DE23463C - Neuerung an einem Verfahren und Vorrichtungen zum Löschen von Schiffen - Google Patents
Neuerung an einem Verfahren und Vorrichtungen zum Löschen von SchiffenInfo
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- DE23463C DE23463C DENDAT23463D DE23463DA DE23463C DE 23463 C DE23463 C DE 23463C DE NDAT23463 D DENDAT23463 D DE NDAT23463D DE 23463D A DE23463D A DE 23463DA DE 23463 C DE23463 C DE 23463C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/28—Piling or unpiling loose materials in bulk, e.g. coal, manure, timber, not otherwise provided for
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
Zusatz-Patent zu No. 21015 vom 7. April 1882.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 10. März 1883 ab. Längste Dauer: 6. April 1897.
Das bei Entladung der Baggerschiffe von mir angewendete Verfahren (D. R. P. No. 21015)
zerfällt in vier Perioden.
1. Verticalförderung beladener Hängebahnwagen aus einem Schiffe bis zu einer gewissen
Höhe mittelst Dampfkraft.
2. Fortbewegung der beladenen Wagen auf einer geneigten Hängebahn vermöge der eigenen
Schwerkraft und automatische Entleerung der Wagen.
3. Rücklauf der entladenen Wagen auf einem nach dem Ufer zu geneigten Schienenstrange.
4. Niedergang der entladenen Wagen vom Fördergerüst nach dem Schiffe unter Anwendung
einer Bremsregulirung.
Es können nun Umstände eintreten, die ein Heben und Senken des Wagens . selbst unerwünscht
machen, und wende ich in diesem Falle folgendes Verfahren an:
Anstatt die Wagen direct im Schiffe zu füllen und vertical zu fördern, ordne ich einen Füllrumpf
an, aus welchem dieselben beladen werden und dessen Beschüttung durch continuirlich
auf- und absteigende Fördergefäfse beliebiger Construction erfolgt, die durch irgend ein Windwerk
gehoben und gesenkt werden. Der Förderprocefs ist folgender:
Das durch die Winde a in Bewegung gesetzte Fördergefäfs b wird mittelst Drahtseiles und Rolle
gesenkt, beladen, gehoben und entleert, nachdem die Klappe c unter dasselbe gebracht ist,
die das Baggermaterial dem Füllrumpf d zuführt, aus dem dann die Wagen/ nach Bedarf in beliebigen
Zeitabschnitten durch die mit Schieberverschlufs versehene Füllschnauze gespeist werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Anwendung von Füllrümpfen und continuirlich auf- und absteigenden Fördergefäfs en beliebiger Construction bei dem unter No. 21015 patentirten Verfahren zum Löschen von Schiffen.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE23463C true DE23463C (de) |
Family
ID=300015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT23463D Active DE23463C (de) | Neuerung an einem Verfahren und Vorrichtungen zum Löschen von Schiffen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE23463C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1208248B (de) * | 1962-02-15 | 1965-12-30 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Aufnahmevorrichtung fuer Schuettgut |
-
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- DE DENDAT23463D patent/DE23463C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1208248B (de) * | 1962-02-15 | 1965-12-30 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Aufnahmevorrichtung fuer Schuettgut |
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