DE2223216B2

DE2223216B2 - RAILWAY CABIN

Info

Publication number: DE2223216B2
Application number: DE19722223216
Authority: DE
Inventors: Rene Saint-Etienne Loire Charvet (Frankreich)
Original assignee: Societe Stephanoise de Constructions Mecaniques, Saint-Etienne, Loire (Frankreich)
Priority date: 1971-05-25
Filing date: 1972-05-12
Publication date: 1977-05-05
Also published as: ES402838A1; GB1358516A; DE2223216A1; FR2138416B1; BE781660A; FR2138416A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängebahnkabine, die mit einem Führerstand versehen ist und an einem Ende eines Zuges mehrerer Hängewagen angeordnet werden kann. Solche Hängebahnkabinen werden von Bergwerken verwendet.The invention relates to an overhead conveyor cabin, which is provided with a driver's cab and on one End of a train of several hanging carriages can be arranged. Such overhead cabins are from Used in mines.

Eine solche am Ende eines Zuges angeordnete Führungskabine kann die Aufnahme langer Lasten durch die Hängewagen erheblich behindern, so daß es bei den derzeit bekannten Zügen nötig ist, den Zug an den Lasten vorbeizufahren und die langen Lasten dann von der Seite her zu verladen, was im engen Bergwerksbetrieb oft schwierig ist.Such a guide cabin arranged at the end of a train can accommodate long loads significantly impede by the hanging car, so that it is necessary in the currently known trains, the train to drive past the loads and then to load the long loads from the side, which is in the tight Mine operation is often difficult.

Es sind einzelne Hängebahnkabinen bekannt, die aus einem Dach, einem Boden und Verbindungsstäben bestehen, die lösbar zwischen Dach und Boden angeordnet sind, so daß die Kabine nach dem Lösen der Verbindungsstäbe zusammengeklappt werden kann (DT-AS 12 30 828).There are individual overhead monorail cabins known, which consist of a roof, a floor and connecting rods exist, which are detachably arranged between the roof and the floor, so that the cabin after releasing the Connecting rods can be folded up (DT-AS 12 30 828).

Aufgabe der Erfindung ist es, eine als Führungskabine eines Zuges brauchbare Hängekabine zu schaffen, die ohne weiteres schnell zusammengeklappt und auseinandergeklappt werden kann.The object of the invention is to create a hanging cabin that can be used as a guide cabin for a train can be easily folded and unfolded quickly.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Hängebahnkabine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß ihr Rahmen aus vier gelenkig miteinander verbundenen Rahmenträgern besteht, und zwischen zwei dieser Rahmenträger, die gelenkig miteinander verbunden sind, eine pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Zylinder-Kolben-Vorrichtung derart angeordnet ist, daß mit dem einen Rahmenträger der Zylinder und mit dem anderen Rahmenträger die Kolbenstange des im Zylinder beweglichen Kolbens derart verbunden sind, daß der Rahmen in der einen Endstellung des Kolbens im Zylinder auseinandergeklappt und in seiner anderen Enstellung zusammengeklappt ist.According to the invention, this object is thereby achieved in an overhead conveyor cabin of the type mentioned at the beginning solved that their frame consists of four articulated frame girders, and between two of these frame girders, which are hinged together, one pneumatically or hydraulically actuatable cylinder-piston device is arranged such that with the one frame support of the Cylinder and with the other frame support the piston rod of the piston moving in the cylinder are connected in such a way that the frame unfolds in one end position of the piston in the cylinder and is collapsed in its other position.

Dadurch ist es bei zusammengeklappter Führungskabine möglich, die langen Lasten direkt unterhalb der Hängebahn zu lagern und diese von dort von vorn in die Hängewagen zu schieben, da die Führungskabine nicht mehr im Wege ist.As a result, when the guide cabin is folded, it is possible to move the long loads directly below the To store the overhead conveyor and to push it from there into the hanging trolley from the front, as the guide cabin does not is more in the way.

Vorzugsweise ist die Kabine mit einer Verriegelungsvorrichtung versehen, die die Hängebahnkabine in mindestens einer der beiden Stellungen, auseinander- oder zusammengeklappt, hält.Preferably, the cabin is provided with a locking device that the overhead conveyor cabin in at least one of the two positions, unfolded or collapsed, holds.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is described in more detail with reference to the drawing. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht der Hängebahnkabine gemäß der Erfindung in auseinandergeklapptem Zustand, undF i g. 1 shows a side view of the overhead conveyor cabin according to the invention in the unfolded state, and

F i g. 2 eine Seitenansicht der in F i g. 1 dargestellten Hängebahnkabine in zusammengeklapptem Zustand.F i g. FIG. 2 is a side view of the FIG. 1 overhead conveyor cabin shown in the folded state.

Die in F i g. 1 dargestellte Hingebahnkabine bildet die Führungskabine eines Zuges an der Einschienenbahn i und ist an der äußeren Laufkatze 2 des Zuges angekoppelt. Die Kabine besteht aus vier Rahmenträgern 3, 4, 5 und 6, die durch Gelenke 7 miteinander verbunden sind. Der erste Rahmenträger 3 ist außerdem durch die Träger 8 an dem Laufwerk 9 der Kabine aufgehängt. Auf dem Rahmenträger 5, der dem Rahmenträger 3 gegenüberliegt, ist der Boden 10 der Kabine montiert. Zwischen den beiden vorgenannten Rahmenträgern, im vorliegenden Falle zwischen den Rahmenträgern 3 und 4, ist ein hydraulischer oder pneumatischer Zylinder 11 angeordnet. So wird das Viereck, dessen Ecken mit den Gelenkverbindungen 7 zusammenfallen, durch ein verschiebbares Parallelogramm gebildet. Die Kabine der F i g. 1 ist im auseinandergeklappten Zustand, d. h. im Gebrauchszustand, dargestellt.The in F i g. 1 shown train cabin forms the guide cabin of a train on the monorail i and is coupled to the outer trolley 2 of the train. The cabin consists of four frame girders 3, 4, 5 and 6, which are connected to one another by joints 7. The first frame support 3 is also suspended by the beams 8 on the carriage 9 of the car. On the frame support 5, the Frame support 3 is opposite, the floor 10 of the cabin is mounted. Between the two above Frame girders, in the present case between the frame girders 3 and 4, is a hydraulic or pneumatic cylinder 11 arranged. This is how the square, the corners of which with the articulated connections 7 coincide, formed by a sliding parallelogram. The cabin of FIG. 1 is in unfolded state, d. H. in the state of use, shown.

In F i g. 2 stellen die stark ausgezogenen Linien die Kabine in zusammengeklapptem Zustand dar, während die gestrichelten Linien die Form der Kabine in auseinandergeklapptem Zustand andeuten. Die Rahmenträger 4a, 5a und 6a der Kabine in zusammengeklapptem Zustand entsprechen den Rahmenträgern 4,5 und 6 der Kabine in auseinandergeklapptem Zustand. Der an den Rahmenträgern 3 und 4a angebrachte Zylinder ist mit 11a bezeichnet.In Fig. 2, the solid lines represent the cabin in the folded state, while the dashed lines indicate the shape of the cabin in the unfolded state. The frame supports 4a, 5a and 6a of the cabin in the folded state correspond to the frame supports 4, 5 and 6 of the cabin in the unfolded state. The cylinder attached to the frame girders 3 and 4a is denoted by 11a.

Durch Schwenkung der Rahmenträger 4,5 und 6 geht die Hängebahnkabine aus dem auseinandergeklappten in dem zusammengeklappten Zustand über, wodurch dei tiefste Punkt der Kabine (der auf dem Rahmenträger 5 bzw. 5a liegt) auf eine Höhe Hangehoben wird.By pivoting the frame girders 4, 5 and 6, the overhead monorail cabin goes out of the unfolded position in the collapsed state, creating the lowest point of the cabin (the one on the frame girder 5 or 5a) is lifted to a height on the slope.

Der zusammengeklappte Zustand der Hängebahnkabine wird durch eine Verriegelungsvorrichtung aus einem Haken 3, der schwenkbar auf dem Rahmenträger 3 befestigt ist und mit einem an dem Rahmenträger 4 befindlichen Zapfen 14 zusammenarbeitet, gesichert, um die Kabine unabhängig vom Zylinder 11a in der zusammengeklappten Stellung zu halten. Hierbei greift der Haken 13a an dem Zapfen 14a an. Die auseinandergeklappte Form der Kabine wird in ihrer Endstellung durch einen an dem Rahmenträger 3 befindlichen Ansatz 15 an einem komplementären Ansatz 16 bestimmt, der shh an dem Rahmenträger 4 befindet und die Schwenkung des Rahmens begrenzt. In der zusammengeklappten Stellung der Kabine nehmen die Ansätze die Stellungen 15a bzw. 16a ein.The folded state of the overhead conveyor cabin is made possible by a locking device a hook 3 which is pivotably attached to the frame support 3 and with a hook on the frame support 4 located pin 14 cooperates, secured to the cabin independently of the cylinder 11a in the in the folded position. Here, the hook 13a engages the pin 14a. the The unfolded shape of the cabin is in its end position by an on the frame support 3 The attachment 15 located on a complementary attachment 16 is determined, the shh on the frame support 4 and limits the pivoting of the frame. Take in the folded position of the cabin the approaches the positions 15a and 16a.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Overhead conveyor cabin, which is provided with a driver's cab and at one end of a train several hanging trolleys can be arranged, characterized in that their frame (3, 4, 5, 6) consists of four articulated frame girders (3, 4, 5 and 6), and between two of these frame supports (3 and 4), which are hinged to one another, one pneumatic or hydraulically actuated cylinder-piston device is arranged so that with the one frame support (3) the cylinder (11) and with the other frame support (4) the piston rod of the piston movable in the cylinder (11) are connected in such a way that the frame (3, 4, 5, 6) in the one end position of the piston in the cylinder (11) unfolded and in its other end division is collapsed.

2. Monorail cabin according to claim 1, characterized in that it is provided with a locking device (13,14) is provided, which the overhead conveyor cabin in at least one of the two positions Keeps it unfolded or collapsed.