DE2227659C3

DE2227659C3 - In eine Nichtgebrauchslage bringbarer Beifahrersitz für Schlepper, Traktoren oder Baufahrzeuge

Info

Publication number: DE2227659C3
Application number: DE19722227659
Authority: DE
Inventors: Paul Erich 6360 Friedberg Kettler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-06-07
Filing date: 1972-06-07
Publication date: 1979-11-22
Also published as: DE2227659A1; DE2227659B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen in eine Nichtgebrauchslage bringbaren Beifahrersitz für Schlepper, Traktoren oder Baufahrzeuge, dessen Sitzteil einen als geschlossenes Rechteck ausgebildeten Rahmen aufweist, der mit seinem ersten sich in Fahrtrichtung erstreckenden Holm an der Innenwand eines Kotflügels schwenkbar gelagert ist und dessen parallel zu diesem liegender zweiter Holm sich von seinen Enden aus nach oben erstreckende und fest mit ihm verbundene Anschlußteile trägt, die mittels eines flexiblen Zugorgans mit der Oberkante des Kotflügels verbunden sind.

Ein Beifahrersitz dieser Art ist bereits Gegenstand eines älteren Patents (DE-Patent 20 50 844). Hierbei ist jedoch bei mit großen Hinterrädern ausgerüsteten Fahrzeugen die Gefahr gegeben, daß aufgrund der hierdurch gegebenen Höhe der Oberkante des Kotflügels der Mitbenutzer sich mit den Füßen nicht mehr am Fahrzeugboden abstützen kann, was insbesondere dann, wenn das Fahrzeug auf unebenem Gelände eingesetzt wird, eine erhebliche Gefährdung des Mitbenutzers 2:ur Folge hat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beifahrersitz der eingangs genannten Art zu verbessern.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß mindestens an dem einen Ende des zweiten Holmes des Rahmens des Sitzteils das obere Ende eines flexiblen Halteelements festgelegt ist, dessen unteres Ende mit einem Stützrahmen Verbunden ist, der unterhalb des Rahmens des Sitzteils mittels eines parallel zu dessen erstem Holm liegenden Lagerholm an der Innenwand der Kotflügel schwenkbar gelagert ist und dessen parallel zu seinem Lagerholm außerhalb des Rahmens der Sitzfläche liegender Rahmenteil als Fußstütze ausgebildet isL

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn der die Fußstütze bildende Rahmenteil als geschlossener Rechteckrahmen ausgebildet ist, dessen Oberseite eine Trittplatte -ragt Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung ist der die Fußstütze bildende Rahmenteil als ein eine aufgeschobene Trittrolle tragender Holm ausgebildet

Die Erfindung ist im folgenden anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsformen näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beifahrersitzes in dessen Gebrauchslage

Fig.2 die Ansicht gemäß Fig. 1 in der Nichtgebrauchslage des Beifahrersitzes

F i g. 3 eine zweite Ausführungsform in der F i g. 1 entsprechenden Ansicht und

F i g. 4 die zweite Ausführungsform in der F i g. 2 entsprechenden Ansicht

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Beifahrersitz weist einen Sitzteil auf, dessen mit einem flexiblen Tuch id bespannter Rahmen als geschlossenes Rechteck ausgebildet ist, das aus einem sich in Fahrtrichtung erstreckenden ersten Holm IZj₁ einem zu diesem parallelen zweiten Holm lc und die beiden Holme an ihren Enden miteinander verbindenden Querholmen Ie besteht Der erste Holm Xb ist mittels eines Schwenklagers 11 an der Innenwand eines Kotflügels 2 schwenkbar gelagert und von dem zweiten Holm lc aus erstrecken sich als Abbiegungen der äußeren Enden der Querholme Ie ausgebildete Ansatzstücke 19 nach oben, deren obere Enden über flexible Zugorgane 12 beispielsweise Gurte, Seile, Ketten oder dgl. mit der Oberseite des Kotflügels 2 verbunden rsid.

An den beiden Enden des zweiten Holms lc des

■to Rahmens des Sitzteils sind flexible Halteelemente 4 festgelegt, deren untere Enden mit einem Stützrahmen verbunden sind. Dieser weist einen parallel zu dem ersten Holm Ii des Rahmens des Sitzteils verlaufenden, unterhalb des Schwenklagers 11 in einem weiteren

■»5 Schwenklager 5 an der Innenwand des Kotflügels 2 schwenkbar gelagerten Lagerholm 3b auf, der über Querholme 3 mit einem außerhalb des Rahmens des Sitzteils liegenden, aus Längsholmen 3d und Querholmen 3a bestehenden rechteckigen Rahmenteil verbunden ist, auf dessen Oberseite eine Trittplatte 6 befestigt ist.

In der in Fig. 1 dargestellten Gebrauchsstellung des Beifahrersitzes bildet die Trittplatte 6 eine Fußstütze für den Sitzbenutzer und in der Fig. 2 dargestellten Nichtgebrauchslage übergreift der innere Längsholm 3d die Ansatzstücke ig, wodurch ein Ausklappen des Beifahrersitzes ohne vorheriges Ausklappen der Fußstütze nicht möglich ist.
Der in den Fig. 3 und 4 dargestellte Beifahrersitz entspricht hinsichtlich seines Grundaufbaus dem gemäß den Fig. 1 und 2 und unterscheidet sich von diesem nur dadurch, daß hierbei der Stützrahmen als nach vorne offenes U ausgebildet ist, dessen der Innenwand des zugehörigen Kotflügels 2' zugewandter Lagerholm 3b'

ω über ein Schwenklager 5' mit dem Kotflügel 2' schwenkbar verbunden ist und auf dessen über einen Querholm 3' mit ihm verbundenen äußeren Holm 8 eine eine Fußstütze bildende Trittrolle 10 aufgeschoben ist

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. In eine Nichtgebrauchslage bringbarer Beifaiirersiiz für Schlepper, Traktoren oder Baufalirzeuge, dessen Sitzteil einen als geschlossenes Rechteck ausgebildeten Rahmen aufweist, der mit seinem ersten sich in Fahrtrichtung erstreckenden Holm an der Innenwand eines Kotflügels schwenkbar gelagert ist und dessen parallel zu diesem Hegender zweiter Holm sich von seinen Enden aius nach oben erstreckende und fest mit ihm verbundene AnschluBteile trägt, die mittels eines flexiblen Zugorgans mit der Oberkante des Kotflügels verbunden sind.dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an dem einen Ende des zweiten Holmes des Rahmens des Sitzteils das obere Ende eines flexiblen Halteelements (4) festgelegt ist, dessen unteres Ende mit einem Stützrahmen verbunden Lu. der unterhalb des Rahmens des Sitzteüs mittels eines parallel zu dessen ersten Holm (ib) liegenden Lagerholms (3b) an der Innenwand dies Kotflügels schwenkbar gelagert ist und dessen parallel zu seinem Lagerholm (3b) außerhalb des Rahmens der Sitzfläche liegender Rahmenteil .als Fußstütze ausgebildet isL

2. Beifahrersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Fußstütze bildende Rahmenteil als geschlossener Rechteckrahmen ausgebildet ist, dessen Oberseite eine Trittplatte (6) trägt

3. Beifahrersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die i-ußstütze bildende Rahmenteil als ein eine aufgeschobene Trittrolle (10) tragender Holm (8) ausgebildet ist.