DE2263931A1 - Polstersitz - Google Patents

Description

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NHK Spring Co.Ltd.. Yokohama/Japan 2263931

Polstersitz

Diese Erfindung befaßt sich mit einem Polstersitz, sie befaßt sich insbesondere aber mit einem Sitz, zu dem ein Polster aus Kunststoffschaum gehört, in dem der obere und der untere Rahmen eingebettet sind·

Bei Sitzen von Fahrzeugen, beispielsweise bei Autositzen, sind ein oberer Rahmen und ein unterer Rahmen für gewöhnlich derart in eine Polsterung eingebettet, daß der obere Rahmen sich längs der äußeren Umrißlinie oder der Umrißfläche oben erstrekt, um ein Zusammenfallen der Polsterung zu verhindern. Der obere Rahmen ist mit dem unteren Rahmen verbunden. Bei dem herkömmlichen Sitz ist aber der Sitzkomfort nicht so gut wegen des schlechten Polsterungseffektes· Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist versucht worden, Metallfedern in Kombination mit den Metallrahmen zu verwenden, um dadurch einen Stützrahmen zu schaffen, dessen Polsterung zur Verbesserung des Polsterungseffektes von unten her gehalten wird. Es ist jedoch mühsam und zeitraubend,die Rahmenkonstruktion separat von der Polsterung herzustellen. Zudem wird ein zufriedenstellender Polsterungseffekt auch nicht erzielt.

Ziel dieser Erfindung ist deshalb die Schaffung eines Polstersitzes, der sich leicht herstellen läßt, der eine ausgezeichnete Polsterwirkung hat und deshalb einen guten Sitzkomfort gewährleistet.

Zufolge eines Ausführungsbeispieles dieser Erfindung besteht ein Polstersitz aus einer Schaumkunststoffpolsterung und einem Halterahmen oder einer Halterahmenkonstruktion, der/die in die vorerwähnte Polsterung eingebettet ist. Zum Halterahmen gehören eLn oberer Rahmen, der sich längs der Außenperipherie der Polsterung erstreckt und dadurch ein Zusammenfallen dsr Polsterung

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verhindert; ein mit dem oberen Rahmen verbundener unterer Rahmen·; schließlich auch noch Stützfedern oder Stützfederkonstruktionen, die in bestimmten Abständen mit dem oberen Rahmen verbunden sind und den oberen Rahmen von unten her federnd halten.

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Diese Erfindung wird nachstellend nun anhand des in Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles (der in Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele) näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:-

Fig. 1 Ein Ausführungsbeispiel dieser Erfindung in perspektivischer Darstellung.

Fig. 2 Eine perspektivische Darstellung einer Rahmenkonstruktion des mit Fig. 1 dargestellten Polstersitzes·

Fig. 3 Perspektivische Darstellungen einer jeweils gegenüber ^iS Fig. 2 geänderten Ausführung der Rahmenkonstruktion.

Nachstehend soll ein Ausführungsbeispiel dieser Erfindung, es handelt sich hierbei vorzugsweise um einen Rücksitz für KraftfalKrseuge, unter Verweisung auf Fig. 1 und Fig. 2 beschrieben werden. Ein Sitz 10 besteht aus einer Polsterung 12, die durch Formen einer Schaumkunststoffmasse, beispielsweise durch Formen von Polyurethanschaum, integral mit der in der Polsterung eingebetteten Rahmenkonstruktion 11 hergestellt wird. So kann der Sitz dadurch hergestellt werden, daß die Rahmenkonstruktion in eine Form eingesetzt wird, die nach dem Einsetzen der Rahmenkonstruktion zum Aufschäumen mit Polyurethan-Kaststoff gefüllt wird. Wird in diesem Fall von vornherein eine Außenschicht des Sitzes in die Form eingesetzt, dann entsteht durch den Schaumkunststoff ein kompletter Polstersitz, bei dem die Außenschicht zusammen mit der Polsterung integral oder in einem Stück geformt wird. Zur Rahmenkonstruktion gehört ein oberer Rahmen 13, der längs der oberen Sitzaußenkante der Polsterung geführt ist und ein Zusammenfallen der Polsterung verhindern soll. Zur Rahmenkonstruktion gehört weiterhin ein unterer Rahmen 14, der mit dem oberen Rahmen und den Stützfedern 15 zum federnden Halten des oberen Rahmens von unten her verbunden ist. Bei einem be-

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vorzugten Ausführungsbeispiel dieser Erfindung 1st der obere Rahmen 13 im wesentlichen aus rechteckigem und schlaufenfürmigen hartem Stahldraht mit einem Durchmesser von 5nun hergestellt. Auch der untere Rahmen besteht aus dem gleichen Federmetalldraht ,wie dios boim oberen Rahmen der Fall ist, dessen Mittelteil sich dm wesentlichen in gerader Linie längs dem äußeren Frontteil der Polsterung erstreckt, dessen Seitenteile in einor horizontal on Ebenn nach hinten gebogen sind, und zwar mit nach oben gebogenen Enden. Die nach oben gebogenen Enden des unteren Ralunens sind mit den zugehörigen Seiten derart mit dem oberem Ralunon verbunden,daü jeweils die Torsionsstäbe 16 entstehen. Eine derartige Verbindung der Enden des unteren Rahmens mit den Seiton dos oberen Rahmens wird zur Erzielung zusätzlieher Festigkeit unter Verwendung einer Verbindungsschelle 17 erzielt.

Die Stützfedeni oder Stützfederkonstruktionen 15 bestehen aus den vorerwähnten Torsionsstäben 16 und mehreren Druckfedern, beispielsweise die Zickzackfedern 18.· Die Enden riiesur ZickzackfOdern sind jeweils mit dem oberen Rahmen 13 und dem unteren Rahmen l'l unter Verwendung von Verbindungsschollen 19 verbunden. Die Zickzackfedor 18 ist im Mittelteil derart nach rückwärts gebogen, daß eine "Recht ecki'orm" entsteht. Hei diesem Ausführungsboispiel sind die Zickzackfodern 18 in horizontaler und symmetrischer Zuordnung zur Mitte des Polsters angeordnet. Es sei darauf hingewiesen, daß die Anzahl und die Anordnung der Zickzackf oder beliebig gewählt werden kann.

Nachstellend seien nun di€^ geändert on Ausführungen des Erfindungsgegonstandes und deren Mumifikationen näher erläutert,und dies unter Verweisung auf Fig. 3 yis Fig. 8. Bei all diesen geändorton und modifizierton Ausführungsbeispielen werden gleiche Teile

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Ist boi der Sitzkonstruktion des Sitzes 10 die Person, die sich auf diesen Sitz setzt leicht, dann hat sie ein Gefühl einer weichen Polsterung, die durch den Kunststoffschaum alleine gewährleistet ist. Setzt sich eine schwere Person in diesen Polstorsitz, dann entsteht das Gefühl einer weichen und federnden Polsterung aus der Kombination der federnden Polsterung 12 und der Stützfedern 15, die sich aus den Torsionsstäben l6 und aus den Zickzackfederii 18 zusammensetzen« Das aber bedeutet, daß ein guter Sitzkomfort immer gewährleistet ist, ganz gleich, ob sich nun eine leichte Person oder eine schwere Person in das Sitzpolster setzt«

Nachstehend scion nun unter Verweisung auf Fig. 3 bis Fig. 8 geänderte und modifizierte Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes beschrieben« Bei allen diesen Ausführungsbeispielen werden gleiche Teile oder gleiche Konstruktionselemente durch die gleichen Hinweiszahlen gekennzeichnet, wird darüber hinaus von einer minoren Erklärung dieser Teile Abstand genommen.

Boi dem mit Fig. 3 dargestellten Ausfiihrungsbeispiel ist der obere Rahmen 13 im wesentlichen in der Form gleich dom unteren Rahmen lh_m Diese Rahmen, die zueinander in einem vorgegebenen oder vorbestimmton Abstand federnd und elastisch miteinander verbunden sind, haben vier Zickzackfedern 18 die im wesentlichen in "Rechteckform" nach innen gebogen sind, wobei in dor mit Fig. 2 e!"wähnton Weise zwei Zickzackfedern L8 an den Vorderteilen der Rahmonkonstruktion angeordnet sind, zwei weitere Zickzackfedern L8 aber an den Seiten dor Rahmenkonstruktion, und zwar einander gegenüber*

Boi dein mi*" ^vig. h dargestellten Ausführurigsbe!spiel ist Lji wesentlichen die mit Fig. 3 beschriebene Ausführung gegeben,

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nur daß ο Ln zusätzliches Paar an Zickzackfedern 18 tm don Seiton nach rückwärts angeordnet sind, und awar an den Seiten tier untorcm und oherun Rahmen oiiiander gegenüber.

Auch dio mit Fig. 5 beschriebene Ausführung dos Erfindungsgegonstandos .'abspricht im wesentlichen der Ausführung nach Fig. 3, nur daß die Zjckzackfedern 18 alle durch Spiralfedern 18 ersetzt worden sind, liei dieser Ralunenkons truktion ist der obere Rahmen l'j iibor die Spiralfedern 18, dio als VortikaIstützelemonte wi.r-

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ken, mit dom unteren Kalunon verbunden.

Die Ausfüh/img nach Fig. 6 entspricht im wesentlichen dem mit Fig. '» beschriebenen Ausfuhrungsboispiel, nur daß statt der Zickzack federn sechs als Stützelemente wirkende Spiralfedern verwendet worden sind.

üei dor mit Fig. 7 wiedergesehenen Rahmenkonstruktion IL ist ein oborcr Rahmen in der mit Fig. 2 dargestellten Weise über zwei Torsionsstäbe lü mit dem unteren Rahmen l.U verbunden. Hei diese"! Λ us führungsbeispiel sind zwei Spira L federn 18 an den Vorderteilon der Kalunenkonstrnkt ion symmetrisch zueinander in Vertikalrichtung zwischen einem oberen Rarunen 1'} und einem unteren Rahmen l'» angeordnet .

Mei dor mit Fig. 8 dargestel1 ton geänderten und modifizierten Ausführung gehört zu einem unteren Rahmen L^ ein gerader Mittelteil, dor sich entlang dom geraden hinteren Teil eines oberen Ralunens 11 erstreckt. Die vorderen Enden dos unteren Rahmon.; L^ sind zunächst nach vorne und darin nach oben zur Verbindung mit dem oberen Rahmen gebogen. Im Zentral teil dos !boren Rahmens sind vertikal zwei konische Spiralfedern angeordnet, von denen ein ßnde frei ist, während das andere Endo der Spiralfeder mit dem mittleren Teil des oberen Rahmens verbunden ist.

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Claims (8)

22 293 - bh - NHG Spring Co,Ltd», Yokohama/Japan Patentansprüche:

1. Polstersitz mit einer Polsterung aus geformten Schaumkunststoff und einer in die Polsterung eingebetteten Rahmenkonstrukti on
dadurch ßokennzeichnet, daß

zur Rahmenkonstruktion ein oberer und sich entlang der oberen Polsterungsaußenkante erstreckender oberer Rahmen gehört, dor ein Zusammenfallen der Polsterung verhindern soll; ein unterhalb des oberen Rahmen und mit dem oberen Ralunen verbundener unterer Rahmen vorhanden ist; schließlich in vorgegebenen Abständen Stützfederkonstruktionen mit dem oberen Rahmen verbunden sind und von unten her diesen oberen Rahmen federnd und elastisch halten«

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2. Polstersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei dem vorerwähnten unteren Rahmen sich ein zentraler Teil längs der Außenvorderkante der Polsterung erstreckt; die beiden einander gegenüberliegenden Enden in einer horizontalen Ebene nach rückwärts gebogen sind; die beiden Enden des unteren Rahmens dann zur Verbindung mit dem oberen Rahmen nach oben gebogen sind; die Seitenteile des unteren Rahmens Torsionsstäbe bilden; schließlich die bereits angeführten Stützfederkonstruktionen jeweils als Druckfedern ausgeführt und zwischen den vorderen Teilen des oberen Rahmens und des unteren Rahmens angeordnet sind·

3· Polstersitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vorerwähnten Druckfedern als Zickzackfedern, die im Mittelteil nach rückwärts gebogen sind, ausgeführt sind.

h. Polstersitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vorerwähnten Druckfedern als Spiralfedern ausgeführt sind.

5. Polstersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rahmen eine Schlaufenform hat; darüber hinaus die vorerwähnten Stützfederkonstruktionenals Druckfedern ausgeführt sind und mit dem oberen Rahmen und dem unteren Rahmen in Verbindung stehen.

6. Polstersitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei den vorerwähnten D .ruckfedern um zwei Federn handelt, die an der vorderen Seite der Polsterung in einem

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bestimmten Abstand angeordnet sind, während das andere Federnpaar einander gegenüber an den Seiten der Polsterung angeordnet ist·

7· Polstersitz nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet daß

ein Paar der Druckfedern an der Vorderseite der Polsterung in einem bestimmten Abstand angeordnet ist, das andere Federnpaar aber an den einander gegenüberliegenden Seiten der Polsterung, und zwar in einem bestimmten Abstand ·

8. Polstersitz nach Anspruch I₉
dadurch gekennzeichnet, daß

der untere !{ahmen einen Zentralteil hat, der sich entlang der rückwärtigen Außenseite der Polsterung erstreckt; daß die einander gegenüberliegenden Enden oder Seitenteile des unteren Rahmens in einer Horizontalebene nach vorn gebogen sind,und die Enden nach oben zur Verbindung mit den Seitenteilen des oberen Rahmens;· die Seitenteile des unteren Rahmens als Torsionsstäbe ausgeführt sind; schließlich zu den vorerwähnten Stützfederkonstruktionen jeweils Druckfedern gehören, deren Oberteil mit der Vorderseite des Oberrahmens verbunden ist·

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