DE2204088C3 - Stutzen- Schraubverschluß für Behälter oder Rohre - Google Patents

Description

Die Anmeldung betrifft Stutzen-Schraubverschlüsse für Behälter oder zum Verwenden als Rohrabschluß, die aus einem äußeren Drehkappenteil mit darin relativ zueinander verdrehbar eingelagertem Schraubdeckelteil einheitlich zusammengesetzt bestehen, und zwischen beiden Deckelteilen ein Feder-Kupplungsteil derart wirkt, daß beim Erreichen eines in Abhängigkeit jeweils verwendeter Federkraft vorab bestimmbaren Schraubdeckel-Anzugsmomentes auf einem Stutzengewinde ein selbsttätiges Ausklinken der Kupplungsteile entgegen der Federkraft erfolgt, um ein zu festes Anziehen des Schraubverschlusses zu verhindern. Zum öffnen des Verschlusses in entgegengesetzter Drehrichtung sind dann zwangläufig beide Deckelteile jederzeit durch die Federkupplung sofort wieder verbunden, so daß er ohne weiteres leicht ohne Kraftaufwand wieder vom Stutzen abschraubbar ist.

Es ist hierfür bekannt, zwischen beiden Deckelteilen als Kupplung eine Scheibe mit auf dem Randumfang diagonal gegenüberstehend, in Verschließrichtung schräg nach oben gerichtet federnden Laschen in ein üblicherweise hohl aus dem äußeren Kappenteil nach außen herausgedrücktes Handgriffteil unter Federdruck eingreifen zu lassen. Je nach Bemessung der von solchen Laschen bewirkten Federkraft, wird der innere Schraubdeckelteil bis zu einem bestimmten Anzugsmoment beim Aufschrauben auf einen zu verschließenden Gewindestutzen nur vom äußeren Drehkappenteil mitgenommen. Wird dann von einem bestimmten Anzugspunkt aber die Reaktionskraft vom gegenseitig

ίο wirksamen Gewindepreßdruck her stärker als die Kraft der Kupplungs-Federlaschenteile, so werden diese dann automatisch aus ihrem Eingriff zum Handgriffteil des äußeren Drehkappenteiles ausklinken, so daß letzteres frei weiter drehen kann, wobei dann die Federlaschen nur noch jeweils überrastet werden, also Entkupplung zwischen beiden Deckelteilen herrscht (DT-PS 19 60 674 bzw. DT-Gbm 69 46 930).

Weiter ist es bekannt (DT-OS 20 25 451.7-27 bzw. DT-Gbm 70 19 442), ein der Kupplung zwischen äußerem Drehkappenteil und innerem Schraubdeckelteil dienendes Brückenteil mit seinen beidseitigen axial ausgerichteten Enden in diagonal gegenüberliegenden Nuten innerhalb der Schraubdecke!wandung leicht beweglich zu führen, und zwischen Kupplungsbrück⁰ und dem Schraubdeckelboden eine Druckfeder einzulagern, so daß auf der Brücke in Verschließrichtung ausgerichtet angeordnete Keilflächenteile federnd in das obere Drehkappenteil als Kupplungsflächen eingreifen, bzw. in zuvor beschriebener Weise bei Erreichung eines vorbestimmten Deckelanzugsmomentes selbsttätig ausklinken.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, die Herstellung des inneren Schraubdeckelteiles mit der Axialnuten-Lagerung für das brückenartige Kupplungsteil zu verbessern.

Diese Aufgabe wird gelöst nach den kennzeichnenden Teilsn der Patentansprüche 1 bis 4.

Der technische Fortschritt ist nach der Erfindung darin zu sehen, daß durch Einziehen des unteren Topfbodens vom inneren Schraubdeckelteil eine Formgebung erzielt wird, die sich besonders für die Verwendung von dünnem Metallblech eignet, womit eine einfache und billige spanlose Herstellung des Deckels gewährleistet wird. Dabei ergibt sich ein besonders stabiles, rohrförmiges Führungsteil mit innerem Endabschluß in Richtung auf das äußere Drehkappenteil mit einem Zwischenraum zur topfartigen Schraubdeckelwandung hin, so daß die Lagerbeine zu beiden Enden der Kupplungsbrücke zwischen beiden Deckelteilen in axialen Nuten auf diese inneren, rohrförmigen Führungsteile leicht beweglich zu lagern sind.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiele« in den Abbildungen beschrieben. Es zeigt hierbei A b b. 1 den Schraubverschluß in einem Mittenschnitt, sowie

A b b. 2 in Draufsicht von oben auf den Verrchlußdekkel — teilweise geschnitten.

In den Abbildungen ist mit 1 das äußere Drehkappenteil mit außen übergreifend heruntergezogener Randung 1' relativ drehbeweglich zum inneren Schraubdekkelteil 2 gelagert bezeichnet, wobei die oben abgewinkelte Topfrandung 2' innerhalb der heruntergezogenen Kappenrandung 1' leicht drehbeweglich eingelagert ist. Erfindungsgemäß ist jetzt der Boden 2" des inneren Schraubdeckelteiles 2 auf Abstand zu seiner topfartigen Außenwandung 2 derart eingezogen, daß sich in Richtung auf das äußere Drehkappenteil 1 zu ein rohrförmiges Teil 3 mit oberem Bodenabschluß 3' bildet.

Das der Kupplung dienende Brückenteil 4 zwischen beiden Deckelteilen 1/2 ist mit nach unten gerichtet beidseitigen Lagerbeinen 4' in diagonal gegenüberliegenden Nuten 3" in Axialrichtun£ auf diesem stabilen rohrförmigen Topfteil 3,3' geführt, mit dazwischen sich abstützender Druckfeder 5. Zur seitlichen Führung dieser Kupplungsfeder 5 nach unten zu, kam der Bodenabschluß 3' in Axialrichtung wiederum nach unten eingezogen gestaltet sein, wie dies mit 7 bezeichnet, so daß die Druckfeder 5 von dieser Topfwandung T rundum gehaltert wird.

Ebenso kann weiter aus der Kupplungsbrücke 4 auch ein nach unten zentral vorstehender Dorn 8 von oben in die Druckfeder 5 zu deren Halterung wie auch gleichzeitig zur Führung eingreifen. Schließlich könnte die Druckfeder 5 nach oben hin auch innerhalb einer auf der Unterseite der Kupplungsbrücke 4 ausgesparten Mufde 9 rundum außen gehaltert bzw. geführt sein.

In A b b. 1 sind diese Maßnahmen zur Lagerung bzw. Seitenführung einer zwischen beiden Deckelteilen 1/2 bzw. Kupplungsbrücke 4 eingesetzten Druckfeder 5, — zwecks wahlweiser Bemessung jeweils geforderten Schraubverschluß-Anzugsmomentes —, in einer Gesamtkombination gezeigt, welche Maßnahmen wahl-.veise aber auch einzeln bzw. in nur teilweise!· Kombination zur Anwendung kommen können.

Das Kupplungs-Brückenteil 4 besitzt nach oben zu nockenartig vorstehende Teile 6 auf beiden Seiten, mit in Verschließrichtung liegend ansteigenden Keilflächen 6', die in eine als übliches Handgriffteil am äußeren Drehkappenteil 1 hohl herausgedrückte Rippe Γ' federnd eingreifen. Bei Drehung des äußeren Kappenteiles 1/171" in Verschiießrichtung im Uhrzeigersinn, wird das innere Schraubdeckelteil 2 mittels -des Kupplungs-Brückenteiles 4 über die nach oben eingreifenden Nocken 6/6' solange mitgedreht, bis es auf einem Stutzengewinde mit vorab festgelegtem Anzugsmoment festgezogen sitzt, worauf der gegenseitige Gewindeanzugsdruck in Reaktion die Kraft der Druckfeder 5 überwindet und die Keilflächen 6' auf der Kupplungsbrücke 4 innerhalb des Handgriffteiles 1" ausklinken. Hiernach überras'et das äußere Drehkappenleil 1 die Keilflächen 6', womit beide Deckelteile 1/2 gegenseitig entkuppelt sind, und der innere Schraubdeckelteil 2 nicht mehr fesler angezogen werden kann. Zum öffnen des Schraubverschlusses durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn wird dagegen das innere Schraubdeckelteil 2 sofort wieder mitgedreht, da hierfür senkrechte Anschlagflächen 6" zur anderen Seite der Nocken 6 auf der Kupplungsbrücke 4 als Mitnehmer innerhalb der Handgriffrippe 1" sofort eingreifen, womit der Schraubverschluß jederzeit wieder leicht zu öffnen ist, zumal er niemals zu fest mit seinen Gewindegängen angezogen werden kann.

Mit 10 ist eine unterhalb des Flanschrandes 2' sitzende Dichiung zum nicht dargestellt zu verschließenden Behälter- oder Rohrstutzen hin bezeichnet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Stutzen- und Schraubverschluß für Behälter oder Rohre, bestehend aus einem topfförmigen Gewindeteil mit an seinem oberen Ende radial abgewinkeltem Rand, einem diesen übergreifenden und gegenüber dem Gewindeteil drehbaren Kappenteil, einem brückenartigen Federkupplungsteil, das einerseits in Axialnuten des Gewindeteils drehfest geführt ist und andererseits mit dem Drehkappenteil in Kupplungs-Schlupfeingriff steht, und aus einer Feder, die sich am Boden des Gewindeteils abstützt und das Kupplungsbrückenteil gegen das Drehkappenteil preßt, so daß beim Erreichen eines von der jeweiligen Federkraft abhängigen Anzugsmomentes beim Aufschrauben des Deckels auf den Gewindestutzen ein selbsttätiges Ausklinken des Federbrückenteiles aus dem Drehkappenteil erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Topfboden (2") des Gewindeteils (2) mit radialem Abstand zur Gewindewandung in Richtung auf das Federbrückenteil (4) eingezogen (3) und am kopfseitigen Ende (Abschluß 3') dieses eingezogenen, rohrförmigen Teils (3) mit axialen Führungsnuten (3") zur Aufnahme der Lagerbeine (4') des Brücken-Federkupplungsteils (4) versehen ist.

2. Stutzen- und Schraubverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschluß (3') des rohrförmigen Führungsteils (3) zum Einlagern der Kupplungsfeder (5) mit seitlicher Führung (7') topfartig (7') entgegengesetzt eingezogen ist.

3. Stutzen- und Schraubverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus der Kupplungsbrücke (4) nach unten vorstehendes, dornartiges Teil (8) innerhalb der zwiscnengelagerten Druckfeder (5) eingreift.

4. Stutzen- und Schraubverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsdruckfeder (5) nach oben zu innerhalb einer auf der Unterseite der Brücke (4) ausgesparten Mulde (9) eingelagert ist.