DE2330950A1

DE2330950A1 - Verfahren und vorrichtung fuer motorverkehrsmittel z.b. auto und dgl. und fuer eisenbahn und flugzeuge zu verwenden ist, um einen schnellen arbeitseinsatz, hilfeleistung und mehr schutz fuer den menschen und um gefahren und unfaelle auch bei menschlichen versagen zu verhindern

Info

Publication number: DE2330950A1
Application number: DE19732330950
Authority: DE
Inventors: Edmund Bruche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-06-18
Filing date: 1973-06-18
Publication date: 1975-01-09

Description

Betreff ι Anmelder Edmund Bruche, 3000 Hannover-Ricklingen

- ———. Bangemannweg 7 — -—

Zusatz - Patentanmeldung - zu Aktenzeichen ι P'23 16 416. 1 - 21

^M Verfahren und Vorrichtung für Motor-Verkehrsmittel z. B. Auto und dgl«und für Bisenbahn und flugzeuge zu verwenden ist, um einen schnellen Arbeitseinsatz,Hilfeleistung und mehr Schutz für den Menschen und um Gefahren und Unfälle auch bei menschlichen Versagen zu verhindern "

Es sind Gefahren und Unfälle bekannt insbesondere auf Autobahnen z.B.bei menschlichen Versagen,Fahrzeug-Unfall-Anstoss oder bei plötzlichen schnellen Fahrzeug abbremsen und starken gewaltsamsten Stoss bzw« Buck, der Mensch von den Sitz geschleudert »verletzt und um ihr lieben kamen ,obwohl es heute schon bekannte -Sicherheitsgurten gibt ,die aber ein Haohteil haben und nooh keinen vollen Schutz bieten,da bei einen starken Unfall- Anatoas oder plötzliohen starken fahrzeug abbremsen und Euok,der Kopf nicht geschüimt ist und verletzt werden muss und vielleicht ist das vielleicht der Grund,wesshalb die bekannten Sicherheitsgurte z. B.vom Autofahrern nmr wenig verwendet werden und bei funkenbildung und feuer bei verklemmten Türen die Menschen in dem fahrzeug verbrennen mussten und bei verklemmten und innen verschlossenen Türen,eine Bettung ins freie und eine schnelle Hilfe» leistung nicht möglich ist,

Die Voranmeldung betrifft ein Verfahren und Vorrichtung ζ.I₁

bei fahrt-UnfallvAnstoss, verklemmte Türen mittels einem Handhe-

— 2— 409882/0200

bei mechanisch mit Gewalt zu öffnen und oder die Türe ist mit einer selbsttätigen Hebelöffner-und Gewalt-Auf st oss-Vor richtung ausgebildet, an die unter der Türschwelle befindlichen ^üröffner-Arm angreift und mit einen beweglichen Stossbiegel gekuppelt ist und so,dass bei einen ehrezeug-Anstoss die Türen automatisch., selbsttätig mit Gewalt geöffnet werden und bei schon geöffneten Türen eine Bettung in das freie und eine schnelle Hilfeleistung im fahrzeuge ermöglicht wird und durch Vorrichtung eine Tunken·* bildung der Motorenzündung und der Elektrischen ^ampenstrom wegen Kurzschluss selbsttätig ausgeschaltet wird um Feuer zu verhindern und bei ^nfall-Anstoss eine Warnanlage bzw. Vor richtung an dem hinteren fahrzeug mit Lampe und Heulton selbsttätig eingeschaltet wird,um nachfolgende Auto rechtzeitig zur Vorsicht zu warnen und besteht Torsorglioh für Verkehrsmittel ζ«B.Auto und dgl.eine Sioherheitsgurt-Sohnell-Entkupplung für Handbetätigung und oder eine selbsttätige Elektrische ^&urt-Schnell-Endkzpplung mit einen beweglichen Stossbiegel verbunden und gekuppelt ist und erst kurz nach einem ^nfall-Anstoss automatisch und selbsttätig den Sicherheitsgurt mit einer Schnalle frei gibt und schnell geöffnet wird,

Die Torliegende Zusatz-Patentanmeldung ist ein Verfahren und Vorrichtung mit der Auf gäbe, Verkehrsmittel ζ .Β. Auto und. dgl·

^ weiter zu entwickeln and nützliche Verbesserungen zu schaffen

co und dl· für alle Verkehrsmittel ZeB.Auto und dgl.und auch für

Eisenbahn und Plugzeuge zu verwenden sind,um drohende Gefahren

und Unfälle zu verhindern und ζ.B.einen Sicherheitsgurt mit einei Zugfeder als Stossfänger auszubilden die vorzugsweise für alte und oder neue fahrzeuge verwendbar sind und bei einen Fahrzeug-Unfall-Anstoss oder schnellen Fahrzeug abbremsen eifen Stoss und

Ruok teilweise aufgefangen wird und den angeschnallten Menschen

BAD ORIGINAL

schützt und da bei den "bekannteu Sichfeiiheitagurt noch keinen Kopfschutz gibt,ist dadurch kein voller Unfallschatz vorhanden und ist daher vorgesehen vorzugeweise an einen stabilen Sitz und oder beweglichen Fliehkraft-Sitz und oder Sitzbank- Btioklehne eine Befestigung-Vorrichtung und oder Z₀B.eine Schiene anzubringen, an die eine Sicherheitsvorrichtung für den Gurt verstellbar anzuordnen bzw. schnell einkuppelbar der Sicherheitsgurt festgehalten wird und besitzt die Schiene vorzugeweise eine U-Form mit mit einer seitlichen Öffnung bzw.Schlitz,an dem mehrere leiterartige Ausnehmungen frzw.Sprossen und oder Stifte und oder eine innere Terzahnung und dgl."besitzt und so, ζ_oB.dass ein Sioherhetsgurt mit einen Verschluss-Stuck verstellbar eingehakt und oder eingeschoben werden kann und besitzt ein Verschluss-Stüok vorzugsweise an einem Ende,einen exzenterartig-wirkenden Ansata der ein alleiniges abrutschen der Kupplung verhindert und in ihrer Lage festgehalten wird und kann der Sicherheitsgurt den Körper anpassend und Höhe eingestellt werden und ist vorgesehen und vorgeschlagen, zwischen den Befestigungsschienen vorzugsweise gepolsterte Streifen zu befestigen und so, dass die Schiene bei ain sitzen den Büoken nicht behindert und ist für den Kopf ebenfalls über die ^stirn und dgl· und vorzugewaise auch über das Kinn als eine Kopf-Sicherheits-Schutz-Maske ausgebildet ist und der Kopf mit den angeschnallten Körper gleichmässig getragen

^ und gesichert ist und bei einen ^ahrt-^nfall-Anstoss und oder

co plötzlichen sohneilen Fahrzeug abbremsen ,oder auf der Fahrbahn to

""- stehenbleiben entwickelten Stoss und Buok,die Menschen gewaltsam ο

Q vom Sitz verletzt und auch tödlich vortgesohleudert zu werden

verhindert wird,und das ist nur möglich,durch eine bewegliche und Stoss-Buck abschwächende Sitzeinrichtung und insbesondere

2??p950

an den Sitz und oder Sitz-Bücklehne angeordnete Stossdämpfungs-Sioherheitsgurte für den körper und Kopfschutz und in Verbindung eines beweglichen Sitzrücklehne und oder beweglichen kopletten Sitzkit Eücklehne als Fliehkraftsitz mit einer Fliehkraft-Dämpfungs-Zugfeder ,die einen Stoss und Gewaltruek abschwächt und dek ^sits nachher in Ruhestellung zurückgezogen wird,und vorzugsweise an einer Sitz-Eücklehne ein hoch und tief verstellbares Kopf-Polster bzw.Kopfteil mit einen Kopfschutzgurt und oder Kopfschutz-Maske scharnierartig seitlich und oder nach oben sohwenkbar zu öffnen geht und mit einer Befestigung vorzugsweise mit einer Schnellkupplung,die mit der Hand leicht zu bedienen ist, ein und aus-kuppβIba* ausgebildet ismind einen Sicherheitsgurt fest gehalten wird, und ist vorgeschlagen,den Menschen nicht so fest die Sicherheitsgurte anzuschnallen und den Körper eine Bewegungsfreiheit zu lassen und in den Kopfschutz den Kopf lose verdreht werden und die Augen seitlich sehen können, um ein sicheres und bebequemes Sitzen zu ermöglichen und sei noch weiter erläudert,dass ein beweglicher Fliehkraft-Sitz aus einen Sitz u. oder Sitzbank besteht,an die eine schwenkbare Bücklehne an einen Drehpunkt schwenkbar gelagert ist und durch eine Zugfeder verbunden ist_ydie einen ^btoss und Buok absohwächt und die Bücklehne zurückziehbar ist und ein zweites Beispiel,ein ^liehkraft-Sitz

*· aus einen Sitzuntergestell besteht,an dem ein kompletter Sitz

<ö _mit Bücklehne schwenkbar gelagert ist und ebenfalls mittels einer JJJ Zugfeser ein Stoss und gewaltruok abgeschwächt wird und nachher ο der Sitz zurückgezogen wird und damit der Mensch am Steuer nioht

7330950

etwa durch das stabile ^steuerrad verletzt werden kann, ist vorgesehen, ein Steuerrad verschwenkbar und oder verschiebbar beweglich mit einen Fliehkraftsitz zu verbinden und zu kuppeln,und so, dass bei ahrzeug-ünfall-Anstoss, plötzlichen fahrzeug abbremsen oder stehenbleiben bei menschlichen Versagen,ein Stoss und Gewalt Huck eine Sitzvorriohtung mit den Steuerra* nach der Fahrtrichtung bewegt wird und so,dass der Buck abgeschwächt wird und ausser der selbsttätigen Verschiebbarkeit kann das Steuerrad auoh mit der Hand zurückgeschoben werden um ein leichteres und bequem Einsteigen mum Steuersitz zu ermöglichen,und ist aus dem gründe duroh einen Gewalt stoss und plötzlichen Buck entwickelte Fliehkraft, zu nützlichen Zweok Sutzbar gemacht und ein Fliehkraft-Speicher bzw,Vorrichtung entwickelt worden und «»«»χΜ*»^»»*» besteht aus einem Gestell,an dem ein Hebelarm schwenkbar gelagert ist und an einem ^£nde ein *elastungsgewicht trägt und der Arm mittels eine Zugfeder in einen BaIanxe-Euhestellung gehalten wird und mittels «w«i Stiften ein Anschlag zu stände kommt und der Arm eine Bewegungs-Befcränzung besitzt und bei einen Fahrzeug-Anstoss,plötzllohen sohneilen Fahrzeug abbremse» und vorzugsweise bei menschlichen Versagen auf der Fahrbahn stehenbleiben entsteh· henden Stoss-Buok der Hebelarm eine schwenkbare Fliehkraft entwickelt und so»das damit verschiedene selbsttätige Arbeitsgänge

IX

*· z.B.Lampenstrom abschalten,eine Warnvorrichtung mit Lampe und ο w

*£ ^fieulton selbsttätig eingeschaltet wird und mit einer selbsttätig J₁₀ Tür-Gewalt-Öffner-Vorrichtung gekuppelt und insbesondere bei ο fahrzeug anhalten auf mitte der Fahrbahn selbsttätig die Türen ° geöffnet ,und die arnanlage eingeschaltet werden und so, bei eine: menschlichen Versflgfcein Unfall verhindert werden kann, und ist der Fliehkraftspeicher in Fahrzeuge stekend und oder liegend einzubauen geht, und zu vielseitiger Verwendung

ORJGHSiAL INSPECTED

und sind vorliegende Einzelteile untereinander Verwendbar und nachdem insbesondere mehrere Gegenstände bzw.Vorrichtungen an~ meldungsgemäss hier gezeigt siniaind der Erfinder in vorraus nicht wissen kann,für welche Vorrichtung eine bezughabende Industrie in technischer und finanziellen Einsieht Interesse haben werden, ist eine Möglichke£i^£n~einem Transportmittel z„B. Auto And e.^1.

auch nur ein und oder die andere Vorrichtung praktisch in eine Verwendung zu bringen, und ganz unabhängig und ohne Berührung der Schutzreohte der übrigen Vorrichtungen,

Der Erfindungsgegenstand wird nachstehend an Hand der Zeichnung in der verschiedene Ausführungsbeispiele der Vorrichtung zur Durchführung dess erfindungsgemässen Verfahrens dargestellt sind,beispielweise näher erleutert

In der Zeichnung stellen dar ι Pig· 1 die Vorderansicht eies Sicherheitsgurt mit einer

Stossdämpfungs-Peder,
Pig. 2 die Draufsicht eines Sicherheitsgurt mit Stossdämpfunj» Zugfeder und Gurtenschleife als Zugbegrenzunöin einer

Buhesteilung,
Pig· 3 die Draufsicht eines Sicherheitsgurt bei einen Stoss u

und Buokmoment die Zugfeder mit der Schleife angespannt Pig. 4 die Rückansicht ein Sicherheitsgurt mit Zugfeder, Pig. 5 die Vorderansicht eines Sicherheitsgurt-Schnell-Befestigung Rückteiles mit einen schwenkbaren Versohluss-Hebel in geschlossener Stellung,

Pig. 6 die Vorderansicht derselben mit geöffneten Hebel, Fig. 7 die Seitenansicht das Gehäuse und ein Schelben-2mxukikx Verschluss-Stück mit ein Stück Sicherheitsgurt,

~" ⁷ "" 409882/0200

BAD ORIGINAL

Pig· 8 die Vordxinnens'eite eines Sicherheit sgurt-Schnellbefestigung "bzw.Kupplung mit einen Hebelhaken in ge sonic* senex Stellung,

Fig# 9 die Vorderansicht dess Gehäuse-Vorderteils mit SChUtZ₁

Pig. 10 die Seitenansicht dazugehöhrender Verschluss—Stiiok mit einer Haspe "bzw.Klammer und verschwenkbarren Sicherheitsgurt ,

Pig. 11 die Vorderansicht dess Elammer-Verschluss-Stück mit versohwenkbaren Gurthaltestück,

Pig. 8 g die Seitenansicht einer Qurten-Schnell-lefestigung "bzw.Kupplung mit einen Siegelverschluss und eingehakten Gurt-Halt es ttlok bzw.Sinkupplungs-Bing,

Pig. 8 h die selbe Seitenansicht die Kupplung mit einer Klaue und eingeschobenen Verschluss-Biegel,

Pig. 12 die Seitenansicht eines Verkehrsmittel b.B.Auto und dgl.festen Sitz mit einer beweglichen bzw. schwenkbaren Sitz-Eücklehne mit einer Fliehkraft-Zugfeder und mit einer Sicherheitsgurt-Kopf-Gesichtsmaske gekuppelt.

Pig. 13 die Seitenansicht desselben ^iehkraftsitz-Buoklehne mit Sicherheitsgurt-Vorrichtung der Körper und Kopf gesichert angeschnallt,in dem Stoss bzw.Ruckmoment z.B.Unfall-Pahrzeug-Anstoss oder schnelles Fahrzeug abbremsen und oder bei menschlichen Versagen und auf der Fahrbahn plötzlichen stehenbleiben.

Pig. 14· die Seitenansicht ein beweglicher kompletter Fliehkraft -Sitz mit einer einstellbarer irLiehkraft-Buckzugfeder in Buhestellung,

·—— 8 - ■

40988 2/0?0 0

~ 2 3 3 η 9 5 O

Fig. 15 die Seitenansicht desselben Pliehkraftsitz mit Handschnell-Kupplung angeschnallten Sicherheitsgurt über den Körper und Kopfschutz in dem Unfall-Anstoss-Euck-Moment,

Pig. 16 die Vorderansicht eines Pahrzeug-Sitz-Hücklehne mit Kopfteil und mit einer Befestigungsschiene und einer Kopf-Sicherheitsgurt-Vorrichtung kuppelbar angeordnet und seitlich schwenkbar geöffnet,

Figo 17 die Draufsicht Sitz-Kücklehne mit mit Befestigungs-Schiene und |treifenpolsterung,

Pig, 18 die Vorderansicht einer Sitz-Eticklehne mit Befestigungs-Schiene und hoch und tief verstellbaren Kopf-Polster bzw.Kopfteil und Kopf-Sicherheitsgurt-Vorrichtung geschlossen und befestigt,

Pig. 19 die Seitenansicht einer Befestigungs-Schiene mit eine» Schlitz und leiterartigen Ausnehmungen ,und oder Stiften mit eingehakten und gekuppelten Sicherheits- ^urt-Schnellverschluss verstellbar befestigt und ein Kupplung mit Haken und einer Hakensicherung-Hebel,

Pig. 20 die ^Draufsicht derselben,

Pig. 21 die Seitenansicht und Draufsicht eines Gurt-Kupplung Stück feit einen Ansatz und Zahnfläche die an einer Befestigungs-Schiene befindlichen Zähnen in Eingriff stehen,

Pig. 22 die Seitenansicht eines untergestell mit einen beweglichen kompletten Pliehkraft-Sitz und 8icherheitsgurt-achnellverschluss für den Körper und vorzugsweise mit hochklappbarer ^opfschutz-Maske und einer verschiebbaren Steuerrad-Vorrichtung verbunden und gekup-

4 0 9 8 8 2 / 0 2 0 Π ORIGINAL JNSPECTED

pelt in Buiiestellung, *. Jb-.'95 Q

I¹Ig. 23 die Seitenansicht desselben Fliehkraft-Sitz in dem ^liehkraft-Stoss bzw.^Buckmoment mit selbsttätig verschobenen ^steuerrad,

Figo 24 die Seitenansicht eines fliehkraftspeicher -Vorrichtung in Buhestellung,

Fig. 25 die Torderansicht derselben,

Figo 26 die Vorderansicht eines Fiiehkraft-Hebel-^nde mit eine Schubstange beweglich verbunden ,zu irgend einer selbsttätigen Arbeitleistung kuppelbar ist,

Fig. 27 die Seitenansicht derselben Fliehkraftspeicher in einen Fiiehkraftwirkungs-Moment bei einen Fahrzeug-TJnfall-Anstoss,plötzlichen schnellen Fahrzeug abbremsen und menschlichen Versagen im Fahren schnellen stehenbeiben mitte der Fahrbahn und dgl.in ihrer X? aft ausübung,

Wie Figuren 1 bis 4 gemäss der Erfindung zeigen, ist an eine» Sicherheitsgurt 61 zwischen zwei Haltern 64 eine Zugfeder 65 angeordnet,die bei ^Ünfallanstoss-Buok den Stoss aufnimt und die Gurtschleife durch Spannung di?Zuglänge begrenzt wird,

Und wie Figuren 5 bis 7 zeigen, besteht eine Schnell-Befestigung vorzugsweise für Wände und dgl.für Sicherheitsgurten für neue und insbesondere auch für alte Fahrzeuge zu verwenden, und besteht aus einer Grundplatte 66 bzw.Gehäuse mit einer runten öffnung 69 a als Sitz dess Einkupplungs-Stück 69 mit einen Sicherheitsgurt 61 und ist oberhalb der runten öffnung 69 a ein Verschlusshebel 67 beweglich angebracht und durch verschwenken das Kuppelstück 69 eingekuppelt werden kann, In Figuren KKEHn 8 bis 11 ist eine Schnellbefestigung

bzw.Kupplung aus einer Bückwand 66 beweglicher Hebelhaken 70

— 409882/0200

der durch ein Gehäuse überdeckt ist und einen Schlutz" 71 a aufweist und in diesen ein Verschluss-Stück 63,68 a mit einer Haspe bzw«Klammer 71 hineingesteckt wird und beim Hebel-verschwenken ein Haken duroh die Haspe 71 hindurch geschoben und einkuppeluar ±a%,

Figuren 8 g und 8 h ist eine Schnellbefestigung bzw.Kupplung die aus einem gekröpften Siegel 6g besteht und über die eine Klaue 62 befestigt ist und in diese ein Kupplungs-Stück 63 mit einen Sicherheitsgurt einkuppelbar ist,

figuren 12 4ÄÖL13 ist ein Sitz mit einer beweglichen 3?liehkraft-Sitz-Bücklehne 74-, 74 a, und besteht aus einem Sitzgestell 73 an dem eine Rücklehne 74 mit einem Kopfteil 74 a,an einem drehpunkt 76 an den Sitz beweglich schwenkbar gelagert ist und mit einer Fliehkraft-Zugfeder 78 verbunden ,die bei einen Uhfallanstoss,G-ewaltruck und dgl. abschwächt und einen an Sichertsgurten angeschnallten Menschen vom Sitz schleudern verhindert und geschützt ist,

In Figuren 14 und 15 ist ein beweglicher kompletter Fliehkraftsitz dargesteilt,und besteht aus einem untergestell 73 an diesen ein Sitz mit einer Bücklehne 79 und Kopfteil 74 a, durch einen Drehpunkt z.I.Bolzen 76 die Lehne mit den Sitz Untergestell beweglich verbunden und ist zwischen den Untergestell und Sitz eine Zugfeder 78 angeordnet die den ünfall-^stoss und plötzlichen starken abbremsen und Fahrzeug stehenbleiben den Grewaltruck aufnimmt und damit ein Mensch bei einen Buck von einen Sitz nicht fortgeschleudert werden Xann,ist vorzugsweise an der ^sitzrücklehne 79 mit Kopfteil ?4 a,eine Schiene

409882/0200

-¹¹- 233U950

befestigt ,in die ein Sicherheitsgurt 61 mit ihren Verschlussstück 82 verbunden bzw.einkuppelte* ist und der Körper und Kopf ^schutz mit der Hand und oder Elektrisch zu Öffnen geht,

Figuren 16 bis 21 zeigen einen beweglichen Fliehkraftsitz 74,74 a an deren Rticklehne eine Befestigungs-Schiene 81,83 befestigt ist und am Kopfteil einen Sicherheitsgurt-Kopfschutz

61 a, seitlich schwenkbar zu öffnen geht und wird zwischen den Befestigungs-Schienen ^olsterungsstreifen empfohlen, und wie die Fig.18 zeigt,ist an der Eticklehne mit Befestigungs-Schienen 81,82, ein hoch und tief verstellbares Kopfteil 74 a g, Io5 mit einen kuppelbaren Kopf-Sicherheitsgurt 61 a, und zeigt die Pig· 19 und 20 -g» eine Sicherheitsgurt Befestigungs-Sohiene 81 die vorzugsweise eine U-Form mit einen seitlichen Schlitz mit leiterartigen Ausnehmungen ( Sprossen und oder Stifte 83 versehen ist) in diesen Schlitz einHakenkuppelstlick 84 mit ihren Gurt 61 kuppelbar ist und zeigt an der Schiene mit einer Kupplung 84 a,mit einer Verschluss-Sicherung 84 !,dargestellt und die in eine Schiene 81,82 mit inneren Zähnen von oben hineingesteckt werden kann und durch einen Ansatz 85 mit den Schienenzähnen die Kupplung mit den *urt ihren Halt findet und nicht allein abrutschen kann ,

Wie Figuren 22 und 23 veranschaulichen, ist an einen beweglichen fliehkraftsitζ 73»79 eine hochklappbare Sicherheitsgurt-Kopf-Schutz-Maske 61 k,83,84 angeordnet und gezeigt, und des 8-weiteren ist ein Fliehkraftsitz 73»79 mit einen verschwenkbaren und oder verschiebbaren Steuerrad.Vorrichtung 85,86,88 z.B

409882/0200

2 3 3 Ο 9 5D

ls einer Schubvorzugsweise unter den Fahrzeugfussboden mitte stange 93 und Hebel 92 verbunden und gekuppelt ist,und bewirkt bei Fahrzeug-Unfall-Anstoss oder schnellen Fahrzeug abbremsen den an den Sicherheitsgurt angeschnallten Menschen durch Stoss und Buck vom Sitz geschleudert zu werden verhindert wird und sich nicht am Steuerrad verletzen kann, da auch durch die Sitz-Fliehkraft gleichzeitig auch das Steuerrad selbsttätig nach der vorder !Fahrtrichtung verschoben wird und ist auch vorgesehen, das der Mensch auch mit der Hand das Steuerrad 85 nach vorn verschieben kann,um zum Steuersitz ein leichtes und bequemes Einsteigen ermöglicht ist,

Figuren 24- bis 27 ist ein Fliehkraftspeicher bzw.Vorrichtung 96,97,98,99 ,und bestehlausb einen stehenden und oder liegenden Gestell 96,das irgend an ein Verkehrsmittel z.B.in ein Auto eingebaut und verbunden wird,und ist an dem Gestell ein schwenkbarer beweglichen ^liehkrafthebel 98,103 mittels einen Bolzen gelagert und an einen Ende ein Belastungsgewicht 99 vorzugsweise verschiebbar befestigt, und bei einen Fahrzeug-Unfall-Anstoss, schnellen abbremsen und oder plötzlichen stehenbleiben auf Mitte der Fahrbahn das Gewicht 99 selbsttätig einen Fliehkraft-Sohwung tätigt und sind an den Gewichtshebel 98.99 beiterseitig in der drehpunktnähe 102 eine verstellbare Zugfeder 98,100 angeordnet, die mittels Gewindeschrauben 101 den Fliehkraftschwung nach Wunsch der Fahrtgeschwindigkeit gemäss eingestellt werden kann, und gleichzeitig die Zugfedern den Fliehkrafthebel in Ballanxe Ruhestellung gehalten wird,und ist iiiiii ili.if an den Gestell am unteren Drehpunkt ein Anschlagstift angebracht,der die fliehkraft Schwung-Lauf länge in einer Begrenzung hält, und besitzt der Hebel unter dem Drehpunkt eine Verlängerung,die selbsttätige Strom-

— 13 —

409882/0200

'? 3 °i <1 9 5 O

Ein-und Ausschaltungen z.B.bei Stoss und Buck die Motorenziindung Lampenstrom abschaltet und selbsttätig eine Warnanlage mit Lampe und Heulton einschaltet und mittels einer Schubstange 105 mit einer ^üren-Gewaltaufstoss-Vorrichtung gekuppelt werden kann, und so, dass bei menschlichen Versagen und Unfallverletzungen ein ^liehkraftspeioher zu verschiedenen selbsttätigen Arbeitsleistungen und vielseitig unvorgesehen zu verwenden ist,

Die Patentansprüche sind am nächsten Blatt 14 I

Hannover-Bicklingen^en 16. Juni 1973 _Bangemannweg 7,

B;cnche

409882/0200

ORIGINAL INSPECTED

Claims

fatentanapiüolii

. 1· I Verfehren zur Verhinderung von Gefahren bei einer Benützung τοη Motor-Verkehrsmitteln insbesondere z.B.bei einen Auto-Unfall-Anstoss, plötzlichen schnellem Fahrzeug abbremsen und bei menschlichen Versagen am Steuer durch schnelle Fahrtunterbrechung, auf der Mitte der Fahrbahn plötziche stehenbleiben und mittels Vorrichtungen!die für into und dgl.Eisenbahn und Flugzeug Verwendbar sind,den Menschen mehr Schutz z.B.schnell ins freie zu retten und eine schnelle Hilfeleistung zu ermöglichen und er. naohfahrende Motorfahrzeuge ζ·Β.Auto mittels einer automatisch selbsttätigen sohaltbaren Warnvorrichtung mit lampe und Heulton rechtzeitig auf eine GeÄahr aufmerksam zu machen und von Teuer zu schützen und dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitsgurt mit einer Stossdämpfungs-Zugfedex versehen ist,und durch die ein plötzlicher Unfallstoss und Gewaltruok aufgenommen und abgeschwächt wird und ein Sicherheitsgurt lösbar für den Körper und Kopf und oder als Kopfschutz-Maske ausgebildet ist und vorzugsweise an den fahrzeugsitz und oder Sitzrüoklehne verstellbar angeordnet ist und eine bewegliche Sitz-Büoklehne und oder ein kompletter Sitz beweglich schwenkbar als Fliehkraft sitz mit einer Stosa-Buok-Zugfeder den Stoss bzw.Buck aufgefangen und abschwäoht und in Verbindung mit einer Sicherheitsgurt-Vorrichtung ein am Sitz angeschnallter Mensch bei Fahrzeug-Unfall-JLnstoss,schnellen Fahrzeug abbremsen und stehenbleiben und dgl.durch einen Buck

— 15 —

409882/0200

nioht etwa Tödlich selbsttätig mit Gewalt vom Sitz geschleuderd zu werden verhindert wird und ein beweglicher Fliehkraftsitz mit einem Steuerrad verbunden und gekuppelt ist,wobei bei einen Unfall-Anstoss das Steuerrad nach vorder Fahrtrichtung selbsttätig verschoben wird,und ein Fliehkraftspeicher an einen Fahrzeug besteht,der bei einen Fahrzeug-Unfall-instoss,schnellen Fahrzeug abbremsen und stehenbleiben und dgl. durch einen gewaltsamen Stoss bzw.Buck eine Fliehkraft entwickelt,die z.B.eine Elektrische Warnvorrichtung alt Lampe und Heulton selbsttätig einschaltet und vorzugsweise Motorenzündung und vorder Pampen-Strom abschaltet und vorzugsweise mit einen Ttiren-Gtewalt-Öffner-Yorrichtung verbunden und gekuppelt ist,und bei Fahrzeug-Unfallinstoss die Türen selbsttätig geöffnet werden, um der Mensch siot schnell ^? freie retten kann und um Feuer und weiteren Unfall zu verhindern und eine schnelle Hilfeleistung besonders zu eraögliohen und ein Fliehkraftspeicher zu Schaltzwecken,und oder verbunden und gekuppelt zu vielseitiger selbsttätigen -A-rbeits-Binsatz und unvorgesehen vielseitig zu verwenden ist,

2· Yorriohtung zur Durchführung dess Verfahr ens nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitsgurt mit einer Stossdämpfungs-Zugfeder -Torrichtung ausgebildet ist, durch die ein plötzlicher Fahrzeug Anstoss bzw.Gewalt-Kuok aufgenommen und abgeschwächt wird,( 1, 2, 3, 4 , )·

3· Yorriohtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet ,das eine *urt-Befestigung bzw.Kupplung ein Doppelscheiben-Veraohlusstuck ( 69 ) aufweist,mit dem ein Sicherheitsgurt mittels einen Handhebel ( 67,68, ) schnell einkuppelbar ist und vorzugsweise auch für Fahrzeugwände geeignet ist( 5,6,7,) .

—. 16 —

A09882/020U

4. Vorrichtung nach. Patentanspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, da·» eine *urtenbefestigung ein Versohluss-Stüok alt •intr Haspe bzw.Hammer ( 71 ) besitzt und durch einen Hebel*- haken einkuppelbar 1st ( 8,9,10,11, ) ·

5· Vorrichtung naoh Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass eine Befestigung bzw.Kupplung ( fC ) eine DLaus ( 62 ) besitzt,In die ein Sicherheitsgurt ( 61 ) mit einen Loohteil ( 63 ) Kittels einen Biegel ( 69 ) eingekuppeltt werden kann ( 8g, 8h, ) ·

6· Tor richtung naoh Patentanspruch 1, dadurch ge kennzeichnet,dass eine Sitz-Büoklehne ( 74 ) mittels einen drehpunkt ( 76 ) mit einen festen Sitz ( 73 ) beweglich gelagert ist,und durch einen inschlagstift die Sohwunkweite begrenzt wird und ein« Vllehkraft-Zugfeder ( 78 ) besitzt und die Büoklehne zurück gezogen wird ( 12, 13, )·

7· Vorrichtung naoh Patentanspruch 1,dadurch gekennzeichnet,dass an einem Sitz-Untergestell ( 73 ) ein kompletter Sitz ( 79 ) durch einen Drehpunkt ( 76 ) rerbunden und schwenkbar beweglich gelagert ist ,und das Untergestell mit den Sitz Uli. durch eine Iliehkraft-Zugfeder ( 78 ) in schlüssiger Verbindung steht und dadurch der Sitz zurückgezogen wird und mittels einen

Ansohlagstift ( 77 ) die Fliehkraft-Zugweite begrenzt wird

— ( 14, 15, ) .

8. Vorrichtung nach Patentanspruch l,daduroh gekennzeichnet,dass eine Sitz-Büoklehne eine Befestigungs-Schiene (81) aufweist ,in die eine Sioherheltsgurt-Befestigung bzw. Kupplung eingehakt ,hoch und tief verstellbar kuppelbar ist ( 16, 17, ) ·

9. Vorrichtung naoh Patentanspruch !,daduroh gekennzeichnet, dass eine Sitzrüoklehne ein hooh-und tief verstellbares

Kopfpolster bzw.Kopfteil ( 74 ag,) aufweist,an dem ein Sioher-

— 409882/0200

heltsgurt für don Kopf ( 61 a } angeordnet,und vorzugsweise seitlich, und oder nach oben schwenkbar zum öffnen geht (I6,17,unl 18 ) .

10. Yorriohtung nach Patentanspruch l_fdaduroh gekennzeichnet, dass ein Kopfsicherheitsgurt besteht,der als eine Zopfsohutz-Maske ( 61 k ) ( 83,84 ) ausgebildet ist und Torzugsweise seitlich und oder nach oben zum öffnen kippbar und oder verschiebbar ist ( Pig.22,23 ).

11. Yorriohtung nach Patentanspruch l,daduroh gekennzeichnet , dass ein Sicherheitsgurt ( 61 ) auser an eine Wand Im Auto und dgl. ,an einen Sitz und oder Sltz-Btioklehne lösbar angeordnet ist,( Hg.12,13,15,16,18,22,23 ) ♦

12. Yorriohtung naoh Patentanspruch !,daduroh gekennzeichnet, dass eine β-urten-Befeetigunge-Bohiene ( 81 ) mit S-fciften( 83 ) vorzugsweise eine TJform mit Sohlitz besitzt,und einen eurt-Haken-8ohnell-Veraohluse ( 84,84 a ) aufweißt(Fig.19,20,)·

13· Yorriohtung naoh Patentanspruch 1, daduroh gekennzeichnet, dass eine (Jurten-Befestigungs-Schiene in Uform mit einen Sohlitz und Innere Verzahnung ( 82 ) aufweist,In die eine Sioherheitegurt-Iapplungstttok mit Zähnen ( 86 ) von oben elnsteokbar 1st und zu kuppeln geht ( 71g.21 ) ·

14· Vorrichtung naoh Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet ,das« ein Steuerrad ( 85,86,) sohwenkbar und oder verschiebbar mit einen beweglichen 71iehkraft-Sitz ( 73,79 ) verbunden und gekuppelt 1st,and bei einen Pahrzeug-ünfall-Anstoss oder schnellen abbremsen das Steuerrad selbsttätig naoh vorder Pahrtriohtung versohoben wird und daduroh der Mensoh vom Steuer·» rad nioht verletzt «erden kann und bei dem linst eigen das Steuer» rad auoh mit der Hand «uruokgesohoben werden kann um ein leioh tes Einsteigen sum Steuersits ermöglicht wird ( 7ig.22,23 ) ·

— 18 — 409882/0200

15· Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet ,dass ein lliehkraftspeioher ( 96,98,99,) besteht,der in rerachiedene Motor-Verkehrsmittel z.B. Auto,Eisenbahn, und Plugzeuge und dgl.stehend und oder liegent einzubauen geht und mit selbsttätigen Elektro-Ein-und Ausschaltungen mittels Kontakt· verbunden und mit anderen Vorrichtungen kuppelbar ist ,und durch Pahrzeug-Unfall-Anstoss,fahrzeug schnelle abbremsen,bei menschlichen Versagen plötzliohen anhalten auf mttem der Jahr bahn und dadurch entstehenden Gewalt st oss und Buck mittels «inen Gewichts·* Hebelarm bewegt six* und eine fliehkraft entwickelt wird,und heute unTorgesehen zu vielseitigen selbsttätigen Arbeitsleistungen zu verwenden ist ( Fig.24, 25, 26, 27 ) ·

16. Vorrichtung nach Patentanspruch !,dadurch gekennzeichnet dass ein fliehkraftspeicher ein Gestell besitzt,an dem iliehkraft-Gewiohts-Hebelarm ( 98,103 a ) mit einen Gewicht vorzugsweise verstellbar befestigt ist,und der Arm an einem drehpunkt ( 97 ) beweglich schwenkbar gelagert 1st,und seitlich zwei Zugfedern angreifen,und verstellbar die Fllehkraft-^ntwioklung nach lilometer-Gesohwindegkeit einstellbar ist,und an den Gestell beiderseitig dess Hebelarm ein Ansohlagstlft,der eine Bewegung der KLiehkraftauswirkung begrenzt ( 26,24,25,27, ) ·

17· Vorrichtung naoh Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelteile der Erfindungsgemässen Vorrichtungen untereinander Verwendbar sind ( 1, bis 27,) ·

18. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere ein Zusammenwirken gegeben ist, und s.B.eln beweglicher Stossbiegel mit einen selbsttätigen Türöffner gekuppelt zusammen wirkt ,und oder ein Fliehkraftspeisoher tätigt gekuppelt selbsttätig einen Türöffner,jedoch ohne einen beweglichen Stossbiegel und dgl.mehr.

— 19 — 409882/0200

■ψ

2330850

19· Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Erfindungegemäss wegen der Vielzahl vorliegenden Vorrichtungen und Gegenstände eine Möglichkeit besteht »nach ein Übereinkommen ,auch an einem Motor-Verkehrsmittel z.B. Auto,«»*- ÖUIlI.Bisenbahn und flugzeuge und dgl. ein und oder die andere Vorrichtung an «inen Verkehrsmittel praktisch in Verwendung eu bringen und ohne die Sohutzrechte der Übrigen Vorrichtungen eu berühren·

19 Ansprüche Bit —

7 Blätter Patentansprüche und

1? Blätter Beschreibung,die Anmeldung besteht aus

20 Blatter in Sana !

HannoTtr-Bioklingen,Bangemannweg 7 »den 16. Juni 1973

409882/0200

ORIGINAL INSPECTED

Leerseife