DE2152104C3 - Kraftfahrzeugsitz - Google Patents

Kraftfahrzeugsitz

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DE2152104C3
DE2152104C3 DE19712152104 DE2152104A DE2152104C3 DE 2152104 C3 DE2152104 C3 DE 2152104C3 DE 19712152104 DE19712152104 DE 19712152104 DE 2152104 A DE2152104 A DE 2152104A DE 2152104 C3 DE2152104 C3 DE 2152104C3
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Germany
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backrest
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Expired
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DE19712152104
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English (en)
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DE2152104A1 (de
DE2152104B2 (de
Inventor
Peter 8630 Coburg Hess
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Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Original Assignee
Metallwerk Max Brose & Co 8630 Coburg De GmbH
Metallwerk Max Brose & Co 8630 Coburg GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/433—Safety locks for back-rests, e.g. with locking bars activated by inertia
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, der einen Sitzteilrahmen aufweist, dem ein fester Gelenkteil zugeordnet ist, der mit einem an dem zugehörigen Rückenlehnenrahmen angeordneten schwenkbaren Gelenkteil über eine Gelenkachse unter Zwischenschaltung eines Verformungsgliedes schwenkbar verbunden ist, das sich beim Aufbringen einer übergroßen Kraft auf die Rückenlehne bleibend verformt.
Bei den bekannten Kraftfahrzeugsitzen dieser Art (PE-OS 19 44 293) ist das Verformungsglied als gesondertes Dehnglied ausgebildet, das zwischen dem Schwenkbaren Gelenkteil und dem Sitzteilrahmen seitlich am Sitzteilrahmen angebracht ist.
Dieses Dehnglied ist jedoch nur in einer Belastungsrichtung wirksam und erfordert außerdem zu seinem Anbau einen nicht unerheblichen Platzbedarf an der Außenseite des Sitzteilrahmens.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe Eugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der eingangs gonannten Art zu schaffen, der bei geringem Platzbedarf ein Ausweichen der Rückenlehne in beiden Belastungsrichtungen gestattet.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß das Verformungsglied durch den zwischen dem Rückenlehnenrahmen und der Gelenkachse liegenden, mit radial zur Gelenkachse verlaufenden Schlitzen versehenen Abschnitt des schwenkbaren Gelenkteils gebildet wird.
Hierdurch ergibt sich ohne Verwendung eines zusätzlichen Bauteils eine Anordnung, die in beiden Belastungsrichtungen wirksam ist
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen ίο Kraftfahrzeugsitzesund
F i g. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in F i g. 1.
Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weist einen Sitzteilrahmen auf, an dem ein fester Gelenkteil 3 befestigt ist, der mit einem an der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes festgelegten schwenkbaren Gelenkteil 16 über eine Gelenkachse 10 schwenkbar verbunden ist. Der schwenkbare Gelenkteil 16 trägt an einem Teil seines Umfangs eine Außenverzahnung 5, die mit einem innenverzahnten Zahnsegment 6 an dem festen Gelenkteil 3 zusammenwirkt.
Auf der Gelenkachse 10 sind ein Handhebel 7 und eine Exzenterscheibe 8 drehbar gelagert, die über einen einen Schlitz in dem festen Gelenkteil 3 durchgreifenden Stift 11 drehfest miteinander verbunden sind. Die Exzenterscheibe 8 ist in einer Lagerausnehmung in dem schwenkbaren Gelenkteil 16 drehbar gelagert.
An dem Handhebel 7 greift das eine Ende einer Zugfeder 12 an, deren anderes Ende an dem festen Gelenkteil 3 abgestützt ist Ferner ist eine die Gelenkachse 10 umhüllende Spiralfeder 13 vorgesehen, die den schwenkbaren Gelenkteil 16 in Schwenkrichtung nach vorne belastet
Zur Neigungsänderung der Rückenlehne, also des schwenkbaren Gelenkteils 16 muß der Handhebel 7 entgegen der Kraft der Zugfeder 12 nach oben geschwenkt werden, wodurch über die Exzenterscheibe 8 der schwenkbare Gelenkteil 16 angehoben und die Außenverzahnung 5 außer Eingriff mit dem innenverzahnten Zahnsegment 6 gebracht wird.
Der schwenkbare Gelenkteil 16 ist an seinem zwischen dem Rückenlehnenrahmen und der Gelenkachse 10 liegenden Abschnitt mit radial zur Gelenkachse 10 verlaufenden Schlitzen 20 versehen. Dieser Abschnitt des schwenkbaren Gelenkteils 16 bildet somit ein sich beim Aufbringen einer übergroßen Kraft auf die Rückenlehne bleibend verformendes Verformungsglied.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Kraftfahrzeugsitz, der einen Sitzteilrahmen aufweist, dem ein fester Gelenkteil zugeordnet ist, der mit einem an dem zugehörigen Rückenlehnenrahmen angeordneten schwenkbaren Gelenkteil über eine Gelenkachse unter Zwischenschaltung eines Verformungsgliedes schwenkbar verbunden ist, das sich beim Aufbringen einer übergroßen Kraft auf die Rückenlehne bleibend verformt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsglied durch den zwischen dem Rückenlehnenrahmen und der Gelenkachse (10) liegenden, mit radial zur Gelenkachse (10) verlaufenden Schlitzen (20) versehenen Abschnitt des schwenkbaren Gelenkteils (16) gebildet wird.
DE19712152104 1971-10-19 1971-10-19 Kraftfahrzeugsitz Expired DE2152104C3 (de)

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DE2152104A1 DE2152104A1 (de) 1973-04-26
DE2152104B2 DE2152104B2 (de) 1981-01-15
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DE2152104A1 (de) 1973-04-26
DE2152104B2 (de) 1981-01-15

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