DE19850961A1 - Aktiver Sicherheits-Autokindersitz - Google Patents
Aktiver Sicherheits-AutokindersitzInfo
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- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
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- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
- B60R21/2072—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats in children's seats
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Herkömmliche Autokindersitze sind mit dem Fahrzeug mehr oder weniger
fest über das Gurtsystem oder spezielle Haltepunkte verbunden. Sie sind
meist mit speziellen Gurten ausgerüstet, mit denen das darin sitzende Kind
angeschnallt wird; um so bestmöglichst gesichert zu sein, gegen die
auftretende Kräfte und die dadurch resultierende Verletzungen bei einem
Unfall!
Die bei einem Unfall auftretenden Kräfte werden über den Sitz und das
Gurtsystem in vollem Umfang auf das darin sitzende Kind übertragen, was
sehr häufig zu schwersten Verletzungen bei den Kindern führt! Zudem
haben die Autokindersitze, die nicht fest mit der Karosserie verbunden sind
den erheblichen Nachteil, daß diese einen viel zu großen Weg in Kraft
richtung zulassen und es dadurch zusätzlich zu Verletzungen kommen
kann.
Abhilfe hierfür bringt ein "Aktiver Autokindersitz", der in der Lage ist,
einen Großteil der auftretenden Kräfte über ein Dämpfungssystem, das
in dem Autokindersitz integriert ist, zu kompensieren.
Dabei ist der Autokindersitz zweiteilig ausgeführt! Ein Teil ist über das
arretierte Gurtsystem, bzw. über eine feste Verankerung mehr oder weniger
starr mit der Karosserie verbunden. Der andere Teil ist beweglich (Gleit
führungen oder Rollen oder ähnliches) im feststehenden Teil verlagert.
Beweglicher und starrer Teil des Sitzes sind über ein Dämpfungssystem
(Federpakete, Stoßdämpfer oder ähnliches) miteinander verbunden.
Bei einem Unfall wird von dem Dämpfungssystem ein großer Teil der
auftretenden Energie aufgenommen!
Durch diese Energiespeicherung wird ein Großteil der auftretenden
Kräfte kompensiert, wodurch deren Auswirkungen auf den Unfall
vorgang und damit auf das Kind vermieden werden.
Eine Fangvorrichtung verhindert, daß die von dem
Dämpfungssystem gespeicherte Bewegungsenergie sofort wieder
abgegeben werden kann. Durch die starre Verbindung zur Karosserie
und den definierten Federweg wäre eine Systemauslegung so zu
gestalten, daß Verletzungen durch zu große Wege in Kraftrichtung
weitgehend verhindert werden könnten.
Durch die definierte Bewegung, die der bewegliche Teil des
Autokindersitzes ausführt bei einem Unfall, wäre es möglich, einen
Auslösemechanismus für einen im Sitz integrierten Airbag anzubringen
der bei einem Unfall das Kind zusätzlich vor Verletzungen
schützt.
Ein Ausführungsbeispiel ist anhand der beigefügten Zeichnung zur
Zusammenfassung ausgeführt.
Fig. 1 zeigt den Sitz in der Normalstellung,
Fig. 2 zeigt dem Sitz im Moment der Krafteinwirkung.
Claims (2)
1. Autokindersitz,
dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz zweiteilig, ineinander beweglich aufgebaut und mit
einem Dämpfungssystem zur Energieabsorption sowie integrierter Fangvorrichtung
versehen ist.
2. Integration eines Auslösemechanismus für einen Luftsack (Airbag) durch die bewegliche
zweiteilige Ausführung des Autokindersitzes.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998150961 DE19850961A1 (de) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | Aktiver Sicherheits-Autokindersitz |
DE1999152771 DE19952771A1 (de) | 1998-11-05 | 1999-11-03 | Aktiver Sicherheits-Autokindersitz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998150961 DE19850961A1 (de) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | Aktiver Sicherheits-Autokindersitz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19850961A1 true DE19850961A1 (de) | 1999-06-17 |
Family
ID=7886766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998150961 Ceased DE19850961A1 (de) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | Aktiver Sicherheits-Autokindersitz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19850961A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1998
- 1998-11-05 DE DE1998150961 patent/DE19850961A1/de not_active Ceased
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US6719369B1 (en) | 1999-09-25 | 2004-04-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Child seat arrangement on a motor vehicle seat |
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