DE2205257C2

DE2205257C2 - Ventileinsatz für Ventile an Fahrzeugluftreifen

Info

Publication number: DE2205257C2
Application number: DE19722205257
Authority: DE
Inventors: Horst-Guenter 1000 Berlin Rissmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-02-01
Filing date: 1972-02-01
Publication date: 1974-01-03
Also published as: IT975083B; GB1358464A; JPS4887502A; FR2155555A6; DE2205257B1; JPS51106909A

Description

Einflüssen kann in abgewandelter Weise

Erfindung dargestellt. Es zeigt .

F ig "einen senkrechten Schnitt durch e.ne Aus-

Ten senkrechten Schnitt durch eine abge-Schnitt durch eine dritte

30

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ventileinsatz für Ventile an Fahrzeugluftreifen mit einem, in einer mit ^T.uftdurchtrittsöffnungen versehenen Kammer axial beweglich angeordneten, in der Schließstellung kraftschlüssig gehaltenen Ventilkörper aus elastomeren Werkstoff, der in der Schließstellung sowohl an dem in an sich bekannter Weise als radiale Anschlagfläche ausgebildeten Ventilsitz als auch an der axialen Wandfläche der Kammer abdichtend anliegt, und stellt eine weitere Ausgestaltung des Gegenstandes der Patentschrift 2 053 168 dar.

Bei den Ausführungsformen des Hauptpatents ist der Ventilkörper in axialer Richtung in der Kammer frei beweglich angeordnet.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem an sich bekannten Ventileinsatz mit einem Ventilstift, der durch die Bohrung des den Ventilsitz aufweisenden, abgedichtet in das Ventilgehäuse eingesetzten Ventileinsatzes hindurchtritt und am unteren Ende den Ventilkörper trägt, die vorteilhafte Abdichtung gemäß dem Hauptpatent zu verwirklichen.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Ventilkörper in der Schließstellung mit einer im Durchmesser abgesetzten zylindrischen Fläche gegen die Wandung der Bohrung des Ventileinsatzes anliegt, um die axiale Dichtfläche zu bilden.

55 Tnden Figuren ist das Ventil auf der Mnten.HäIfte in der Offenstellung und auf der rechten Hälfte m der Schließstellung dargestellt.

Ein einteiliger Ventileinsatz 1 ist in die Bohrung einps Ventilgehäusesie unter Zwischenschaltung einer Dichtung6 im Bereich einer konischer,> Flache eingesetzt. Der Ventileinsatz I enthalt .«ne ^Jndrische Bohrung 19, die unten meinem ring formigen Ventilsitz 3 endet, der eine radiale Anschlagflache aufweist. Durch die Bohrung 19 tritt mit Spiel Ventilstift 2, der einen Bund 20 aufweist. Unterhalb des Bundes 20 sitzt auf dem Venülsitf 2 ein Ventilkörper 10 aus elastomeren Werkstoff, der durch einen Teller 21 gegen den Bund 20 gehalten ist.

Der Ventilkörper 10 hat zylindrische Form und weist oben einen im Durchmesser nach innen abgesetzten Teil 10' auf. Die Schulter zwischen beiden Teilen des Ventükörpers 10 kommt in der Schließstellung des Ventils zur Anlage gegen den Ventilsitz 3 und bildet eine radiale Dichtflache.

Der im Durchmesser verjüngte Teil 10 des Ventilkörpers ist dann in die Bohrung 19 des Ventileinsatzes 1 eingetreten, die einen Teil der Kammer bildet, in der sich der Ventilkörper axial bewegt, und liegt abdichtend gegen die axiale Fläche 12 an, so daß zwei hintereinandergeschaltete Dichtflächen geschaffen sind. . ., , Die Ausführungsform nach Fig. 2 unterscheidet sich von der ersten Bauform lediglich dadurch, daß im Bereich des Ventilsitzes 3 die Bohrung 19 des Ventileinsatzes I eine Einschnürung 22 aufweist, durch die der im Durchmesser abgesetzte Teil 10 des Ventilkörpers in der Schließstellung eine Vorspannung erhält, die wie eingangs erwähnt, vorteilhaft ist. _in Bei der Bauform nach F i g. 3 ist die Bohrung 19 im Ventileinsatz 1 im Bereich des Ventilsitzes mit einer Ausdiehung versehen, so daß eine weitere radiale Sitzfläche 23 gebildet ist, die axial und radial

^ ay nrfe Paare von hintereinandergeschal-

zur radialen Anschlagfläche des Ventilsitzes versetzt einandernee nu Dichtflächen geschaffen

ist ■ ■ ■ bessere Abdichtung erzielt. Ferner

sind, wird eine _{f des} Ventilkörpers am

ihi ff

Der Ventilkörper 10 ist entsprechend nut zwei im Durchmesser verschieden stark abgesetzten Teilen 10' und 10" versehen.

Da in der Schließstellung des Ventils zwei hinter-

^Ve" J''_Ventils entgegensteht,
nen des Ventils emg g

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Ventileinsatz für Ventile an Fahrzeugluftreifen mit einem, in einer mit Luftdurchtrittsöffnungen versehenen Kammer axial beweglich angeordneten, in der Schließstellung kraftschlüssig gehaltenen Ventilkörper aus elastomeren Werkstoff, der in der Schließstellung sowohl an dem in an sich bekannter Weise als radiale Anschlagfläche ausgebildten Ventilsitz als auch an der axialen Wandfläche der Kammer abdichtend anliegt, nach Patent 2 053 168, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines an sich bekannten Ventilstifts (2), der durch die Bohrung (19) des den Ventilsitz (3) aufweisenden, abgedichtet in das Ventilgehäuse (18) eingesetzten Ventileinsatzes (1) hindurchtritt und am unteren Ende den Ventilkörper (10) trägt, der Ventilkörper in der Schließstellung mit einer im so Durchmesser abgesetzten zylindrischen Fläche (Teil 10') gegen die Wandung des Ventileinsatzes anliegt, um die axiale Dichtfläche (12) zu bilden.

2. Ventileinsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (19) des Ventil- as einsatzes (1) im Bereich des Ventilsitzes (3) im Durchmesser eingeschnürt (22) ist, und zwar über eine axiale Länge, die einem Teil der axialen Länge des im Durchmesser abgesetzten Teils (10') des Ventükörpers entspricht.

3. Ventileinsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz zwei axial und radial zueinander versetzte radiale Sitzflächen (3 und 23) aufweist und der Ventilkörper entsprechend mit zwei im Durchmesser abgesetzten Teilen (10' und 10") versehen ist.

Ventilkorpers

f_eS _des Ventilkörpers in preßdruck gegen die