DE2353322C3 - Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge

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Description

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Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einer ersten und einer /weilen Lichtquelle, die einem ersten Reflektor b/w. einem /weiten, im Inneren des ersten angeordneten Reflektor zugeordnet sind, der durch eine bewegliche Verbindung und eine Schraubverbindung veränderbarer Länge mit dem ersten Reflektor oder einem mit diesem verbundenen Teil so verbunden ist, daß die Neigung der optischen Achse des /weilen Reflektors gegen die optische Achse des ersten Reflektors in einer vertikalen Ebene einstellbar ist. Scheinwerfer dieser ArI erzeugen wahlweise Abblendlicht oder rernhehi. je nachdem, ob die erste I ichtquelle aus- oder eingeschaltet ist.
Bei einem aus der IR-I1S 1011607 bekannten Scheinwerfer dieser Art weist die bewegliche Verbindung /wiscnen dem /weiten Reflektor und dem ersten Reflektor oder einem mit diesem verbünde,ien Teil zwei dazwischen angeordnete, verformbar Verbindungselemente auf. die infolge ihrer Verformbarkeit eine gewisse Drehbewegung des /weiten Reflektors iclaiiv zum ersten zulassen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen bewegliche Verbindung einfach und billig herstellbar ist und eine leichie Montage des zweiten Rellektors am ersten Reflektor oder dem :·,■>'.: diesem verbundenen Teil gestattet und dessen bewegliche Verbindung außerdem die Schwenkachse des /weiten Reflektors'"wenigstens in einer waagerechten Lbene stabilisiert.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelosi. daß als bewegliche Verbindung beider Reflektoren ein Kadial-GleiilaL'er mit mindestens einem l.agerkörper und waagerechter /' chse vorgesehen ist und dal! der Lagerkorper losbar mn der Lagerschale verbunden ist. Net einer solchen Ausgestaltung verhindert das Lesthaltei': der waagerechten Achse der beweglichen Verbindung jegliche seitliche Drehung des /weiten Reflektors bezüglich der waagerechten Lbene. und zwar ins besondere unabhängig von den Krschütteningen des Kraftfahrzeuges, an dem der Scheinwerfer angebracht ist.
Bei bevorzugten Ausfuhrungsformen des erlindungs-L'cmäUen .Scheinwerfers ist i\cv l.agerkörper einstückig mil dem /weiten Reflektor aus Kunststol'l gegossen.
Bei einer ersten Ausl'ührungsfoi m ist wirieilh.iiier- «eise als einziger Lagerkorper ein im wesentlichen kreiszvlindrischer Wulst und als Lagerschale eine am eisten Reflektor oder dem mit ihm verbundenen I eil passend ausgeformte zylindrische Vertiefung vorgesehen. Außerdem ist vorgesehen, daß die Vertiefung einen sich längs eines Halbkreises erstreckenden Schlitz und (.kr Wulst einen durch den Schlitz gesteckten radialen Vorsprung aulweist, der an seinem fielen Lüde mit einem verbreilerien. elastisch verformbaren Kopf versehen ist. Die einfache Montage des /weilen Reflektors geschieht dadurch, daß dcf Vorsprung. Kopf •■oraiis. durch den Schill/ gedruckt wird, worauf sich der Kopf einer Zurückbewegiing widersetzt. Der Schlitz braucht natürlich nicht halbkreisförmig /u scm. Is ist auch nicht notwendig, daß der Kopl des Vor Sprunges elastisch verformbar ist.
Bei einer anderen Ausfühningsform sind zwei im wesentlichen als llalbkugcln ausgebildete Lagerkörper vorgesehen und als zugeordnete l.agerschalen am eisten Reflektor oder dem mit ihm verbundenen Teil zwei halbkugelförmige Vertiefungen ausgeformt. Der zweite Reflektor weist einen der durch das Zentrum der beiden Halbkugeln gehenden Geraden benachbarten, radialen Vorsprung auf. der durch einen Durchbruch im ersten Reflektor oder dem mit ihm verbundenen Teil greift und an seinem freien Ende mit einem am ersten Reflektor oder dem mit ihm verbundenen Teil angreifenden, als Blattfeder ausgebildeten elastischen Körper versehen ist.
Im folgenden ist die Erfindung an Hand der zwei er-
K\ahmen, durch die Zeichnung beispielhall dargeMell-Ilmi Ausl'ührungsformen des erfindiingsgemiißen Scheinwerfers im ein/einen erläutert, Ls /eigi
I' ι g. I einen Längssehniii durch die erste Aiisführungsform,
F i g. 2 eine perspektivische Ansicht des /weiten Reflektors der ersten Ausführungsform.
Fig. i e;<ie perspektivische Ansicht einer Kinzelheit tier ersten Aiisführungsform.
F i g. 4 einen der F i g. I entsprechenden Längsschnitt durch die /weite Ausführungsform und
F i g. 5 eine abgebrochen dargestellte perspektivische Ansicht der /weiten Ausfiihrungsform.
Die in den F i g. 1 bis 3 dargestellte erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge besteht im wesentlichen aus einem Metallgehäuse 10, das mit der Innenseite seines hinteren Teiles den ersten parabolischen Reflektor 12 ties Scheinwerfers bildet, einer in geeigneter Weise am Metallgehäuse 10 befestigten Streuscheibe 14 und einer er- ao Sien Lichtquelle 16. ti ie durch eine in an 'ich bekannici Weise am Metallgehäuse 10 gelagerte i.infadcnlampe IS gebildet ist. Die Fmheii. bestehend ails Metallgehäuse 10. Streuscheibe 14 und erster Lichtquelle 16 bildet einen selbständigen Block, der »optischer Block« ge- a5 rannt, und so in einem Durchhruch oder einer passenden Linstulpuiig der Karosserie ties nicht dargestellten kraltfahr/eiiges angeordnet wird, daß er verstellbar ist.
Die erste Ausführiingsform weist aber auch einen /weiten parabolischen Reflektor 20 auf. der iir Ini.cren des ersten Reflektors 12 angeordnet ist und dem eine /weite Lichtquelle 22 zugeordnet ist
Der /weite Reflektor 20 ist durch eine bewegliche Verbindung, nämlich cm Radial Gleitlager 24. mit dem unteren Teil des Metallgehaltes 10 verbunden, wobei die Winkellage der optischen Achse ties /weiten Reflektors 20 be/iiglicli der optischen Achse des ersten Reflektors 12 mit Hilfe einer Schraubverbindung 26 veränderbarer Länue einstellbar ist. die /wischen dem /weiten Rellektor 20 und dem unteren Teil ties Metallgehäuses 10 angeordnet ist.
Wie tile FR-PS I 5! I 607 naher erläutert, entsteht das Abblendlicht ties Scheinwerfers allein durch die mit dem /weiten Reflektor 20 zusammenwirkende /weile ! ichiquelle 22. wahrend tlas Fernlicht von beiden Lichtquellen lh und 22 gemeinsam hervorgerufen wird.
Bei der ersten Ausfiihrungsforni besteht tlas Radialgleitlager 24 aus eiiiem l.agerkörper in Form eines kreis/vlindrischen Wi.lstes 28 und einer passend ausge bildeteii zylindrischen Vertiefung 30 im unteren Teil ties Meiallgehauscs 10. Die von den F.r/.cugendcn des Wulstes 28 definierte Achse des l.igers 24 lieg! waagerecht und winclsehiel senkrecht zur optischen Achse ties eisten Reflektors 12.
Damit tier WuKl 28 bezüglich der Vertiefung 30 in einer bestimmten axialen Stellung verharrt, ist tier Wulst 28 mit einem radialen Vorsprung 32 versehen, der mit einem in der Vertiefung 30 passend ausgebildeten, halbkreisförmigen Schlitz 34 zusammenwirkt. Das freie Ende des radialen Vorsprunges 32 hat die Gestalt eines verbreiterten Kopfes 36, der elastisch verformbar ist, so daß er /tir I lerslellung einer Schnappverbindung durch den Schlitz 34 gedrückt werden kann, mit dem er eine druckknopfartige Verbindung bildet, die sich anschließend einer radialen Riickbewegung des Wulstes 28 bezüglich der Verliefung 30 widersetzt.
Die geschilderte Ausgestaltung macht es einfach, den /weiten Reflektor 20 am Gehäuse 10 und damit indirekt am ersten Reflektor 12 z.u befestigen. Sie sichert dennoch die Möglichkeit des Schwenkens des Reflektors 20 bezüglich des Reflektors 12 um eine verhältnismäßig stabile horizontale Achse. Die zylindrische Form des Wulstes 28 und der Vertiefung 30 geben der beweglichen Verbindung, also dem Lager 24, eine große Stabilität in der quer zur Achse des Reflektors 12 liegenden waagerechten Richtung. Schließlich ist auch das gemeinsame Ausgießen des zweiten Reflektors 20, des Wulstes 28 und des radialen Vori.prunges 32 mitsamt seinem Kopf 36 einfach und billig.
De.1 Teilen tier ersten \usluhrung-,form entsprechende Teile der zweiten Al .ihrungsform sind durch um 100 höhere Be/iigs/ahlen gekennzeichnet. Soweit nachstehend nichts anderes vermerkt ist. stimm! die /weite Ausführungsform mn tier ersten überein. Bei der ;ü.is den F i g. 4 und 5 ersichtlichen /weiten Ausfiilin:,igsform des erfindungsgeniaßen Scheniwerlers besieht die bewegliche Verbindung 124 tier beiden Reflektoren 112 und 120 aus zwei Lagerkörpern in Gestalt von llalbkugeln 128, die durch die l.ndeu zweier beim Gießen am /weilen Rellektor 120 entstandener Stecker 129 gebildet werden, die ebenfalls aus Kunststoff bestehen, und aus zwei mit den llalbkugeln 128 zusammenwirkenden, halbkugelformigen Verliefungen I 30 als Lagerschale·"!, die im unteren Teil ties Metallgehäuses 110 ausgeformt sind.
Der Zusammenhalt der llalbkugeln 128 und der Anlageflüchen der Vertiefungen I 30 wird durch einen elastischen Körper, nämlich eine Blattfeder 138, gewährleistet, die im unbelasteten Zustand im wesentlichen U-I orm hat. Sie ist /wischen dem unteren Teil des Melallgehiiuses 110. an dem sie sich mit ihren beiden freien Luden abslül/t. und einem radialen Vorsprung 132 eingespannt, der einen Durchbruch 134 im unteren Teil ties Meiallgehäuses 110 durchdringt und an seinem freien Lüde mit einem verbreiterten Kopf 1 36 versehen ist. mil dem ei tlas Joch tier U-formigen Blattfeder 138 trägt. In an sich bekannter Weise läßt sieh dieses loch durch eine .Schnappverbindung am Vorsprung 132 befestigen.
Abwandlungen tier beschriebenen Aitsfiihrungsformen sind in mannigfacher Weise möglich. Insbesondere könnte daran gedacht werden, die l.agerkörper im hinteren (t)dcr oberen) Teil des Melallgehäuses oder ,1111 ersten Rellektor selbst anzuordnen, wahrend die Lagerschale dann am /weiten Reflektor auszubilden wäre. Die durch tlas Zusammenwirken ties Vorsprunges mit de". 1 Schiit/ b/w. den1 Durchb· iich entstehende Fesihaltevorrichtung konnte durch icd ■ .andere be kannte, /weckmäßige Vorrichtung ersetzt werden, die in der Lage ist. jede Bewegung des Lagerkörpers bezüglich der Lagerschale sowohl in radialer als auch in axialer Richtung zu verhindern.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

Patentansprüche:
1. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einer erslen und einer /weiten Lichtquelle, die einem ersten Reflektor b/w. einem /weilen, im Inneren des ersten ungeordneten Reflektor zugeordnet sind, der durch eine bewegliche Verbindung und eine Schraubverbindung veränderbarer Länge mit dem ersten Reflektor oder einem mit diesem verbündeneu Teil so verbunden ist. daß die Neigung der optischen Achse des zweiten Reflektors gegen die optische Achse des ersten Reflektors in einer vertikalen Ebene einstellbar ist. dadurch gekenn ζ ei c h net, daß als bewegliche Verbindung beider Reflek- ij loren (12, 20; 112, 120) ein Radial-Gleiilager (24; 124) mil mindestens einem Lagerkörper (28: 128) und waagerechter Achse w>rgesehen ist und dal! der Lagerkörpcr (28; 128) lösbar mit der Lagerschale (30; I 30) verbunden isi. ao
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da U der La tierkörper (28: 128) einstückig mit dem /weiten Reflektor (20: 120) aus Kunststoff gegossen ist.
3. Scheinwerfer nach Anspruch I oder 2. dadurch *5 gekennzeichnet dal.! als einziger l.agerkörper ein im wesentlichen kreis/\lindri\chcr Wulst (18) und als Lagerschale eine am eisten Reflektor oder dem mit ihm verbuivleiien Teil (10) passend ausgetonnte zylindrische Vertiefung (30) vorgesehen ist.
4. Scheinwerfer nach Anspr :h 3. dadurch gekennzeichnet, daß die YC'iiefum; (30) einen sich lungs eines Halbkreises ersiieckenden Schlitz (34) lind der Wulst (18) einen durch den Schlitz gesteckten radialen Vorsprung (32) aufweist, der an seinem freien Ende mil einem verbreiterten, elastisch \erformbaren Kopf (36) versehen ist.
5. Scheinwerfer nach Anspruch I oder 2. d-iduivh gekennzeichnet, daß zwei im wesentlichen als Halb kugeln (128) ausgebildete l.agerkörper vorgesehen sind und als zugeordnete l.agerschalen am ersten Reflektor oder dem mit ihm verbundenen Teil (I 10) zwei halbkugellörmige Vertiefungen (130) ausgetonnt sind.
6. Scheinwerfer nach Anspruch ). dadurch gekennzeichnet, dal.! tier /weite Reflektor (120) einen tier durch das Zentrum der beiden llalbkugcln (128) gehenden Geraden benachbarten, radialen Voriprung (132) aufweist, der durch einen Diirchbr.ich
(134) 1111 ersten Reflektor oiler dem mil ihm verbundenen Teil (110) greift und an seinem freien Ende mit einem am ersten Reflektor oiler dem mil ihn verbundenen Teil (110) angreifenden, elastischen Körper (1 38) versehen ist.
7. .Scheinwerfer nach Anspruch b. gekennzeichnet durch eine Blattfeder (I 38) ,ils elastischer Körper.
DE2353322A 1972-10-25 1973-10-24 Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge Expired DE2353322C3 (de)

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DE2353322A1 DE2353322A1 (de) 1974-05-09
DE2353322B2 DE2353322B2 (de) 1974-08-08
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