DE2352962C3 - Fallschirm-Gurtzeug - Google Patents

Fallschirm-Gurtzeug

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DE2352962C3
DE2352962C3 DE19732352962 DE2352962A DE2352962C3 DE 2352962 C3 DE2352962 C3 DE 2352962C3 DE 19732352962 DE19732352962 DE 19732352962 DE 2352962 A DE2352962 A DE 2352962A DE 2352962 C3 DE2352962 C3 DE 2352962C3
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DE19732352962
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DE2352962A1 (de
DE2352962B2 (de
Inventor
Heinz B. 5802 Wetter Mader
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Brueggemann & Brand Kg 5802 Wetter
Original Assignee
Brueggemann & Brand Kg 5802 Wetter
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D17/00Parachutes
    • B64D17/22Load suspension
    • B64D17/30Harnesses

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Fallschirm-Gurtzeug mit einem Haupttraggurt zwischen einem Kappenanschluß und einer Sitzschaukel und mit einem am Haupttraggurt angeordneten Anschlußbeschlagteil, der eine öse für einen Reservefallschirm trägt.
Bei derartigen Fallschirm-Gurtzeugen näht man bisher den Anschlußbeschlagteil direkt am Haupttraggurt fest. Diese Art der Verbindung zwischen dem Anschlußbeschlagteil und dem Haupttraggurt gestattet die Verwendung des Fallschirm-Gurtzeuges lediglich in Verbindung mit bestimmten Reserve-Fallschirmarten, bei denen der Anschlußbeschlagteil in der durch das Festnähen festgelegten Höhe am Haupttraggurt liegen muß, während andere Reserve-Fallschirmarten, die eine andere Höhenlage des Anschlußbeschlagteils am Haupttraggurt erfordern, mit diesem Fallschirm-Gurtzeug nicht verwendbar sind.
Die Festlegung der Lage des Anschlußbeschlagteils am Haupttraggurt hat noch den weiteren Nachteil, daß sich bei einer Anpassung der Länge des Haupttraggurtes zwecks Anpassung an die jeweilige Körpergröße des Springers gleichzeitig auch die Lage des Anschlußbeschlagteils in unzulässiger Weise verändern kann. Zum h'' anderen kann das Anschlußbeschlagteil aufgrund seiner festen Verbindung mit dem Haupttraggurt die Größenanpassung des Fallschirm-Gurtzeuges begrenzen.
Gemäß der CH-PS 2 88 630 ist eine Einstellvorrichtung in Art einer Klemmschnalle bekannt, mittels der sich Körperriemen, die einen Flieger am Sitz festhalten, verstellen lassen. Die Einstellvorrichtung ist dabei unverstellbar an einer Sechspunkt-Gurtenlösedose eingeklinkt und hält kein Mittel zum Befestigen eines Reserve-Fallschirms insbesondere nicht solche Mittel zum Befestigen eines Reserve-Fallschirms in bestimmter Höhenlage. Eine Verstellung des Körperrieuien an der Einstellvorrichtung gestaltet sich umständlich, wobei diese jeweils zum Festklemmen der Körperriemen nachzuziehen ist
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fallschirmgurtzeug zu schaffen, bei dem der Anschlußbeschlagteil mit dem Haupttraggurt derart verstellbar verbunden ist daß der Anschlußbeschlagteil in die für den jeweils gewünschten Reserve-Fallschirmtyp erforderliche Lage am Haupttraggurt verschiebbar und im Falle einer Längenanpassung des Haupttraggurtes zwecks Größenanpassung nachstellbar ist
Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Fallschirm-Gurtzeug nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet daß der Anschlußbeschlagteil nach Art einer an sich bekannten Klemmschnalle eine Verankerung zum Befestigen eines der Enden des Haupttraggurtes sowie einen in Gurtrichtung begrenzt verschiebbaren Steg aufweist und daß der Haupttraggurt ausgehend von der Verankerung, um' eine Umlenkung geschlungen, etwa parallel zu sich selbst zurückgeführt sodann um eine weitere Umlenkung geschlungen in Richtung auf die Verankerung zurückgeführt und schließlich unter Umschlingen von mehr als 180" des verschiebbaren Steges in Richtung von der Verankerung fort zu einem Befestigungspunkt geführt ist, der mit einer Längenverstell-Einrichtung versehen ist.
Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung läßt sich die Lage des Anschlußbeschlagteils zwischen dem Kappenanschluß und der Gurtschnalle durch Verschieben des Anschlußbeschlagteils längs 'lcs Haupttraggurtes in der jeweils gewünschten Weise verändern und festlegen, sei es zur Anpassung der Lage des Anschlußbeschlagteils an einen anderen Reservefallschirmtyp als den bisher verwendeten, sei es zwecks Zurückführung des Anschlußbeschlagteils auf die ursprüngliche Höhe, die sich bei einer Änderung der Länge des Haupttraggurtes in unerwünschtem Maße verändern kann. In jedem Fall wird beim Verschieben des Anschlußbeschlagteils der Sitz des den verschiebbaren Steg umschlingenden Teils des Haupttraggurtes einschließlich des Steges am Rahmen des Anschlußbeschlagteils gelockert, worauf der Anschlußbeschlagteil nach unten oder nach oben in die jeweils gewünschte Lage geführt werden kann. Dabei gleitet der durch den Anschlußbeschlagteil geführte schlingenförmige Teil des Haupttraggurtes um den im Anschlußbeschlagteil gelockerten Steg. Entsprechende Gleitbewegungen des Haupttraggurtes finden in der obenliegenden Umlenkung des Kappenanschlusses sowie in der untenliegenden Umlenkung der Gurtschnalle statt Auf diese Weise läßt sich eine Anpassung des Beschlagteils sowohl an die jeweilige Körpergröße des Springers als auch an unterschiedliche Arten von Reserve-Fallschirmen vornehmen.
Eine eventuelle notwendige Verlängerung oder Verkürzung des schlingenförmigen Teils des Haupttraggurtes kann über die an dessen Befestigungspunkt vorgesehene Längenverstelleinrichtung erfolgen.
In der jeweiligen Endlage des Anschlußbeschlagteils
findet eine selbsttätige Arretierung dadurch statt, daß, wie an Klemmschnallen dieser Art bekannt, der verschiebbare Steg an dem jeweiligen Quersteg des Anschlußbeschlagteils zur Anlage kommt und dabei den Haupttraggurt festklemmt, wenn dieser unter Zugspannung gesetzt ist
Vorzugsweise ist die Verankerung am oberen Ende des Anschlußbeschlagteib angeordnet, wobei dann der Kappenanschluß die erstgenannte Umlenkung trägt und die Sitzschaukel die zweitgenannte Umlenkung sowie den Befestigungspunkt aufweist Es besteht auch die Möglichkeit einer spiegelbildlichen Anordnung, jedoch sind die genannten Merkmale vorteilhafter, da der Kappenanschluß lediglich eine einzige Umlenkung trägt, während die andere Umlenkung einschließlich des Befestigungspunktes an der ohnehin komplexeren Sitzschaukel, an der dementsprechend auch mehr Platz vorhanden ist, angeordnet sind.
Vorteilhafterweise ist die V- oder D-förmig ausgebildete öse für den Reserve-Fallschirm als abgewinkelte Verlängerung des der Verankerung gegenüberliegenden Endes des Anschlußbeschlagteils ausgebildet. Dabei ist die Verlängerung vorzugsweise in Richtung auf den Haupttraggurt abgewinkelt
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert: Die Zeichnung zeigt in
F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines Teils eines Fallschirm-Gurtzeuges nach der Erfindung;
F i g. 2 einen Vertikalschnitt durch die Ausführungsform nach F i g. 2.
Dementsprechend weist ein Haupttraggurt 1 einen AnschluBbeschlagteil 2 für einen nicht gezeigten Reserve-Fallschirm auf. Der Anschlußbeschlagteil 2 trägt an seinem oberen Ende eine Verankerung 3, an welcher der Haupttraggurt 1 befestigt ist. Von dieser Verankerung aus läuft der Haupttraggurt zu einem Kappenanschluß 4 und wird dort über eine Umlenkung
5 geführt Sein von hier aus nach unten gehender Abschnitt gelangt zu einer weiteren Umlenkung 6, die
an einer Sitzschaukel 7 befestigt ist Von der Umlenkung
6 aus wird der Haupttraggurt 1 zum Anschlußbeschlagteil 2 zurückgeführt, und zwar umschlingt er hier mehr als 180° eines Steges 8, welcher innerhalb des Anschlußbeschlagteils 2 in Gunrichtung begrenzt verschiebbar ist. Anschließend läuft der Haupttraggurt 1 wieder nach unten zu einem Befestigungspunkt 9, der im vorliegenden Fall eine Längenverstellung 10 in Form einer Gurtschnalle aufweist und mit der Sitzschaukel 7 in Verbindung steht.
Sobald die Anordnung in Gurtrichtung unter Zugspannung gesetzt wird, zieht die um den Steg 8 gelegte Gurtschlaufe den Steg nach unten und klemmt auf diese Weise den Gurt fest gegen den Rahmen des Anschlußbeschlagteils 2, Eine Verschiebung des letzteren ist nun nicht mehr möglich. Lockert man hingegen die Anordnung, so kann man den Anschlußbeschlagteil 2 beliebig über der Länge des Haupttraggurtes 1 verschieben, ohne daß die Längeneinstellung des letzteren verändert wird. Falls indessen die Länge des Haupttraggurtes 1 geändert werden soll, beispielsweise zwecks Anpassung des Gurtzeuges an verschiedene Körpergrößen, so wird die gewünschte Längenverstellung mittels der Gurtschnalle 10 vorgenommen. Wenn sich dabei die Lage des Anschlußbeschlagteils 2 ändert, kann diese Lage des Anschlußbeschlagteils 2 durch Verschieben des letzteren längs des Haupttraggurtes 1 leicht wieder eingestellt werden.
Aus der Zeichnung ergibt sich ferner, daß der Anschlußbeschlagteil 2 eine V-förmige öse trägt, und zwar ist diese als Verlängerung 11 des Anschlußbeschlagteils 2 ausgebildet. Sie -sitzt an dem der Verankerung 3 abgewandten Ende und ist scharf nach innen, d. h. zum Hauttraggurt 1 hin abgewinkelt
Die Abwinkelung der V-förmigen öse dient dem Zweck, im Falle einer Belastung des Anschlußbeschlagteils 2 durch den Reserve-Fallschirm in Richtung nach vorn und oben eine Klemmwirkung und damit eine Arretierung gegen Verrutschen relativ früh zu bewirken.
Bei einer von oben auf den AnschluBbeschlagteil 2 ausgeübten größeren Zugbeanspruchung verläßt nämlich der Klemmsteg 8 unter Drehung des Anschlußbeschlagteils 2 seine Lage an der Verlängerung 11 und rutscht in eine Klemmstellung an der Verankerung 3. Durch die Abwinkelung der als Anschlußöse dienenden Verlängerung des Anschlußbeschlagteils 2 wird dabei erreicht, daß schon bei kleineren Zugbeanspruchungen bzw. bei einer Drehung des Anschlußbeschlagteils 2 von nur 90° der Klemmsteg 8 an die Verankerung S rutscht. Außer durch die Abwinkelung des Anschlußbeschlagteils 2 tritt insbesondere ein schnelleres und wirksameres Klemmen des Gurtes auch durch die hebeiartige Ausbildung des Anschlußbeschlagteils 2 und durch an diesem nach vorn oder oben wirkende Zugkräfte ein. Infolge der Reibung des Haupttraggurtes 1 an dem Steg 8 sowie aufgrund der nur außerordentlich kurzzeitig auftretenden Zwischenlage des Steges führt dessen Lagenwechsel, im übrigen nicht dazu, daß sich der Anschlußbeschlagteil 2 unter der Wirkung des vom Reservefallschirm ausgeübten Zuges am Haupttraggurt nach oben verschiebt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Fallschirm-Gurtzeug mit einem Haupttraggurt
λ vischen einem Kappenanschluß und einer Sitzschaukel und mit einem am Haupttraggurt angeordneten Anschlußbeschlagteil, der eine öse für einen Reservefallschirm trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußbeschlagteil (2) nach Art einer an sich bekannten Klemmschnalle eine Verankerung (3) zum Befestigen eines der Enden des Haupttraggurtes (1) sowie einen in Gurtrichtung begrenzt verschiebbaren Steg (8) aufweist, und daß der Haupttraggurt (1), ausgehend von der Verankerung (3), um eine Umlenkung (5) geschlungen, etwa parallel zu sich selbst zurückgeführt, sodann um eine weitere Umlenkung (6) geschlungen, in Richtung auf die Verankerung (3) zurückgeführt und schließlich unter Umschlingen von mehr als 180° des verschiebbaren Steges (8) in Richtung von der Verankerung (3) fort zu einem Befestigungspunkt (9) geführt ist der mit einer Längenverstelleinrichtung (10) versehen ist
2. Fallschirm-Gurtzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerung (3) am oberen Ende des Anschlußbeschlagteiles (2) angeordnet ist, wobei dann der Kappenanschluö (4) die erstgenannte Umlenkung (5) trägt und die Sitzschaukel (7) die zweigenannte Umlenkung (6) sowie den Befestigungspunkt (9) aufweist
3. Fallschirm-Gurtzeug nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die V- oder D-förmig ausgebildete öse für den Reserve-Fallschirm als abgewinke/te Verlängerung (11) des der Verankerung (3) gegenüberliegenden Endes des J5 Anschlußbeschlagteils (2) ausgebildet ist.
4. Fallschirm-Gurtzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die Verlängerung (11) in Richtung auf den Haupttraggurt (1) abgewinkelt ist.
40
DE19732352962 1973-10-23 1973-10-23 Fallschirm-Gurtzeug Expired DE2352962C3 (de)

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DE2352962A1 DE2352962A1 (de) 1975-04-24
DE2352962B2 DE2352962B2 (de) 1978-04-27
DE2352962C3 true DE2352962C3 (de) 1978-12-21

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