DE2514296C3 - Flachdichtung, insbesondere Zylinderkopfdichtung für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Flachdichtung, insbesondere Zylinderkopfdichtung für BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
- F16J15/12—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
- F16J15/128—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal covering
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Flachdichtung aus Weichstoff mit gegebenenfalls metallischer Einlage
und/oder Auflage mit partiellen Vertiefungen in der üichtungsoberfläche zur Abdichtung von Durchgängen
bzw. von in den Dichtflächen vorhandenen Kernlöchern od. dgl., insbesondere eine Zylinderkopfdichtung für
Brennkraftmaschinen.
Zwischen Motorblock und Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine verspannte Zylinderkopfdichtungen bestehen
üblicherweise aus einer gegebenenfalls metallisch verstärkten Weichstoffplatte, z. B. aus Asbest, mit
Ein- oder Auflagen aus Metall. Zylinderkopfdichtungen dienen einerseits zum Abdichten von Durchgängen für
Schmier- und Kühlmittel sowie von Brennräumen, wozu entsprechende Durchgangsöffnungen in die Dichtungsplatte
eingearbeitet sind. Andererseits sind herstellungsbedingte Kernlöcher im Motorblock und/oder Zylinderkopf
abzudichten. An diesen Stellen weisen die Dichtungsplatten üblicherweise keine Durchgänge auf.
Durch die FR-PS 8 02 601 ist es beispielsweise bekannt, die Dichtungsoberfläche einer Metall-Weich-Stoffdichtung
mit partiellen Erhöhungen bzw. Vertiefungen auszubilden, um Zonen höherer Dichtpressung im
Einbauzustand zu erreichen. Dazu werden zusätzliche partielle Ein- oder Auflagen zwischen den Weichstoffschichten
oder zwischen Weichstoff und Metallabdekkung vorgesehen, wobei im Bereich der Ein- oder
Auflagen die Dichtung eine partiell größere Dicke aufweist
Durch die DE-PS 6 87 548 ist es ebenfalls nicht neu, Dichtungsplatten aus Weichstoff partiell vorzupressen,
um eine definierte Pressungsverteilung zu erreichen. In beiden Fällen sind die Dichtungen im Einbauzustand so
stark verspannt, daß sie ganzflächig an den Dichtflächen des Zylinderkopfes und Motorblocks anliegen.
Insbesondere bei hoch verdichtenden Brennkraftmaschinen, beispielsweise bei Dieselmotoren, und der
dadurch bedingten hohen Dichtpressung hat es sich gezeigt, daß an den Übergangsstellen des der
Dichtpressung unterworfenen Dichtungsquerschnittes zum nicht verpreßten Dichtungsquerschnitt im Bereich
eines Kernloches die Dichtungsoberfläche infolge der Kerbwirkung des relativ scharfkantigen Kernlochrandes
beschädigt wird und damit zum frühzeitigen Ausfall der Dichtung führt
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine gegebenenfalls metallisch verstärkte Weichstoff- Flachdichtung
dahingehend zu verbessern, daß im Einbauzustand scharfkantige Dichtflächenbegrenzungen von in
den Dichtflächen vorhandenen Kernlöchern od. dgl. zu keiner Zerstörung der Flachdichtungsoberfläche führen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens im Bereich der Kanten der Kernlöcher
in die Dichtungsoberfläche Vertiefungen eingepreßt sind, deren Tiefe größer als der maximale Verformungsgrad
der Dichtung im Einbauzustand ist. Auf diese Weise wird eine Berührung der Dichtung mit der
Kante des Kernloches im Einbauzustand absolut vermieden, so daß der Nachteil der Kantenpressuiig völlig
entfällt.
Während es grundsätzlich möglich ist, die Vertiefungen
in der Dichtungsoberfläche über die gesamte Oberfläche des Kernloches zu gestalten, ist es
insbesondere aus fertigungstechnischen Gründen günstiger, die Vertiefungen entlang der Kanten der
Kernlöcher als Rillen auszubilden. Vorzugsweise weisen die Rillen einen etwa halbkreisförmigen Querschnitt mit
abgerundeten Übergängen zu den Dichtungsoberflächen auf. Derartige Rillen lassen sich bei überwiegend
aus Weichstoff bestehenden Dichtungsplatten durch an sich bekanntes Vorpressen des Weichstoffes erzielen,
wobei es unbedeutend ist, ob die Weichstoffoberflächen mit einer relativ dünnen Metallauflage versehen sind
oder auch nicht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die einen Querschnitt durch den
Randbereich eines Brennraumes 1 einer Brennkraftmaschine zeigt. Zwischen Zylinderkopf 2 und Motorblock 3
ist eine Zylinderkopfdichtung 4 eingebaut und verspannt. Letztere besteht aus einer Asbestplatte 5 mit
einem mittig eingelagerten Rauhblech 6 sowie einer einseitigen Metallauflage 7. Im Bereich der Kante 8 des
Kernloches 9 ist eine entlang der Kante 8 verlaufende, rillenförmige Vertiefung 10 in die Oberfläche U der
Zylinderkopfdichtung 4 eingepreßt. Die Tiefe der im Querschnitt etwa halbkreisförmigen Rille ist dabei
größer als der Verformungsgrad der Weichstoffplatte gewählt. Da die scharfe Kante des Kernloches 8 somit
nicht mit der Dichtungsoberfläche 11 in Berührung kommt, wird eine Beschädigung derselben infolge der
Kerbwirkung der Kante 8 vermieden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Flachdichtung aus Weichstoff mit gegebenenfalls metallischer Einlage und/oder Auflage mit
partiellen Vertiefungen in der Dichtungsoberfläche zur Abdichtung von Durchgängen beziehungsweise
von in den Dichtflächen vorhandenen Kernlöchern, insbesondere Zylinderkopfdichtung für Brennkraftmaschinen,
dadurch gekennzeichnet, daß mindestens im Bereich der Kanten (8,12,20) der
Kernlöcher (9, 15, 16) in die Dichtungsoberfläche (11,23,24) Vertiefungen (10,21, 22) eingepreßt sind,
deren Tiefe gröBer als der maximale Verformungsgrad der Dichtung (4, 12) im Einbauzustand ist. is
2. Flachdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Vertiefungen entlang der Kanten (8,19,20) der Kernlöcher (9,15,16) als Rillen (10,21,
22) ausgebildet sind.
3. Flachdichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rillen (10,21,22) etwa
einen halbkreisförmigen Querschnitt mit abgerundeten Übergängen zu den Dichtungsoberflächen
(11, 23, 24) aufweisen.
25
Priority Applications (5)
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