DE2262618C3 - Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine - Google Patents

Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine

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DE2262618C3
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Wankel GmbH
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine, insbesondere in Trochoidenbauart, der aus Leichtmetall besieht und bei dem die Laufbahn für den Kolben, in der ein Zündkerzen-Schußkanal mündet, aus einer Beschichtung aus einem harten Material besteht
Ein Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine derartige Rotationskolben-Brennkraftmaschine ist aus der DE-OS 19 65 457 bekannt
Bei Rotationskolben-Brennkraftmaschinen mit Gehäusemänteln der beschriebenen Art treten an der Einmündung des Zündkerzen-Schußkanals hohe Temperaturen auf, die infolge der unterschiedlichen Wärmedehnung des Leichtmetalles gegenüber der Beschichtung aus hartem Material zu Spannungen führen, so daß sich in der Beschichtung im Bereich der Mündung des Zündkerzen-Schußkanals Risse bilden können, die ein Abplatzen der Beschichtung zur Folge haben können oder sich wegen der guten Haftung der Beschichtung am Leichtmetall bis in dieses hinein fortsetzen können und nach Erreichen der Kühlwasserräume im Gehäusemantel Wasser in die Arbeitskammern der Brennkraftmaschine eindringen lassen.
Die geschilderten Nachteile können nicht mehr auftreten, wenn entsprechend der nicht vorveröffentlichten DE-OS 22 04 560 bei der Bearbeitung der Innenwandung des Gehäusemantels um die Mündung des bereits gebohrten oder noch zu bohrenden Zündkerzen-Schußkanals herum eine aus dem vollen Material heraus stehengelassene Materialinsel vorgesehen wird, über die hinweg mit der Innenwandung des Gehäusemantels gemeinsam eine Beschichtung vorgenommen wird, wobei der auf der Materialinsel liegende Teil der Beschichtung bei der Fertigbearbeitung zusätzlich abzutragen ist, so daß um die Mündung des Zündkerzen-Schußkanales herum in der Laufbahn für
den Kolben Leichtmetall vorhanden ist
Diese Materialinsel kann jedoch nur durch eine relativ aufwendige Bearbeitung der Innenwandung des Gehäusemantels hergestellt werden, wobei die Innenwandung bei der Vorbearbeitung zur Beschichtung außerhalb des gesamten Bereiches der Materialinsel um deren Höhe abgetragen werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen beschichtungsfreien Bereich um den Zündkerzen-
Schußkanal herum mit einfachen Mitteln herzustellen.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß anschließend an die übliche Vorbearbeitung der Innenwandung des Gehäusemantels zur Beschichtung eine Materialinsel rings um die Mündung des vorgebohrten Zündkerzen-Schußkanals herum mittels Stempel und Matrize um ein Maß vorgedruckt wird, das mindestens der Stärke der Beschichtung im bearbeiteten Zustand entspricht
Die vorliegende Erfindung sieht vor, daß sich rings um die Mündung des Zündkerzen-Schußkanals herum Leichtmetall befindet, so daß eine ununterbrochene Laufbahn für den Kolben besteht, durch die ein Oberblasen in eine andere Kammer vermieden wird, und daß im gefährdeten Bereich durch die Verwendung von Materialien unterschiedlicher Wärmedehnung keine Risse auftreten können.
In Ergänzung zu der vorgeschlagenen Lösung kann die Materialinsel vor der Beschichtung der Innenwandung des Gehäusemantels abgedeckt werden, so daß auf ihrer Oberfläche keine Beschichtung erfolgt und somit bei der Fertigbearbeitung der von der Beschichtung gebildeten Laufbahn für den Kolben kein überhöht beschichteter Teilbereich abgetragen werden muß.
Diese Lösung hat den Vorteil, daß bei der
Fertigbearbeitung der Laufbahn für den Kolben eine gleichförmige Beanspruchung der Bearbeitungswerkzeuge zu verzeichnen ist und daß der übliche Bearbeitungsaufwand nicht erhöht wird.
Die Materialinsel kann eine kreisrunde Oberfläche mit schräg abfallenden Seitenwänden aufweisen. Diese mit einem flachen Kegelstumpf vergleichbare Formgebung ermöglicht eine einfache Herstellung der Materialinsel durch <lie Bohrung des Zündkerzen-Schußkanals hindurch und gewährleistet eine sichere Haftung im
Übergangsbereich der galvanischen Beschichtung.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt das im folgenden näher beschrieben wird. Es zeigt
F i g. 1 eine Ansicht auf einen aus Leichtmetall
bestehenden Gehäusemantel,
F i g. 2 einen Schnitt durch den Gehäusemantel nach der Linie A-A aus Fig. 1 mit aufgebrachter Beschichtung.
Es sei zunächst auf F i g. 1 Bezug genommen, an der mit 1 ein Gehäusemantel für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart bezeichnet ist, der aus Leichtmetall, z. B. Aluminium besteht und dessen Innenwandung 2 gemäß einer trochoidenförmigen Kontur bearbeitet ist, so daß an ihr eine als Laufbahn für den Kolben der Brennkraftmaschine dienende Beschichtung aus hartem Metall, z. B. eine galvanisch aufgebrachte Schicht aus im wesentlichen Nickel enthaltenden Metall, vorgesehen werden kann. Damit nach der Aufbringung der Beschichtung im
*>"> Bereich um die Mündung des bereits vorgebohrten Zündkerzen-Schußkanals 3 anstelle des harten Metalles nur Leichtmetall vorhanden ist, wird anschließend an die Bearbeitung der Innenwandung 2 vor deren Beschich-
tung eine Materialinsel 4 mit kreisrunder Oberflache mittels Stempel und Matrize um ein MaB 8 hervorgedrückt, das mindestens der Stärke der Beschichtung im bearbeiteten Zustand entspricht und deren Seitenwand 5 schräg abfällt
Durch eine Abdeckung der Materialinsel ergibt sich nach dem folgenden Aufbringen der Beschichtung aus hartem Metall die in Fig.2 gestrichelt dargestellte Höhe der Materialinsel 4. Die Beschichtung 6 aus hartem Metall bedeckt die Innenwandung 2, aber nicht die Materialinsel 4. Gemeinsam mit der Fertigbearbeitung der Beschichtung 6 wird der über die Laufbahn des Kolbens 7 hervorstehende Teil der Materialinsel abgearbeitet, so daß um die Mündung des Zündkerzen-Schußkanals 3 herum die Laufbahn für den Kolben ohne Unterbrechung ihrer Ebene aus Leichtmetall besteht und die harte Laufbahn erst in einer gewissen Entfernung von der Mündung des Zündkerzen-Schußkanals beginnt
Sind mehrere Zündkerzen-Schußkanäle angeordnet
ίο so kann für jeden Zündkerzen-Schußkanal eine besondere Materialinsel vorgesehen werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine, Insbesondere in Trochoidenbauart, der aus Leichtmetall besteht und bei dem die Laufbahn für den Kolben, in der ein Zündkerzen-Schußkanal mündet, aus einer Beschichtung aus einem harten Material besteht, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an die übliche Vorbearbeitung der Innen wandung (2) des Gehäusemantels (1) zur Beschichtung eine Materialinsel (4) rings um die Mündung des vorgebohrten Zündkerzen-Schußkanals (3) herum mittels Stempel und Matrize um ein Maß (8) vorgedrückt wird, das mindestens der Stärke der Beschichtung (6) im bearbeiteten Zustand (7) entspricht
Z Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialinsel (4) vor der Beschichtung der Innenwandung (2) des Gehäusemantels abgedeckt wird, so daß auf ihrer Oberfläche keine Beschichtung erfolgt.
3. Gehäusemantel, hergestellt nach dem Verfahren nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialinsel (4) eine kreisrunde Oberfläche mit schräg abfallenden Seitenwänden (5) aufweist
DE2262618A 1972-12-21 1972-12-21 Verfahren zur Herstellung eines Gehäusemantels für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine Expired DE2262618C3 (de)

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GB5685173A GB1394959A (en) 1972-12-21 1973-12-07 Manufacture of housings for rotary piston engines
US423160A US3908610A (en) 1972-12-21 1973-12-10 Housing for a rotary engine
IT1736/73A IT1005523B (it) 1972-12-21 1973-12-11 Procedimento di fabbricazione del mantello della cassa di un motore a combustione interna a pi stor rotante
CA188,104A CA991551A (en) 1972-12-21 1973-12-13 Housing for a rotary engine and method of fabricating the same
FR7345820A FR2211974A5 (de) 1972-12-21 1973-12-20
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DE2262618B2 DE2262618B2 (de) 1978-04-06
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JP (1) JPS4989006A (de)
CA (1) CA991551A (de)
DE (1) DE2262618C3 (de)
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IT (1) IT1005523B (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3512907A (en) * 1968-04-25 1970-05-19 Nsu Motorenwerke Ag Rotary combustion engine

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GB1394959A (en) 1975-05-21
JPS4989006A (de) 1974-08-26
US3908610A (en) 1975-09-30
DE2262618B2 (de) 1978-04-06
IT1005523B (it) 1976-09-30
DE2262618A1 (de) 1974-06-27
CA991551A (en) 1976-06-22

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