DE2138511A1 - Transportpaletten - Google Patents

Transportpaletten

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DE2138511A1 DE19712138511 DE2138511A DE2138511A1 DE 2138511 A1 DE2138511 A1 DE 2138511A1 DE 19712138511 DE19712138511 DE 19712138511 DE 2138511 A DE2138511 A DE 2138511A DE 2138511 A1 DE2138511 A1 DE 2138511A1
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

FARBWERKE HOECHST AG., vormals Meister Lucius & Brüning
Aktenzeichen - HOE 71-/P 195 u.H.
Datum: 30. Juli 1971 Dr.EL/z
Transportpaletten
Der zunehmende Güterverkehr erfordert einen steigenden Bedarf an Transportpaletten, insbesondere preisgünstigen Einwegpaletten.
Für die Herstellung der bekannten Einweg- und Hehrwegpaletten kommen Holz, Karton und Metall sowie steife Kunststoffe zum Einsatz. Es ist auch bereits bekannt, Transportpaletten aus steifem Kunststoff-Schaum herzustellen. Die Paletten aus Kunststoff-Schäum zeichnen sich durch geringes Gewicht, Wasserfestigkeit, Kälte- und Wärmeisölation und Dämpfung von Stoßbeanspruchungen aus. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß die Paletten aus Kunststoff-Schaum durch Abrieb auf rauhem Boden und Beschädigen der Palettenfüße durch die Hubarne des Gabelstaplers zu schnell verschleißen.
Zur Erhöhung des Verschleißwiderstands von Paletten aus Kunststoff-Schaum kannfaan die Palettenfüße durch Kappen aus Metall oder anderen Werkstoffen bewehren. Diese Kappen müssen in einem gesonderten Arbeitsgang auf die Palettenfüße geschoben und verklebt oder durch Widerhaken befestigt werden. Diese Bewehrung verteuert die Herstellung in einem Ausmaß, daß der Einsatz als Einwegpalette in Frage gestellt ist.
Auch die Erhöhung der Verschleißfestigkeit von Paletten aus Kunststoff-Schaum durch Beschichten der Unterseite und der Füße mit härtbarem Kunststoffharz, gegebenenfalls unter Zusatz von Glasfasern, hat sich als zu teuer erwiesen.
309807/0058
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Es ist daher vorgeschlagen worden, Transportpaletten aus steifem, thermoplastischem Kunststoffschaum durch Verschäumen in einer Form bei gleichzeitigem Bewehren der Palettenfüße dadurch in einem Arbeitsgang herzustellen, daß man in die Fußvertiefungen der Verschäumungsform Vorformlinge aus massivem, mit dem Kunststoffschaum verschweißbarem Kunststoff einlegt, die Form schließt, mit Schaumperlen füllt, und die Verschäumung in an sich bekannter Weise durchführt, wobei die eingelegten Vorformlinge durch die Verschäumungstemperatur und den Expansionsdruck des Schaumstoffes mit dem Schaumstoff verschweißen.
Dieses Verfahren zum Bewehren von Palettenfüßen hat den Nachteil, daß die Auswahl an Kunststoffen für die Bewehrung sehr begrenzt ist dadurch, daß der Kunststoff der Bewehrung mit dem Kunststoff der Palette verschweißen soll. Im wesentlichen kommt Polystyrol infrage. Die Bewehrung mit Polystyrol bringt eine Reihe von Nachteilen mit sich, insbesondere die vor allem bei tiefen Temperaturen (z.B. im Winter) geringe Zähigkeit und das schlechte Gleitvermögen. Es erschwert ein Verschieben besonders auf rauhen Flächen und hat damit eine erhöhte Bruchanfälligkeit zur Folge. Die geringe Chemikalien- und Spannungsrißbeständigkeit von Polystyrol führt ferner dazu, daß in Betrieben, Hallen, Transportfahrzeugen usw. aggressiv wirkende Flüssigkeitsreste oder Dämpfe (Lösungsmittel, oberflächenaktive Substanzen, zahlreiche Säuren und Laugen) die Polystyrolkappe angreifen können und zu einer Rißbildung führen.
Es wurde nun ein Verfahren zur Herstellung von Transportpaletten aus einem steifen Kunststoffschaum durch Bewehren der Palettenfüße mit Verstärkungskappen in einer Verschäumungsform in einem Arbeitsgang gefunden, dadurch gekennzeichnet, daß man mit Hinterschneidungselementen versehene Verstärkungskappen aus einem massiven thermoplastischen Kunststoff in die Fußvertiefungen der Verschäumungsform einlegt, die Form schließt, mit Schaumperlen füllt und die Verschäumung in an sich bekannter Weise durchführt, wobei die Hinterschneidungselemente der eingelegten Verstärkungskappen von dem expandierenden Schaum umschlossen oder durchdrungen und dadurch fest verankert werden.
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·■ ο "■
Als Kunststoffe für die erfindungsgemäßen Bewehrungskappen (Verstärkungskappen) für die Palettenfüße eignen sieh alle mechanisch und chemisch widerstandsfähigen Materialien, vorzugsweise Niederdruckpolyäthylen, Polypropylen, Polyamide, Polyacetale und PoIyterephthalate. '
Die Verbindung der Bev/ehrangskappen mit dem Thermoplastschaum der Palette erfolgt durch an den Kappen angebrachte Elemente, die nach Einlegen in das Formwerkzeug Hinterschneidungen für den Schaum dar- * stellen. Der in dem Werkzeug expandierende Schaum umschließt oder
durchdringt diese Hinterschnitte, so daß eine feste Verankerung der Kappen erzielt wird, ohne daß ein Verschweißen erforderlich ist. . · ' I
Beispiele für Hinterschneidungselemente, wie sie erfindungsgemäß an den Verstärkungskappeis (Bewehrungskappen) angebracht sind, seien anhand von Figuren wie folgt erläutert:
Figur 1: Anbringen einer umlaufenden Rippe (2) auf der Innenseite der Bewehrungskappe (1) ,
Figur 2: Ausbildung einer umlaufenden, nach außen gewölbten Sicke (3).
Figur 3: Entsprechend kann die Sicke auch nach innen gewölbt sein (4).
Figur 4: An der Sappe kaian durch Anspritzen ein Steg (5) beliebiger Höhe, die im Extremfall bis zur Palettenoberfläche reicht, angebracht sein. Entsprechend können auch mehrere Stege angebracht sein.
Figur 5 und 6: Der Steg <5) bzw. die Stege können auch Aussparungen (6) oder Durchbrüche (7> aufweisen.
Figur 7: Zwei Stege können auch, in Aufsicht, kreuzförmig angeordnet sein (8), so daß sick eine versteifende Wirkung ergibt.
309807/0058
Figur 8: Der Steg (5) kann auch mit einem Dach (9) versehen sein. (10) und (11) stellen die Formhälften der Verschäumungsform dar, (12) den Kunststoffschaum.
Figur 9: a) Am oberen Kappenrand kann eine oder können mehrere Laschen (13) mit Filmscharnier(14) angespritzt sein,
b) Beim Einlegen der Kappe in das Sehaumwerkzeug werden die Laschen mehr oder weniger nach innen gewinkelt. (15) stellt die verschäumbaren Kunststoffperlen dar.
c) Im Extremfall können zwei Laschen auch miteinander verbunden sein, z.B. durch eine Stift/Loch-Verbindung (16).
Eine besondere Möglichkeit zur Ausnützung von Hinterschneidungen ergibt sich dadurch, daß die herstellungsbedingten Angüsse (z.B. die Angußverteiler beim gleichzeitigen Spritzen der benötigten 4 bis 9 seitlich angeschnittenen Kappen) mit den Kappen verbunden bleiben, die dann als Hxnterschnexdungselemente dienen.
Je nach Belastung und Deckgröße der Palette sind 4 bis 9 Palettenfüße vorzusehen und so anzuordnen, daß die Hubarme des Gabelstaplers unter die Palette eingefahren werden können. Das Palettendeck kann Gefache zur Aufnahme von Sammelpackungen oder Stückgut haben. Eine solche Palette stellt Figur 10 dar, in der (17) den geschäumten Kunststoff bedeutet.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglichtes, Transportpaletten aus steifem Kunststoffschaum mit durch Kappen bewehrten Palettenfüßen in einem Arbeitsgang, d.h. besonders preiswert herzustellen. Es ist daher besonders für die Herstellung von Einwegpaletten geeignet. Es ermöglicht die Auswahl von Kunststoffen für die Bewehrungskappen, die auch bei tiefen Temperaturen ein gutes Gleitvermögen, ferner eine große Chemikalien- und Spannungsrißbeständigkeit, sowie hohe Schlagzähigkeit aufweisen.
309807/0058

Claims (7)

  1. Patentansprüche
    |erfahren zur Herstellung von Transportpaletten aus einem teifen Kunststoffschaum durch Bewehren der Palettenfüße mit Verstärkungskappen in einer Verschäumungsform in einem Arbeitsgang, dadurch gekennzeichnet, daß man mit Hinterschneidungselementen versehene Verstärkungskappen aus einem massiven thermoplastischen Kunststoff in die Fußvertiefungen der Verschäumungsf orm einlegt, die Form schließt, mit Schaumperlen füllt und die Verschäumung in an sich bekannter Weise durchführt, wobei die Hinterschneidungselemente der eingelegten Verstärkungskappen von dem expandierenden Schaum um- g schlossen oder durchdrungen und dadurch fest verankert werden.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der thermoplastische Kunststoff für die Verstärkungskappen aus Niederdruckpolyäthylen, Polypropylen, Polyamid, Polyacetal oder Polyterephthalat besteht.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterschneidungselemente in cter Form von Rippen, Sicken, ggf. mit Durchbrüchen, Aussparungen oder dachförmigen Abschlüssen versehenen Stegen oder von nach innen gewinkelten Laschen ausgebildet sind.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die herstellungsbedingten Angüsse mit den Verstärkungskappen verbunden bleiben und als Hinterschneidungselemente dienen.
  5. 5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterschneidungselemente bis an die Palettenoberfläche reichen.
  6. 6. Transportpalette, hergestellt nach Anspruch 1 bis 5.
  7. 7. Transportpalette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Palettendeck Gefache aufweist.
    3098 07/0058
    Lee rs e i t e
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