DE2302119B2 - Verfahren zur Herstellung einer Innendichtung fur Rotationskolbenmaschinen - Google Patents
Verfahren zur Herstellung einer Innendichtung fur RotationskolbenmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C19/00—Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
Landscapes
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Innendichtung für Rotationskolbenmaschinen in
Form eines Kratzringes aus Gußeisen, der eine ringförmige Kratzkante aufweist.
Um bei derartigen Kratzringen den Verschleiß an der Kratzkante gering zu halten, ist es bekannt, die außen
liegende Stirnfläche des Kratzringes, welche die Kratzkante einschließt, mit einer Chromschicht zu
versehen (US-PS 31 71 590) oder auf der radial inneren Begrenzungsfläche des Kratzringes zumindest in der
dem betreffenden Gehäuseseitenteil nächst gelegenen Zone eine harte abriebfeste Schicht, vorzugsweise aus
Chrom, aufzubringen (DT-AS 15 76 933).
Bei derartigen nachträglich aufgebrachten verschleißfesten Schichten besteht die Gefahr, daß die
Haftung dieser Schicht am Grundmaterial den auftretenden Belastungen nicht Stand hält, so daß schon bei
der Fertigbearbeitung der Kratzkante Ausbröckelungen auftreten können. Außerdem sind Verchromungsverfahren
aufwendig, zumal für den vorliegenden Zweck ein porenfreies Chromgefüge erforderlich ist.
Durch die US-PS 36 58 451 ist ein Verfahren zur Herstellung von Dichtleisten für Rotationskolbenmaschinen
bekanntgeworden, bei dem die abgerundeten Kuppen der Dichtleisten durch Elektronenstrahl geschmolzen
werden und die Schmelze so schnell abgekühlt wird, daß sich ein ledeburitisches Gefüge
ergibt.
Mit diesem bekannten Verfahren ist es jedoch nicht möglich, eine harte scharfe Kante zu erzeugen, die bei
Kratzringen erforderlich ist, da das Material des Rohlings an der scharfen Kante beim Schmelzvorgang
wegfließen würde.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das die Herstellung eines
Kratzringes mit einer harten Kratzkante ohne die Gefahr von Ausbröckelungen und mit geringem
Aufwand ermöglicht.
Diese Aufgabe wird, wie im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches dargestellt, gelöst.
Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag wird also eine die spätere Kratzkante enthaltende Ringzone geschmolzen,
die von nicht geschmolzenem Material begrenzt ist, so daß ein Wegfließen der Schmelze nicht
eintreten kann.
Dadurch, daß die harte Kratzkante nicht durch eine
Dadurch, daß die harte Kratzkante nicht durch eine
M» nachträglich aufgebrachte Schicht, sondern durch eine
Gefügeumwandlung erzeugt wird, besteht keine Gefahr eines Ausbröckeins der Kratzkante.
Die Umschmelzhärtung kann durch Erhitzung mittels elektrischem Lichtbogen unter Schutzgas oder auch
durch Elektronen- oder Laserstrahl erfolgen. Bei diesen Verfahren sind besondere Maßnahmen zur nachfolgenden
Abkühlung nicht erforderlich, da die Erhitzung lokal begrenzt ist und die zum Erreichen des ledeburitischen
Gefüges notwendige schnelle Abkühlung durch Wärmeleitung im Grundmaterial rasch genug vonstatten geht.
Das erfindungsgemäße Verfahren wird im folgenden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Kratzring-Rohling
nach dem Umschmelzen einer Stirnfläche im Bereich der späteren Kratzkante, jedoch vor der Fertigbearbeitung,
und
F i g. 2 einen Schnitt ähnlich F i g. 1 durch einen Kratzring-Rohling, bei dem die innere Umfangsfläche
im Bereich der späteren Kratzkante umgeschmolzen ist.
Es sei zunächst auf F i g. 1 Bezug genommen, in welcher ein im Querschnitt etwa L-förmiger Rohling 1
aus einem phoshor und schwefelarmen Grauguß mit feinkörnigem Graphit dargestellt ist, dessen axial
äußere Stirnfläche 2 eine Zone 3 aufweist, die aus einem durch Umschmelzung erzeugten ledeburitischen Gefüge
besteht, an das sich ein martensitisches Gefüge anschließt. Die radiale Höhe dieser Zone beträgt
beispielsweise 1 mm, die Tiefe etwa 0,5 mm. Die Zone 3 erstreckt sich, wie ersichtlich, nicht bis zu den Kanten 4
und 5 der Stirnfläche 2, um ein Abfließen der Schmelze zu vermeiden. Nach dem Umschmelzvorgang wird der
Rohling bis zu den gestrichelten Flächen 6 und 7 fertig bearbeitet, wodurch sich eine scharfe, harte Kratzkante
8 ergibt. Um auch bei einem Verschleiß die radiale Erstreckung der Kratzkante möglichst klein zu halten,
kann die Bearbeitung bis zu der strichpunktiert eingezeichneten Linie 9 erfolgen.
Während beim Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1 die Umschmelzhärtung axial erfolgt, ist beim Ausführungs-
beispiel gemäß F i g. 2 eine radiale Umschmelzhärtung vorgesehen. Der Gußeisen-Rohling 10 besteht hierbei
aus einem im Querschnitt rechteckigen Ring, dessen innere Umfangsfläche 11 im Bereich der späteren
Kratzkante eine durch Umschmelzung erzeugte Zone 12 aus ledeburitischem Gefüge aufweist. Zur Herstellung
des Kratzringes wird der Rohling 10 auf die gestrichelt eingezeichneten Flächen 13 abgeschliffen
oder abgedreht, wobei sich wiederum eine harte und scharfe Kratzkante 14 bildet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Verfahren zur Herstellung einer Innendichtung für Rotationskolbenmaschinen in Form eines Kratzringes aus Gußeisen, der eine ringförmige Kratzkante aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst ein ringförmiger Gußeisen-Rohling mit Übermaß hergestellt wird, der eine die spätere Kratzkante enthaltende Fläche aufweist, daß dann innerhalb der Grenzen dieser Räche eine die spätere Kratzkante enthaltende Ringzone auf die Schmelztemperatur des Gußeisens erhitzt wird, darauf die Schmelze so schnell abgekühlt wird, daß ein ledeburitisches Gefüge entsteht, und schließlich der Rohling zur Bildung der Kratzkante fertigbearbeitet wird.
Priority Applications (7)
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IT3249273A IT1003287B (it) | 1973-01-17 | 1973-12-31 | Guarnizione interna per motore a pi stone rotativo e procedimento per la sua fabbricazione |
FR7401136A FR2324882A1 (fr) | 1973-01-17 | 1974-01-14 | Joint interieur pour moteurs a combustion interne a piston rotatif et procede s'appliquant a sa fabrication |
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Publications (3)
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- 1973-12-31 IT IT3249273A patent/IT1003287B/it active
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- 1974-01-16 JP JP49007161A patent/JPS5821083B2/ja not_active Expired
Also Published As
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JPS5821083B2 (ja) | 1983-04-27 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: AUDI AG, 8070 INGOLSTADT, DE WANKEL GMBH, 1000 BER |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |