DE2216768A1

DE2216768A1 - Vorrichtung zum steuern und regeln der drehzahl des bandantriebsmotors in magnettonbandgeraeten

Info

Publication number: DE2216768A1
Application number: DE19722216768
Authority: DE
Inventors: Leo Dr Steipe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-04-07
Filing date: 1972-04-07
Publication date: 1973-10-18

Description

Vorrichtung zum Steuern und Regeln der Drehzahl des Bandantriebsmotors in Magnettonbandgeräten Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern und Regeln der Drehzahl des Bandantriebsmotors in Magnettonbandgeräten, insbesondere Kassettengeräten.
Bekanntlich wirken sich Drehzahlschwankungen des Antriebsmotors in Magnettonbandgeräten durch die sich einstellenden Bandgeschwindigkeitsänderungen ungünstig auf die Aufnahme-und Wiedergabequalität von Aufzeichnungen aus. Es ist versucht worden mittels mechanischen und elektrischen Regeleinrichtungen für den Antriebsmotor die Erreichung bestimmter und Beibehaltung konstanter Drehzahlen am Antriebsmotor zu erreichen. Abgesehen davon, daß diese Einrichtungen zu einer Verkomplizierung des Geräteaufbaus beitragen ist nicht sichergestellt, daß beim Gebrauch von Magnettonbändern auf verschiedenen Tonbandgeräten deren Aufnahme- und Wiedergabegeschwindigkeiten übereinstimmen was Anlaß zu Tonverzerrungen bzw. Tonverfälschungen ist.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung von Maßnahmen durch die unter Vermeidung der Nachteile eine auf die Aufzeichnungen des Magnettonbandes bezogene drehzahlstabile Steuerung des Antriebsmotors erreichbar ist.
Die Erfindung sieht hierzu die Anordnung einer auf dem Magnettonband mit der Informationsspur synchron ablaufenden abgreifbaren Steuerfrequenz vor, die über einen Reglerkreis od. dgl. die Drehgeschwindigkeit des drehbeweglichen Teils des Bandantriebsmotors bestimmt. Durch die konstante Zuordnung der auf diese Weise als Pilotsignalspur dienenden Steuerfrequenz zur Informationsspur wirkt das Magnettonband selbst als Steuer- und Regelorgan für den Bandantriebsmotor.
In Ausgestaltung des Erfindungsgedankens kann die auf dem Magnettonband befindiiche Steuerfrequenz durch einen unabhängigen Pilottonkopf oder durch einen Pilottonkopf abgegriffen werden, der mit dem Magnettonkopf für Aufnahme und/ oder Wiedergabe von Informationen in einem einstückigen Kopfgehäuse untergebracht ist.
Schließlich sieht die Erfindung bei Magnettonbändern mit mindestens einer Informationsspur noch vor, die Steuerfrequenz als Pilotsignalspur zusätzlich über die ganze Bandlänge aufzubringen, wobei die Anordnung der Pilotsignalspur unabhängig der Anzahl der Informationsspuren entweder im Rand- oder Mittelbereich des Magnettonbandes ausgebildet sein kann.
Es entspricht der Erfindung das -Magnettonband mit einer optischen Pilotsignalspur, beispielsweise Hell-Dunkelmarken zu versehen-, die über einen Reglerkreis od. dgl.
die Drehgeschwindigkeit des Antriebsmotors für das Magnettonband steuert bzw. regelt.
Es zeigen: Fig. 1 eine Vorrichtung nach der Erfindung mit einer Tonbandkassette, schematisch, Fig. 2 eine Vorrichtung in Draufsicht, schematisch, Fig. 3 eine Vorrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform in schematischer Darstellung und Fig. 4 ein Teilstück eines Magnettonbandes mit einer Pilotsignalspur.
In Figur 1 ist mit 1 ein Kassettengehäuse bezeichnet, das in an sich bekannter Weise ein durch Wickelkörper 2 getragenes Magnettonband 3 aufnimmt. Zum Transport des Magnettonbandes 3 ist mindestens ein Wickelkörper unter Zwischenfügung einer ebenfalls bekannten Getriebeanordnung (nicht gezeigt) durch einen Antriebsmotor 4 antreibbar. Das Magnettonband 3 wird an einem Magnettonkopf 5 zum Aufnehmen oder Wiedergeben einer Informationsspur 3' (Figur 2) vorbeibewegt.
Erfindungsgemäß trägt das Magnettonband 3 zusätzlich zur Informationsspur 3' eine als Pilotsignalspur 3'' dienende Steuerfrequenz, die mit einem Pilottonkopf 6 zur Wirkung bringbar ist und über einen Reglerkreis 7 zur drehzahlstabilen Steuerung bzw. Regelung des Antriebsmotors 4 dient. Entsprechend der sich über die ganze Bandlänge erstreckenden Steuerfrequenz und des in an sich bekannter Weise ausgelegten Reglerkreises nimmt die Drehgeschwindigkeit des Antriebsmotors einen vorbestimmten Wert an und die Gleichlaufverhältnisse werden stabilisiert.
Während beim Ausführungsbeispiel der Figuren 1 und 2 der Pilottonkopf 6 und der über eine Verstärkereinrichtung 8 mit einem Lautsprecher 9 oder einem Mikrophon in Verbindung bringbare Magnettonkopf 5 in einem gemeinsamen Kopfgehäuse eingesetzt sind, sind bei der Vorrichtung der Figur 3 getrennte Magnettonköpfe 5, 6 vorgesehen. Beim Tonbandgerät der Figur 3 ist das Magnettonband auf einem Bandgerät mit abnehmbaren Bandspulen 11 aufgebracht.
In Figur 2 wirkt der Antriebsmotor 4 auf eine Tonwelle 10 ein, die gemeinsam mit einer nicht gezeigten, jedoch bekannten Andruckrolle den Bandtransport vornimmt.
Abweichend trägt das Magnettonband 3 der Figur 4 zusätzlich zur Informationsspur 3' eine durch Hell-Dunkelmarken gebildete Pilotsignalspur 3", die über einen Reglerkreis 7 zur Steuerung und Regelung der Drehgeschwindigkeit des Bandantriebsmotors genutzt wird.

Claims

Patentansprüche

S Vorrichtung zum Steuern und Regeln der Drehzahl des Bandantriebsmotors in Magnettonbandgeräten, insbesondere Kassettengeräten, gekennzeichnet durch die Anordnung einer auf dem Magnettonband (3) mit der Informationsspur (3') synchron ablaufenden abgreifbaren Steuerfrequenz, die über einen Reglerkreis (7) od. dgl.

die Drehgeschwindigkeit des drehbeweglichen Teils des Bandantriebsmotors (4) bestimmt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerfrequenz durch einen unabhängigen Pilottonkopf (6) abgreifbar ist.
3. Vorrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Pilottonkopf (6) und der Magnettonkopf (5) für Aufnahme und Wiedergabe von Informationen in einem einstückigen Kopfgehäuse untergebracht sind.
4. Magnettonband mit mindestens einer Informationsspur für eine Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerfrequenz als Pilotsignalspur (3") zusätzlich über die ganze Bandlänge aufgebracht ist.
5. Magnettonband nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnettonband (3) zusätzlich zur Informationsspur eine optische Pilotsignalspur (3'') aufweist, die über einen Reglerkreis (7) od. dgl.

die Drehgeschwindigkeit des Bandantriebsmotors (4) bestimmt.

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