DE2157957A1

DE2157957A1 - Mittel zur reinigung von flugzeugen

Info

Publication number: DE2157957A1
Application number: DE19712157957
Authority: DE
Inventors: Gerhard Jaeger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-11-23
Filing date: 1971-11-23
Publication date: 1973-05-30

Description

Mittel zur Reinigung von Flugzeugen Herkömmlicherweise wird bei- der Reinigung von Flugzeugen wie folgt verfahren: Die Reinigungslösung, die im wesentlichen aus waschaktiven substanzen besteht, wird- mittels eines Sprühgerätes auf die lackierte und unlackierte Oberfläche des Flugzeuges aufgesprüht. danach wird die zu-reinigende Fläche mit Schrubbern durchgebürstet und anschließend mit Wasser abgespült. DaDei wird nur ein Teil des Ao-gasrußes der Turbinentriebwerke entfernt. Um diesen Abg@sruß vollständig zu entfernen, müssen die betroffenen Teile in trockenem Zustand it Politur, die im wesentlichen Wachs und ein geeignetes Schleifmittel enthält, bearbeitet werden. Dies geschieht durch Auf tragen und Verreiben der Politur von Hand mittels Lappen. Danach wird die Politur sofort wieder mit Lappen von Hand abgewischt, um ein Eintrocknen zu verhindern. Dieser Vorgang ist ähnlich uem Polieren eines Autos.
Bei einem Flugzeug z.B. vom Typ Boeing 737 erfordert dieses Verfahren einen Zeitaufwand von c. 50 Mannstunden, wobei keine Arbeitsunterbrechung auftreten darf, da dann da Reinigungsmittel antrocknet und nur noch schwer zu entfernen ist.
Es hat sich überraschenderweise gezeigt, daß der Zusatz von Schleifmitteln wie z.B. Aluminiumoxid, Tonerde oder Kunststoffgranulat zu einer Mischung aus einem Reinigungsmittel auf der Basis waschaktiver Stoffe und Emulgatoren eine hervorragende Reinigungswirkung hat und dieser Mischung auch gleichzeitig eine Politur auf der Basis von Wachsen zugesetzt werden kann.
Der Zusatz von amorpher Kieselsäure und Glykol verhindert ein schnelles Austroc@nen und trägt außerdem durch die Schleifwirkung der Kiese#-säure zur Verbesserung des Reinigungseffektes bei.
Die Anwendung des erfingungsmäßigen Reinigungsmittels erfolgt folgendermaßen: Das reinigungmittel wird mittels eines Sprühgerätes auf die zu reinigenden Flachen aufgesprüht und diese mit Schrubberr durchgebürstet. Das Reinigungsmittel kann sofort, aber auch noch nach 20 Std. abgespült werden. Der Abgas ruß ist restlos entfernt nd die gereinigte Fläche mit zurückbleibendem Wachs konserviert.
Das Reinigungsmittel hat gegenüber den bekannten den Vorteil, daß Reinigung, Politur und Konservierung zu einem Arbeitsvorgang zusammengrefaßt werden, was den Zeitaufwand bei einen Flugzeug des genannten Typs von 50 Mh auf 20 Mh verringert. Zu jeder Zeit des Reinigungsvorganges sind Arbeitsunterbrechungen beliebig möglich, da das erfindungsmäßige Reinigungsmittel noch nach Stunden abgespült werden kann.
Ein Reinigungsmittel mit den vorstehend beschriebenen Eigenschaften enthält 10-50 % waschaktive Substanz und Emulgatoren, vorzugsweise 10-12 , 0,1-10 % Wachs vorzugsweise 0,5-1 %, 10-40 % Schleifmittel, vorzugsweise 14 %, 2-20% Glykole mit 2-5 Kohlenstoffatomen in der geraden Kette, vorzugsweise 10% Isopropylglykol, 10-40 % Lösungsmittel wie z.B. Benzin, vorzugsweise 25-30 %.
Als Schleifmittel können Aluminiumoxid, Tonerde, amorphe @ieselsäure wie z.B. Aerosil oder Kunststoffgranulat verwendet werden, jedoch ist es unerläßlich dem Gemisch Kieselsäure zuzusetzen. Der Anteil in der Schleifmittelmischung soll mindestens c,1 /o, vorzugsweise 1 % betragen.
Beispiele: 1. Ein Flugzeug vöm Typ Boeing 737 wird mit einer Mischun@ aus: 11,8 % waschaktiver Substanz und Emulgatoren 0s7 Ar Wachs 3,0 So Aerosil 12,0 % Aluminiumoxid 10,0 % Isopropylglykol 27,4 % Benzin 35,1 % Wasser gereinigt. Der Abgasruß ist durch inden einzigen Arbeitsgang vollständig entfernt, das Flugzeug durch zurückbleibendes wachs konserviert.
Da das Reinigungsmittel nur langsam eintrocknet, ist eine Arbeitsunterbrechung zwischen Aufbringen des Mittels und dem Abspülen mit Wasser bis zu 20 Stunden möglich.
srbeitsaufwand 20 Mannstunden.
2. Ein Flugzeug vom Typ Boeing 737 wird mit einer Mischung aus: 11,8 % waschaktiver Substanz und Emulgatoren 1,5 % Wachs 1,0 % Aerosil 16,0 % Aluminiumoxid 10,0 % Isopropylglykol 30,0 c% Benzin 29,7 % Wasser gereinigt. Der Abgasruß ist durch einen Arbeitsgang restlos entfernt, wobei die gereinigte Flache gleichzeitig poliert und konservier-t ist.
Arbeitsaufwand 20 Mannstunden.

Claims

Patentansprüche:

1. Reinigungsmittel, speziell zur Reinigung von Flugzeugen, aus wascnaktiven Substanzen, Emulgatoren und Lösungsmittel z.B.

Schwerbenzin, dadurch gekennzeichnet, daß es Schleifmittel, wasserlösliche Glykole und Wachse enthält.

2. Reinigungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehalt an aliphatischen Glykclen mit 2-5 Kohlenstoffatomen in der geraden Kette 2-20 Ges.% beträgt.

3. Reinigungsmittel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet daß es 0,1-10 Ges.% eines natürlichen oder synthetischen Wachses enthält.

4. Reinigungsmittel nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß als Schleifmittel 10-40 % amorphe Kieselsäure, Aluminiumoxid Tonerde oder Kunststoffgranulat enthalten sind.

5. Reinigungsmittel nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß es als wasseradsorbierende Substanz 0,1-5 %, vorzugsweise 1 % amopphe Kieselsäure wie z.B. Aerosil enthält.

6. Reinigungsmittel nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß Mischungen mit Aluminiumoxid ode Tonerde als Schleifmittel zusätzlich 1 ;/ morphe Kieselsäure enthalten.