DE2316584A1 - Fahrzeugsitz - Google Patents

Fahrzeugsitz

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DE2316584A1
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Germany
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DE2316584A
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English (en)
Inventor
John Paul Johndrow
Harold Roy Turner
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Turner Willenhall Ltd H R
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Turner Willenhall Ltd H R
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Description

Sh 2452
H.R. Turner (Willenhall) Ltd., Walsall, Stafford,
England
Fahrzeugsitz
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere eine Vorrichtung zur Verstellung des Sitzes, enthaltend zwei Verzahnungen, die miteinander in Eingriff gebracht werden können, so daß sie die Rückenlehne des Sitzes in einer beliebigen Winkelstellung gegenüber der Sitzfläche halten; weiterhin ist eine solche Vorrichtung zur Sitzverstellung mit einer Steuerscheibe versehen, durch die die beiden Verzahnungen außer Eingriff gebracht werden können, ferner mit einem Handgriff oder einem sonstigen Element, durch das die Steuerscheibe gedreht, die Verzahnung.außer Eingriff gebracht und die gewünschte Einstellung der Rückenlehne vorgenommen werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung dieser Art so auszubilden, daß ein erhöhter Widerstand gegen ein Zusammenknicken bei einem Unfall gewährleistet ist, und zwar sowohl bei nach vorn als auch bei nach rückwärts gerichteter Belastung (bekannte Ausführungen besitzen in der einen oder anderen Richtung eine ungenügende Stabilität); weiterhin soll durch die Erfindung der Aufbau und die Montage der Vorrichtung, insbesondere die Verbindung mit dem Sitz und den Sitzteilen, vereinfacht werden; ein Spiel in einer eingestellten Winkellage soll vermieden werden; schließlich soll durch die Erfindung eine besonders robuste und zuverlässig arbeitende Ausführung geschaffen werden.
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Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß ein mit einer feststehenden Verzahnung versehener erster Teil vorgesehen ist, weiterhin ein mit einer zweiten Verzahnung versehener, um eine Achse um einen bestimmten Winkel schwenkbarer zweiter Teil, der quer zu dieser Achse und relativ zur feststehenden Verzahnung beweglich ist, so daß die beiden Verzahnungen in oder außer Eingriff gebracht werden können, daß ferner ein.Träger vorhanden ist, der am ersten Teil angelenkt und mit dem zweiten Teil so gekuppelt ist, daß der Träger während der genannten Querbewegung des zweiten Teiles eine Schwenkbewegung ausführt, und daß schließlich eine Steuerscheibe vorhanden ist, die zwischen ihren Enden am ersten Teil angelenkt ist und je nach der Bewegungsrichtung der Steuerscheibe auf einer der beiden Seiten dieser Achse in Berührung mit dem Träger kommt, so daß der Träger und der zweite Teil in die Eingriffsbewegung oder in die Außereingriffsbewegung gebracht werden.
Vorzugsweise ist die Steuerscheibe fest mit einem Bedienungshandgriff oder -gestänge verbunden und wird durch eine Feder in eine Eingriffslage zurückgeführt.
Die Erfindung kann bei Sitzen von zweitürigen Kraftfahrzeugen Verwendung finden, bei denen die Rückenlehne nach vorn geklappt wird, um einen Zugang zu den Rücksitzen zu ermöglichen. Hierbei soll die Einstellung der Verzahnung, die durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht wird, nicht beeinflußt werden. Zu diesem Zweck kann gemäß einem Erfindungsmerkmal der genannte erste Teil am Sitzunterteil befestigt und der mit der Verzahnung versehene zweite Teil schwenkbeweglich (zweckmäßig auf dieser Achse) mit der Rückenlehne verbunden sein; Verriegelungselemente können die Verbindung der Rückenlehne mit dem zweiten Teil wahlweise herstellen oder freigeben.
409843/0045
Im freigegebenen Zustand kann die Rückenlehne nach"vorn geklappt werden.
Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigen
Pig.l eine auseinandergezogene Perspektivansicht der Vorrichtung;
Fig.2 eine Seitenansicht in vergrößertem Maßstab; Fig.3 einen Schnitt längs der Linie 3-3 der Fig.2;
Fig.4 eine Seitenansicht zur Erläuterung des Klappens der Rücklehne nach vorn;
Fig.5 und 6 Seitenansichten (wobei einzelne Teile weggelassen und andere aus Gründen der besseren Übersicht abgebrochen dargestellt sind) zur Erläuterung der Einstellung der . Winkellage;
Fig.7 eine Ansicht (entsprechend Fig.2) eines zweiten Ausführungsbeispieles.
Die Vorrichtung enthält eine Platte 10, die mit einem Schlitz 12 sowie mit einer Reihe von Zähnen versehen ist, die an der Platte angebracht sind, innerhalb einer plattenförmigen Abschirmung 14 liegen und sich bogenförmig um einen Punkt im Schlitz 12 erstrecken. Eine zweite Gruppe von Zähnen ist auf einem Teil 16 vorgesehen, der an einem Ende ein kreisförmiges Loch 18 aufweist, mit dem er auf einem Rohr 20 gelagert ist. Fest mit dem Rohr 20 ist das abgeflachte untere Ende eines Rohres 22 verbunden, das einen Teil des Rückenlehnenrahmens des Sitzes bildet. Auf dem Rohr 20 ist weiterhin ein Gehäuse 2k
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sowie eine Trägerplatte 26 gelagert. Das eine Ende des Rohres 20 greift durch den Schlitz 12 hindurch und ist in Längsrichtung des Schlitzes beweglich. Die ganze, vom Rohr 20 und den darauf gelagerten Teilen gebildete Anordnung ist somit in Richtung auf die fest angeordneten Zähne unter der Abschirmung 14 und von diesen weg beweglich. Befindet sich die genannte Anordnung innerhalb des Schlitzes 12 in der einen Endlage (vgl. Fig.2 und 5), so sind die beiden Verzahnungen miteinander in Eingriff. In der anderen Endlage sind die beiden Verzahnungen außer Eingriff (Fig.6), so daß eine Relativbewegung und damit eine winkelmäßige Einstellung der Rückenlehne möglich ist.
Die Trägerplatte 26 ist auf einem (nicht dargestellten) Zapfen gelagert, der durch Löcher 30, 32 hindurchgreift. Das Loch 32 ist in der Platte 10 vorgesehen. Bei einer Bewegung des Rohres 20 in Längsrichtung des Schlitzes 12 schwenkt die Trägerplatte somit um die Achse des genannten Zapfens.
Die Trägerplatte 26 ist mit zwei nockenartigen Vorsprüngen 34, 36 versehen, die auf entgegengesetzten Seiten einer in Längsrichtung des Schlitzes 12 verlaufenden, imaginären Linie liegen, die radial zu den Verzahnungen unter der Abschirmung 14 verläuft und diese Abschirmung 14 in Längsrichtung etwa halbiert. Weiterhin verläuft diese gedachte Linie durch die Achse des Rohres 20.
Nahe der Trägerplatte befindet sich eine Steuerscheibe AO, die fest mit einer Achse 4l verbunden ist, die durch ein Loch 42 in der Steuerscheibe 40 hindurchgreift, ferner durch eine Lagerbohrung 44 in der Platte 10 und die fest verbunden oder einstückig ausgebildet mit einem Handgriff 45 ist, durch den sich die Steuerscheibe 40 um die geometrische
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Achse der Achse 4l schwenken läßt. Zweckmäßig ist die Steuerscheibe 40 mit einem zweiten Loch 46 versehen, das einen Zapfen trägt, der durch einen Schlitz 48 in der Platte 10 hindurchgreift. Eine auf die Achse 4l aufgebrachte, nicht dargestellte Torsionsfeder kann an einem Ende mit dem Handgriff und am anderen Ende mit dem erwähnten Zapfen in Eingriff sein. Die so erzeugte Federkraft führt die Steuerscheibe nach einer winkelmäßigen Auslenkung durch den Handgriff wieder in eine vorgegebene Ausgangsstellung zurück. Statt dessen kann selbstverständlich auch eine Zugfeder benutzt werden.
Wird die Steuerscheibe in einer Richtung gedreht, so kommt eine Nase 50 an einem Ende der Steuerscheibe in Berührung mit dem Vorsprung 3^ der Trägerplatte 26 und verschiebt die Trägerplatte in Längsrichtung des Schlitzes 12. Dadurch kommt die Verzahnung 16 außer Eingriff mit der Gegenverzahnung. Wird die Steuerscheibe 40 in der entgegengesetzten Richtung bewegt, so berührt eine Nase 52 den Vorsprung 36, wodurch die Trägerplatte 26 im entgegengesetzten Sinn gedreht wird und die beiden Verzahnungen wieder in Eingriff kommen.
Der mit einer Verzahnung versehene Teil 16 liegt längs des abgeflachten unteren Endes des Rückenlehnenrohres 22, das mit dem Rohr 20 fest verbunden ist. Der Verzahnungsteil 16 ist fest mit dem Gehäuse 24 verbunden. Eine Fangklaue 60 dient zur Verriegelung des Rohres 22 mit dem Gehäuse 24 und demgemäß mit dem Verzahnungsteil 16. Diese Klaue kann gelöst werden, so daß der Sitz ohne die Verzahnung zu lösen nach vorn bewegt werden kann.
Die Kl^ue 60 ist mittels eines Zapfens 62 schwenkbar gelagert, der in Löcher 64, 66 eingreift. Sie ist ferner mit einer Stange 68 gekuppelt, die in ein Loch 70 eingreift
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und beispielsweise am oberen Ende der Rückenlehne in einem Hebel oder einer Klinke endet. Die Stange 68 steht in Richtung des Pfeiles A unter Federwirkung; statt dessen kann auch eine Federwirkung auf die Klaue 60 ausgeübt werden. Die Klaue 60 sitzt im Gehäuse 24 und hält das Rückenlehnenrohr 22 mit dem Verzahnungsteil 16 zusammen. Wird die Stange 68 bewegt, so kann die Rückenlehne gekippt werden, ohne daß der Verzahnungsteil 16 entfernt wird (vgl. Fig.4). Wird die Rückenlehne zurückgeschwenkt, so gleitet der Absatz 72 der Klaue 60 über die Kante des Gehäuses 21I und die Teile kommen erneut in Eingriff.
üblicherweise besitzt ein In seiner Winkellage einstellbarer Sitz eine (nicht dargestellte) Feder, die die Rückenlehne des Sitzes nach vorn drückt; hierfür kann eine Torsionsstabfeder benutzt werden. Eine solche Fede-r soll zwischen dem Polsterrahmen und der Rückenlehne wirksam sein; bei einigen bekannten Ausführungen kann die Feder beim Vorwärt sschwenken der Rückenlehne zu stark beansprucht werden. Wird jedoch gemäß der Erfindung die Feder am Gehäuse der Verriegelungselemente verankert (was ein bevorzugtes Merkmal der Erfindung ist), so wird die Feder nicht stärker gespannt, wenn die Rückenlehne nach vorn bewegt wird, da diese Bewegung relativ zum Gehäuse und damit zur Federverankerung erfolgt.
Fig.7 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem aus Gründen der besseren Übersichtlichkeit nur einige Teile dargestellt sind. Der Verzahnungsteil 16 ist auf dem Rohr 120 gelagert und besitzt einen Ansatz 100, der in Eingriff mit einer Verriegelungsklinke 124 steht. Der Rahmen der Rückenlehne endet in.einer Platte 122, die gleichfalls auf dem Rohr 120 gelagert 1st und die die Klinke 124 trägt. Die Platte 122 besitzt einen Ausschnitt 126, der Anschläge 128,
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130 bildet, die in Eingriff mit einem zapfenartigen Vorsprung 132 des Verzahnungsteiles II6 kommen. Sind die Verzahnungen in Eingriff, so kann die Rückenlehne dadurch geschwenkt werden, daß die Klinke 124 in die Freigabestellung gebracht wird, was zur Folge hat, daß die Platte 122 eine Schwenkbewegung ausführen kann, bis der andere Anschlag (128) in Berührung mit dem Vorsprung 132 kommt. Diese Ausführung vereinfacht die Einstellung des Sitzes.
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Claims (5)

Patentansprüche
1.jSitz für Fahrzeuge, dadurch g e k e η η - \S zeichnet , daß ein mit einer feststehenden Verzahnung versehener erster Teil vorgesehen ist, weiterhin-ein mit einer zweiten Verzahnung versehener, um eine Achse um einen bestimmten Winkel schwenkbarer zweiter Teil, der quer zu dieser Achse und relativ zur feststehenden Verzahnung beweglich ist, so daß die beiden Verzahnungen in oder außer Eingriff gebracht werden können, daß ferner ein Träger vorhanden ist, der am ersten Teil angelenkt und mit ; dem zweiten Teil so gekuppelt ist, daß der Träger während der genannten Querbewegung des zweiten Teiles eine Schwenkbewegung ausführt, und daß schließlich eine Steuerscheibe vorhanden ist, die zwischen ihren Enden am ersten Teil angelenkt ist und je nach der Bewegungsrichtung der Steuerscheibe auf einer der beiden Seiten dieser Achse in Berührung mit dem Träger kommt, so daß der Träger und der zweite Teil in die Eingriffsbewegung oder in die Äußereingriffsbewegung gebracht werden.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe fest mit einem Bedienungshandgriff oder 'einem Gestänge verbunden ist und unter der Wirkung einer Feder steht, die sie in eine Stellung zurückführt, in der die beiden Verzahnungen miteinander in Eingriff sind,
409843/ÜUAb
3. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Teil an der Rückenlehne angelenkt ist und daß Verriegelungselemente.vorgesehen'sind, die den zweiten Teil und dieJRückenlehne zur gemeinsamen Bewegung verbinden oder zur unabhängigen Bewegung freigeben.
4. Sitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungselemente eine Klaue enthalten, die an der Rückenlehne angelenkt ist und in Eingriff mit dem zweiten Teil kommt.
5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Feder vorgesehen ist, die die Rückenlehne relativ zum Sitzpolster nach vorn drückt, wobei diese Feder zwischen dem Sitzpolster und dem Verriegelungselement wirksam ist.
098A3/0045
DE2316584A 1973-04-03 1973-04-03 Fahrzeugsitz Withdrawn DE2316584A1 (de)

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