DE2231997C3 - Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses - Google Patents
Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden VerhältnissesInfo
- Publication number
- DE2231997C3 DE2231997C3 DE19722231997 DE2231997A DE2231997C3 DE 2231997 C3 DE2231997 C3 DE 2231997C3 DE 19722231997 DE19722231997 DE 19722231997 DE 2231997 A DE2231997 A DE 2231997A DE 2231997 C3 DE2231997 C3 DE 2231997C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- actual
- controller
- crane
- memory
- movements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/22—Control systems or devices for electric drives
- B66C13/30—Circuits for braking, traversing, or slewing motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/08—Electrical assemblies or electrical control devices for cranes, winches, capstans or electrical hoists
- B66C2700/082—Control of the secondary movements, e.g. travelling, slewing, luffing of the jib, changing of the range
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften
Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses, mit mindestens einem einer der beiden Bewegungen
zugeordneten Drehzahlregler und mit zwei, je eine der beiden Bewegungen erfassenden Wegistwertgebern.
Aus der DE-OS 19 06 599 und der DE-OS 19 61 345 sind für zwei im Zwillingsbetrieb arbeitende Drehwippkrane
derartige Einrichtungen bekannt, die ein von der Horizontallage einer Last, beispielsweise eines Containers,
abhängiges Verhältnis der Dreh- und Wippbewegung beider Krane während eines Hub- und/oder
Schwenkvorganges aufrecht erhalten. Zu diesem Zweck sind Stellungsistwertgeber vorgesehen, deren den Drehbzw.
Wippwinkeln proportionale Ausgangsgrößen in Analogrechnern derart ausgewertet werden, daß
betriebsmäßig eine Steuerung des Drehwerkes zwangsläufig eine Steuerung des Wippwerkes bewirkt.
Zur horizontalen Führung einer am Kranhaken eines Auslegerkranes hängenden Last während einer
Schwenkbewegung wurden bisher mechanische Mittel, wie z. B. Doppellenker-Konstruktionen für den Ausleger,
verwendet oder kinematisch in die Seilführung eingegriffen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen durch eine erste Kranbewegung erreichten Zustand
trotz einer zweiten, eine Änderung dieses Zustandes bewirkenden Kranbewegung aufrecht zu erhalten.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Wegistwertgeber mit je einem Eingang
eines dem Drehzahlregler überlagerten Wegreglers und mit je einem Speicher verbunden sind, dessen Ausgang
an je einen weiteren Eingang des Wegreglers angeschlossen ist, und daß aus den im Zeitpunkt der
Einleitung der das Verhältnis störenden Kranbewegung in den Speichern festgeschriebenen Istwerten und den
sich auf Grund der störenden Bewegung ändernden Ausgangsgrößen der Istwertgeber im Wegregler ein
Zusatzsollwert für den Drehzahlregler gebildet ist
An Hand eines in der Zeichnung dargertellten
to Ausführungsbeispiels wird die Erfindung im folgenden näher erläutert
In F i g. 1 ist der Ausleger 1 eines Kranes schematisch dargestellt, bei dem das Hubseil 2 über eine Rolle 3 im
Eckpunkt des Auslegers geführt ist Durch eine Schwenkung des Auslegers in die gestrichelt gezeichnete
Stellung würde ohne die erfindungsgemäße Einrichtung der Kranhaken 4 um die Strecke As angehoben.
Für die Drehzahlregelung des Antriebsmotors 5 des Kranhubwerkes ist eine übliche Drehzahleinnchtung
vorgesehen, die beispielsweise, wie in F i g. 2 dargestellt, einen Sollwertgeber 6 mit Steuerhebel 7, einen
Hochiaufintegrator 8, einen Drehzahlregler 9 mit unterlagertem Stromregler 10 und einen Stromrichter
11 umfaßt
Mit dem Ausleger 1 ist ein Weg-Istwertgeber 13 und mit dem Hubwerksantrieb ein Weg-Istwertgeber 12
verbunden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Weggeber ΐ3 winkelgetreu angetrieben und
liefert eine sinusförmige Spannung. Die Strecke As errechnet sich demnach aus der Länge des Auslegearmes
1 und dem Sinus Aß des Winkels ß, den der Ausleger mit der durch den Drehpunkt gehenden Horizontalen
bildet
Der Ausgang des Weggebers 12 (F i g. 2) ist einerseits direkt mit einem Eingang eines Wegreglers 14 und andererseits über einen Schalter 15 und einen Speicher 16 an einen weiteren Eingang des Wegreglers 14 angeschlossen. Dem Weggeber 13 und dem Speicher 17, der über einen Schalter 15 mit dsm Weggeber 13 verbunden ist, ist ein AnpassungsversUrker 18 zugeordnet, dessen Ausgangssignal dem Wegregler 14 zugeführt wird. Der Ausgang des Wegreglers 14 ist mit einem Eingang des Drehzahlreglers 9 und mit einem Grenzwertmelder 19 verbunden.
Der Ausgang des Weggebers 12 (F i g. 2) ist einerseits direkt mit einem Eingang eines Wegreglers 14 und andererseits über einen Schalter 15 und einen Speicher 16 an einen weiteren Eingang des Wegreglers 14 angeschlossen. Dem Weggeber 13 und dem Speicher 17, der über einen Schalter 15 mit dsm Weggeber 13 verbunden ist, ist ein AnpassungsversUrker 18 zugeordnet, dessen Ausgangssignal dem Wegregler 14 zugeführt wird. Der Ausgang des Wegreglers 14 ist mit einem Eingang des Drehzahlreglers 9 und mit einem Grenzwertmelder 19 verbunden.
Zur Erläuterung der Arbeitsweise der Einrichtung sei angenommen, daß der Haken 4 sich in einer Höhe h
befindet. Die in diesem Zeitpunkt vorliegende Ausgangsgröße des Weggebers 12 sei h und die des
Weggebers 13 sei a. Die Speicher 16 und 17 werden im Normalbetrieb mit h bzw. a geführt Wird nun eine
Bewegung des Auslegers eingeleitet, so werden über die mit dem Sollwertgeber 25 für die Auslegerbewegung
verbundenen Schalter 15 die Speicher 16 und 17 von den Gebern 12 und 13 getrennt und liefern auf Grund ihrer
Speicherfunktion die zuletzt erfaßten Istwerte in der Originalgröße. Damit sind zu Beginn der Auslegerbewegung
die Eingangsgrößen am Wegregler 14: die vom Weggeber 12 direkt eingespeiste Ausgangsgröße —h,
die aus dem Speicher 16 eingespeiste Größe + h und aus
dem Anpassungsverstärker 18 die Größe 0, da am Eingang dieses Verstärkers über den Speicher 17 die
Größe — a und aus dem Weggeber 13 die Größe + a ansteht. Damit ist das Ausgangssignäl des Wegreglers
14 ebenfalls 0 und der Wegregler kann keinen Zusatzsollwert an den Drehzahlregler 9 liefern. Mit
zunehmendem Winkel β des Auslegers stellt sich am Eingang des Anpassungsverstärkers 18 ein überwiegend
positives Potential ein, wodurch am Ausgang ein
negatives Potential entsteht- Durch das negative Potential am Eingang des Wegreglers 14 entsteht an
dessen Ausgang ein positiver Zusatzsollwert, der dem Drehzahlregler 9 zugeführt wird, falls der ZusatZbolI-wert
den von dem Grenzwertmelder 19 vorgegebenen Mindestwert überschreitet Zu diesem Zeitpunkt wird
der Drehzahlregler 9 für das Hubwerk freigegeben und gleichzeitig die Hubwerksbremse gelüftet Infolgedessen
bewegt sich der Hubwerksmotor so lange im Senksinn, bis der Weggeber des Hubwerks den
Zusatzsollwert durch Verminderung des negativen Istwertes des Weggebers 13 kompensiert
Ist die Auslegerbewegung beendet, so schließen die Schalter 15, so daß die Speicher 16,17 auf neue Istwerte
geladen werden können und dabei den Eingang des Wegreglers neutral halten.
A!s Beispiel für einen Speicher ist in Fig.3 ein
Verstärker 20 dargestellt in dessen Rückführkanal parallel zu einem Kondensator 21 eine Reihenschaltung
aus einem ebenfalls mit dem Sollwertgeber für die Auslegerbewegung verbundenen Schalter 22, einem
Widerstand 23 und einem Potentiometer 24 angeordnet ist
Sieht man von den Weggebern 12,13 ab, so sind zur Lösung der gestellten Aufgabe nur statisch arbeitende
elektronische Bauelemente eingesetzt Besonders vorteilhaft ist dabei die Verwendung der Speicher 16 und
17, denen im Normalbetrieb die Weg-Istwerte von den
ίο Weggebern zugeführt sind und die bei einer Bewegung
des Auslegers als Sollwertgeber arbeiten.
In analoger Weise kann beispielsweise je ein Weggeber an die Hubwerke von im Zwillingsbetrieb
arbeitenden, gemeinsam eine Last fördernden Kranen gekuppelt sein. Mit Hilfe der erfindungsgemäßen
Einrichtung wird dann das zu einem beliebigen Zeitpunkt bestehende Verhältnis der Seillängen der
beiden Krane aufrecht erhalten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen
zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses, mit mindestens
einem einer der beiden Bewegungen zugeordneten Drehzahlregler und mit zwei, je eine der beiden
Bewegungen erfassenden Wegistwertgebern, dadurch gekennzeichnet, daß die Wegistwertgeber
(12,13) mit je einem Eingang eines dem Drehzahlregister (9) überlagerten Wegreglers (14)
und mit je einem Speicher (16, 17) verbunden sind, dessen Ausgang an je einen weiteren Eingang des
Wegreglers angeschlossen ist, und daß aus den im Zeitpunkt der Einleitung der das Verhältnis störenden
Kranbewegung in den Speichern festgeschriebenen Istwerten und den sich auf Grund der
störenden Bewegung ändernden Ausgangsgrößen der Istwertgeber im Wegregler ein Zusatzsollwert
für den Drehzahlregler gebildet ist
2. Einrichtung nach Anspruch 1 zur Horizontalführung
einer an einem Kran mit einfachem Ausleger hängenden Last, dadurch gekennzeichnet, daß der
eine Wegistwertgeber (12) an das Hubwerk (5) und der andere Wegistwertgeber (13) an den Ausleger
(1) gekuppelt ist
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Speicher (16,17) ein Verstärker ist, in dessen Rückführkanal parallel zu einem Kondensator
(21) eine Reihenschaltung aus einem bei gesperrtem Speicher geöffneten Schalter 22 und
einem einstellbaren Widerstand (23, 24) angeordnet ist
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722231997 DE2231997C3 (de) | 1972-06-29 | 1972-06-29 | Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses |
| AR24851873A AR199402A1 (es) | 1972-06-29 | 1973-06-11 | Dispositivo para mantener una relacion existente entre dos movimientos de gruas ligados entre si |
| FR7323313A FR2190712B1 (de) | 1972-06-29 | 1973-06-26 | |
| AT564173A AT323370B (de) | 1972-06-29 | 1973-06-27 | Einrichtung zur aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften kranbewegungen bestehenden verhältnisses |
| BE132772A BE801509A (fr) | 1972-06-29 | 1973-06-27 | Dispositif pour le maintien d'un rapport existant entre deux mouvements de grue lies l'un a l'autre |
| ES416428A ES416428A1 (es) | 1972-06-29 | 1973-06-28 | Dispositivos para mantener una relacion existente entre dosmovimientos de agua ligados entre si. |
| SE7309114A SE381024B (sv) | 1972-06-29 | 1973-06-28 | Anordning vid kranar |
| CH943073A CH559699A5 (de) | 1972-06-29 | 1973-06-28 | |
| GB3124073A GB1391245A (en) | 1972-06-29 | 1973-06-29 | Control arrangement for maintaining a required relationship between two parameters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722231997 DE2231997C3 (de) | 1972-06-29 | 1972-06-29 | Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2231997A1 DE2231997A1 (de) | 1974-01-10 |
| DE2231997B2 DE2231997B2 (de) | 1980-04-30 |
| DE2231997C3 true DE2231997C3 (de) | 1980-12-18 |
Family
ID=5849224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19722231997 Expired DE2231997C3 (de) | 1972-06-29 | 1972-06-29 | Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| AR (1) | AR199402A1 (de) |
| AT (1) | AT323370B (de) |
| BE (1) | BE801509A (de) |
| CH (1) | CH559699A5 (de) |
| DE (1) | DE2231997C3 (de) |
| ES (1) | ES416428A1 (de) |
| FR (1) | FR2190712B1 (de) |
| GB (1) | GB1391245A (de) |
| SE (1) | SE381024B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017001238A1 (de) * | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Liebherr-Components Biberach Gmbh | Hebezeug und Verfahren zum Anfahren des Hubwerks eines solchen Hebezeugs |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2621017C2 (de) * | 1976-05-12 | 1987-04-16 | Peiner Maschinen- Und Schraubenwerke Ag, 3150 Peine | Kran mit Lastwegsteuerung |
| FI89155C (fi) * | 1991-04-11 | 1993-08-25 | Kimmo Hytoenen | Styrfoerfarande foer kran |
| US5529193A (en) * | 1991-04-11 | 1996-06-25 | Hytoenen; Kimmo | Crane control method |
| JP2003155192A (ja) * | 2001-11-16 | 2003-05-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | クレーンの運転方法及び制御装置並びにこれを備えたクレーン |
| CN106915675A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-07-04 | 河南省特种设备安全检测研究院新乡分院 | 电梯安全钳制动动态同步测试仪 |
-
1972
- 1972-06-29 DE DE19722231997 patent/DE2231997C3/de not_active Expired
-
1973
- 1973-06-11 AR AR24851873A patent/AR199402A1/es active
- 1973-06-26 FR FR7323313A patent/FR2190712B1/fr not_active Expired
- 1973-06-27 AT AT564173A patent/AT323370B/de not_active IP Right Cessation
- 1973-06-27 BE BE132772A patent/BE801509A/xx unknown
- 1973-06-28 ES ES416428A patent/ES416428A1/es not_active Expired
- 1973-06-28 CH CH943073A patent/CH559699A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1973-06-28 SE SE7309114A patent/SE381024B/xx unknown
- 1973-06-29 GB GB3124073A patent/GB1391245A/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017001238A1 (de) * | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Liebherr-Components Biberach Gmbh | Hebezeug und Verfahren zum Anfahren des Hubwerks eines solchen Hebezeugs |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2190712B1 (de) | 1977-02-18 |
| GB1391245A (en) | 1975-04-16 |
| AT323370B (de) | 1975-07-10 |
| FR2190712A1 (de) | 1974-02-01 |
| AR199402A1 (es) | 1974-08-30 |
| CH559699A5 (de) | 1975-03-14 |
| DE2231997B2 (de) | 1980-04-30 |
| ES416428A1 (es) | 1976-05-01 |
| BE801509A (fr) | 1973-10-15 |
| SE381024B (sv) | 1975-11-24 |
| DE2231997A1 (de) | 1974-01-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3213332C2 (de) | Verfahren zur Horizontalsteuerung des Lastanlenkpunktes eines Gelenkkranes mit senkrechten Drehachsen | |
| DE3420596A1 (de) | Ueberwachungs- und steuersystem fuer auslegerkrane | |
| DE2231997C3 (de) | Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines zwischen zwei miteinander verknüpften Kranbewegungen bestehenden Verhältnisses | |
| EP1795490B1 (de) | Kran mit Steuerung anhand von Logikbausteinen | |
| EP0345665B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Position von Stellventilen | |
| CH634000A5 (de) | Fahrzeug mit mindestens drei um eine vertikale achse schwenkbaren raedern. | |
| DE60217621T2 (de) | Verfahren für Kranbedienung | |
| EP0003577B1 (de) | Geschwindigkeitsregelung für Drehwerks- und/oder Hubwerksantriebe eines Krans | |
| DE2457801C3 (de) | Steuereinrichtung für die Verstellung des Arms eines Manipulators | |
| DE3103728A1 (de) | "einrichtung zur verbesserung des betriebsverhaltens mobiler drehkrane" | |
| EP0027507A1 (de) | Geschwindigkeitssteuerung für Drehwerks- oder Hubwerksantriebe einer Transporteinrichtung, insbesondere eines Schiffskrans | |
| DE2710422A1 (de) | Einrichtung zum umsetzen einer numerischen information in analoge form | |
| DE2754698C2 (de) | Regelung für Drehwerks- und/oder Hubwerksantriebe eines Krans | |
| DE2117420A1 (de) | Verfahren zum Erzielen eines horizontalen Lastwegs an Kranen sowie Vorrichtungen zur Durchfuhrung des Verfahrens | |
| EP0003025A1 (de) | Regelung für Drehwerks- oder Hubwerksantriebe eines Krans | |
| EP0091030B1 (de) | Geschwindigkeitssteuerung für eine fernsteuerbare Transportvorrichtung | |
| DE1961345C3 (de) | Steuerung für zwei im Verbundbetrieb auf eine gemeinsame Last arbeitende Dreh-Wippkräne | |
| DE2806399C2 (de) | Regelung für Antriebe einer Ladeeinrichtung | |
| DE2337707A1 (de) | Tragfaehigkeitsanzeigesystem | |
| DE1906599C3 (de) | Einrichtung zur Steuerung von im Zwillingsbetrieb arbeitenden Drehwippkränen | |
| DE2621017A1 (de) | Kran mit lastwegsteuerung | |
| DE2141303B2 (de) | Vorrichtung für die Drehausrichtung einer an einem Lasthaken oder -joch eines Drehkrans hängenden Last | |
| DE4340947C1 (de) | Motorsteuerung, insbesondere innerhalb einer Druckmaschine | |
| DE1961345B2 (de) | Steuerung für zwei im Verbundbetrieb auf eine gemeinsame Last arbeitende Dreh-Wippkräne | |
| DE7028300U (de) | Kran, bei dem das wipp- und drehwerk mit einer programmsteuervorrichtung versehen ist. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |