DE2309295C2 - Verfahren zum Verkleben von Mehrscheibenisoliergläsern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieh, sich ί Λ ein Verfahren zum Verkleben von Mehrschubpnisohe^glasern. bei dem Düsen auf die Kantenbereiche d; Scheiben gerichtet werden.

Ein Mehrscheibenisolierglas ist wärme und schall dämmend. Diese Eigenschaft beruht auf der zwischen den Glasscheiben und dem Abstandsrahmen eingeichlossenen Luft. Die einander zugewandten Seiten der Glasscheiben sind beim fertigen Mehrscheibenisolierglas nicht zugänglich. Um ein Beschlagen der Scheiben von innen zu vermeiden, wird der Taupunkt dtr eingeschlossenen Luft so stark abgesenkt, daß er bei den üblicherweise auftretenden Kältegraden nicht unterschritten werden kann.

Bei derartigen Mehrscheibenisoliergläsern ist der eingangs erwähnte Luftzwischenraum im wesentlichen nach außen abgedichtet. Die Trocknung der Luft erfolgt durch eine hygroskopische Masse. Diese kann in einem hohl ausgebildeten Abstandsrahmen untergebracht sein und durch Ausnehmungen im Abstandsrahmen auf die eingeschlossene Luft wirken. Geringe Undichtigkeiten der Scheibenverklebung können durch diese Masse ebenfalls ausgeglichen werden.

Fs ist bekannt, zunächst den Abstandshalter mit den Scheiben mit Hilfe eines Klebers zu verbinden, der auf die den Scheiben zugewendeten Seiten des Abstandshalters aufgebracht wird, wobei durch einen zweiten Kleber die endgültige .Scheibenverbindung herbeigeführt wird, der in den beschriebenen Zwischenraum eingebracht wird, der von der Außenseite des Abstandshalters und den über den Abstandshalter Vorstehenden Scheibenrändern begrenzt ist Diese Herstellungsverfahren müssen überwiegend von Hand durchgeführt Werden, ermöglichen daher nur einen geringen Mechanisierungsgrad und setzen Öfen zum Aushärten des in den Zwischenraum eingebrachten Klebers voraus. Außerdem entsteht bei derartigen Verfahren leicht Ausschuß, wenn sich die Scheiben verschieben und der auf den Rahmen aufgetragene Kleber die Scheiben verschmutzt.

Allerdings verwendet man neuerdings Kleber, die eine gesonderte Verklebung des Abstandshalters mit den Scheiben entbehrlich machen und die deshalb einen höheren Mechanisierungsgrad ermöglichen. Nicht zum

ίο Stande der Technik gehören insbesondere thei noplastische Kleber, die die Scheiben mit dem Abstandshalter so schnell verbinden, daß besondere öfen zum Aushärten des Klebers entbehrlich werden.

Diese neuartigen und einen besonders hohen Mechanisierungsgrad e/möglichenden Kleber erfordern allerdings die Verwendung von Extrudern, aus deren Düsen der Kleber heiß austritt, wobei Temperaturen von etwa 170^cC auftreten. Der Kleber kühlt sich schnell ab. Dabei ist zu bedenken, daß der heiße K'eber sich nicht mit dem gleichen Kleber verbindet, der sich bereits abgekühlt hat. Da nicht der gesamte Zwischenraum auf einmal mit Kleber gefüllt werden kann, werden bisher besondere Maßnahmen, ggf. die Anwendung hoher Drücke, erforderlich, um an den Nahtstellen der zunächst eingebrachten Kleberteile mit den später eingebrachten Kleberteilen eine innige Verbindung herbeizuführen. Diese Maßnahmen und insbesondere die Anwendung ho'ier Drücke sind allerdings in einem weitgehend mechanisierten Fertigungsverfahren bisher

jo nicht zu verwirklichen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Kleber so einzubringen, daß sich die zunächst eingebrachten Kleberteile mit den später eingebrachten weiteren Kieberteilen verbinden, ohne daß es der

J5 Anwendung zusätzlicher Maßnahmen, z. B. einer nachträglichen Beheizung der Scheiben an den Verbindungsstellen der Kleberteile und'oder hoher Drücke bedarf, um eine ähnliche Verbindung aller Kleberteile miteinander /u erreichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei dem eingangs angegebenen Verfahren dadurch gelost, daß zwei Düsen, aus denen der Klebstoff austritt, von einem zwischen zwei Ecken eines Scheibenpaketes liegenden Startpunkt aus in entgegengesetzter Richtung längs des Umfangs des Scheibenpaketes geführt werden

Durch dieses Verfahren wird erreicht, daß an den Stoßstellen der von den beiden Spritzdüsen extrudierten Kleberteile eine innige Verbindung dieser Kleberteile eintritt, so daß im Ergebnis eine ständige Abdichtung de«. Luftraumes zwischen den Glasscheiben und dem Abstandshalter erreicht wird.

In vorteilhafter Weise lassen sich Start- und Zielpunkte der Spnt/düsen mit geringem Abstand nebeneinander legen, wenn die Spritzvorgänge der Spntzdüsen kurz nacheinander beginnen bzw enden, wobei die zuletzt beginnende b/w. endende Spritzdüse den zwischen den .Startpunkten bzw. Zielpunkten befindlichen Bereich zumindest teilweise überlappend mit Kleber bespritzt Da bei diesem Verfahren der Spntzvorgang beider Spriudüsen ungefähr gleichzeitig beginnt und endet, wird auch in diesem Fall eine innige Verbindung der von den beiden Spritzdüsen extrudierten Kleberteile erreicht und die vollständige Abdichtung des Luftzwischenraumes sichergestellt.

Man kann das erfindungsgemäße Verfahren durch eine Kombination der Bewegung der Spritzdüsen mit einer Bewegung des Scheibenpaketes weiter vereinfachen. Zu diesem Zweck sieht die Erfindung vor, daß die

Bewegung der beiden Spritzdüsen nach dem Start und nachdem die Spritzdüsen die Scheibenecken erreicht haben, unterbrochen und das Scheibenpaket an den Spritzdüsen vorbewegt wird, bis jede der beiden Spritzdüsen eine weitere Ecke erreicht hat, das Scheibenpaket angehalten wird und die beiden Spritzdüsen erneut bis zum Erreichen des Zielpunktes in Bewegung gesetzt werden. Insbesondere bei dieser Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich Vereinfachungen an den Düsenführungen.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf einen Teil einer Anlage zur Herstellung von Mehrscheibenisoliergläsern,

F i g. 2 eine Ansicht des Gegenstandes nach Fig. 1.

F i g. 3 einen Teil des Gegenstandes nach F i g. 2 in vergrößerter Darstellung,

F i g. 4 eine andere Projektion des Gegenstandes nach F i g. 3, die teilweise geschnitten dargestellt ist und

F i g. 5 ausschnittsweise den Gegenstand nach F i g. 1 in verschiedenen Funktionsstellungen.

Die in den Figuren wiedergegebene Anlage dient zur Herstellung von Mehrscheibenisoliergläsern, deren Glasscheiben miteinander verklebt werden. Die Mehrscheibenisoliergläser werden in einem nicht dargestellten Teil der Anlage aus entsprechend vorbereiteten und gesäuberten Glasscheiben montiert und justiert, was auf einem fahrbaren Tisch 2 erfolgt. Diese fahrbaren Tische 2 fahren auf Schienen 3.

Auf einem Tisch 2 befinden sich zwei Auflagerelemente 4. auf denen die Scheibenpakete 1 aufliegen. Zusätzlich sind an dem Tisch 2 Klemmvorrichtungen 5 angeschlossen, die die einzelnen Teile des Scheibenpaketes in der justierten Stellung halten, und die bei Bedarf aus dem Bereich der Kanten des Mehrscheibenisolierglases liegenden Arbeitsebene einzeln herausgeschwenkt werden können.

Bei der in Fig. 1 wiedergegebenen Funktionsstellung befindet sich der Tisch 2 mit einem darauf mit Hilfe der Klemmvorrichtungen 5 geschalteten Scheibenpaket 1 vor einer Station 6. die einen oder mehrere Extruder für den Kleber aufweist. Die Station 6 hat gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen Extruder 7. an den über beheizte Schläuche oder Rohre 8 Spritzdüsen 9 und 10 angeschlossen sind.

Die beiden Spritzdüsen 9 und 10 sind auf Gleitschienen 11 senkrecht zur Fahrtrichtung des Tisches 2 verschiebbar. Das geschieht mit Hilfe von Seilzügen 12.

Jede Spritzdüse 9 bzv 10 ist (vergl. die F i g. 3 und 4) an einen Düsenhalter 13 angeschlossen, der auf den Gleitschienen 11 verfahrber ist. In den Düsenhaltern 13 ist jeweils eine Welle 14 drehbar gelagert, deren eines Ende die Spritzdüsen 9 bzw. 10 trägt. Am anderen Ende ist ein Zahnsegment 15 befestigt, das mit Hilfe eines Ritzels 16 über einen Antriebsmotor 17 geschwenkt Werden kann.

Die Düsen 9 b/v. 10 sitzen an einem Rahmen 18 und werden mittels f edern 19 gegen das Mehrstheibenis«. lierglas 1 angedrückt An die Federn 19 ist ein Potentiometer 20 angeschlossen, das ein der Auslenkung der Feder entsprechendes Eingangssignal für eine in bekannter Weise ausgeführte selbsttätige Nachfolgesteuerung liefert, welche die Spritzdüsen 9 bzw. 10 so steuert, daß die Soritzdüsen 9, 10 immer in der Ebene der Achse 21 der Welle 14 liegen. Zum Ausgleich von Justierungenauigkeiten sind die Spritzdüsen 9, 10 oberhalb und unterhalb ihres Mundstückes mit Anlageflächen 22 versehen, die auch die Steuerung der ί Spritzdüsen 9 bzw. 10 an den Ecken eines Scheibenpaketes gewährleisten.

Am Rahmen 18 befinden sich Rollen 23, die über Druckzylinder 24 die Scheibenpakete 1 im Bereich der Spritzdüsen 9 und 10 zusammenpressen. Unter den ίο Spritzdüsen 9, 10 befindet sich ein Schmutzfänger 25. Dieser ist mit Ausnehmungen für die Rollen 23 versehen.

Die Arbeitsweise der vorstehend beschriebenen Vorrichtung, die zur Durchführung des erfindungsgemä-Ben Verfahrens geeignet ist, ergibt sich aus F i g. 5.

Hat der Fertigungstisch 2 mit dem auf ihm befindlichen Mehrscheibenisolierglas 1 die Spritzstation 6 erreicht, so wird diejenige Klemmvorrichtung 5, die sich im Bereich der Spritzdüsen 9 bzw. 10 befindet, aus der Arbeitsebene der Spritzdüsen herausgeschwenkt, worauf der Fertigungstisch so weit · orfährt, bis sich die Spritzdüsen 9, 10 vor dem zu verklebenden Zwischenraum des Mehrscheibenisolierglases betinden.

Die Rollen 23 werden auf das Mehrscheibenisolierglas 1 gepreßt. Dann beginnen die Spritzdüsen ύ und 10 den Klebstoff zu extrudieren. Das geschieht in kurzem zeitlicnen Abstand am gleichen Startpunkt 26. an dem das Einbringen des Klebstoffes beginnt. Die Düsen werden solange in seitlicher Richtung verfahren, bis -iie die Ecken des Scheibenpaketes des Mehrscheibenisolierglases 1 erreicht haben. Dort wird die seitliche Bewegung der Spritzdüsen 9, 10 gestoppt, worauf die Spritzdüsen 9, 10 gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel um die Achse 21 schwenken, bis ein Bogenwinkel von 90° erreicht worden ist.

Nunmehr wird die Klemmvorrichtung 5 wieder gegen das Mehrscheibenisolierglas 1 geschwenkt, wodurch das Glas festgelegt wird. Dann wird der Fertigungstisch 2 unter der Spritzstation 6 weiterbewept. wobei die Spritzdüsen 9, 10 die seitlichen Zwischenräume mit Kleber ausfüllen Wenn die Spritzdüsen 9, 10 in den Bleich der an der seitlichen Kanteneinheit eingesetzten Klemmvorrichtungen gelangen, schwenken die Klemmvorrichtungen 5 aus der Arbctsebene der Spritzdüsen automatisch aus, um nach dem Durchgang der Spritzdüsen 9, 10 ebenfalls wieder einzuschwenken und das Scheibenpaket zusammenzuhalten.

Der Fertigungstisch wird so lange verfahren, bis die

Spritzdüsen 9. 10 die in Fahrtrichtung hinten liegenden

Ecken des .Scheibenpaketes erreicht haben. Dann wird die Bewegung des Fertigungstisches 2 unterbrochen.

woran' die Spnudüsen 9, 10 wiederum um einen Bogenwinkel von 90' schwenken und auf uer

Gleit^rhienen 11 bis 7u dem nicht dargestellten -Zielpunkt fahren. Die Beendigung des Spritzvorganges

erfolgt in der gleichen zeitlichen Reihenfolge wie die Einleitung des Spriuvorganges.

Zur Verklebung von Mehrscheibenisoliergläsern mn gerundeten Ecken werden Querbewegunpen der Sprit/ dusen 9, 10 und L.angsbewegungen des Fertigungsti si hes 2 in entsprechender Weise kombiniert. Das notwendige Schwenken der Spritzdüsen 9, 10 kann ebenso wie das Be- und Entlasten der Roüert 23 durch im einzelnen nicht dargestellte Taster ausgelöst werden, die Teil einer Steuerung sind.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Verkleben von Mehrscheibenisoliergläsern, bei dem Düsen auf die Kantenbereiche der Scheiben gerichtet werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Düsen, aus denen der Klebstoff austritt, von einem zwischen zwei Ecken eines Scheibenpaketes liegenden Startpunkt aus in entgegengesetzter Richtung längs des Umfangs des Scheibenpaketes geführt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Startpunkte und die Zielpunkte der Spritzdüsen mit geringem Abstand nebeneinander liegen und daß die Spritzvorgänge der Spritzdüsen kurz nacheinander beginnen bzw. enden, wobei die zuletzt beginnende bzw. endende Spritzdüse den zwischen Startpunkten bzw. Zielpunkten befindlichen Bereich zumindest teilweise überlappend mit Kleber bespritzt.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der beiden Spritzdüse nach dem Start und nachdem die Spritzdüsen die Scheibenecken erreicht haben, unterbrochen und das Scheibenpaket an den Spritzdüsen vorbeibewegt wird, bis jede der beiden Spritzdüsen eine weitere Ecke erreicht hat, worauf das Scheibenpaket angehalten wird und die beiden Spritzdüsen erneut bis zum Erreichen des Zielpunktes in Bewegung gesetzt werden.