DE217749C - - Google Patents

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DE217749C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/12Puncture preventing arrangements
    • B60C19/127Puncture preventing arrangements for inner tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C73/00Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/16Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
    • B29C73/22Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article containing elements including a sealing composition, e.g. powder being liberated when the article is damaged

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Beim Aufbringen eines Luftreifens auf die Felge macht sich der Mißstand geltend, daß der schlappe, leere Luftschlauch sich sehr leicht verdreht, so daß Falten entstehen und der Luftschlauch in seiner Dauerhaftigkeit geschädigt wird. Zur Beseitigung dieses Mißstandes wird der Luftschlauch nach folgendem Verfahren hergerichtet: Mittels einer Druckspritze wird in denselben eine klebrige, standfeste
ίο Breimasse gefüllt und ringsherum gleichmäßig verteilt durch Walzen, Kneten und Streichen. Der Luftschlauch bekommt durch diese besondere Bearbeitung die Gestalt eines flachen Bandes und ist dadurch gegen das Verdrehen beim Aufbringen auf die Felge gesichert. Durch dieses Verfahren wird zugleich in bekannter Weise eine Sicherung gegen das Entweichen der Preßluft durch Poren und kleine Stichverletzungen geschaffen, weil die eingefüllte Breimasse während der Fahrt durch die Zentrifugalkraft gegen die Laufflächenseite geschleudert wird und dort haften bleibt, ohne je beim Stillstehen des Rades nach unten abfließen zu können, so' daß kleine Stichverletzungen und Poren von selbst verschlossen werden.
Die Zeichnung stellt in Fig. 1 den fertigen Luftschlauch dar, in Fig. 2 den Luftschlauch nach dem Aufbringen auf die Felge, aufgepumpt und noch nicht zentrifugiert; Fig. 3 zeigt den Luftschlauch nach Zentrifugierung der Breimasse.
ä ist die Felgenseite des Schlauches, b die Laufflächenseite desselben und c die Breimasse.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Verfahren zur Verhinderung von Faltenbildung durch Verdrehen beim Aufbringen von mit Breimasse gefüllten Luftschläuchen auf die Radfelge, dadurch gekennzeichnet, daß in den Schlauch eine standfeste Breimasse eingefüllt und durch Walzen, Streichen und Kneten gleichmäßig so verteilt wird, daß der Schlauch die Form eines flachen Bandes annimmt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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