DE2357366B2 - Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators auf dem Hauptrahmen eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei einer bekannten derartigen Anordnung nach DE-AS 1108 721 sind Ventilator und Kühler im Ventilatormantel starr miteinander zu einer Baueinheit verbunden, die ihrerseits mittels elastischer Elemente am Hauptrahmen des betreffenden Fahrzeuges gehaltert ist. Damit ist eine starr miteinander verbundene Einheit gebildet, die bei Reparatur- oder Wartungsarbeiten insgesamt von dem Fahrzeug entfernt werden muß. Der Kühler als das am leichtesten verletzliche Teil kann nicht als gesonderte Baueinheit entnommen werden, sondern die gesamte Baueinheit muß vom Fahrzeug abgenommen und daraufhin in ihre Einzelbestandteile zerlegt werden.

Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung nach US-PS 1840417 ist das den Ventilator und den eigentlichen Kühler enthaltende Kühlergehäuse so aufgebaut, daß der Kühler dann, wenn er von erhitzten, zu kühlenden Flüssigkeiten durchflossen wird, sich entsprechend seiner Temperatur ausdehnen bzw. nachträglich zusammenziehen kann, ohne durch die Verbindung zu dem Kühlergehäuse daran gehindert zu sein. Gleichfalls sind Vibrationsbewegungen des Kühlers möglich und werden von der Aufhängevorrichtung in der Kühlereinheit gedämpft.

Nachteilig ist bei beiden Vorrichtungen, daß der am häufigsten zu wartende oder zu reparierende Bestandteil der jeweiligen Wärmetauscher- oder Kühlereinheit, nämlich der Kühler selbst, nicht getrennt entnehmbar ist. Auch bei einem Ausbau des Kühlers durch Zerlegen der jeweiligen Einheit ergeben sich besonders dann Schwierigkeiten, wenn es sich um besonders große oder schwere Einheiten handelt, wie sie beispielsweise bei großen Arbeitsfahrzeugen Verwendung finden, da keine Möglichkeit vorhanden ist, beispielsweise mit Hebezeugenden Kühler aus dem Kühlermantel oder -gehäuse zu entfernen.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die bei weiterhin geringem Abstand zwischen Kühler und Ventilator eine einfache Demontage des Kühlers allein ermöglicht und gleichzeitig Vibrationsbelastungen des Kühlers vermeidet

Die Erfindung wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ist ein sehr guter Wirkungsgrad des Kühlers im Zusammenhang mit dem Ventilator durch geringen Abstand dieser beiden Bauteile gegeneinander gegeben und der Kühler gleichzeitig vor Vibrationen geschützt Darüberhinaus ist gewährleistet, daß der Kühler durch einfache Maßnahmen, nämlich das Entfernen der Kühlerschläuche und öffnen der Verbindungen für die elastischen Elemente und durch Wegnahme der Abdeckplatte nach oben abgehoben werden kann, wodurch bei großen Kühlern der Einsatz von Hebezeugen erleichtert ist

Eine besonders vorteilhafte Anbringung der elastischen Elemente ist durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 2 gegeben.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert; in der Zeichnung zeigt

F i g. 1 die Vorderansicht einer Halterungsvorrichtung für Kühler und Ventilator für ein Raupenfahrzeug, wobei zur Veranschaulichung bestimmte Teile weggelassen sind,

F i g. 2 die Schnitt-Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 1,

F i g. 3 die Schnittansicht nach Linie IH-III der F i g. 1,

Fi g. 4 die Schnittansicht nach Linie IV-IV der Fig. 1, und

F i g. 5 die Schnittansicht nach Linie V-V der F i g. 1.

Die Vorrichtung in F i g. 1 ist auf dem Hauptrahmen 11 des Raupenfahrzeugs aufgebaut und weist zwei vertikale Seitenwände 12, 13, eine Vorderwand 14 und einen Boden 16 auf. Der Motor 17 des Fahrzeugs ist elastisch über eine geteilte Halterung 19, in der ein elastisches Bundstück 21 sitzt, an einer Querstrebe 18 des Hauptrahmens 11 gehaltert. Die Querstrebe 18 ist beispielsweise durch Verschweißen mit den vertikalen Seitenwänden 12 und 13 verbunden. Zwei in Querrichtung einen Abstand voneinander aufweisende senkrechte Wände 22 und 23 sind an ihrem unteren Ende mit den Vertikalwänden 12 und 13 des Hauptrahmens U beispielsweise durch Schweißen verbunden. Diese senkrechten Wände 22 und 23 erstrecken sich parallel zueinander und bilden die Seitenbegrenzung der Befestigungsvorrichtung für den Kühler 24. Ihre oberen Enden sind durch eine horizontal verlaufende Wand 26 miteinander verbunden, die bei der gezeigten Ausführung einstückig mit den senkrechten Wänden 22 und 23 ausgeführt ist. Es ist so ein Schutzgehäuse von der Form eines umgekehrten U gebildet. Eine Querwand 27 ist mit ihren Enden mit den senkrechten Wänden 22 und 23 bzw. am oberen Rand mit der oberen Wand 26 verschweißt. Die Querwand 27 besitzt eine kreisförmige Öffnung 28, in der ein Ventilatormantel 29 sitzt.

Der Kühler 24 ist an der Querwand 27 an der oberen Seite durch zwei elastische Elemente 31 und 32

befestigt, die in Querrichtung einen Abstand voneinander aufweisen und an der unteren Seite des Kühlers 24 durch ein etwa in der Mitte der Kühlerseite angebrachtes elastisches Element 33, das in der dargestellten Ausführungsform doppelt, und zwar symmetrisch zur Mittellinie des Kühlers 24, ausgeführt ist

Der Kühler 24 ist von einem Schutzaufbau umgeben, der aus einer oberen Schutzwand 36, einer unteren Schutzwand 38 und einer Zwischenschutzwand 37 besteht Die obere Schutzwand 36 ist an der oberen Wand 26 mittels einer Vielzahl von Kopfschrauben 39 lösbar befestigt Zusätzlich besteht eine lösbare Befestigung Ober Kopfschrauben 43 an zwei Haltewinkeln 41 und 42, die an den Innenseiten der senkrechten Wände 22 und 23 angeschweißt sind. Die Zwischenschutzwand 37 ist an den Befestigungswinkeln 41 und 42 mittels Kopfschrauben 44 angeschraubt und die untere Wand 38 ist ebenfalls an den Befestigungswinkeln 41 und 42 mittels Kopfschrauben 45 angeschraubt Die Schutzwände 37 und 38 besitzen eine Vielzahl von kreisförmigen Luftdurchlässen, die den Durchtritt von Luft zu dem Kühler 24 hin und durch diesen hindurch ermöglichen. Der Kühler 24 besitzt einen Einfüllstutzen 51 und einen darauf sitzenden Verschluß 52, die durch eine öffnung 53 nach oben herausstehen. Eine Abdeckplatte 54 sitzt in einer Aussparung 56 in der oberen Wand 26 des Kühlerschutzgehäuses. Die durch die Aussparung 56 gebildete öffnung ist so groß, daß der Kühler 24 nach oben aus dem Schutzgehäuse herausgezogen werden kann.

Ein Querträger 61 erstreckt sich zwischen den senkrechten Wänden 22 und 23. Er besteht aus einem zylindrischen Rohr 64, das fest mit zwei Rohrstutzen verbunden ist, welche an den beiden senkrechten Wänden 22 und 23, beispielsweise durch Verschweißen angebracht sind. In der dargestellten Ausführung tragen diese beiden Rohrstutzen Hubzylinderlager 62 und 63, mit denen beispielsweise die Hubzylinder für eine bewegliche Planierschaufel verbunden werden können.

An den Querträger 61 ist ein Halteaufbau 66 für die im Lagerbock 67 gelagerte Welle 68 des Ventilators 69 angeschweißt. Zum Antrieb des Ventilators 69 ist am motorseitigen Ende der Welle 68 ein Keilriemenrad 72 befestigt, das beispielsweise über einen Doppelkeilriemen 78 und ein Keilriemenrad 77 von einer Welle 76 des Antriebsmotors in Drehung versetzt wird. Die Antriebswelle 76 kann beispielsweise das Ende der Kurbelwelle des Motors sein. Der Keilriemen 78 wird auf übliche Weise über eine Spannrolle 82 in gespanntem Zustand gehalten, wobei die Spannung durch ein federelastisches Spannglied 92 übertragen wird, welches über einen Bolzen 93 mit einer an dem zylindrischen Rohr 64 angeschweißten Haltestück 94 verbunden ist Die Ventilatorflügel 71 laufen innerhalb des Ventilatormantels».
Da der Ventilator 69 in erster Linie an dem

·-, Querträger 61 gehaltert ist, kann der Abstand zur Ventilatorabdeckung 98 und dem Ventilatormantel 29 sehr gering gehalten sein, und sein Abstand zum Kühler 24 kann gleichfalls gering gehalten werden. Zwischen der Ventilatorabdeckung 93, dem Ventilatormantel 28

ίο und dem Kühler 24 ist ein elastischer Dichtstreifen 101 eingelegt, der den Umfang des Ventilatormantels 29 mit der Querwand 27 abdichtet Damit ist ein sehr hoher Wirkungsgrad des Ventilators 69 gewährleistet

Nach F i g. 1 und 3 sind die elastischen Elemente 33,

ι■> die im unteren Mittelbereich des Kühlers 24 sitzen, aus einem elastischen Bauteil 106 mit Ringform und einer elastischen Bundhülse 107 aufgebaut, die durch eine Hülse 108, eine Scheibe 109, einen Bolzen 111 und Muttern 112 und 113 gehaltert werden. Der Bolzen 111

3D ist in eine Gewindebohrung in unteren Teil des Kühlers eingeschraubt Die Bundhülse 107 besitzt einen Hülsenabschnitt, der in einer öffnung 116 in einer am unteren Ende der Querwand 27 angeschweißten Halterung 117 sitzt

2i Nach F i g. 4 sind die elastischen Elemente 31 und 32 (nur 32 ist dargestellt) so aufgebaut daß ein flexibler Ring 121 zwischen einem Klotz 122 an dem Kühler 24 und einer Platte 123 sitzt, welche an dem oberen Abschnitt der Querwand 27 mittels Kopf schrauben 124

3d angeschraubt ist Eine flexible Bundhülse 126 besteht aus einem Hülsenabschnitt die in einer Längsöffnung 127 der Platte 123 sitzt und einem radialen Flansch oder Bund zwischen der Platte 123 und einer Scheibe 128. Das elastische Element 32 wird über eine Kopfschraube

j-, 129 gehalten, die in einer Gewindebohrung 130 im Klotz 122 am Kühler 24 eingeschraubt ist Die elastischen Elemente 31, 32 und 33 ergeben eine wirksame Dreipunktbefestigung des Kühlers 24, so ciaß die Torsionsbeanspruchung für den Kühler 24 auch bei

Mi einer Verbiegung des Kühlergehäuses minimal ist

Wenn der Kühler 24 entfernt werden muß, so werden die Schutzwände 36,37 und 38 abgeschraubt, die Zulaufbzw. Ablaufschiäuche 131 und 132 werden entfernt die Muttern 112 und 113 vom Bolzen 111 abgeschraubt und ebenfalls die Kopfschrauben 129 und 129' vom Kühler 24 abgenommen. Durch leichtes Schrägstellen des Kühlers 24 nach vorne, kann der Kühler 24 durch die öffnung 56 nach oben abgehoben werden. Dadurch wird auch bei großen Kühlern, die nicht mehr von Hand

oo entnommen werden können, ein Abheben mittels eines Hebezeugs ermöglicht.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Halterung eines Kühlers und eines Ventilators auf dem Hauptrahmen eines Kraftfahrzeuges, mit zwei in Querrichtung im Abstand voneinander angeordneten senkrechten Wänden, die an ihren Enden mit dem Hauptrahmen verbunden sind, mit einer zwischen den senkrechten Wänden verlaufenden und mit ihnen starr verbundenen, mit einer Öffnung versehenen Querwand, an deren einer Seite gegenüber der Öffnung der Kühler befestigt ist, und mit einem an der anderen Seite der Querwand die öffnung einschließend angebrachten Ventilatormantel, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (24) mit elastischen Elementen (31, 32, 33) an der einen Seite der Querwand (27) lösbar befestigt ist, daß über dem Kühler (24) eine Abdeckplatte (54) lösbar angebracht ist, und daß der Ventilator (69) an einem auf der anderen Seite der Querwand (27) die starr an dem Hauptrahmen (U) befestigten senkrechten Wände (22, 23) fest miteinander verbindenden Querträger (61) gehaltert ist

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei elastische Elemente (31,32) in der Nähe der oberen Kante des Kühlers (24) mit gegenseitigem Abstand in Querrichtung vorgesehen sind und daß das dritte elastische Element (33) im mittleren Bereich der unteren Kante des Kühlers (24) vorgesehen ist.