in einer Gewindebohrung 130 im Klotz
122 am Kühler 24 eingeschraubt ist Die elastischen Elemente 31, 32 und 33 ergeben eine wirksame
Dreipunktbefestigung des Kühlers 24, so ciaß die Torsionsbeanspruchung für den Kühler 24 auch bei
Mi einer Verbiegung des Kühlergehäuses minimal ist
Wenn der Kühler 24 entfernt werden muß, so werden die Schutzwände 36,37 und 38 abgeschraubt, die Zulaufbzw.
Ablaufschiäuche 131 und 132 werden entfernt die Muttern 112 und 113 vom Bolzen 111 abgeschraubt und
ebenfalls die Kopfschrauben 129 und 129' vom Kühler 24 abgenommen. Durch leichtes Schrägstellen des
Kühlers 24 nach vorne, kann der Kühler 24 durch die öffnung 56 nach oben abgehoben werden. Dadurch
wird auch bei großen Kühlern, die nicht mehr von Hand
oo entnommen werden können, ein Abheben mittels eines
Hebezeugs ermöglicht.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators auf dem Hauptrahmen eines
Kraftfahrzeuges, mit zwei in Querrichtung im Abstand voneinander angeordneten senkrechten
Wänden, die an ihren Enden mit dem Hauptrahmen verbunden sind, mit einer zwischen den senkrechten
Wänden verlaufenden und mit ihnen starr verbundenen, mit einer Öffnung versehenen Querwand, an
deren einer Seite gegenüber der Öffnung der Kühler befestigt ist, und mit einem an der anderen Seite der
Querwand die öffnung einschließend angebrachten Ventilatormantel, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kühler (24) mit elastischen Elementen (31, 32, 33) an der einen Seite der Querwand (27)
lösbar befestigt ist, daß über dem Kühler (24) eine Abdeckplatte (54) lösbar angebracht ist, und daß der
Ventilator (69) an einem auf der anderen Seite der Querwand (27) die starr an dem Hauptrahmen (U)
befestigten senkrechten Wände (22, 23) fest miteinander verbindenden Querträger (61) gehaltert
ist
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei elastische Elemente (31,32) in der
Nähe der oberen Kante des Kühlers (24) mit gegenseitigem Abstand in Querrichtung vorgesehen
sind und daß das dritte elastische Element (33) im mittleren Bereich der unteren Kante des Kühlers
(24) vorgesehen ist.
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