DE2349795C2

DE2349795C2 - Innenausstattung für Schutzhelme

Info

Publication number: DE2349795C2
Application number: DE19732349795
Authority: DE
Inventors: Christian 3300 Braunschweig Zahn
Original assignee: Schuberth Werk GmbH and Co KG
Current assignee: Schuberth Werk GmbH and Co KG
Priority date: 1973-10-04
Filing date: 1973-10-04
Publication date: 1982-10-28
Also published as: DE2349795A1

Description

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Die Erfindung betrifft eine Innenausstattung für Schutzhelme, bestehend aus mehreren, eine Spinne bildenden Gurtbändem, deren Enden mit an der Helmschale festzulegenden Steckverschlüssen verbunden sind, wobei die über die Gurtbänder gemessenen Bogenlängen zwischen gegenüberliegenden Steckverschlüssen unterschiedlich sind.

Eine derartige Ausführungsform läßt sich beispielsweise der DE-OS 18 04 317 entnshmen. Die aus Textilmaterial bestehenden Gurtbänder sind sich überkreuzend angeordnet und bilden dadurch eine sogenannte Spinne. Bei den in der Praxis üblichen Ausführungsformen sind an den Enden der Gurte meist aus Kunststoff bestehende Steckverschlüsse befestigt, mit denen die Gurtbänder an der Helmschale der Schutzhelme festgelegt werden. In die Spinne wird üblicherweise ein meist ebenfalls aus Kunststoff bestehender Kopftragring eingeknüpft, der lediglich zum Festhalten des Helmes auf dem Kopf seines Trägers dient und nicht Gegenstand der Erfindung ist

Gurtbänder haben gegenüber einer vollständig aus Kunststoff bestehenden Innenausstattung zahlreiche Vorteile und werden daher für bestimmte Helme auch wieder zwingend vorgeschrieben. Jedoch haftet den Gurtbändem der besondere Nachteil einer aufwendigen Montage an. Dies ergibt sich einmal daraus, daß bei vorbekannten Innenausstattungen üblicherweise drei Gurtbänder unterschiedlicher Länge Verwendung finden, was bei der Montage der Innenausstattung zu besonderer Aufmerksamkeit zwingt Aufwendig ist ferner die Befestigungsart zwischen Gurtbandende und Steckverschluß. Für die Montage erwies es sich ferner als aufwendig, daß für die drei Gurtbänder insgesamt sechs einzelne Steckverschlüsse manipuliert werden mußten.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die vorbekannte, aus Gurtbändem bestehende Innenausstattung so zu ver

bessern, daß sie sich leichter montieren läßt

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Steckverschlüsse untereinander über einen einstückigen, vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Korb verbunden sind, daß die jeweils zwei gegenüberliegende Steckverschlüsse miteinander verbindenden Stege od. dgl. des Korbes langer sind als die entsprechenden Gurtbänder und daß alle Gurtbänder gleich lang sind, während die Steckverschlüsse entsprechend unterschiedliche Längen aufweisen.

Da alle Steckverschlüsse untereinander über einen einstückigen Korb verbunden sind, werden bei der Montage nicht mehr sechs einzelne Steckverschlüsse, sondern nur noch ein einziges Kunststoffteil manipuliert

Da die jeweils zwei sich gegenüberliegende Steckverschlüsse miteinander verbindenden Stege des genannten Korbes länger sind als die entsprechenden Gurtbänder, ist sichergestellt, daß die Sicherheitsfunktion von den Gurtbändem übernommen wird. Durch die US-PS 34 30 260 war es allerdings breits bekannt, die Innenausstattung aus einer einteiligen Kunststoffspinne herzustellen, in die ein zweiteiliger Kopftragring eingeknüpft ist, der ebenfalls aus Kunststoff besteht Bei dieser Ausführungüform war es bereits bekannt, den Kraftverzehr in zwei verschiedenen Ebenen und damit zweistufig erfolgen zu lassen. Im übrigen können sich aber die obiger Erfindung zugrundeliegenden Probleme bei dieser vorbekannten Konstruktion nicht stellen.

Dadurch, daß erfindungsgemäß die Gurtbänder gleich lang ausgebildet sind, während die Steckverschlüsse entsprechend unterschiedliche Längen aufweisen, braucht bei der Montage nicht mehr auf unterschiedlich lange Gurtbänder geachtet zu werden. Auch die unterschiedlich lang ausgebildeten Steckverschlüsse erfordern wegen der Einteiligkeit des Korbes bei der Montage keine besondere Aufmerksamkeit

In Weiterbildung der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn jedes Ende eines Gurtbandes in einer Schlaufe durch drei Schlitze des zugeordneten Steckverschlusses geführt ist und dabei zweimal mit Löchern Zapfen, Nasen od. dgl. übergreift, die zwischen den Schlitzen angeordnet sind.

Daduich ergibt sich eine auch größten Beanspruchungen gewachsene Verbindung zwischen Gurtband und Steckverschluß unter Wegfall des bisher häufig erforderlichen Nähvorganges. Da die die Zapfen übergreifenden Löcher maschinell in das Gurthand eingebracht werden können, ist in jedem Fall sichergestellt, daß sich diese Löcher immer exakt an der gleichen Stelle befinden. Dadurch werden andererseits immer exakt gleiche Länge der Gurtbänder und damit auch hinsichtlich der Belastung für den Helmträger immer gleiche Meßwerte garantiert Schließlich ist es auch möglich, durch bloße Verlagerung der Anordnung der genannten Löcher mehr zum Gurtbandende zu die nutzbare Länge dieser Gurtbänder zu verändern und dadurch die Innenausstattung in besonders einfacher Weise an unterschiedliche Helmgrößen anzupassen. In der Praxis kann somit für drei verschiedene Helmgrößen dieselbe Innenausstattung mit lediglich versetzt angeordneten Löchern in den Gurtbandenden Verwendung finden. Die genannten Zapfen dienen somit zum Halten, aber auch zum Fixieren der Gurtbänder.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung im Querschnitt dargestellt Danach besteht die dargestellte Innenausstattung aus einem Tragelement in an sich üblicher Spinnenform, gebildet durch drei sich in einem gemeinsamen Schnitt-

punkt kreuzende Gurtbänder 1, deren Enden jeweils mit einem Steckverschluß 2 verbunden sind. Letztere sind untereinander über einen einstückigen Korb 3, der zweckmäßig aus Kunststoff besteht, verbinden, wobei die jeweils zwei sieh gegenüberliegende Steckverschlüsse 2 miteinander verbindenden Stege 4 länger sind als die entsprechenden Gurtbänder 1. Letztere sind gleich lang ausgebildet, wobei die Steckverschlüsse 2 entsprechend unterschiedliche Längen aufweisen.

Jedes Ende eines Gurtbandes 1 ist in einer Schlaufe 5 nacheinander durch drei Schlitze 6 des zugeordneten Steckverschlusses 2 geführt und übergreift dabei zweimal mit entsprechenden Löchern 7 Zapfen 8, die zwischen den Schlitzen 6 angeordnet sind.

Zur Befestigung der Innenausstattung in der Helmschale 9 werden die Steckverschlüsse 2 in entsprechende Taschen 10 der Helmschale 9 eingeschoben und legen sich dort über einen Quersteg 11 fest Die Figur läßt erkennen, daß aufgrund der unterschiedlichen Längen zwischen den Gurtbändern 1 und den Stegen 4 des Korbes 3 letzterer auf einer gewölbten, angenähert der oberen Kopfform eines Menschen entsprechenden Fläche im Abstand von und zwischen der durch die Gurtbänder 1 gebildeten Ebene und der Helmschale 9 liegt

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Innenausstattung für Schutzhelme, bestehend aus mehreren, eine Spinne bildenden Gurtbändem, deren Enden mit an der Helmschale festzulegenden SteckverschlOssen verbunden sind, wobei die über die Gurtbänder gemessenen Bogenlängen zwischen gegenüberliegenden Steckverschlüssen unterschiedlich sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckverschlüsse (2) untereinander über einen einstückigen, vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Korb (3) verbunden sind, daß die jeweils zwei gegenüberliegende Steckverschlüsse (2) "miteinander verbindenden Stege (4) od. dgl. des Korbes (3) länger sind als die entsprechenden Gurtbänder (1) und daß alle Gurtbänder (1) gleich lang sind, während die Steckverschlüsse (2) entsprechend unterschiedliche Längen aufweisen.

2 Innenausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Ende eines Gurtbandes (1) in einer Schlaufe (5) durch drei Schlitze (6) des zugeordneten Steckverschlusses (2) geführt ist und dabei zweimal mit Löchern (T), Zapfen (8), Nasen od. dgl. übergreift, die zwischen den Schlitzen (6) angeordnet sind.

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