DE2228650C3 - Lichtbündeleinstellvorrichtungfür Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents

Lichtbündeleinstellvorrichtungfür Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

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DE2228650C3
DE2228650C3 DE19722228650 DE2228650A DE2228650C3 DE 2228650 C3 DE2228650 C3 DE 2228650C3 DE 19722228650 DE19722228650 DE 19722228650 DE 2228650 A DE2228650 A DE 2228650A DE 2228650 C3 DE2228650 C3 DE 2228650C3
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge- 50 Glühwendeln vor und/oder hinter dem Brennpunkt kennzeichnet, daß ein Zusatzscheinwerfer oder des Reflektors liegen und in Verbindung mit der ein Zusatzscheinwerferpaar, wie Nebelschein- Reflektor-, der Streuscheibenausbildung und/oder werfer (25), Fernscheinwerfer (20, 24) usw., als den Abdeckvorrichtungen Abblendlicht erzeugen.
Scheinwerfer für eine bestimmte Belastung vorge- Weitere Ausbildungen der Erfindung enthalten die sehen ist. 55 Patentansprüche 4, 5 und 6.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 die Hell-Dunkel-Grenzen des Abblend-
Die Erfindung betrifft eine Lichtbündeleinstellvor- lichtes auf einem vor dem Fahrzeug senkrecht zur richtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, 60 Längsachse desselben aufgestellten Schirm,
mit mindestens einem Scheinwerfer, dessen Licht- F i g. 2 die vereinfachte Seitenansicht eines Scheinbündelneigung bei gleicher Zweckbestimmung (näm- werfers mit zwei vor dem Brennpunkt des Reflektors Hch für Fern-, Abblend-, Nebellicht usw.) an unter- angeordneten Glühwendeln und je einem dazugehöschiedliche Belastungen anpaßbar ist. rigen Abblend-Strahlenbündel,
Bekannt sind Vorrichtungen dieser Art, bei denen 65 F i g. 3 einen Scheinwerfer in Seitenansicht mit die Scheinwerfer von Hand oder mittels aufwendiger zwei zueinander versetzten Reflektorhälften und dieautomatischer Vorrichtungen auf die Belastungslängs- sen zugeordneten Glühwendeln mit je einem Abachse des Fahrzeuges anpaßbr.r sind. blend-Strahlenbündel.
Fig. 4 bis 7 die Ansichten von möglichen Schein- teilung der Lichtbündelneigangs- bzw. Abblendstuwerfei-Zusammenstellungen, wobei jeweils die rechte fen möglich.
Fahrzeugseite, in Fahrtrichtung gesehen, in Drauf- Das Ein- oder Umschalten der einzelnen Licht-
jicht dargestellt ist und bündelneigungen erfolgt automatisch, beispielsweise
Fig. 8 ein Schaltbild für die ertindungsgemäße 5 nach der in Fig. 8 dargestellten Schaltanordnung, lichtbündeleinstellvorrichtung. pas Licht wird mittels des Lichtschalters 26 einge-
In F i g. 1 sind mit den Linien ", und A, die Ho- schaltet. Über den Abblendkontakt 27' des AbbJendrizontalachse und die Hell-Dunkel-Grenze für das schalters 27 und eine Kontaktschiene 28 bzw. über Fern- und Abblendlicht der Scheinwerfereinstellung den Fernlichtkontakt 29 des Abblendschalters 27 und für ein normal belastetes Kraftfahrzeug dargestellt. io eine Kontaktschiene 30 sowie über eine verschieb-Pie Linien A„ A ,, A1 entsprechen weiteren Abblend- bare Kontaktbrücke 31 besteht eine stromleitende lichtstufen, die Linie F., einer weiteren Fernlichtstufe, Verbindung, je nach Stellung der Kontaktbrücke 31, die bei einer bestimmten Fahrzeugbelastung einge- zu Schleifkontakten 32, 33, 34 und 35. Die Schleifschaltet werden. kontakte 32, 33, 34 und 35 sind über Schließerrelais In dem Scheinwerfer 1 nach Fig. 2 ist eine Zwei- 15 36, 37, 38 oder 39, bestehend aus den direkt mit der faden-Birne mit vor dem Brennpunkt 2 des Reflek- Stromquelle verbundenen Relaisschaltern 40, 41, 42 tors 3 liegenden Glühwendeln 4 und 5 angeordnet, und 43 und den Relaisspulen 44, 45, 46 und 47, mit wobei die dem Brennpunkt 2 nächstgelegene Glüh- den Abblendlicht-Scheinwerfern Av Av Az und Ax wendel 4 eine obere Abdeckkappe 6 und die entfern- verbunden. Gleichermaßen besteht eine Verbindung lere Glühwendel 5 eine untere Abdeckkappe 7 auf- ao von der Kontaktschiene 30 über eine Kontaktbrücke weist. Das von der Glühwendel 4 ausgestrahlte Licht 48 zu Schleifkontakten 49, 50 und über dazugehörige trifft auf die untere Reflektorhälfte 3' und das Licht nicht dargestellte Schließerrelais zu den Fernlichtvon der Glühwendel 5 auf die obere Reflektorhälfte Scheinwerfern F, und F2. Die Kontaktbrücken 31 und 3". Wegen des unterschiedlichen Abstandes der Glüh- 48 sind mit gleichbleibendem Abstand miteinander wendeln 4 und 5 vom Brennpunkt 2 wird dadurch im as verbunden und werden durch nicht dargestellte, von Scheinwerfer 1 zweierlei Abblendlicht mit verschie- der jeweiligen Fahrzeuglängsneigung beeinflußte, medener Lichtbündelneigung erzeugt, wie durch die chanische, elektrische, hydraulische oder pneumati-Strahlenbündel 8 und 9 angedeutet. sehe Übertragungsglieder betätigt.
Bei dem Scheinwerfer 10 nach F i g. 3 ist der Re- Wim der Stromkreis durch Bewegen des Schalters
flektor geteilt ausgeführt. Dem oberen Reflektorteil 30 26 in die strichlierte Stellung geschlossen und über Ϊ1 ist eine vor dessen Brennpunkt 12 liegende Glüh- den in Abblendstellung dargestellten Abblendschalwendel 13 einer Zweifaden-Birne mit einer unteren ter 27 zur Konlaktschiene 28. über die Kontaktbruk-Abdeckkappe 14 zugeordnet. Dem unteren, gegen- ke31, deren dargestellte Stellung dem normalen Beüber dem oberen Reflektorteil 11 zurückgesetzten iastungszustand des Fahrzeuges entspricht, zum Reflektorteil 15 mit den. Brennpunkt 12'ist die zweite 35 Schleifkontakt 32 und somit zur Relaisspule 44 eine Glühwendel 16 mit einer oberen Abdeckkappe 17 stromleitende Verbindung hergestellt, wird der Rezugeordnet Jn beiden Reflektorhälften 11 und 15 laisschalter 40 in die strichlierte Schließstellung gewird Abblendlicht 18 und 19 erzeugt. Die Licht- zogen und damit das Abblendlicht A, eingeschaltet, bündelneigung kann, wie bekannt, durch die Aus- Bei erhöhter Zuladung des Fahrzeuges werden die gestaltung der Reflektoren, durch die Lage der 40 Kontaktbrücke 31 und ebenso die Kontaktbrücke 48, Glühwendeln zu den jeweiligen Brennpunkten und beispielsweise in die strichliert gezeichneten Stellundurch die Ausbildung der Streuscheibe bestimmt gen 51 und 52, bewegt und somit Stromschluß mit werden. dem Schleifkontakt 33 und der Relaisspule 45 herge-
Für die Beleuchtungsausrüstung eines Kraftfahr- stellt. Dadurch wird der Relaisschalter 41 geschjoszeuges sind Abblendlicht-Scheinwerfer 1 und 10 in 45 sen und das Abblendlicht A.2 eingeschaltet. yle'cn" verschiedene! Gruppierung auch zusammen mit her- zeitig wird die Relaisspule 44 spannungslos, da deskömmlichen Scheinwerfern möglich. So kann gemäß sen Massenschluß über das Abblendlicht A2 em™11' F ig 4 neben einem Scheinwerfer 20 mit Fernlicht F, der Relaisschalter 40 wird wieder geöffnet und das ein Scheinwerfer 21 mit zwei Abblendlichtern A, und Abblendlicht A, erlischt. Jede weitere, infolge zusatz- A mit verschieden starker Lichtbündelneigung ange- 50 liehen Beladens bewirkte Einfederung des Fahrze"8" ordnet sein Nach Fig. 5 strahlt ein erster Schein- verändert die Stellung der Kontaktbrücken 31 und <W werfer 22 Fernlicht F. und Abblendlicht A, und ein ebenfalls, so daß beim Übergang auf den »<™-zweiter Scheinwerfer 23 Abblendlicht A., und /T1 kontakt 34 das Abblendlicht A., und bei Stromscniuu aus wobei alle drei Abblendstufen unterschiedliche mit dem Schleifkontakt 35 das Abblendlicht A 4 ein-Lichtbündelneigung aufweisen. 55 geschaltet werden. Eine Entlastung des Fahrzeuges be-
Die Gruppierung nach Fi g. 5 ist in Fi g. 6 durch wirkt den Schaltvorgang in umgekehrter■Reihentoige. einen weiteren Scheinwerfer 24 für Fernlicht F0 mit Etwa zugleich mit dem Übergang der £οη»κι-
einer für eine bestimmte Fahrzeuglängsneigung" aus- brücke 31 vom Schleifkontakt 33 auf den Schleitkoneelegten Lichtbündelneigung erweitert. Schließlich takt 34 wird auch die Kontaktbrücke 48 vom 5>cnleitzeiet Fig 7 zu den Scheinwerfern 22 und 23 in wei- 60 kontakt 49 auf den Schleifkontakt 50 verschoben, terer Abwandlung einen Zusatz- oder Nebelschein- wodurch bei Fernlichtstellung des Abblendschalters werfer 25, der in bezug zu den übrigen Abblendstu- 27 von Fernlicht F1 auf das Fernlicht F2 geschaltet fen so geneigt angebracht wird, daß er neben einer wird. u„u„n„
anderen Zweckbestimmung, insbesondere als Nebel- Die vorbeschriebene automatische Umschaltung
leuchte, als weiteres Abblendlicht Λ 4 dient. Im Rah- 65 kann durch einen mehrstufigen Handschalter ersetzt men der jeweils gültigen gesetzlichen Bestimmungen werden, wobei es in nicht laiensicherer Weise dem sind Kombinationen bis zur höchstzulässigen Schein- Fahrzeuglenker überlassen bleibt, jeweils die nchtige werferanzahl und damit eine entsprechend feine Auf- Abblend- bzw. Fernlichtstufe einzuschalten.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Ferner ist es bekannt, durch Einschalten verschie- ' Patentansprüche: dener Lichtquellen für veränderte Verkehrsbedin- p gangen licht unterschiedhcher Lichtverteilung und
1. UchtbündeleinsteUvorrichtung für Fahr- Lichtbündelneigung zu verwenden nämUch Fernzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit minde- 5 licht, Teüfernhcht, AutotoiJblmdO^ symmetnstens einem Scheinwerfer, dessen Lichtbündelnei- sches und asymmetrisches Abblendlicht.sowie Nebel gung bei gleicher Zweckbestimmung (nämlich für Ucht Diese Arten von Lichtverteilungen und Licht-Fera-, Abblend-, Nebellicht usw.) an unterschied- bündelneigungen sind zur Erzielung von Licht fur die liehe Belastungen anpaßbar ist, d a d u r c h g e - gleiche Zweckbestunung ungeeignet, da sie jewe.Is kennzeichnet, daß in an sich bekannter » unterschiedliche Blendung des Gegenverkehrs und Weise mindestens zwei Lichtquellen (4,5; 13,16) unterschiedliche Reichweiten fur den Fahrzeugführer für unterschiedliche Lichtbündelneigung (8,9i 18, aufweisen. Eine Licbtbundeleinstellyornchtung hat 19) vorgesehen sind, die je nach Belastung des dagegen den Zweck, bei unterschiedlichen Belastun-Fahrzeuges wechselweise einschaltbar sind gen des Fah-zcuges gldchbleibende Lichtverteilung
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 15 auf der Fahrbahn zu gewährleisten,
kennzeichnet, daß die Lichtquellen aus Glüh- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lichtbundelemwendeln, Glühlampen und dergleichen bestehen Stellvorrichtung zu schaffen, die gegenüber bekann- und mehrere Lichtquellen (4,5; 13,16) in an sich ten Ausbildungen einen geringen Aufwand erfordert bekannter Weise in einem Scheinwerfer (1; 10) und dabei entweder willkürlich von Hand oder kienangeordnet sind sowie unterschiedliche Abstände 20 sicher automatisch in Abhängigkeit von der Fahrzum Brennpunkt (2; 12) eines Reflektors (3) auf- zeuglängsneigung betätigbar ist.
weisen und'oder verschiedene Reflektoren (11, Die Erfindung löst diese Aufgabe in überraschend
15) zugeordnet sind, wobei mindestens zwei einfacher Weise dadurch, daß in an sich bekannter
Lichtquellen gleiche Zweckbestimmung aufwei- Weise mindestens zwei Lichtquellen für unterschied-
sen. »5 liehe Lichtbündelneigung vorgesehen sind, die je
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, nach Belastung des Fahrzeuges wechselweise eingekennzeichnet durch die Verwendung einer üb- schaltbar sind. Aufwendige mechanische Verstellvorlichen Zweifaden-Birne (4. 5), wobei deren beide richtungen an den Scheinwerfern kommen dadurch Glühwendeln (4, 5; 13, 16) vor und/oder hinter in Fortfall, wodurch insbesondere Verstellmotoren dem Brennpunkt (2; 12) des Reflektors (3; 11,15) 30 und dergleichen wegfallen. Die Verstellung des Lichtliegen und in Verbindung mit der Reflektor-, der bündeis erfolgt lediglich durch elektrische Kontakt-Streuscheibenausbildung und/oder den Abdeck- gäbe, mittels bekannter Schaltmittel, die durch mevorrichtungen (6, 7; 14, 17) Abblendlicht erzeu- chanische, elektrische, hydraulische oder pneumatigen. sehe Übertragungsglieder in Abhängigkeit von der
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, 35 Längsneigung des Fahrzeuges gegenüber der Fahrdadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei bahn betätigt werden.
Scheinwerfer (20, 21) oder Scheinwerferpaare In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen,
mit verschiedener Lichtbündelneigung vorgesehen daß die Lichtquellen aus Glühwendeln, Glühlampen
sind, wobei jeweils ein Scheinwerfer (21) oder und dergleichen bestehen und mehrere Lichtquellen
Scheinwerferpaar Abblend- und/oder Fernlicht *o in an sich bekannter Weise in einem Scheinwerfer
(A1, A3; A2 A3; A4; Av F1; F1, Fa; F2) einzeln angeordnet sind sowie unterschiedliche Abstände
oder paarweise erzeugt. " zum Brennpunkt eines Reflektors aufweisen und oder
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge- verschiedenen Reflektoren zugeordnet sind, wobei kennzeichnet, daß jeweils ein Scheinwerfer bzw. mindestens zwei Lichtquellen gleiche Zweckbestimein Scheinwerferpaar (22) Fern- und Abblend- 45 mung aufweisen.
licht (A1, F1) und ein Scheinwerfer bzw. ein Auf diese Weise kann aus einem Scheinwerfer
Scheinwerferpaar (21, 23) Abblendlicht (A2, A4) Licht mit mehrstufiger Neigungseinstellung erzeugt
mit zwei verschiedenen Lichtbündelneigungen werden. Besonders vorteilhaft ist die Verwendung
(8,9; 18,19) erzeugt. einer üblichen Zweifaden-Birne, wobei deren beide
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DE2228650B2 DE2228650B2 (de) 1974-09-05
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DE2228650B2 (de) 1974-09-05

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