DE2254100A1 - Sicherheitsriegel fuer seitenschwenkfenster von kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Sicherheitsriegel für Seitenschwenkfenster von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsriegel für die Seitenschwenkfenster von Kraftfahrzeugen, der infolge seiner Merkmale leicht an einem Seitenschwenkfenster beliebiger Bauweise unter Anpassung an diese angebracht werden kann, wobei das Hauptmerkmal darin besteht, daß die Verriegelung des Seitenschwenkfensters im Zusammenwirken mit der Scheibe des Wagenfensters erfolgt, sodaß eine vollkommene Diebstahlsicherheit gewährleistet ist.
• Der Sicherheitsriegel nach der Erfindung unterscheidet sich von allen anderen bekannten Anordnungen für diesen Zweck dadurch, daß er leicht installiert werden kann, daß die Scheibe des Wagenfensters als integrierender Bestandteil der Verriegelung benutzt wird, daß er an jedem beliebigen Seitenschwenkfenstertyp installiert werden kann, und zwar nicht nur an flachen Seitenschwenkfensterscheiben, sondern auch an gewölbten.
• Die Erfindung wird an dem in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiel erläutert; in der Zeichnung zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht des Riegels, wobei sich der Verriegelungsmechanismus in entriegelter Stellung befindet; Fig. 2 eine Draufsicht in Richtung A-A, wobei sich der Verriegelungsmechanismus in entriegelter Stellung befindet; Fig. 3 eine Seitenansicht des Riegels, wobei sich der Verriegelungsmechanismus in Verriegelungsstellung befindet; Fig. 4 eine Draufsicht in Richtung B-B, wobei sich der Verriegelungsmechanismus in Verriegelungsstellung befindet; Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Endes der Riegelleiste mit einer Verlängerung zur Anpassung des Riegels an Seitenschwenkfenster beliebigen Typs und mit einer Ausnehmung zur Anpassung des Riegels an Seitenschwenkfenster mit gewölbten Scheiben.
• Unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung wird die Erfindung des neuen Sicherheitsriegels für ein beliebiges Seitenschwenkfenster eines Kraftfahrzeugs beschrieben, der im wesentlichen aus einer im Querschnitt U-förmigen Profilleiste 1 besteht, die mit ihrem schmalen offenen Ende am Rücken der Scheibe des Seitenschwenkfensters 12 durcheinfache Druckausübung angebracht wird, wobei sich seine Befestigung mit Klebemitteln, Halterungen, Schrauben oder dergleichen erübrigt.
• Angesichts der Vielfalt der Seitenschwenkfenster der verschiedenen Marken, Modelle und Baujahre von Kraftfahrzeugen wird die Leiste 1 an ihren Enden mit einem leicht verbreiterten Profil 14 versehen, um hierdurch das Einsetzen von Verlängerungsstücken 15 zu ermöglichen, welche die verschiedensten Formen haben können, um sich den unterschiedlichen Seitenschwenkfenster-Konstruktionen anzupassen Um außerdem die Leiste 1 der Krümmung von Seitenschwenkfenstern mit gewölbter Oberfläche anpassen zu können, sind oberhalb der Profil verbreiterungen 14 an den Enden der Leiste 1 Querausnehmungen 16 vorgesehen, weiche eine Verbiegung der Leiste 1 in übereinstimmung mit dem Krümmungsbogen der Scheibe des Seitenschwenkfensters ermöglichen.
• Die Leiste 1 weist an ihrem Mittelteil innen ein im Querschnitt L-förmiges Profilstück 3 auf, das angeschweißt oder anderweitig derart befestigt ist, daR es mit der Leiste 1 einstückig und untrennbar fest verbunden ist.
• Am Ende des L-förmigen Profilstücks 3 ist eine im Querschnitt ringförmige öse vorgesehen, in die ein Stift 8 eingedrückt ist, der zur Befestigung und gleichzeitig als Achse für eine rechteckige Platte 2 dient, welche von einer um den Stift 8 greifenden Schraubenfeder 7 dauernd nach vorn gegen die Scheibe des Seitenschwenkfensters gedrückt wird, wenn sie sich in ihrer zurückgeklappten Stellung befindet.
• Die rechteckige Platte 2 weist eine Ausnehmung 9 auf, die als Führung und Halterung für einen Knopf 5 dient, an dessen einem Ende 6 ein Schieber 4 befestigt ist, der als Haken ausgebildet ist.
• Diese am Mittelteil der Leiste 1 angebrachte Verriegelungsanordnung hat folgende Wirkungsweise: Wenn sich die Anordnung in ihrer offenen, d.h. entriegelten Stellung befindet, bleibt die rechteckige Halteplatte 2 mit dem in ihr geführten Schieber 4 unter der Wirkung der Feder 7 dauernd gegen die Innenseite der Scheibe des Seitenschwenkfensters 12 gedrückt, wie sich aus Figur 2 ergibt, wobei die Anordnung sich in einer Stellung befindet, in der sie weder den Fahrer des Kraftfahrzeugs noch den Beifahrer behindert und auch keine störenden Bewegungen auftreten können.
• Zwecks Verriegelung der Anordnung wird die rechteckige Halteplatte 2 nach hinten umgeklappt und gleichzeitig der Schieber 4 durch Betätigung des kopfs 5 verschoben. Sobald die Halteplatte 2 und der Schieber 4 vollständig nach hinten bewegt sind und sicij an das Führungsstück lo für die ^,Scheibe des Wagenfensters anloren, in welchem sich auch die Nut 13 für die Scheibe des Wagenfensters befindet und das zur Aufnahme des Seitenschwenkfensters dient, wird der Knopf 5 nach vorne bewegt, sodaß das hakenförmige Ende des Schiebers 4 in die Nut 13 des Führungsstücks lo eingreift. Beim Rochkurbeln der Scheibe 11 des Wagenfensters wird das hakenförmige Ende des Schiebers 4 in der Nut 13 des Führungsstücks lo gesperrt, wodurch die Entriegelung der Anordnung völlig unmöglich gemacht wird, während man vom Innenraum des Wagens her durch Herunterkurbeln der Scheibe 11 des Wagenfensters und durch Verschiebung des Knopfs 5 nach hinten das hakenförmige Ende des Schiebers 4 außer Eingriff mit der Nut 13 des Führungsstücks lo bringen kann. Die Figur 4 zeigt die Gesamtanordnung in verriegelter Stellung.

Claims (3)

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Sicherheitsriegel für Kraftfahrzeug-Seitenschwenkfenster beliebiger Bauart, gekennzeichnet durch eine Leiste (1), welche durch Druckanwendung am Rücken der Scheibe (12) des Seitenschwenkfensters anbringbar ist, wobei die Enden der Leiste (1) ein leicht verbreitertes Profil (14) zum Einsetzen von Verlängerungsstücken (15) zur beliebigen L&ngenanpassung aufweisen, und durch Querausnehmungen (16) zur Anpassung an die Krümmung von gewölbten Seitenschwenkfenstern.

2. Sicherheitsriegel nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine im mittleren Teil der Leiste (1) angebrachte Verriegelungsanordnung, die aus einem L-förmigen Profilstück (3) mit einer ringförmigen Öse an dessen einem Ende besteht, wobei in die öse ein Stift (8) eingedrückt ist, an dem eine rechteckige Halteplatte (2) befestigt ist, die unter der Wirkung einer Schraubenfeder (7) steht und um den Stift (8) herum verschwenkbar ist.

3. Sicherheitsriegel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der rechteckigen Halteplatte (2) nach Anspruch 2 eine Ausnehmung (9) vorgesehen ist, in der ein Knopf (5) geführt ist, der einen als Haken ausgebildeten Schieber (4) betätigt.