DE2155410C3 - Vorrichtung zum Verankern eines Spanndrahtbündels für Betonbauteile - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verankern eines Spanndrahtbündels für Betonbauteile, bei der gleiche Spanndrähte um einen zentralen Füllkörper in einer regelmäßigen Lage angeordnet und innerhalb eines Ankerkopfes mit allseitig sich verjüngendem Innenraum durch Keile gegen den Füllkörper geklemmt sind.

Es ist bekannt, bei einem Bündel von sechs Spanndrähten als Füllkörper einen einzigen Spanndrahtabschnitt zu verwenden.

Im Falle einer größeren Anzahl von Spanndrähten ist es bekannt und üblich, einstückige, gegossene oder anderswie geformte Füllkörper zu verwenden. Die Herstellung solcher Füllkörper erfordert einen erheblichen Arbeits- und Materialaufwand, wodurch die Kosten der Verankerung — zusätzlich zu den verlorenen Ankerköpfen — wesentlich beeinflußt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für den Fall einer größeren Anzahl von Spanndrähten die bekannten vorgefertigten Füllkörper durch billigere und auf der Baustelle stets verfügbare Füllkörper zu ersetzen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Füllkörper aus einem Bündel von Spanndrahtabschnitten besteht. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 gekennzeichnet.

Die Erfindung bringt erhebliche Vorteile mit sich. Die Füllkörper lassen sich auf einfache Weise aus Spanndrahtresten herstellen, die beim Ablängen der Spanndrähte zwangiäufig anfallen, wodurch die Füllkörper im wesentlichen kostenlos und in jeder benötigten Menge an der Baustelle verfügbar sind. Ein beachtlicher Vorteil der Verwendung eines solchen Füllkörpers besteht darin, daß sich Maßtoleranzen dei Spanndrähte durch die Verformbarkeit des aus Spanndrahtabschnitten gebildeten Füllkörpers ausgleichen lassen. Die Ausgestaltungen der Erfindung bringen besonders günstige Voraussetzungen für eine wirksame Verkeilung der Spanndrähte im Ankerkopf mit sich.

ίο In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Verankerungsvorrichtung eines verkeilten Endes eines Spanndrahtbündels nach der Erfindung, F i g. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A in F i g. 1 und

F i g. 3 einen Führungskäfig für die Keile im Längsschnitt.

Gemäß F i g. 1 befindet sich ein aus zwölf Spann-

»o drähten 11 bestehendes Spanndrahtbündel 12 in einem Spannbetoiiteil 13, wobei das aus dem Spannbetonteil 13 herausragende Ende durch einen mit einer Ankerplatte 14 zusammenhängenden Anke» Kopf 15 in bekannter Weise hindurchgeführt ist. Innerhalb

as des Ankerkopfes 15 liegt ein Führungskäfig 16 (s. F i g. 3), der aus Kunststoff besteht und Führungsleisten 17 sowie diese verbindende Stege 18 umfaßt. Zwischen den Führungsleisten 17 sind Keile angeordnet; im vorliegenden Ausführungsbeispiel insgesamt sechs Keile 19 für die zwölf Spanndrähte 11. Diese Keile 19 liegen nach außen hin an der sich verjüngenden sechskantig gestalteten Innenfläche 20 des Ankerkopfes 15 an, nach innen zu an den Spanndrähten 11. Dabei definieren die den Spanndrähten 11 zugekehrten, mit einer Sperrverzahnung 21 versehenen Flächen der Keile 19 einen im wesentlichen prismatischen Hohlraum, so daß beim Vortreiben der Keile 15 ein radiales Zusammendrücken des Spanndrahtbündels 12 erfolgt.

Wie aus F i g. 2 zu erkennen ist, liegt im Innenraum der rohrförmig angeordneten Spanndrähte 11 ein Füllkörper 22, der aus sieben aus Abfa'l gewonnenen Spanndrahtabschnitten 23 besteht, die sich mindestens über die zu verkeilende Länge im Spanndrahtbündel 12 erstrecken. Sechs der Spanndrahtabschnitte 23 sind dabei um einen zentralen Spanndrahtabschnitt herum angeordnet.

Beim Spannen und Verkeilen des Spanndrahtbündels 12 wird dieses mittels einer nach bekanntem Prinzip arbeitenden Spannvorrichtung angezogen. Beim Erreichen des gewünschten Vorspannwertes werden die durch den Führungskäfig 16 geführten Keile 19 mittels hydraulisch betätigter Vorrichtung eingepreßt. Dabei liegt jeder der Keile 19, sich an der Innenfläche 20 abstützend, an drei Spanndrähten 11 gleichzeitig an (jeweils an einem in der Mittellängslinie eines Keils 19 liegenden Spanndraht 11 und an den in den beiden Stoßbereichen von drei Keilen 19 liegenden beiden Spanndrähten), wobei das Spanndrahtbündel 12 gegen den aus Spanndrahtabschnitten 23 gebildeten Füllkörper 22, bis zum Reibungsschluß, sechseckförmig angepreßt wird. Beim Freigeben des Spanndrahtbündels 12 durch die Spannvorrichtung drückt sich die Sperrverzahnung

21 in die Spanndrähte 11 ein, wodurch ein Lösen der eingepreßten Keile 19 mit Sicherheit ausgeschlossen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Verankern eines Spanndrahtbündels für Betonbauteile, bei der gleiche Spanndrähte um einen zentralen Füllkörper in einer regelmäßigen Lage angeordnet und innerhalb eines Ankerkopfes mit allseitig sich verjüngendem Innenraum durch Keile gegen den Füllkörper geklemmt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllkörper (22) aus einem Bündel von Spanndrahtabschnitten (23) bssteht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet; daß bei einem Spanndrahtbündel (12), das aus zwölf rohrförmig angeordneten Spanndrähten (11) besteht, der Füllkörper (22) aus einem Bündel von sieben Spanndrahtabschnitten (23) derart gebildet ist, daß um einen zentralen Stab sechs gleiche Stäbe angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der sich verjüngende Innenraum (20) des Ankerkopfes (15) die Querschnittsform eines regelmäßigen Sechseckes hat, und daß sechs, den einzelnen Sechseckseiten zugeordnete Keile (19) vorhanden sind, wobei jeweils ein Spanndraht (11) in der Längsmittellinie uiner Keilfläche anliegt und der im Spanndrahtbündel (12) nächstfolgende Spanndraht (11) im Bereich des Stoßes zwischen zwei aufeinanderfolgenden Keilen (19) liegt.