DE2138084A1 - Großraum Kenchttransportbehalter mit Stirntur - Google Patents
Großraum Kenchttransportbehalter mit StirnturInfo
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- DE2138084A1 DE2138084A1 DE19712138084 DE2138084A DE2138084A1 DE 2138084 A1 DE2138084 A1 DE 2138084A1 DE 19712138084 DE19712138084 DE 19712138084 DE 2138084 A DE2138084 A DE 2138084A DE 2138084 A1 DE2138084 A1 DE 2138084A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse Receptacles (AREA)
Description
IP 591 / 13. Juli 1971 /Rm/lb ο ι ο ο η ω /
L I ooUo4
INVENTIO AKTIENGESELLSCHAFT CH-6Ö52 HERGISWIL
Grossraum-Kehrichttransportbehälter mit Stirntür
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Grossraum-Kehrichttransportbehälter
mit Stirntür.
Zur Rationalisierung der Kehrichttransporte aus einem grösseren Sammelbezirk zu relativ weit entfernten-zentralen Kehrichtverwertungsanstalten oder Deponien werden in
den Schwerpunkten einzelner Sammel-Regionen Umladestationen eingerichtet, in welchen der Kehricht aus den Spezial-Kehrichtsammeifahrzeugen
in Grossraum-Kehrichttraasportbe= halter umgeladen wirds die sodann mittels konventionellen
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Mehrzwecktransportraitteln auf Schienen oder Strasse in die Verwertungsanstalten befördert werden. Vorzugsweise wird
dabei der Kehricht aus den Spezial-Kehrichtsammelfahrzeugen in einen Auffangtrichter entleert und unter Verdichtung
mittels einer Stopfvorrichtung aus dem Auffangtrichter in
den Kehrichttransportbehälter geschoben. Ferner ist es besonders zweckmässig, wenn für den Transport des Kehrichttransportbehälters
von der Umladestation zur Verwertungsanstalt als Mehrzweckfahrzeug ein Fahrzeug mit Schwenkladegerät
eingesetzt wird, da dieses ausser dem Anheben und Aufladen, in der Verwertungsanstalt auch das Kippen des Behälters
zum Zwecke der Entleerung selbsttätig besorgt.
Die bis heute bekannten Grossraum-Transportbehälter sind nun aber für den oben beschriebenen Zweck nicht geeignet.
Insbesondere sind ihre Stirntüren nicht für das Einschieben des Kehrichtes mittels einer Stopfvorrichtung und das
Entleeren durch Kippen eingerichtet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Grossraum-Kehrichttransportbehälter
mit Stirntür zu schaffen, der geeignet ist, mittels einer Stopfvorrichtung gefüllt und durch
Kippen entleert zu werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäss durch einen Kehrichttransportbehälter
gelöst, dessen Stirntür als eine, um
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obenliegende Scharniere schwenkbare Abschlussklappe ausgebildet ist, in welcher eine, durch einen Verschlussdeckel
verschliessbare Einfüllöffnung vorgesehen ist.
Gemäss einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung
besitzt der Verschlussdeckel die gleichen Abmessungen wie die Einfüllöffnung, ist jedoch durch diese
hindurchschiebbar und wahlweise mit der Abschlussklappe oder mit einem Druckstempel einer Stopfvorrichtung verbindbar.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung dargestellt, welches im folgenden näher beschrieben wird:
In der Figur ist mit 1 ein, langgestreckt parallelepipedische Form aufweisender Behälter bezeichnet, dessen Seitenwände
1.1, Boden 1.2, Decke 1.3 und Rückwand 1.4 in üblicher Bauweise, z.B. in Stahl-Leichtmetall-Tragkonstruktion
ausgeführt sind. Der Behälter 1 ist an den beiden Seitenwänden 1.1 mit normalisierten Beschlägen
zum Aufhängen an einem Schwenkladegerät versehen und besitzt an der Unterseite des Bodens 1.2 zwei Fangbolzen
3 für das Kippen mittels des Schwenkladegerätes.
Die vordere Stirnseite des Behälters 1 ist durch eine
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Abschlussklappe 4 verschlossen, die als Stirntür vorgesehen und oben an der Decke 1.3 durch Scharniere 5. angelenkt
ist. Die Abschlussklappe 4 besitzt im oberen Teil feste Wandungen-4.1 und im unteren Teil einen Rahmen 4,2
mit einer Einfüllöffnung 8 und wird mittels an den Seitenwänden
1.1 drehbar gelagerten Klinken 6, die über an der Abschlussklappe 4 befestigte Riegelbolzen 4.3 greifen,
in geschlossener Stellung verriegelt. Die Klinken 6 sind w mittels einem an der Seitenwand 1.1 gelagerten Handbetätigungsgestänge
7 betätigbar. Die Abmessungen der Einfüllöffnung 8 entsprechen denjenigen einer nicht dargestellten,
in der Umladestation angeordneten Stopfvorrichtung bzw. dem Querschnitt des in diese Einfüllöffnung 8
hineinschiebbaren Mantelrohres der Stopfvorrichtung. Die Einfüllöffnung 8 ist mittels eines Verschlussdeckels 9
verschliessbar, der so bemessen ist, dass er durch die Einfüllöffnung 8 hindurchgeschoben werden kann. An der
Abschlussklappe 4 wird der Verschlussdeckel 9 durch «an diesem befestigte Führungsrohre 9.1 und am Rahmen 4.2
vorgesehene Oeffnungen 4.21 hindurchschiebbare Einsteckriegel 10 befestigt. In der Rückwand 1.4 des Behälters 1
sind Belüftungsöffnungen 11 vorgesehen, welche mittels
Gittern 12 abgedeckt und je mit einem am oberen Rand der Belüftungsöffnung 11 im Innern des Behälters befestigten
Lappen 13 aus elastisch biegsamem Material wie z.B. Gummituch verschliessbar sind,
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Zur Beladung des Behälters 1 mit Hilfe einer Stopfvorrichtung wird der Behälter 1 mit seiner Einfüllöffnung
8 genau vor den ausgefahrenen Stempel dieser Stopfvorrichtung
gebracht und der Verschlussdeckel 9 durch nicht dargestellte Mittel am Stempel befestigt, wobei die Einsteckriegel
10 entfernt werden. Während des dann folgenden Einfüllvorganges bildet der entsprechend massiv ausgebildete
Verschlussdeckel 9 die Front des Stopfvorrichtungsstempels.
Nach Beendigung des Einfüllvorganges wird der Verschlussdeckel 9 wieder von der Stopfvorrichtung
gelöst und durch die Einsteckriegel 10 mit der Abschluss- , klappe 4 bzw. dem Behälter 1 verbunden.
Für das Entleeren des Behälters. 1 wird dieser z.B. mittels eines Schwenkladegerätes in eine Kippstellung gebracht,
und die Klinken 6 durch Betätigung der Handbetätigungsgestänge 7 angehoben, soda.ss die Abschlussklappe 4 entriegelt
bzw. freigegeben wird. Da die Einsteckriegel 10 nur die Verbindung zwischen der Abschlussklappe 4 und
dem Verschlussdeckel 9 herstellen, öffnet sich die Abschlussklappe 4 als ganzes und gibt den gesamten Behälterquerschnitt
frei. Der Behälter 1 kann sich nun entleeren. Damit zwischen dem gepressten Inhalt und der festen Rückwand
1.4 des Behälters 1 nicht ein die Entleerung behinderndes Vakuum entsteht, sind die Belüftungsöffnungen 11 vorgesehen,
deren Lappen 13 beim Auftreten eines Druckgefälles
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von aussen gegen das Innere des Behälters 1 sofort geöffnet werden.
Es liegt selbstverständlich im Rahmen der Erfindung, die Einfüllöffnung 8 mit dem Verschlussdeckel 9 an irgendeiner
Stelle, z.B. etwas weiter oben in der Abschlussklappe 4 anzuordnen, wobei dann auch unterhalb dieser
Einfüllöffnung 8 feste Wandungen vorzusehen sind.
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Claims (6)
1. yrossraum-Kehrichttransportbehälter mit Stirntür,
^-^ dadurch gekennzeichnet,
dass die Stirntür als eine um obenliegende Scharniere (5) schwenkbare Abschlussklappe (4) ausgebildet ist,
in welcher eine durch einen Verschlussdeckel (9) verschliessbare Einfüllöffnung (8) vorgesehen ist.
2. Grossraum-Kehrichttransportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass der Verschlussdeckel (9) die gleichen Abmessungen wie die Einfüllöffnung (8) besitzt, jedoch durch diese
hindurchschiebbar ist und wahlweise mit der Abschlussklappe (4) oder mit einem Druckstempel einer Stopfvorrichtung
verbindbar ist.
3. Grossraum-Kehrichttransportbehälter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
dass der Verschlussdeckel (9) durch an diesem befestigte Führungsrohre (9.1) und am Rahmen (4.2) der Einfüllöffnung
(8) vorgesehene Oeffnungen (4.21) hindurchschiebbare Einsteckriegel (10) mit der Abschlussklappe (4) verbindbar
ist.
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4. Grossraum-Kehrichttransportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Abschlussklappe (4) in der Schliesstellung am Behälter (1) verriegelbar ist, durch an der Seitenwand
(1.1) drehbar gelagerte, über an der Abschlussklappe (4) befestigte Riegelbolzen (4.3) greifende Klinken (6), die
mittels an der Seitenwand (1.1) gelagertem Handbetätigungsgestänge
(7) betätigbar sind.
5. Grossraum-Kehrichttransportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass dieser mit den üblichen Befestigungsbeschlägen (2, 3)
für das Anheben, Transportieren und Kippen mittels eines Schwenkladegerätes ausgerüstet ist.
.
6. Grossraum-Kehrichttransportbehälter nach Anspruch 1, fc dadurchgek en nzeichnet,
dass an der der Abschlussklappe (4) gegenüberliegenden Rückwand (1.4) des Behälters (1) Belüftungsöffnungen (11)
vorgesehen sind, die auf der Behälterinnenseite mit aus einem elastisch biegsamen Material bestehenden, an der
Oberseite der Belüftungsöffnung (11) befestigten Lappen
(13) abgedeckt sind.
ORIGINAL INSPECTED 209810/1126
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1168470A CH508533A (de) | 1970-08-03 | 1970-08-03 | Grossraum-Kehrichttransportbehälter mit Stirntür |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2138084A1 true DE2138084A1 (de) | 1972-03-02 |
Family
ID=4375852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19712138084 Pending DE2138084A1 (de) | 1970-08-03 | 1971-07-30 | Großraum Kenchttransportbehalter mit Stirntur |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| CH (1) | CH508533A (de) |
| DE (1) | DE2138084A1 (de) |
| FR (1) | FR2103863A5 (de) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3042348C2 (de) * | 1980-10-31 | 1982-10-14 | Darnickij opytno-eksperimental'nyj remontnyj zavod, Kiev | Einrichtung zum Schleuderguss |
| DE3441379A1 (de) * | 1984-11-13 | 1986-05-15 | MABEG Müll- und Abfallbeseitigungsgesellschaft mbH & Co, 4690 Herne | Absetzgrossbehaelter fuer muelltransporte |
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1970
- 1970-08-03 CH CH1168470A patent/CH508533A/de not_active IP Right Cessation
-
1971
- 1971-07-30 DE DE19712138084 patent/DE2138084A1/de active Pending
- 1971-08-02 FR FR7128270A patent/FR2103863A5/fr not_active Expired
- 1971-08-02 AT AT672371A patent/AT314429B/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT314429B (de) | 1974-04-10 |
| CH508533A (de) | 1971-06-15 |
| FR2103863A5 (de) | 1972-04-14 |
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