DE2325672B2 - Zufuehrvorrichtung fuer stahldrahteinlagen enthaltende streifen aus kautschukmischung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Zuführvorrichtungen für Stahldrahteinlagen enthaltende Streifen aus Kautschukmischung zu Aufbautromrr.eln !für Fahrzeugluftreifen, insbesondere für deren Gürtel, mit einem Zubringerboden, auf dem zwei Führungen in einem der Breite des zuzuführenden Streifens entsprechenden Abstand voneinander quer zur Zuführrichtung des Streifens synchron auseinander oder zueinander verstellbar sind.

Bekannte Zuführvorrichtungen enthalten beiderseits der Streifen auf dem Zubringerboden aus verschleißfe- »tem Werkstoff angeordnete Winkel, zwischen denen die Streifen sich in Richtung auf die Aufbautrommel bewegen und auf dem Zubringerboden gleiten. Bei «chräg liegenden, ohne Verbindung untereinander in die Kautschukmischung eingelagerten Stahldrähten wird sowohl zwischen den Führungen als auch beim Cleiten auf dem Zubringerboden leicht eine Dehnung und damit eine Abstandsveränderung oder auch durch Schrägziehen eine Winkelveränderung der eingelagerten Stahldrähte hervorgerufen, die sich auf die Qualität der herzustellenden Fahrzeugluftreifen negativ auswirkt. Diese Unsicherheiten lassen sich in dem erwünschten Maße auch nicht dadurch beherrschen, daß der Zubringerboden gemäß einem bekannten Vorschlag (USA.-Patentschrift 30 38 524) ium Teil als RoI-lenförderer ausgebildet oder gemäß einem anderen Vorschlag (deutsche Patentschrift 6 88 478) mit einem Förderband ausgestattet wird.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht zur Vermeidung der erwähnten Mängel darin, eine Zuführvorrichtung zu finden, in der die durchlaufenden Streifen so schonend wie möglich behandelt werden und bei der zusätzlich vermieden wird, daß sich in den zur Führung gehörenden Teilen Rückstände der Streifen ablagern, die sonst von Zeit zu Zeit entfernt werden müssen.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Führungen aus Magneten bestehen, deren horizontale Feldmittelebene mit einem vertikalen Abstand über dem Zubringerboden liegt. Zweckmäßig besteht jede Führung aus einer Mehrzahl in Reihen angeordneter Magnete, wobei zwischen den Magneten und den Rändern des Streifens je eine verschleißfeste dünne und nicht magnetisierbare Schicht angeordnet sein kann. Die Schicht besteht vorteilhaft aus Glas; sie kann aber auch dadurch ersetzt werden, daß die Führungen zusätzlich zu den Magneten Walzen aus keramischem Werkstoff zur Führung der Ränder des Streifens aufweisen.

Durch die Magneis und die Anordnung ihrer Feldmittelebene im Abstand oberhalb des Zubringerbodens schweben die geförderten Streifen im Magnetfeld und werden frei von einwirkender Reibung bewegt. Nur die Ränder der Streifen berühren leicht die seitlich angeordneten verschleißfesten Schichten oder rollen an den an deren Stelle angeordneten Walzen ab. In Längsrichtung der Streifen entstehen keinerlei Spannungen und auch keinerlei Verbiegungen, so daß die geführten Streifen nicht nachteilig beeinflußt werden. Wegen der großen L eichtigkeit, mit der die Streifen die Führungsstrecke durchlaufen, können die Magnete und deren Halterungen in Querführungen gleitbar und durch schwache Federn in an sich bekannter Weise an die Ränder der Streifen gedrückt werden, so daß bei leicht wechselnder Breite stets eine genaue Zentrierung der Streifen und damit ein genaues Aufbringen auf die Karkasse möglich ist, da bei Breitenschwankungen ein seitliches Verlagern nach einer Richtung hin ausgeschlossen wird.

Ein Ausfünrungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt

F i g. 1 eine schematische Seitenansicht des vom Streifen zurückzulegenden Weges,

F i g. 2 einen Schnitt durch eine auf diesem Weg liegende Führung,

Fig.3 eine Ansicht nach Pfeil III auf den Gegenstand nach F i g. 2 und

Fig.4 eine Draufsicht auf der Gegenstand nach F i g. 2.

Ein zu fördernder Streifen 1 aus einer Kautschuk enthaltenden Mischung mit eingelagertem, schräg liegendem Kord aus Stahldrähten wird von einer Vorratsrolle 2 abgewickelt und dabei eine das Zusammenkleben der Kautschukwindungen verhindernde Zwischenschicht 3 freigegeben und diese an einer nicht dargestellten Stelle wieder aufgewickelt. Der abgewickelte Streifen 1 gelangt über fördernde und lenkende Walzen 4 unter Bildung einer Schleife 5 zu einem Zubringer 6, der aus einem Zubringerboden 7 und Gleitstücken 8 besteht, die auf fest angeordneten Gleitstangen 9 in Richtung des Pfeiles 10 bewegt werden können. Beim Verschieben gelangt das vordere Ende des Zubringers 6 in die Nähe einer Aufbautrommel 11, die sie im wesentlichen tangiert, um den herangebrachten Streifen 1 auf eine auf der Aufbautrommel 11 vorbereitete Karkasse aufwickeln zu können. Mehrere Lagen aus Streifen 1 mit in unterschiedlichem Winkel liegenden Stahldrähten bilden einen Gürtel für einen herzustellenden Gürtelstreifen.

Auf dem Zubringerboden 7 sind wie Fig.2 zeigt, schienenförmige Halterungen 12 angeordnet, zwischen

-lenen der Streifen 1 geführt wird und die in abwechselnder Folge Magnete 13 und keramische Walzen 14 tragen, wie das aus F i g. 4 deutlich hervorgeht. Eine die freiliegenden Mantelflächen der Walzen 14 tangierende Ebene liegt 1 bis 3 mm vor einer die freien Flächen der Magnete 13 tangierenden Ebene, so daß die Ränder 15 des Streifens 1 nur mit den Walzen 14 in Berührung kommen können, wo sie abrollen, nicht aber an den Magneten i3 schleifen. Die Magnete 13 tragen den Streifen 1 in der Mitte ihres Kraftfeldes und halten ihn berührungsfrei in einem bestimmten Abstand vom Zubringerboden 7.

Soll eine Lage aus dem Streifen 1 auf die auf der Aufbautrommel 11 befindliche Karkasse aufgelegt werden, wird der Zubringer 6 in Richtung des Pfeiles 10 bis an die Aufbautrommel 11 heran verschoben, wobei wegen der Schleife 5 ein Nachfördern von der Vorratsrolle 2 nicht erforderlich ist. Über zwei Umlenkwalzen 16 gelangt der Streifen 1 in den Bereich der Magnete 13. Das am Ende des Zubringers 6 befindliche Ende des Streifens 1 wird auf die Karkasse angedrückt, die Aufbautrommel 11 in Drehung versetzt und in übereinstimmender Geschwindigkeit mit den Walzen 4 und den Umlenkwalzen 16 der Streifen 1 von der Vorratsrolle 2 gezogen. Nach Beendigung dieses Vorganges wird die

auf die Karkasse gebrachte Lage vom Streifen 1 getrennt und der Zubringer 6 in die Ausgangslage zurückgefahren und Raum gewonnen, so daß andere in F i g. 1 nicht dargestellte Zubringeinrichtungen z. B. einen Laufstreifen oder einen Seitenwandstreifen an die Karkasse heranbringen können.

Wie die F i g. 3 und 4 veranschaulichen, sind die Halterungen 12 in Langiöchern 17 quer zur Zuführrichtung verschiebbar und werden durch in F i g. 3 dargestellte an einem schwenkbar gelagerten Doppelhebel 18 ange-

lenkte Stangen 19 so gehalten, daß sie stets gleichen Abstand von einer gedachten Mittellinie des Streifens 1 aufweisen. Durch eine Zugfeder 20 werden die Halterungen 12 stets in dem kleinsten zulässigen Abstand gehalten. Die Walzen 14 liegen deshalb ständig an den

Rändern 15 des Streifens 1 an und halten diesen auch bei Schwankungen der Breite in der Mittellage.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Zuführvorrichtung für Stahldrahteinlagen enthaltende Streifen aus Kautschukmischung zu Auffcautrommeln für Fahrzeugluftreifen, insbesondere für deren Gürtel, mit einem Zubringerboden, auf dem zwei Führungen in einem der Breite des zuzuführenden Streifens entsprechenden Abstand voneinander quer zur Zuführrichtung des Streifens synchron auseinander oder zueinander verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen aus Magneten (13) bestehen, deren horizontale Feldmittelebene mit einem vertikalen Abstand über dem Zubringerboden (7) liegt. *5

2. Zuführvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führung aus einer Mehrzahl in Reihen angeordneter Magnete (13) besteht.

3. Zuführvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Magneten (13) und den Rändern (15) des Streifens (1) je eine verschleißfeste dünne und nicht magnetisierbare Schicht angeordnet ist.

4. Zuführvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht aus Glas besteht. *5

5. Zuführvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen zusätzlich zu den Magneten (13) Walzen (14) aus keramischem Werkstoff zur Führung der Ränder (15) des Streifens (1) aufweisen. 3<>