DE2232063A1

DE2232063A1 - Rueckhalteeinrichtung

Info

Publication number: DE2232063A1
Application number: DE19722232063
Authority: DE
Inventors: Ernst Prof Dr Fiala
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1972-06-30
Filing date: 1972-06-30
Publication date: 1974-01-10

Description

Rückhalteeinrichtung Die Erfindung betrifft eine eine Rückhaltekraft erzeugende Rückhal teeinrichtung für Fahrzeuge mit zumindest einem einem Sitz mit Rückenstütze zugeordneten Rückhalteelement, insbesondere einem Sicherheitsgurt, mit einer Auslegung, die die unterschiedliche biomechanische Festigkeit verschiedener Insassen berücksichtigt.
Für alle Rückhalteeinrichtungen ist es wesentlich, daß die Rückhaltekraft so groß wie möglich gewählt wird, aber unterhalb der biomechanischen Erträglichkeit liegt. Nur dadurch kann verhindert werden, daß bei einer unfallgemäßen Fahrzeugverzögerung der Insasse eine zu große Relativbewegung zu dem sich verzögernden Fahrzeug ausführt. Der Insasse soll zunächst bei Crashbeginn möglichst starr mit dem Fahrzeug, d. h. mit dem.Fahrzeugsitz1 verbunden sein, um dann eine Relativbewegung entsprechend dem vorhandenen, nutzbaren Innenraum zur zusätzlichen Energievernichtung auszuführen.
Wenn nun die Rückhaltekraft für den in Frage kommenden Personenkreis einheitlich gewählt wird, so muß dabei von der schwächsten Person ausgegangen werden. Dies wird im allgemeinen die kleinste Frau sein. In diesem Fall würde man daher alle anderen Insassen von Fahrzeugen mit einer zu kleinen Kraft zurückhalten und daher nicht die optimale Auslegung anwenden.
Erfindungsgemäß wird nun die Tatsache ausgenutzt, daß die biomechanische Festigkeit in einer positiven Korrelation zum Gewicht und dieses wiederum zur Abmessung von Körjierteilen steht. Die Rückhaltekraft soll nur wenig kleiner als die biomechanisch mögliche Erträglichkeitsgrenze sein.
Dies wird dadurch erreicht, daß das Rückhalteelement derart an Punkte mit einem Abstand x in Fahrtrichtung vor der Rückenstütze geführt ist, daß unter Ausnutzung der das Gewicht W mit dem Abstand 1 verknüpfenden Besiebung W = 0,375 (1 - k), wobei W das Gewicht des Innassen auf dem Sitz, 1 der Abstand Rückenstütze - Knie des Insassen und k eine personenbezogene, von der Körpergröße der in dem jeweiligen Kulturkreis lebenden Personen abhängige Größe ist, die Rückhaltekraft in Abhängigkeit von 1 bei konstanter Gurtkraft und einem Verhältnis von x:k wie 3:2 variiert. Die personenbezogene Größe X beträgt in Mitteleuropa etwa 410 mm.
Pür einen Brustgurt lautet die Beziehung W = 0,515 (1B - k3), wobei W wiederum das Gewicht des Insassen auf dem Sitz, 13 der Abstand Rückenstütze - Brust des Insassen und k3 die personenbezogene Größe ist. Die Rückhaltekraft ist in Abhängigkeit von 1 wieder bei konstanter Gurtkraft und einem Verhältnis von x:kB wie 15:2 variiert. Die personenbezogene Größe k3 beträgt in Mitteleuropa etwa 80 mm.
Die Gurtkraft ist durch einen Kraftbegrenzer konstant gehalten. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Punkte als Umlenkpunkte ausgebildet. Ebenso ist es möglich, in Anpassung an verschiedene Rückhalteeinrichtungen die Punkte als Befestigungspunkte auszubilden.
Die Brfindung wird im folgenden anhand von Schaubildern noch weiter erläutert.
In Figur 1 ist die Beziehung W = 0,375 (1 - 410) und W = 0,515 (1B - 80) graphisch dargestellt, wobei auf der Abszisse in Pfeilrichtung 1 1 bzw. 7 in Millimeter und auf der Ordinate in Pfeilrichtung 2 W in Kilopond aufgetragen ist. Dabei stellt der Punkt 3 die 5 % Frau, der Punkt 4 den 5 % Mann bzw. die 50 % Frau, der Punkt 5 den 50 % und der Punkt 6 den 95 % Mann dar.
In Figur 2 a nnd Figur 2 b-sind zwei verschieden große Personen auf eines Sitz dargestellt. Mit 7 sind hierbei die Rückenstdtzen gekennzeichnet. 8 stellt die Rückhalteeinrichtung, in diesem Pall einen Kniegurt, dar, die an Punkte 9 gehalten bzw. umgelenkt ist. Die zugehörigen Kräftedreiecke sind in Figur 3 a und Figur 3 b dargestellt.
Mit G ist hierbei die durch einen geeigneten Kraftbegrenzer konstant gehaltene Gurtkraft und mit R 1 bzw. R 2 die Rückhaltekraft gekennaeichnet, die im Winkel dN1 bzw. 2 zu G verläuft Für einen Brustgurt gelten die Punkte 9' als Halte- bzw.
Umlenkpnnkte; die Abstandsbezeichnungen sind an dem Index B erkenntlich.

Claims

Bnsgrüch e

1. Eine Rückhaltekraft erzeugende Rückhalteeinrichtung für Fahrzeuge mit zumindest einem einem Sitz mit Rückenstütze zugeordneten Rückhalteelement, insbesondere einem Sicherheitsgurt mit einer Auslegung, die die unterschiedliche biomechanische Festigkeit verschiedener Insassen berücksichtigt, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückhalteelement derart an Punkte mit einem Abstand x in Fahrtrichtung vorder Rückenstütze geführt ist, daß unter Ausnutzung der das Gewicht W mit dem Abstand 1 verknüpfenden Beziehung W = 0,375 (1 - k), wobei W das Gewicht des Insassen auf dem Sitz, 1 der Abstand Rückenstütze - Knie des Insassen und k eine personenbezogene, von der Körpergröße der in dem jeweiligen Kulturkreis lebenden Personen abhängige Größe ist, die Rückhaltekraft in Abhängigkeit von 1 bei konstanter Gurtkraft und einem Verhältnis von x : k wie 3 : 2 variiert.

2. Eine Rückhaltekraft erzeugende Rückhalteeinrichtung für Fahrzeuge mit zumindest einem einem Sitz mit Rückenstütze zugeordneten Rückhalteelement, insbesondere einem Sicherheitsgurt mit einer Auslegung, die die unterschiedliche biomechanische Festigkeit verschiedener Insassen berücksichtigt, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückhalteelement derart an Punkte mit einem Abstand x in Fahrtrichtung vor der Rückenstütze geführt ist, daß unter Ausnutzung der das Gewicht W mit dem Abstand 13 verknüpfenden Beziehung W = 0,515 (1B - k), wobei W das Gewicht des Insassen auf dem Sitz, 13 der Abstand Rückenstütze - Brust des Insassen und k3 eine personenbezogene, von der Körpergröße der in dem Jeweiligen Kulturkreis lebenden Personen abhängige Größe ist, die Rückhaltekraft in Abhängigkeit von 1 bei konstanter Gurtkraft und einem Verhältnis von x:kB wie 15:2 variiert.

3. Rnckhalteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die personenbezogene Größe k in Mitteleuropa etwa 410 mm beträgt.

4. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die personenbezogene Größe kB in Mitteleuropa etwa 80 mm beträgt.

5. Rückhalteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtkraft durch einen Kraftbegrenzer konstant gehalten ist.

6. Rückhalteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Punkte als Umlenkpungte ausgebildet sind.

7. Rückhalteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Punkte als Befestigungspunkte ausgebildet sind.

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