DE2206176B2 - Tellerbesenaufhängung an einer Straßenkehrmaschine - Google Patents

Description

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inns angelenkt und in seiner Länge zur Verstellung abgestützt ist. An dem Kraftarm 6 ist ein Hubarm 7 ler Vorneigung des Tellerbesens in Fahrtrichtung starr befestigt, der als Auslegerarm an seinem ausreränderbar ist, daß schließlich der Kraftann über ladenden Ende einen Drehzapfen 8 trägt, über den jine im wesentlichen quer zum Hubarm und zum das Zylinderlager 9 einer Tellerbesenkonsole 10 Lenker verlaufende Strebe am Fahrgestell bzw. am 5 gesteckt ist, welche in einem Drehlager den Telleribwärts ragenden Träger des Fahrgestells unter Ver- besen 11 mitsamt seinem Antrieb 12 trägt. Das freie mittlung von Kugelgelenken beiderends abgestützt Ende des Kraftarmes 6 ist oben mittels eines Kugelist und daß die Strebe zur Verstellung der Quernei- gelenks 13 an der durch einen Faltenbalg 14 abgegung des Tellerbesens in ihrer Länge \ eränderbar ist. deckten Kolbenstange eines pneumatisch oder hy-Gemäß der Erfindung sind die zur Verstellung der io draulisch beaufschlagbaren Kraftzylinders 15 ange-Längs- und der Querneigung des Tellerbesens not- lenkt. Der Kraftzylinder 15 ist mittels eines Kreuzgewendigen Stellglieder, die sich in ihrer Länge verän- lenks 16 an dem Träger? abgestützt. Durch Ausdern lassen, L« das Gestänge zur Aufhängung einge- oder Einfahren der Kolbenstange wird der Kraftfügt, und die Stellglieder stabilisieren durch deren arm 6 in F i g. 1 nach links oder rechts um das Kugeleinseitige gestellfeste Abstützung das an lauter Ku- 15 gelenk 5 geschwenkt und damit der Hubarm 7 gehogelgelenken angelenkte Gestänge. Kugelgelenke sind ben oder gesenkt. Die Tellerbesenkonsole 10 trägt leichter und wirkungsvoller gegen Verschmutzen ab- ein Kugelgelenk 17, in dem ein Lenker 18 angelenkt zukapseln. Die Anzahl der Lagerstellen verringert ist, der mit seinem anderen Ende durch ein Kugelgesich bei der Erfindung fast bis auf die Hälfte. Nur ein lenk 19 an dem Träger 4 dicht neben dem Kraft-Zylinderlager bleibt bei ihr noch übrig. Von den 20 arm 6 angelenkt ist. Die Tellerbesenkonsole 10 bildet Kugelgelenken können zwei oder drei Freiheitsgrade mit ihrem Abstand zwischen dem Kugelgelenk 17 ausgenutzt werden, um den Gestängeteilen trotz und dem Zylinderlager 9 eine Koppel eines Gelenk-Überlagerung ihrer Funktion --ie eingangs aufgezähl- Vierecks mit den vier Zylinderlagern bzw. Kugelgeten Führungsaufgaben aufzuerlegen. Geringe Unge- lenken 9, 17, 19 und S, das die Funktion einer angenauigkeiten in der Führung sind praktisch bedeu- 25 näherten Parallelogrammführu-s ausübt, d. h den tungslos. Der Kraftzylinder läßt sich gestellfest auf- Tellerbesen 11 beim Heben und Senken annähernd hängen; die Lagerbelastungen sind geringer. parallel führt, wie die in F1 g. 1 strichpunktiert einge-

Die Erfindung läßt sich auf verschiedene Weisen zeichneten Endlagen zeigen. Der damit erzielbare verwirklichen. Bei einer Ausführung ist vorgesehen, Grad der Annäherung genügt für die Praxis vollkomdaß der Kraftarm nach oben ragt und das zu seiner 30 men. Der Lenker 18 besteht aus zwei mit Uewinde Anlenkung an die Kolbenstange des Kraftzylinders versehenen Teilen, die durch eine gemeinsame MeIldienende Kugelgelenk in der Fluchtlinie der stehen- mutter zusammengehalten werden und durch deren den Achse zwischen dem gestellfesten Kugelgelenk Verdrehen sich die Länge des Lenkers verändern und dem Kugelgelenk der mittels Kugelgelenk ge- läßt. Damit ist die in Fahrtrichtung/· gewunscme stellfest abgestützten Strebe liegt, wobei diese Flucht- 35 Vorneigung einstellbar, wie F1 g. i erkennen labt, linie die Schwenkachslinie für das Ein- und Aus- wobei eine vorgeneigte Grundeinstellung des ganzen schwenken des Tellerbesens bildet. Systems nur geringe Grade der Veränderung benoti-

Hierbei ist die Schwenkachslinie nicht gestellfest gen läßt.

und ändert naturgemäß ihre Lage mit verschiedenen Zur Stabilisierung der Halterung ist an dem Kratt-

Hublagen. Die Hublagen pendeln andererseits um 40 arm 6 durch ein Kugelgelenk 20 eine MreDe .41 angeeine Bestellfeste ideelle Hub-Pendelachslinie. lenkt, die mit ihrem anderen Ende durch ein Kugel-

Eine andere Ausführungsform der Erfindung ist gelenk 22 an dem Fahrgestellrahmen 1 abgestutzt dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk zur wird. Diese Strebe 21 ist ebenfalls durch zwei Gewingestellfesten Abstützung der Strebe lotrecht über despindeln in einer Stellmutter in ihrer Lange verändern Kugelgelenk zur gestellfesten Abstützung des 45 derlich, womit die Neigung des Tellerbesens quer zur Kraftarmes liegt, wobei die stehende Achse zwischen Fahrtrichtung F verstellbar ist wie vor al em F1 g. Lsen beiden Kugelgelenken eine gestellfeste erkennen läßt, da die Strebe,22j™^**^*' Schwenkachslinie für das Ein- und Ausschwenken zu den Auslegerarmen 7 und 18 ^«fjfg des Tellerbesens bildet, und daß zur Anlenkung des gelenk 20 liegt in der Flucht der ^d"* ¹^ Kugplgeanderen Kugelgelenks der Strebe der Hubarm einen 50 lenke 5 und 13 verlaufenden stehenden Achse A-A Seitenarm qL zur Fahrtrichtung aufweist. des Kraftarmesö. Diese stehende Achse ^-^ bUdet

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in die ideelle Schwenkachslinie furdasEn- und Aus-Her Zeichnung dareestellt Es zeigt schwenken des Tellerbesens in bezug auf die Fahr^derF?g Ϊ einen ZrS längsS der Fahrtrichtung, zeugkontur bei der Transport- bzw^ Arbe.tsfahrt Die F i g 2 einen Aufriß quer zur Fahrtrichtung, 55 Betätigungsmittel zur Erzeugung dteser S^wenkbe- FIg. 3 eine Draufsicht zu Fig. 1 der einen Aus- wegung können bekannter Art sein und sind dahe:m ninssform und ^der Zeichnung nicht dargestellt. Fig.? laßt die Ar-™⁸ b™ 6 die entsprechenden Ansichten einer beitsstellung des Tellerbesens 11 auf der Straßendek-

fernen Teilausschnitt in der AnsichtC-D der ^^^^^^^iS^

An d^Ze^em Fahrgestellrahmen 1 sind zwei Träger 2 Als Unterschiede sind hervorzuheben: der Kraftam

und 3 langsseits nach auswärts ragend befestigt. An 65 106 hegt in einer Geraden zum Hubarm 107 de

dem T äge⁸r 2 St ein nach abwärtsragender Träger 4 Kraftzylinder 115 ^ε-^ΐΓε^ν^51€^7"ΐ?_εεΓ_εηί ίθ"

befestigt. Dieser trägt unten das Lager für ein Kugel- ten; die Laufbefestigung fur das Kugelgelenk

gelenk 5, in dem das untere Ende eines Kraftarmes 6 hegt seitwärts an Vorsprangen des Tragers 104. Ue

Träger 104 trägt an ähnlichen Vorsprüngen das Kugelgelenk 122 für die Strebe 121, deren anderes Kugelgelenk 120 an einem quer zur Fahrtrichtung F ragenden Seitenarm 107' des Hubarms 107 (s. F i g. 5) angelenkt ist. Die Fluchtlinie zwischen den gestellfesten Kugelgelenken 105 und 122 bildet somit eine gestellfeste stehende Achse E-E zum Ein- und Ausschwenken des Tellerbesens. Dicht bei dieser stehenden Achse E-E ist das Kugelgelenk 119 für den Lenker 118 an einem weiteren Vorsprung des Trägers 104 befestigt. Diese Ausführung der Fig.4 bis 6 baut gedrängter, raumsparender als die in den F i g. 1 bis 3 beschriebene und ist daher für kleinere Kehrmaschinen bevorzugt.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Ausschwenken des Tellerbesens bildet, und daß Patentansprüche: zur Anlenkung des anderen Kugelgelenks (120) der Strebe (121) der Hubarm (107) einen Seiten-

1. Tellerbesenaufhängung an einer Straßen- arm (107^ quer zur Fahrtrichtung aufweist kehrmaschine, bei welcher der Tellerbesen mit- 5 (F i g. 4 bis 6).

samt seinem Antrieb an einer Tellerbesenkonsole
als Teil eines Viergelenkwerks mittels eines Zylinderlagers an einem als Hubarm dienenden -

Auslegearm und mittels eines zweiten Gelenks an
einem zweiten, als Lenker dienenden Auslegeann io
gelagert ist, wobei der von dem als Hubarm dienenden Auslegerarm ein an ihm starr befestigter Die Erfindung betrifft eine Tellerbesenaufhängung Kraftarm abzweigt, an dem die Kolbenstange an einer Straßenkehrmaschine, bei welcher der TeI-eines Kraftzylinders angreift, bei der der Hubarm lerbesen mitsamt seinem Antrieb an einer Tellerbezum Ein- und Ausschwenken des Tellerbesens in 15 senkonsole als Teil eines Viergelenkwerks mittels bezug auf die Maschinenkontur um eine stehende eines Zylinderlagers an einem als Hubarm dienenden Achse schwenkbar ist und bei dsr die Nei- Auslegerarm und mittels eines zweiten Gelenks an gung des Tellerbesens quer und längs zur Fahrt- einem zweiten, als Lenker dienenden Auslegerarm gerichtung verstellbar ist, dadurch gekenn- lagert ist, bei der von dem als Hubarm dienenden zeichnet, daß 20 Auslegerarm ein an ihm starr befestigter Kraftarm

a) der Kraftarm (6, 106) über ein Kugelgelenk abzweigt, an dem die Kolbenstange eines Kraftzylin-(5; 105) an einem maschinenfesten Lager ders angreift und bei der der Hubarm zum Ein- und gelagert ist und sein freies Ende über ein Ausschwenken des Tellerbesens in bezug auf die Ma-Kugelgelenk (13; 113) mit der Kolbenstange schinenkomur um eine stehende Achse schwenkbar des Kraftzylinders (15; 115) gekoppelt ist, 25 ist, wobei ferner die Neigung des Tellerbesens quer wobei der Kraftzylinder (15; 115) an einen und längs zur Fahrtrichtung verstellbar ist.

Träger (3; 103) des Maschinengestells über Bei den bisher bekannten Tellerbesenaufhängun-

ein Kreuzgelenk (16; 116) abgestützt ist, daß gen dieser Art bildet der zum Ein- und Ausschwen-

b) ferner der als Lenker (18; 118) dienende ken des Tellerbesens verwendete Drehzapfen das tra-Auslegerarm mit seinem einen Ende an der 30 gende Element für alle übrigen Gelenkteile mitsamt Tellerbesenkonsole (10; 110) mittels eines dem Kraftzylinder zum Heben und Senken bzw. AufKugelgelenks (17; 117) und an seinem ande- nehmen eines Teilgewichts, ohne dem der Auflageren Ende mittels eines Kugelgelenks (19; druck der Borsten auf der Straßendecke übermäßig 119) an einem abwärts ragenden Träger (4; groß wäre. Für die Gelenke ist eine Vielzahl von 104) des Fahrgestells dicht bei der stehen- 35 Lagerstellen erforderlich, weil für jede einzelne der den Achse (A-A; E-E) des Kraftarms (6; eingangs aufgezählten Bewegungs- bzw. Verstellmög-106) angelenkt und in seiner Länge zur Ver- lichkeiten die jeweils erforderlichen horizontalen und stellung der Vorneigung des Tellerbetens in vertikaler Freiheitsgrade an den einzelnen Stellglie-FahrtrichtungF veränderbar ist, daß dem vorgesehen sind. So ist z.B. das Gehäuse des

c) schließlich der Kraftarm (6; 106) über eine 40 Tellerbesenantriebs an seiner Konsole durch jeweils im wesentlichen quer zum Hubarm (7; 107) eigene Stellmittel gehalten, von denen das eine nur und zum Lenker (18; 118) verlaufende die Neigung quer zur Fahrtrichtung und das andere Strebe (21; 121) am Fahrgestell (1) bzw. am nur die Neigung in Fahrtrichtung verändern läßt, abwärts ragenden Träger (104) des Fahrge- Diese Vielzahl von Gelenken erhöht das Gesamtgestells unter Vermittlung von Kugelgelenken 45 wicht und die Lagerbelastung und erschwert die Ein-(20; 120 und 22; 122) beiderends abgestützt Stellungshandhabung.

ist und daß die Strebe zur Verstellung der Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer TeI-

Querneigung des Tellerbesens (21; 121) in lerbesenaufhängung, die sämtlichen, eingangs aufgeihrer Länge veränderbar ist. zählten Anforderungen mit einfacheren, leichteren

2. Tellerbesenaufhängung nach Anspruch 1, 50 Bauteilen unter erheblicher Verringerung vor allem dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftarm (6) der schmutzempfindlichen Gelenke gerecht wird, die nach oben ragt und das zu seiner Anlenkung an außerdem geringer belastet werden und besser gegen die Kolbenstange des Kraftzylinders (15) die- Schmutz abgekapselt werden können, wobei ferner nende Kugelgelenk (13) in der Fluchtlinie der noch die Einstellung der Besenstellung erleichtert stehenden Achse [A-A) zwischen dem gestellte- 55 und vereinfacht wird.

sten Kugelgelenk (5) und aem Kugelgelenk (20) Gemäß der Erfindung gelingt dies bei einer Teller-

der mittels Kugelgelenk (22) gestellfest abgestütz- besenaufhängung der eingangs beschriebenen Art daten Strebe (21) liegt, wobei diese Fluchtlinie die durch, daß der Kraftarm über ein Kugelgelenk an Schwenkachslinie für das Ein- und Ausschwenken einem maschinenfesten Lager gelagert ist und sein des Tellerbesens bildet (Fig. 1 bis 3). 60 freies Ende über ein Kugelgelenk mit der Kolben-

3. Tellerbesenaufhängung nach Anspruch 1, stange des Kraftzylinders gekoppelt ist, wobei der dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk Kraftzylinder an einem Träger des Maschinengestells (122) zur gestellfesten Abstützung der Strebe über ein Kreuzgelenk abgestützt ist, daß ferner der (121) lotrecht über dem Kugelgelenk (105) zur als Lenker dienende Auslegerarm mit seinem einen gestellfesten Abstützung des Kraftarmes (106) 65 Ende an der Tellerbesenkonsole mittels eines Kugelliegt, wobei die stehende Achse (E-E) zwischen gelenks und an seinem anderen Ende mittels eines diesen beiden Kugelgelenken (122 und 105) eine Kugelgelenks an einem abwärts ragenden Träger des eestellfeste Schwenkachslinie für das Ein- und Fahrgestells dicht bei der stehenden Achse des Kraft-