DE230383C - - Google Patents

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DE230383C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
    • F16H3/34—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable otherwise than only axially

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Stufenzahnrädergetriebe, deren einzelne Zahnräder teleskopartig übereinander verschoben werden können, sind an sich bekannt. Die vorliegende Erfindung bezieht sich nun auf eine weitere Ausgestaltung derselben für die Praxis, um z. B. bei sogenannten Schnelldrehbänken die Zahnräder in Gruppenform in gedrängtester Bauart anordnen zu können.
Das neue Getriebe besteht aus den Antriebsrädern und zwei auf parallelen Wellen angeordneten Rädergruppen, von denen die eine auf einer verschwenkbaren Welle angebracht ist.
Die Kraftübertragung von Gruppe auf 1.5 Gruppe beim Eingriff eines jeden beliebigen Rades der einen Gruppe mit jedem beliebigen Zahnrad der anderen Gruppe erfolgt stets an derselben Stelle der parallel zueinander angeordneten Wellen und in einer von der Ebene der Antriebsräder verschiedenen Eingriffsebene. Hierdurch werden eine wesentlich einfachere Bauart, geringeres Gewicht und andere Vorteile ermöglicht.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt dieselbe einen Schnitt durch das für eine Drehbank bestimmte Getriebe.
An der Welle α sitzen verschwenkbare Arme b, die die Welle c für die erste Zahnrädergruppe c1, c2 und c3 tragen. Parallel zu der Welle c ist die Welle d gelagert, auf der die zweite Rädergruppe d1, d2 und d3 angebracht ist.
Bei beiden Rädergruppen sind die Räder mit dem kleinsten Durchmesser (c1 und d1) auf ihren Wellen fest aufgekeilt, wogegen auf der verschwenkbaren Welle die Räder c2 und c3 in der Längsrichtung verschiebbar sind und mittels der durch außen am oberen Drehbankgehäuse angebrachte Hebel verschiebbaren Ringe c4, c5 vor- bzw. zurückbewegt werden können.
Ebenso können die Räder d2 und d3 auf der festen Welle in der Längsrichtung derselben durch von außen zu bewegende Hebel e, f, die an den Ringen dl und ds angreifen, verschoben werden.
Es kann demzufolge jedes beliebige Rad der einen Gruppe mit jedem beliebigen Rad der anderen Gruppe in Eingriff gebracht werden, und zwar erfolgt dieser Eingriff stets in der Ebene des Eingriffes der beiden festgekeilten Räder c1 und d1. Es ist nur eine Verschwenkung der Welle c um die Welle a notwendig, was durch einen feststellbaren, auf der Zeichnung nicht dargestellten Handhebel erfolgt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Stufenrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Rädergruppen, welche auf zwei parallel zueinander gelagerten Wellen angeordnet sind, deren eine schwenkbar ist, aus Zahnrädern bestehen, deren Naben teleskopartig übereinander verschiebbar sind, derart, daß die Kraftübertragung von Gruppe zu Gruppe stets in der gleichen Ebene stattfindet.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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