DE2133985C3 - Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Hebel eine Schraubenfeder anzuordnen. Unabhängig

40 von der Ausbildung des genannten Organs wird die

_n. _{c f}. , . ' Rückstellkraft somit im Schaltstock selbst gewonnen

Uie Erfindung betrifft einen Lenkstockschalter Tür Der Hebel wird gemäß einer weiteren Ausbildung

Kraftfahrzeuge mit einem Schaltstock aus einem der Erfindung in das Gehäuse eingepreßt, wodurch rohrförmigen Gehäuse, einem im Gehäuse angeord- eine einfache Montage erzielt wird, neten hohlen Hebel, einem Schaltgriff, einem im 45 Die Erfindung wird nun an Hand eines Ausfühichaltgnff untergebrachten, zusätzlichen Drehschal- rungsbeispiels näher erläutert.

Srt »^Spfi"h ^ⁿ.^s<*^lußdi:^{ähte im Gehäuse} zum Lenk- In der Zeichnung ist der Schaltstock eines Lenk-

P L '!'r^ie _D ^{aUSmerauicinOr}S^anam Stockschalters im Längsschnitt dargestellt. Der

Lenkstock wirkenden Betätigungsvorrichtung, die Schaltstock besteht aus einem rohrförmigen Gehäuse

durch einen an der freien Stirnseite des Schaltgriffs 50 10, welches sich an seinem einen Ende verbreitert,

t\nt Ζ"HΪ: ι Ά: ^8ertD " · ^Betätig^u"g^sknopf und einem im Gehäuse 10 außermittig angeordneten hoh-

uner im Hebel geführten Betätigungsstange gebildet len Hebel 11, einem Schaltgriff 12, einem im Schalt-

■]v_rar,· , , . . . , , g^r'ff ¹² untergebrachten, zusätzlichen Drehschalter

Derartige Lenkstockschalter können als Fahrtrich- und aus einer Betätigungsvorrichtung

KhSn nr h Tif' ^Sei"e Γϊ^ ^{mittels deS ZU}" ^{M Dei}" Drehschalter weist einen in das Gehäuse 10 wischeraL/e , H η T Schaltgriff _die Scheiben- einrastbaren Kontaktträger 13 auf, welcher ein tellerwischeanlage und mittels der Betatigungsvorrich- förmiges Teil 14, ein in der Mitte dieses Teils anged.e Scheibenwaschanlage gesteuert werden setztes Führungsrohr 15, zwei am Außenrand des inrlisrhiii» η· a . · α u · ^{Teils 14 an}g^csetzte Laschen 16, 17 und zwei Kranz-

worden Ρ^Ίο^CLcη η"? ^ ^f" ⁶° ^{tdIe 18}' ^{19 mit} 8^{emäß einer} R^stkurve gewölbten

worden (P 20 49 849 1). Dabei ist der in das Kreisbahnen trägt. In dem tellerförmigen Teil 14

kaggrega einklinkbare Schaltstockhebel sind mehrere Kontakte verankert, von denen nur

s/w-Ϊη ⁸ ,Τ ΐ⁸^"⁶!,- ^{Zwischen zwei} Kontakte 19, 21 gezeigt sind. Diese beispiels-

henim dk- Hft "η? f^m η ^eu^Cl l")^{d Um dieSen Weise Vier Kontakte werden} g^{emäß d}er Schaltaufgabe

dt ein_f ή vi h ί η ^{e des} _(J ^Dl^^scha"ers geführt, 6₅ wahlweise überbrückt. Auf dem Führungsrohr 15 ist

!ml Γή υ" ⁸Λ" Querschnitt haben ein Schaltbrückenträger bzw. Mitnehmer 21 verdreh- und so den Durchmesser des rohrförmigen Gehäuses bar und axial verschiebbar gelagert An diesem Mit mitbestimmen. Dieser Gehäusedurchmesser ist daher nehmer wird eine Schaltbrücke 22 in niht darbte -

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ter Weise axial verschiebbar, aber radial nicht be- auf Die Schraubenfeder 35 sorgt für die Rückstel-

vegbar geluhn. Der Mitnehmer 21 ist mit zwei Ar- luii" des Betiitisungsknopfes 31 und der Betätigung

men 23. 24 versehen, die jeweils zwischen zwei stan»e 33 nach vorausgegangener Betätigung. Die

Langsnppen eingreifen, wie an der Stelle 25 an_äe- B-^ätiaunsisvorrichtung dient zur Betätigung eine,

deutet ist. Dadurch wird der Mitnehmer 21 beim 5 am Lenkstock befindlichen Organs, beispielsweise

Drehen des Schaltgriffs 12 inituenommen, wobei der eines die Waschanlage einschaltenden Kontakts oder

Mitnehmer 21 wiederum die Schaltbrücke 22 mit- eines Waschventils.

nimmt. Dabei wird der Mitnehmer 21 mit seinen Ar- Wie zu erkennen ist. lieut der iiohle Hebel 11 nicht

men 23, 24 durch eine Schraubenfeder 26 auf die in der Mitte des Gehäuses 10. Dadurch ist viel lreier

Rastuniiskreisbahnen 18 gedrückt. Die Schraubenfe- io Raum für die Aufnahme von Anschlußdrähten 36

e'er 26 stützt sich an einem Bügel 21 ab. dessen En- des Drehschalters geschaffen. Auf diese Weise kann

den in Aussparungen 28, 29 der Laschen 16, 17 ein- der Durchmesser des Gehäuserohres 10 klein gehal-

•.eraslct sind. Die Schallbrücke wird mittels einer ten werden.

-.ich am Mitnehmer 21 abstützenden Schraubenfeder Der hohle Hebel 11 ist in das Gehäuse 10 einge- M) gegen die Kontakte 19, 20 gedrückt. Der Schalt- 15 preßt, wobei ihn das Material des Gehäuses aus Stabil!'12 ist auf das Gehäuse 10 auft>erastet. " bililätsgründen zu einem gewissen Teil, umfassen Die Betätigungsvorrichtung weist einen auf den kann. Das freie Ende des hohlen Hebels 11 ist so vhaltgnlt 12 aufgcrasteten und axial verschiebbaren ausgebildet, daß es in den Lenkstockschalter unver- !Vtatigungsknopf 31 mit einem in der Mitte anze- drehbar eingerastet werden kann.
,/i/.ten und im Führungsrohr 15 geführten Stangen- ao Der Lenkstockschalter kann beispielsweise als ;.il 32, eine im hohlen Hebel 11 geführte Betäti- Fahrtrichtungs-, Lichthupen- und Fernhcht'-AbiiMiigssiange 33 mit einer Verstärkung 34 am schalt- blendlicht-Schalter ausgebildet sein, während durch fi;inseitigen Ende und eine zwischen dieser Verstär- den Drehschalter die Scheibenwischanlage betätigbar hing und dem Hebel U liegende Schraubenfeder 35 sein kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. 2 133 885
   ι

   verhältnismäßig groß, so daß der Schaltstock schurr

   Patentansprüche: JsI₁ klobig wirkVund eine breite Öffnung im Lenk

   stockgehäuse erforderlich macht.

   I. Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge mit Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen

   einem Schahstock aus einem rohrförmigen Ge- 5 Lenkstockschalter der eingangs genannten Art aiui:- hause. einem im Gehäuse angeordneten hohlen gehen, bei dem der Genäu.seclurchmesser des Schaii-Hebcl, einem Schaltgriff, einem im Schaltgriff un- Stocks kleiner gehalten werden kann. Dies wird gem;;} tergebrachtcn, zusätzlichen Drehschalter," dessen der Erfindung dadurch erreicht, daß der Hebel _i:,; Anschlußdrahte im Gehäuse zum Lenkstock ge- Gehäuse außermittig angeordnet ist. Der Hebel ».!;,! fuhrt sind, sowie aus einer auf ein Organ am io zweckmäßigerweise"möglichst nahe zur Gehäuserohr-Lenkstock wirkenden Betätigungsvorrichtung, die wandung hin angeordnet, so daß ein verbreiterter durch einen an der freien Stirnseite des Schalt- Raum zur Aufnahme der Anschlußdrähte entsteht. gnfrs axial verschiebbar gelagerten Betätigungs- Der Durchmesser des Gehäuserohrs kann somit \erknopl und einer im Hebel geführten Betätigungs- häiinismäüig klein gehalten werden. Die Betätigungsstange gebildet ist, dadurch ge k enn - 15 stange kann" durch den hohlen Hebel und durch der zeichnet, daß der Hebel (11) im Gehäuse Drehschalter bis zum Belätisungsknopf geführt wer-(IU) außermittig angeordnet ist. _{dcn sofern dje Bauarl des} Drehschalters dies zuläßi.

   -.Lenkstockschalter nach Anspruch!, bei Dabei lassen sich Cetätigungsknopf und Betätigung.*· den, der im Schaltgriff untergebrachte Drehschal- stange auch einstückig ausführen, ter einen Kontaktträger mit einem mittig an- 20 Für solche Drehschäler, die einen KomakUnav geordneten Führungsrohr aufweist, auf dem eine mit einem mittig angeordneten Führungsrohr aufweibchaltbrucke oder ein Schaltbrückenträger des sen. auf dem eine Schallbrücke oder ein Schaltbrük-Urehschalters gelagert ist, dadurch gekennzeich- kenträger des Drehschalters gelagert ist, ist es gemäß net, daß der Betatigungsknopf (31) ein mittig an- einer weiteren Ausbildung der Erfindung vorteilhau geordnetes Stangenteil (32) aufweist, welches 25 den Betätigungsknopf mit" einem mittig angeordneten durch das Führungsrohr (15) geführt ist und auf Stangenteil zu versehen, welches durch das Fühdie im hohlen Hebel (11) geführte Betätigungs- rungsrohr geführt ist und auf die im hohlen Hebel stange (33) stoßt. geführte Betätigungsstange stößt. Die Rückstellkraft

   u ^{Lelikstockscnaller} nach Anspruch 2, da- für Betätigungsknopf und -stange kann dabei dur;li durch gekennzeichnet, daß die Betätigungsstange 30 das zu betätigende Organ am Lenkstock aufgebracht am schaltgntfseitigen Ende eine Verstärkung (34) werden. Dieses Organ ist vorzugsweise ein elektriau weist und daß zwischen Verstärkung und He- scher Kontakt zur Einschaltung der Waschanlage beweine Schraubenfeder (35) angeordnet ist. oder ein Waschventil.

   "' ^L°^nki^tück-;^cha!ter nach einem der An- Um jedoch den Schaltstock universell einsetzen zu

   η ¹K⁰I fi 1^-ι ^d^^urch gekennzeichnet, daß der 35 können, wird gemäß einer Weiterbildung der Erfinneoei (11) in das Gehäuse (10) eingepreßt ist. dung vorgeschlagen, die Betätigungsstange am

   schaltgriffseitigen Ende mit einer Verstärkung zu

   versehen und zwischen dieser Verstärkung und dem