DE2224001B2

DE2224001B2 - Andrückeinrichtung fur die in einem Schutzrohr geführte Zahnstange einer Zahnstangenlenkung

Info

Publication number: DE2224001B2
Application number: DE19722224001
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl.-Ing. 4005 Meerbusch Belsdorf
Original assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Current assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1972-05-17
Filing date: 1972-05-17
Publication date: 1978-05-18
Also published as: DE2224001C3; DE2224001A1; GB1427016A; FR2185319A5; IT983943B

Description

Die Erfindung betrifft eine Andrückeinrichtung für die in einem Schutzrohr geführte Zahnstange einer Zahnstangenlenkung für Kraftfahrzeuge, die auf der dem Ritzel abgewandten Seite der Zahnstange angeordnet ist und über mehrere Druckstücke die Zahnstange in Richtung ihres Zahneingriffs mit dem Ritzel belastet

Eine bekannte Andrückvorrichtung dieser Art (DT-OS 16 05 911) besteht aus zwei halbzylinderförmigen Druckstücken, die in einer gemeinsamen zylindrischen Bohrung im Lenkgetriebegehäuse geführt und durch eine Schraubenfeder gegen die Zahnstange gedrückt werden. Die Länge der in der Bohrung aufzunehmenden Druckstücke erfordert die Anordnung eines besonderen Ansatzes am Lenkgetriebegehäuse und verkompliziert dieses somit in seinem äußeren Umriß. Daneben erfordert die Bearbeitung der Innenwandung dieser Bohrung einen ähnlich hohen Fertigungsaufwand wie die Herstellung der Bohrungen, die die Zahnstange bzw. das Ritzel im Lenkgetriebegehäuse aufnehmen sollen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den für die Halterung des Druckstückes notwendigen Fertigungs-

'· aufwand sowie auch das Druckstück selbst zu vereinfachen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Druckstücke mit Abstand voneinander in in einer Querebene des Schutzrohres in diesem angeordneten Durchbrüchen sitzen und durch ein gemeinsames, das Schutzrohr an dessen Außenseite teilweise umgreifendes Halteblech radial gegen die Zahnstange angedrückt werden und das Halteblech durch wenigstens einen, am Schutzrohr angeordneten Führungszapfen

|3 gehalten ist

Zweckmäßig ist der Führungszapfen ein Gewindezapfen; eine auf diesen aufgeschraubte Mutter verspannt das Führungsblech radial einstellbar darauf.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieleserläutert

Eine Zahnstange 1 ist in einem Schutzrohr 2 gelagert. Dieses Schutzrohr 2 weist in einer Querebene mit Abstand voneinander gelegene Durchbrüche für den Einsatz von Üruckstücken 3 auf. Die Druckstücke 3 werden durch ein das Schutzrohr 2 an dessen Außenseite teilweise umgreifendes Halteblech 4 radial gegen die Zahnstange angedrückt Für die radiale Führung des Haltebleches 4 ist ein Führungszapfen 5 auf dem Schutzrohr 2 befestigt, beispielsweise durch

Jo Schweißverfahren. Der Führungszapfen 5 ist als Gewindezapfen ausgebildet und eine Mutter 6 spannt das Halteblech 4 radial einstellbar fest

In dem gezeichneten Ausführungsbeispiel sind die Druckstücke 3 mit Hilfe des Haltebleches 4 radial

J3 einstellbar.

Das Halteblech kann auch als Federblech ausgebildet sein. In diesem Falle wird ein Verschleiß der Druckstücke selbststätig ausgeglichen.
Die Druckstücke können aus einem thermoplastisehen Werkstoff bestehen. Falls sie mit geringem Übermaß hergestellt und bei oder nach der Montage erwärmt werden, so daß unter zu großer Verspannung stehende Materialbereiche wegfließen, erreicht man eine genaue Anpassung der Druckstücke einerseits an

■»5 die Zahnstange und andererseits an das Halteblech.

Falls Führungszapfen — zum Beispiel mit rechteckigem Querschnitt — das Halteblech an seinem Außenrand führen, können diese das Halteblech auch zur Hubbegrenzung für die Druckstücke übergreifen

so und in diesem Bereich gegebenenfalls mit Stellschrauben versehen sein, wodurch für die Hubbegrenzung eine Einstellbarkeit erzielt wird.

Aus der Zeichnung ist die Einfachheit der Ausführung klar ersichtlich. So wird man den Führungszapfen 5 zum Beispiel mit Hilfe eines Bolzenschweißgerätes an dem Zahnstangenschutzrohr befestigen. Die Durchbrüche in dem Zahnstangenschutzrohr 3 können mit großen Toleranzen, also zum Beispiel durch Stanzen, erzeugt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Andrückeinrichtung für die in einem Schutzrohr geführte Zahnstange einer Zahnstangenlenkung für Kraftfahrzeuge, die auf der dem Ritzel abgewandten Seite der Zahnstange angeordnet ist und über mehrere Druckstücke die Zahnstange in Richtung ihres Zahneingriffs mit dem Ritzel belastet, dadurch gekennzeichnet, daß die Drackstükke (3) mit Abstand voneinander in in einer Querebene des Schutzrohres (2) in diesem angeordneten Durchbrüchen sitzen und durch ein gemeinsames, das Schutzrohr (2) an dessen Außenseite teilweise umgreifendes Halteblech (4) radial gegen die Zahnstange (1) angedrückt werden und das Halteblech durch wenigstens einen, am Schutzrohr angeordneten Führungszapfen (5) gehalten ist

2. Andrückelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungszapfen ein Gewindezapfen ist und eine auf diesen aufgeschraubte Mutter das Halteblech radial einstellbar festspannt.

3. Andrückelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech ein Federblech ist.

4. Andrückelement nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech an seinen Außenkanten durch auf dem Schutzrohr sitzende Führungszapfen geführt ist.

5. Andrückelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungszapfen das Halteblech als Abhebe-Anschläge übergreifen.

6. Andriickelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abhebe-Anschläge Stellschrauben zur einstellbaren Begrenzung des Hubes der Andrückelemente aufweisen.