DE2227044C3 - Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen - Google Patents
Umwandelbarer Wagenkasten für KinderwagenInfo
- Publication number
- DE2227044C3 DE2227044C3 DE2227044A DE2227044A DE2227044C3 DE 2227044 C3 DE2227044 C3 DE 2227044C3 DE 2227044 A DE2227044 A DE 2227044A DE 2227044 A DE2227044 A DE 2227044A DE 2227044 C3 DE2227044 C3 DE 2227044C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car body
- side walls
- visible surfaces
- joint
- lowering unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/10—Perambulator bodies; Equipment therefor
- B62B9/102—Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat
- B62B9/104—Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat with adjustable or reclining backrests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/10—Perambulator bodies; Equipment therefor
- B62B9/14—Equipment protecting from environmental influences, e.g. Hoods; Weather screens; Cat nets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen umwandelbaren Wagenkasten für Kinderwagen zur wahlweisen Verwendung
als Liege- und Sitzwagenaufbau, mit Seitenwänden und einem Boden, von dem ein Teil fest mit den
Seitenwänden verbunden und ein anderer Teil Bestandteil einer zwischen den Seitenwänden nach unten
ausfahrbaren Absenkeinheit ist, die mit dem übrigen Wagenkasten gelenkig oder biegsam verbunden ist und
einen Winkelboden aufweist, der über ein Gelenk mit einem ebenen Flachteil des Bodens verbunden ist, das
um etwa in dessen Mitte befindliche und zum Gelenk mit dem Winkelboden parallele, waagrechte Kippachse
abwärts schwenkbar ist, während das vom Gelenk abgewandte Ende des Winkelbodens gegenüber den
Seitenwänden vertikal verschiebbar ist, nach Patent 29 449.
Für das Aufziehen von Kleinkindern ist es vorteilhaft, wenn der Wagenkasten z. B. gemäß DT-Gm 70 24 766
teilweise durchsichtig ausgebildet ist, indem vorzugsweise das eine Ende des Wagenkastens gegenüber den
übrigen Teilen erhöht und sowohl seitlich als auch stirnseitig mit Sichtflächen versehen ist. Bislang sind
jedoch keine derartigen Sichtkinderwagen bekanntgeworden, die sich sowohl zur Liege- als auch zur
Sitzverwendung eignen würden.
Ein Kindenvagen mit insgesamt absenkbarem Boden ist in der DT-AS 15 80 197 beschrieben. Eine Verwendung
als Sitzwagen ist hierbei nicht möglich, und da Sichtflächen fehlen, eignet sich ein solcher Kinderwagen
nicht für die Bauchlage-Aufziehweise.
Aus dem DT-GM 70 37 990 ist ein Kinderwagenkasten bekannt, der zumindest an einem Ende abdeckbare
Sichtflächen aufweist, aber ebenfalls nur als Liegewagen
verwendet werden kann.
Eine Verringerung des Wagenkastenvolumens ist mit Knickspreizen möglich, wie sie durch das DT-GM 19 63 700 offenbart sind. Eine Umwandlung in eine.) Sitzkinderwagen ist jedoch nicht möglich, und es fehlen auch jegliche Sichtflächen.
Eine Verringerung des Wagenkastenvolumens ist mit Knickspreizen möglich, wie sie durch das DT-GM 19 63 700 offenbart sind. Eine Umwandlung in eine.) Sitzkinderwagen ist jedoch nicht möglich, und es fehlen auch jegliche Sichtflächen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Wagenkasten für Kinderwagen nach dem Hauptpatent so weiterzubilden,
daß er nicht nur bei Verwendung als Liegewagenaufbau einem Kind in Bauchlage freie Sicht nach außen
gewährt, sondern auch bei vergrößertem Volumen, d. h. bei ausgefahrener Absenkeinheit, verbesserte Sichtverhältnisse
bietet, die also auch einem im Wagenkasten knienden oder stehenden Kind zugute kommen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß an den Seiten und an der Stirnfläche
eines Endes des Wagenkastens in an sich bekannter Weise Sichtflächen angeordnet sind, die über dessen
größte Höhe reichen.
Insbesondere können die Sichtflächen an den die Absenkeinheit flexibel abschließenden Seitenwände des
Wagenkastens fortsetzen.
Ferne* kann das eine Ende des Wagenkastens in an sich bekannter Weise ein Verdeck tragen, das zur
Abdeckung der Sichtflächen um ein Gelenk schwenkbar ist.
Dank dieser Mittel und Anordnungen kann das nutzbare Volumen des Wagenkastens beim Übergang
vom Liegewagen in die Sitzwagenverwendung leicht vergrößert werden, wobei die Sichtflächen gewährleisten,
daß das Kind in jeder Stellung freie Wahrnehmung hat und gut beobachtet werden kann, so daß die
bisherigen Verwendungsmöglichkeiten von kombinierten I.iege-/Sitzwagen durch die Erfindung wesentlich
erweitert werden. Zugleich sind dadurch alle Bequemlichkeitsanforderungen erfüllt, die beim Aufziehen von
Kleinkindern sowohl in der herkömmlichen Rückenlage als auch insbesondere in der medizinisch günstigeren
Bauchlage auftreten. In einfachster Weise läßt sich unter Beibehaltung eines festen Bodenteils mehr Fuß- und
Knieraum bei gleichzeitig freier Sicht an dem einen Wagenkastenende schaffen, und zwar mit bequemer
Handhabung.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen
erläutert. Darin zeigt
F i ^. 1 eine schematisierte Seitenansicht eines Kinderwagens mit einem erfindungsgemäßen Wagenkasten in der Verwendung als Liegewagen,
F i ^. 1 eine schematisierte Seitenansicht eines Kinderwagens mit einem erfindungsgemäßen Wagenkasten in der Verwendung als Liegewagen,
Fig.2 eine Ansicht ähnlich Fig. 1, jedoch unter Weglassung von Einzelteilen, eines Kinderwagens mit
einem erfindungsgemäßen Wagenkastens in der Verwendung als Sitzwagen,
F i g. 3 eine schematisierte Seitenansicht eines erfindungsgemäßen
Flachteil.
Man erkennt in Fig. 1 einen Kinderwagen mit einem Fahrgestell 1 und einem Schieber 2, welcher in üblicher
Weise einen Knickhebel 2a aufweist, mit dem das scherenförmige Fahrgestell um eine Scherenachse 41
zusammenklappbar und aufstellbar ist. Das Fahrgestell 1 trägt einen Wagenkasten 3, der als Wanne, Tragtasche
od. dgl. ausgebildet sein kann und Seitenwände 4 sowie einen Boden 5 hat. Dieser Boden 5 setzt sich zusammen
aus einem festen Bodenteil 6 und einer in ihrer Gesamtheit mit 7 bezeichneten Absenkeinheit.
Die Absenkeinheit 7 besitzt ein Gelenk 8 und einen
daran angelenkten Winkelboden 9 sowie ein um eine im Wagenkasten 3 fest angebrachte Kippachse 10
schwenkbares, ebenes Flachteil 11. Der Winkelboden 9
besteht aus einer waagrechten Stützplatte 12 und einer Schrägplatte 13, die von der Stützplatte 12 im Winkel 5
schräg nach oben absteht (F i g. 2).
Die Absenkeinheit 7 ermöglicht es, einen Kinderwagen nach der Erfindung wahlweise als Liege- und Sitzbzw.
Sportwagen zu benutzen. Zur Verwendung als Liegewagen ist die Absenkeinheit 7 eingefahren
(F i g. 1). Sie bildet dann einen Bestandteil des Bodens 5, wobei das ebene Flachteil 11 über dem festen Bodenteil
6 waagrecht liegt In der Verwendung als Sitz- bzw. Sportwagen ist die Absenkeinheit 7 nach unten
ausgefahren (Fig.?), wobei eine an ihrem freien Ende vorgesehene Einhäng- oder Schnapprast 42 an oder
nahe der Unterkante des Wagenkastens 3 einrastet Dadurch ist der ausgefahrene Winkelboden mit seinem
dem Gelenk 8 gegenüberliegenden Ende am Wagenkasten 3 gehalten. Er ist seitlich mittels Seitenwänden 19
abgeschlossen, die mit dem Wagenkasten 3 insbesondere gelenkig oder biegsam verbunden sind.
Die Absenkeinheit 7 ist an ihrem einen Ende an der Kippachse 10 angelenkt und an ihrem anderen, freien
Ende im Wagenkasten 3 geführt, insbesondere mittels einer (nicht gezeichneten) Zapfen- oder Gabelführung
für die Schrägplattc 13. Die Schwenkbewegung des ebenen Flachteils 11 beim Aus- bzw. Einfahren der
Absenkeinheit 7 ist in Fig. 2 und 3 mit Doppelpfeilen
angedeutet. Dabei ist jeweils eine Stellung gezeichnet, die sich insbesondere für ein stehendes oder kniendes
Kleinkind eignet, das von der Stützplatte 12 getragen wird und sich am oberen Ende des ebenen Flachteils 11
sowie am oberen Rand 45 des Wagenkastens 3 anhs>!ter
kann. Dieser ist als üblicher Flachkasten ausgebildet und weist an seinem einen Ende 3' Sichtflächen 44 sowohl an
den Seitenwänden als auch in der Stirnwand auf. Diese Gestaltung ist insbesondere für das Aufziehen von
Kleinkindern in der Bauchlage äußerst vorteilhaft. Die abgesenkte Einheit 7 ermöglicht es, daß ein in ihr
kniendes oder stehendes Kleinkind über das obere Ende des ebenen Flachteils ti durch die Sichtflächen 44
hindurchschauen kann, die dabei zugleich einen Wetterschutz bilden. Außerdem kann ein übliches,
gegebenenfalls mit Sichtflächen versehenes abnehmbares Verdeck vorhanden sein.
Bei der in Fi g. 3 gezeichneten Ausführungsform trägt der Wagenkasten 3 an seinem einen Ende 3' ein
besonders gestaltetes Verdeck 21. An diesem Ende befindet sich auch der Winkelboden 9 der Absenkeinheit
7, die in Fig.3 nach unten ausgefahren dargestellt
ist. In der eingefahrenen Stellung, die schematisiert mit punktierten Linien angedeutet ist, schließt der Winkelboden
9 mit seiner Schrägplatte 13 sowie den Seitenwänden 19 das abgeflachte bzw. abgeschrägte
Teil des Wagenkastens 3 ab. Sowohl in der aus- als auch in der eingefahrenen Stellung der Absenkeinheit t sind
die Sichtflächen 44 des einen Endes 3' des Wagenkastens durch das Verdeck 21 abdeckbar, indem dieses um
ein Gelenk 43 in die mit gestrichelten Linien angedeutete Stellung abwärts geschwenkt wird.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 besteht das
ebene Flachteil 11 aus einem Unterteil 14. das vom Gelenk 8 bis zur Kippachse IC reicht, sowie aus einem
Oberteil 15, das von der Kippachse 10 aus das Unterteil 14 fortsetzt und mit diesem über ein beispielsweise als
die Kippachse 10 umschließende Hülse ausgebildetes Gelenk IS schwenkbar verbunden ist, aber mittels (nicht
gezeichneter) Laschen, Bolzen od. dgl. ausgesteift werden kann. In entsprechender Weise kann am oberen
Ende des Oberteils 15 ein weiteres Gelenk 17 vorgesehen sein, an das eine Verlängerung 20
aussteifbar angelenkt ist Eine solche Verlängerung 20 kann auch so ausgebildet sein, daß sie auf das obere
Ende des Oberteils 15 aufsteckbar ist Die dargestellte Ausführungsform gestattet es, das Flachteil 11 abzuknikken,
so daß das (jetzt mit 15" bezeichnete) Oberteil in der strichpunktierten Lage waagrecht über dem festen
Bodenteil 6 liegen kann. Die mit 20" strichpunktiert
angedeutete Verlängerung kann dann eine flach ansteigende Ebene bilden, die zumindest bei etwas
größeren Kleinkindern als Kopf- oder Fußauflage zweckmäßig sein kann und unter der im Bedarfsfälle ein
kleiner Stauraum zur Ablage nicht ständig benötigter Dinge zur Verfügung steht.
Ist das ebene Flachteil 11 jedoch ausgesteift, so daß
Unterteil 14 und Oberteil 15 miteinander fluchten, so kann die (Jelzt m'1 20' bezeichnete) Verlängerung zur
zusätzlichen Abstützung in einer Rastaufnahme 18 festgesetzt werden. In dieser gestrichelt eingezeichneten
Stellung von Oberteil 15 und Verlängerung 20' ist der Wagenkasten 3 vorwiegend für kniende oder
stehende Kleinkinder benutzbar, während in der strichpunktiert eingezeichneten Lage das Oberteil 15"
und gegebenenfalls die Verlängerung 20" dem Kleinkind als Sitzfläche dienen. In jedem Falle ist durch die
Stützplatte 12, die Schrägplatte 13, das Unterteil 14 und die Seitenwände 19 sichergestellt, daß auch bei
ausgefahrener Absenkeinheit 7 ein geschlossener, dem Kleinkind volle Sicherheit bietender Zusaizraum zur
Verfügung steht.
Ein Kinderwagen mit einem Wagenkasten nacn der Erfindung kann ferner so ausgebildet sein, daß der
Wagenkasten 3 vom Fahrgestell 1 abgenommen und selbständig benutzt werden kann. Man entnimmt der
vorstehenden Beschreibung, daß die Absenkeinheit 7 ebenso wie der Wagenkasten 3 selbst durch Wände
abgeschlossen ist, die aus Kunststoffolie, Faserplatten mit oder ohne Überzug, Holz od. dgl. bestehen können.
Auch der Winkelboden 9, das ebene Flachteil 11 bzw. dessen Unterteil 14 und Oberteil 15 sowie die
Verlängerung 20 können als derartige Platten ausgebildet sein oder aus Rohrrahmen bestehen, zwischen
denen eine Folie, ein Gewebe od. dgl. gespannt ist. Zum Aus- und Einfahren der Absenkeinheit 7 können am
Wagenkasten 3 (nicht dargestellte) Druckzylinder angebracht sein, die einzeln, paarweise oder alle
zugleich betätigbar sind, namentlich mittels an der Unterseite des Bodens 5 bzw. des festen BoJenteils 6
angeordneter Betätigungseinrichtungen.
Unter Kinderwagen sind nicht nur Kastenwagen, sondern auch Kinder-Sportwagen und Puppenwagen zu
verstehen. An allen Sichtflächen 44 können innen oder außen zusätzlich abnehmbare und/oder verstellbare
Sichtabdeckungen vorgesehen ^cin.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen zur wahlweisen Verwendung als Liege- und
Sitzwagenaufbau, mit Seitenwänden und einem Boden, von dem ein Teil fest mit den Seitenwänden
verbunden und ein anderer Teil Bestandteil einer zwischen den Seitenwänden nach unten ausfahrbaren
Absenkeinheit ist, die mit dem übrigen Wagenkasten gelenkig oder biegsam verbunden ist
und einen Winkelboden aufweist, der über ein Gelenk mit einem ebenen Flachteil des Bodens
verbunden ist, das um eine etwa in dessen Mitte befindliche und zum Gelenk mit dem Winkelboden
parallele, waagrechte Kippachse abwärts schwenkbar ist, während das vom Gelenk abgesandte Ende
des Winkelbodens gegenüber den Seitenwänden vertikal verschiebbar ist nach Patent 21 29 449,
dadurch gekennzeichnet, daß an den Seiten und an der Stirnfläche eines Endes (3') des
Wagenkastens (3) in an sich bekannter Weise Sichtflächen (44) angeordnet sind, die über dessen
größte Höhe reichen.
2. Wagenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sichtflächen (44) an den die
Absenkeinheit (7) flexibel abschließenden Seitenwänden (19) die Seitenwände (4) des Wagenkastens
(3) fortsetzen.
3. Wagenkasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende (3') des
Wagenkastens (3) in an sich bekannter Weise ein Verdeck (21) trägt, das zur Abdeckung der
Sichtflächen (44) um ein Gelenk (43) schwenkbar ist.
Priority Applications (16)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2227044A DE2227044C3 (de) | 1972-06-02 | 1972-06-02 | Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen |
SE7207631A SE381230B (sv) | 1971-06-14 | 1972-06-09 | Vagnskorg for barnvagnar. |
US261674A US3871701A (en) | 1971-06-14 | 1972-06-12 | Baby carriage |
GB2765272A GB1401811A (en) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | Carriage body for a convertible baby carriage |
GB5035074A GB1401812A (en) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | Adjustable carriage body for a baby carriage |
CH876472A CH542088A (de) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | Wagenkasten für Kinderwagen |
AT965973A AT322134B (de) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | Umwandelbarer wagenkasten für kinderwagen |
NO2096/72A NO131924C (de) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | |
AT506972A AT316795B (de) | 1971-06-14 | 1972-06-13 | Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen |
IT2566372A IT956556B (it) | 1971-06-14 | 1972-06-14 | Carrozzina convertibile per bambini |
JP1972070353U JPS5235651Y2 (de) | 1971-06-14 | 1972-06-14 | |
FR7221426A FR2142445A5 (de) | 1971-06-14 | 1972-06-14 | |
IL41878A IL41878A0 (en) | 1972-06-02 | 1973-02-26 | Carriage body for a convertible baby carriage |
ZA732465A ZA732465B (en) | 1972-06-02 | 1973-04-10 | Carriage body for a convertible baby carriage |
ES1973190946U ES190946Y (es) | 1972-06-02 | 1973-04-26 | Coche para ninos. |
BE131103A BE799529A (fr) | 1972-06-02 | 1973-05-15 | Caisse pour voiture d'enfant, |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2227044A DE2227044C3 (de) | 1972-06-02 | 1972-06-02 | Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2227044A1 DE2227044A1 (de) | 1973-12-20 |
DE2227044B2 DE2227044B2 (de) | 1977-10-20 |
DE2227044C3 true DE2227044C3 (de) | 1978-06-08 |
Family
ID=5846715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2227044A Expired DE2227044C3 (de) | 1971-06-14 | 1972-06-02 | Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE799529A (de) |
DE (1) | DE2227044C3 (de) |
ES (1) | ES190946Y (de) |
IL (1) | IL41878A0 (de) |
ZA (1) | ZA732465B (de) |
-
1972
- 1972-06-02 DE DE2227044A patent/DE2227044C3/de not_active Expired
-
1973
- 1973-02-26 IL IL41878A patent/IL41878A0/xx unknown
- 1973-04-10 ZA ZA732465A patent/ZA732465B/xx unknown
- 1973-04-26 ES ES1973190946U patent/ES190946Y/es not_active Expired
- 1973-05-15 BE BE131103A patent/BE799529A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2227044A1 (de) | 1973-12-20 |
DE2227044B2 (de) | 1977-10-20 |
ZA732465B (en) | 1974-01-30 |
ES190946U (es) | 1974-07-01 |
IL41878A0 (en) | 1973-07-30 |
BE799529A (fr) | 1973-08-31 |
ES190946Y (es) | 1974-12-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0747251B1 (de) | Windabweiser | |
DE1117420B (de) | Verwandelbares Verdeck fuer Personenkraftwagen | |
DE2659532C2 (de) | In ein Liegemöbel umwandelbares Sitzmöbel | |
DE2810302A1 (de) | Arbeitstisch fuer eine naehmaschine | |
DE2227044C3 (de) | Umwandelbarer Wagenkasten für Kinderwagen | |
DE7237478U (de) | Zusammenfaltbares autodachzelt | |
DE7300136U (de) | Fahrbare kabine mit vergroesserbarer grundflaeche | |
DE102009033795A1 (de) | Klappliege mit Leiter | |
DE635302C (de) | Umwandelbare Ausruestung fuer Schlafwagenabteile | |
DE2009913C3 (de) | Wagenkasten für Kinderwagen | |
DE2703276A1 (de) | Beifahrersitz, insbesondere fuer schlepper | |
DE699065C (de) | Abdeckung fuer Flugzeugraeume | |
DE269157C (de) | ||
DE2018312C3 (de) | Kinderwagenaufsatz | |
DE2129449C3 (de) | Wagenkasten für Kinderwagen | |
DE3029846A1 (de) | Etagenbett | |
DE908831C (de) | Gepaecktraeger fuer Kraftfahrzeuge | |
DE19831207C2 (de) | Klappstuhl mit vorwiegend vertikalen Gelenkachsen des tragenden Gestells | |
DE202021101462U1 (de) | Faltbarer Wagen | |
DE2135185C3 (de) | Kinderwagenaufsatz | |
DE19641621A1 (de) | Scherengitterkorpus für Schubladenelement | |
DE1918095C (de) | Faltverdeck für Kinderwagen | |
DE8203985U1 (de) | Hoehenverstellbare platte, insbesondere liege | |
DE1276292B (de) | Inkubator fuer Fruehgeburten und Saeuglinge | |
DE8233829U1 (de) | Bett |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHZ | Patent of addition ceased/non-payment of annual fee of parent patent |