DE2328173B2 - Befestigung der inneren Dachverkleidung von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Befestigung der inneren Dachverkleidung von KraftfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
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Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigung der inneren Dachverkleidung von Kraftfahrzeugen an einem
Flansch des Dachrahmens, hinter den eine etwa IMörmige, mit dem Rand der Dachverkleidung
verbundene Halteschiene aus Kunststoff greift
Eine derartige Befestigung is* der GB-PS 12 50073
als bekannt zu entnehmen» Für eine heute übliche Großserienfertigurg ist die bekannte Befestigung
jedoch njcht zu verwenden, weil wegen der Form und Richtung des Flansches das Einhängen der Halteschiene
zumindest außer ordentlich schwierig wäre.
Außerdem weist der bekann'e Dachrahmen nach
unten gerichtete Flanschteile auf, die eine- Gefährdung der Fahrzeuginsassen bedeuten.
Der Erfindung liegt .demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Dachhimmelbefestigung der vorstehend
genannten, Art so auszubilden, daß eine einfache und
schnelle Montage gewährleistet ist und. daß der Dachrahmen insgesamt so ausgebildet ist, daß eine
Gefährdung der Fahrzeuginsassen, durch vorstehende
Teije.ausgeschlossen ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Flansch etwa waagrecht nach außen weisend endet und
mit diesem Ende vom Dachrahmen freisteht.
Hinsichtlich einer weiteren Erhöhung der inneren Sicherheit des Fahrzeuges sowie auch aus optischen Gründen ist es dabei vorteilhaft, wenn der Flansch und der diesen umgreifende Rand der Dachverkleidung durch eine aus Gummi oder Kunststoff bestehende Kantenschutzprofilleiste abgedeckt sind.
Hinsichtlich einer weiteren Erhöhung der inneren Sicherheit des Fahrzeuges sowie auch aus optischen Gründen ist es dabei vorteilhaft, wenn der Flansch und der diesen umgreifende Rand der Dachverkleidung durch eine aus Gummi oder Kunststoff bestehende Kantenschutzprofilleiste abgedeckt sind.
ίο Der Gegenstand der Erfindung ist im folgenden
anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch einen seitlichen Dachrahmen eines Personenkraftwagens und
r. Fig.2 den in Fig. 1 dargestellten Flansch in
vergrößerter Darstellung.
In der Zeichnung ist ein unterhalb der Dachaußenhaut
1 angeordneter Dachrahmen 2 vorgesehen, der von einem Dachrahmeninnenblech 3, einem Falzblech 4 und
einem Schließblech 5 gebildet wird. Das. Dachrabmeninnenblech
3 ist dabei über seine- Verbindungsstelle mit dem Faizbiech 4 hinaus verlangen und bildet so einen
nach außen weisenden, der Befestigung der inneren Dachverkleidung 6 dienenden Flansch 7. Die Dachver-
2"> kleidung 6, die aus einem Himmelstoff 8 besteht, der an
seiner Rückseite mit einer Schaumstoffauflage 9· versehen ist, ist in ihrem, Randbereich mit einer
Halteschiene 10 verbunden, die den. Flansch 7 umgreift und damit der randsei tigen Befestigung der in ihrem
w Mittelteil durch njcht dargestellte Spiegel gehaltenen
Dachverkleidung ft dient.
Zur völligen Abdeckung des Flansches 7 wird nach der Montage der Dachverkleidung 6 auf diesen eine
Kantenschutzprofilleiste II aufgeschoben, das. aus
i·· Gummi oder Kunststoff bestehen kann.
.. Durchweine erfindungsgemäße Ausbildung de>
Dachrahmens eines Kraftwagens wird.neben der Möglichkeit einer einfachen Befestigung der inneren Dachverkleidung
noch der weitere Vorteil erzielt, daß der nach
außen weisende Flansch die intsre Sicherheit des
Fahrzeuges wesentlich erhöht.
Claims (2)
1. Befestigung der inneren Dachverkleidung von Kraftfahrzeugen an einem Flansch des Dachrahmens,
hinter den eine etwa U-förmige mit dem Rand der Dachverkleidung verbundene Halteschiene aus
Kunststoff greift, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (7) etwa waagrecht nach
außen weisend endet und mit diesem Ende vom Dachrahmen (2) freisten^.
2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (7) und der diesen
umgreifende Rand Halteschiene (10) der Dachverkleidung (6) durch eine aus Gummi oder Kunststoff
bestehende Kantenschutzprofilleiste (II) abgedeckt
sind.
Priority Applications (5)
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DE2328173A DE2328173C3 (de) | 1973-06-02 | 1973-06-02 | Befestigung der inneren Dachverkleidung von Kraftfahrzeugen |
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GB2339774A GB1460920A (en) | 1973-06-02 | 1974-05-24 | Vehicle roof frame and interior lining secured thereto |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (5)
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-
1974
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- 1974-05-24 IT IT51205/74A patent/IT1013239B/it active
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- 1974-05-31 US US05/475,177 patent/US4099767A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8330 | Complete renunciation |