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Staubfilter Die Erfindung betrifft einen Staubfilter, insbesondere
für Vorrichtungen zum Aufbereiten von Straßenbaustofren, mit endlos über Trommeln
laufendem Filterband, das von außen mit dem Staubgas beaufschlagt wird, während
das Reingas aus dem Innenraum des Filters abgeleitet wird, Ein derartiger Staubfilter
ist beispielsweise aus der DT-PS 855 651 bekannt. Es findet ein endloses Filterband
Verwendung, welches über zwei Umlenktrommeln geführt ist, von denen üblicherweise
eine Trommel angetrieben ist, während die andere Trommel federnd gelagert ist. Im
Bereich einer Trommel findet die Abreinigung des Filterbandes statt. Hierzu sind
an der Außenseite des Filterbandes beispielsweise Bürsten angestellt oder Klopfeinrichtungen
vorgesehen, die den Staub von dem
Filterband entfernen. Ersatzweise
wird auch vorgeschlagen, einen Preßluft- oder Wasserstrahl gegen die Innenfläche
des Filtertuches zu richten, um auf diese Weise den Staub vom Filtertuch abzuheben.
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Aus der DT-OS 1 507 878 ist eine Ausscheidevorrichtung für Flugstaub
aus Heißluftkanälen bekannt, bei der ebenfalls ein über Trommeln umlaufendes endloses
Filterband Anwendung findet. Als Reinigungsorgan sind Abstreifbleche vorgesehen,
die außerhalb des Anlagebereiches des Filtertuches angeordnet sind. Aus dieser Druckschrift
sind bereits verschiedene Bauformen einer Filteranlage bekannt, beispielsweise eine
solche mit waagerecht übereinander angeordneten Trommeln oder auch mit Trommeln,
die um eine senkrechte Achse umlaufen. Das Filterband besteht üblicherweise aus
einem Gewebeband, beispielsweise aus Textilien oder Kunststoffen, welches mit einem
Drahtgewebe verbunden oder durch ein solches verstärkt sein kann.
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Aus der DT-PS 684 472 ist eine Luftreinigungsvorrichtung bekannt,
bei welcher im Bereich der Trommel eine AbstreiS-walze vorgesehen ist. Diese Abstreifwalze
ist von außen gegen das Filterband angestellt, und zwar im Ubergangsbereich zwischen
der gekrümmten und der geraden Filterbandführung.
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Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Standes
der Technik zu vermeiden und ein Staubfilter der eingangs beschriebenen Art zu schaffen,
welches an die besonderen Bedürfnisse der Aufbereitungstechnik für Straßenbaustoffe
angepaßt ist. Hierbei fallen erfahrungsgemäß relativ große Staubmengen an, wobei
der zeitliche
Mengenstrom des Staubes besonders große Unterschiede
annehmen kann. Dies ist beispielsweise während des Anfahrvorganges einer Anlage
oder bei einem Lastwechsel der Fall.
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Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Staubfilter der eingangs
beschriebenen Art gelöst, welches sich dadurch kennzeichnet, daß mindestens eine
der Trommeln etwa im Anlagebereich des Filterbandes von einer Reinigungskammer abgedeckt
ist und im Innern der Trommel eine Zufuhreinrichtung für die durch den Bereich der
Streckung des Filterbandes von innen nach außen in die Reinigungskammer gepreßte
Spülluft vorgesehen ist.
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Mit besonderem Vorteil ist die Trommel mit der Zufuhreinrichtung der
Spülluft als Zellenrad ausgebildet. Vorzugsweise ist die Reinigungskammer in Schwerkraftrichtung
unterhalb der Trommel vorgesehen. Auch können zusätzlich zu der Reinigung mit Spülluft
andere mechanisch arbeitende Reinigungsvorrichtungen, wie Abstreifkämme, Bürstenwalzen
und dergl. vorgesehen sein.
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Die Vorteile des erfindungsgemäßen Staubfilters bestehen darin, daß
die Spülluft nicht punktförmig in Form eines Strahles auf die Innenfläche des Filterbandes
gerichtet ist, sondern über den Anlagebereich des Filterbandes verteilt. In diesem
Anlagebereich wird das Filterband auf seiner Außenseite gestreckt, wodurch schon
allein durch diese Streckung ein gewisses Ablösen der Staubteilchen bzw. Staubschicht
erfolgt. Durch die Spülluft wird der Staub von dem Filterband entfernt. Im allgemeinen
empfiehlt sich ein in der Druckhöhe konstanter Spülluftstrom. In besonderen Fällen
kann auch ein in# der Druckhfshe pulsierender Spülluftstrom bessere Ergebnisse hervorbringen.
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Mit der erfindungsgemäßen Ausbildung des Staubfilters wird eine höhere
Belastbarkeit der Filtertücher ermöglicht, da diese durch den auf den Umlenkbereich
verteilten Spülluftstrom flächig gereinigt werden. Diese Reinigung geschieht kontinuierlich,
so daß ein Zusetzen des Filterbandes vermieden wird.
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Der Erfindungsgedanke läßt mehrere Ausführungen zu. Ein bevorzugtes
Beispiel ist in den beiliegenden Zeichnungen erläutert, und zwar zeigen: Fig. 1
eine schematisierte Seitenansicht des Staubfilters und Fig. 2 einen Schnitt gemäß
der Linie II-II in Fig. 1.
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Das Staubfilter weist ein Gehäuse 1 auf, welches vorzugsweise als
druckdichte Kammer ausgebildet ist. Im Gehäuse 1 sind eine oder mehrere Filterbandanordnungen
vorgesehen.
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Jede Anordnung weist vorzugsweise zwei Trommeln 2, 3 auf, die vorzugsweise
vertikal übereinander vorgesehen sind.
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Die Trommel 2 ist zweckmäßigerweise als Antriebtrommel ausgebildet.
Der Antrieb erfolgt beispielsweise über den Motor 4. Die Trommel 2 ist ortsfest
gelagert. Die Trommel 3 ist mit Hilfe einer Spannvorrichtung 5 im Sinne einer Spannung
des über die Trommeln laufenden Filterbandes 6 verschieblich und einstellbar gelagert.
Das Filterband 6 kann den verschiedensten Aufbau aufweisen, also beispielsweise
auch aus einem Trägerband und einem darauf geführten Reinigungsband bestehen. Zur
Abstützung des Filterbandes 6 in dem außerhalb der Trommeln 2 und 3 befindlichen
Bereich können Einbauten im Gehäuse 1 vorgesehen sein, die aber der Übersichtlichkeit
wegen nicht dargestellt sind. Vorzugsweise in Schwerkraftrichtung unterhalb der
Trommeln 3
ist eine Reinigungskammer 7 vorgesehen. Die Reinigungskammer
7 umfaßt die Trommeln 3 vorzugsweise im Bereich der Anlage des Filterbandes 6. Die
Reinigungskammer 7 kann beispielsweise trichterförmig ausgebildet sein und an ihrem
unteren Ende eine Staubsammelschnecke 8 aufweisen für den Abzug der angeschiedenen
Staubteile.
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Die Filterbänder 6 werden von außen mit dem zu reinigenden Rohgas
gemäß Pfeil 9 beaufschlagt. Der Abzug des Reingases folgt gemäß Pfeil 10 durch Abzugs
öffnungen 11, die in den Zwischenraum zwischen zwei Trommeln 2, 3 im überdeckten
Bereich des Filterbandes 6 vorgesehen sind.
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Mit besonderem Vorteil sind die Trommeln 3 vorzugsweise als Zellenrad
ausgebildet. Zentral in den Trommeln 3 bzw.
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in der Lagerung dieser Trommeln wird Spülluft zugeführt, die gemäß
den Pfeilen 12 von innen nach außen durch die luftdurchlässig ausgebildeten Trommeln
3, vorzugsweise nur im Bereich des anliegenden Filterbandes 6, gepreßt wird. Im
Bereich der Filterbandanlage wird dieses auf der Außenseite gestreckt, wodurch der
dort anhaftende Staub gelockert und teilweise gelöst wird. Das weitere Ablösen des
Staubes erfolgt durch die Spülluft, die kontinuierlich oder auch in Spezialfällen
pulsierend durch das Filterband 6 gedrückt wird. Es versteht sich, daß zusätzlich
zu der breitlächigen Spülluftabreinigung auch andere mechanisch arbeitende Reinigungsvorrichtungen,
wie Abstreifkämme, Bürstenwalzen oder-dergl. vorgesehen sein können. In den meisten
Fällen sind diese Zusatzeinrichtungen jedoch nicht erforderlich. Sie wirken teilweise
sogar störend, weil sie eine Einebnung der Staubteile im Filterband bewirken können,
die die normalerweise vorhandene Haftung des Staubes am Filterband übertrifft. Diese
Verhältnisse richten sich jedoch nach der Staubart und der vorliegenden Belastung
der Filteranlage.