DE2133684C2

DE2133684C2 - Schaltungsanordnung in einem elektrischen Zünder für Geschosse

Info

Publication number: DE2133684C2
Application number: DE2133684A
Authority: DE
Inventors: John Lennart Vaellingby Nordgren
Original assignee: Philips Gloeilampenfabrieken NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 1970-07-17
Filing date: 1971-07-07
Publication date: 1983-10-06
Also published as: GB1308886A; NL7109626A; US3750588A; FR2101835A5; SE353396B; CA970457A; DE2133684A1; NL175548C; NL175548B

Description

30

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine derartige Schaltungsanordnung ist aus der US-PS 34 85 461 bekannt, bei der die Zünder entweder als Abstandzünder oder als Aufschlagzünder verwendbar sind.

Ferner ist gewöhnlich eine Selbstzerstörungsvorrichtung vorgesehen, die bewirkt, daß der Zünder automatisch im Verlauf der Bahn des Geschosses in Betrieb gesetzt wird, bevor das Geschob den Boden erreicht, z. B. nach einer bestimmten Zeit, von dem Abfeuern des Geschosses an gerechnet, welche Vorrichtung beim Abfeuern auf dem eigenen Gebiet verwendet wird.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, daß der Abstandzünder auf einfache Weise gerade vor dem Abfeuern von außen und z. B. automatisch unwirksam gemacht werden kann unter Beibehaltung der Aufschlagzünderfunktion, damit auf jeden Fall auch bei ungewolltem Ausfall des Abstandzünders das Geschoß gezündet wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Aus der CH-PS 4 43 065 ist es an sich bekannt, einen Schmelzdraht bei der Abstandeinstellung eines Abstandzünders zu verwenden.

Eine Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung, bei der der Abstandzünder einen eo Hochfrequenzoszillator enthält, der mit einer Antennenspule gekoppelt ist, ist durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 2 gekennzeichnet.

Dadurch, daß der Schmelzdraht über einen im Kopf des Geschosses angebrachten Kontakt zugänglich ist, wird beim Schalten eine besonders große Einfachheit und Zuverlässigkeit erhalten, so daß dieser Schaltvorgang auch unter ungünstigen Umständen, z. B. im Dunkeln, durchgeführt werden kann. Ferner kann das Umschalten auf einfache Weise automatisch, z. B. in einer gesonderten Vorrichtung oder in dem Lauf stattfinden, wenn die Geschosse nacheinander dem Lauf zugeleitet werden. Durch Anwendung der Antennenspule als Verbindungsleitung zwischen dem Kopfkontakt und dem Schmelzdraht werden auf das Hochi'requenzsystem auch keine störende Effekte ausgeübt, die auftreten würden, wenn in der Nähe der Antennenspule eine gesonderte Verbindungsleitung angebracht wäre. Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 ein Schaltbild einer Schaltungsanordnung nach der Erfindung, und

Fig.2 beispielsweise, wie gemäß der Erfindung im Kopf des Geschosses angebrachte Kontakte mit auf der Hinterseite liegenden Vorrichtungen verbunden werden können.

In F i g. 1 ist mit Öse ein Oszillator bezeichnet, der einen Teil eines Zünders für das Geschoß bildet und mit einer Antennenspule Li gekoppelt ist Das erzeugte Hochfrequenzsignal wird über eine Antenne, die aus der Spule und dem Geschoß selber besteht, ausgesandt. Von in der Nähe des Geschosses befindlichen Gegenständen reflektierte Hochfrequenzsignale werden über dieselbe Antenne zu dem Oszillator zurückgeführt. Wenn das Geschoß und der reflektierende Gegenstand sich in bezug aufeinander bewegen, wird sich die Schwingungsamplitude des Oszillators entsprechend der Änderung des gegenseitigen Abstandes periodisch ändern. Diese Änderung, das sogenannte Doppler-Signal, wird auf geeignete Weise mit Hilfe eines Detektors D entnommen und nach Verstärkung in einem Verstärker Feiner Zündschaltung zugeführt. Die Zündschaltung für das Doppler-Signal besteht bei der dargestellten Ausführungsform aus einem Kondensator Ci, der einerseits über einen vom Doppler-Signal gesteuerten Thyristor 71 und andererseits über die Reihenschaltung eines Zünders /und einer Diode D\ an Erde liegt, so daß eine Reihenschaltung erhalten wird, die aus 71, Ci, D\ und / besteht. Der Kondensator wird mittels einer Ladeschaltung, die aus zwei Widerständen R\ und /?2 besteht, dauernd im geladenen Zustand gehalten. Wenn der Thyristor unter der Einwirkung des Doppler-Signals zündet, wird der aus dem Kondensator Ci und dem elektrischen Zünder /bestehende Kreis in Reihe mit der Diode D] geschlossen, so daß der Kondensator entladen wird, wobei der Entladestrom den Zünder / in Betrieb setzt.

Selbstzerstörung kann mittels eines durch die Drehbewegung in Betrieb gesetzten Schalters AD erzielt werden. Der Schalter AD wird bei einer bestimmten Drehgeschwindigkeit geschlossen, die niedriger als die Anfangsgeschwindigkeit ist. Selbstzerstörung kann auch mit Hilfe einer Taktvorrichtung TP\ erhalten werden, die nach einiger Zeit die gleiche schließende Wirkung wie der Schalter AD hat. Nach einer dritten Möglichkeit wird Selbstzerstörung mittels eines Impulsgenerators TP2 erhalten, der nach einer vorgegebenen Zeit ein positiver Impuls der Steuerelektrode des Thyristors 71 zuführt. Jedenfalls wird durch die Selbstzerstörung dieselbe Zündschaltung, die auch vom Doppler-Signal beeinflußt wird, in Betrieb gesetzt, während der elektrische Zünder auf die bereits beschriebene Weise, und zwar durch Entladung des Kondensators Ci, wirksam gemacht wird.

Ferner sind ein oder mehrere Aufschlagzünderkontakte in einer gesonderten Zündschaltung oder in

gesonderten Schaltungen angebracht

Fig. 1 zeigt nur einen Aufschlagzünderkontakt Au wobei die Zündschaltung für diesen Kontakt aus einem Kondensator C₂ in Reihe mit dem gemeinsamen elektrischen Zünder /besteht. Der Kondensator C₂ wird in einem Ladekreis, der aus einem Widerstand /Z₃, der Diode D, und dem Widerstand R₂ besteh·, im geladenen Zustand gehalten. Wenn das Geschoß ein Ziel trifft, wird der Kontakt geschlossen, so daß sich der Kondensator C₂ über den elektrischen Zünder entlädt und diese ü Zünder in Betrieb setzt.

Die Diode D\ dient zum Sperren des negativen Spannungsimpulses der beim Entladen des Kondensators C₂ auftritt, so daß der Kondensator G keinen Kurzschluß für diesen Impuls bildet Der Kondensator C\ überschreitet um einen geeigneten Betrag den Wert des Kondensators C₂.

Der Oszillator und der Ladekreis empfangen ihre Spannung aus einer Batterie, die zwischen den Plusklemmen in F i g. 1 und Erde eingeschaltet ist Beim Abfeuern des Geschosses wird die Batterie uurch die axiale Beschleunigung und die Drehbewegung des Geschosses, die sofort nach dem Abfeuern auftreten, in Betrieb gesetzt.

Nach der Erfindung isl ein leicht schmelzbarer Silberdraht W angebracht, der sowohl mit dem Oszillator als auch mit der Zündschaltung für das Doppler-Signal verbunden ist. Insbesondere ist der Draht derart angebracht, daß er die Erdverbindung für den Oszillator bildet. Die Verbindung zwischen dem Draht und der Zündschaltung besteht darin, daß die Basis eines Transistors T₂, dessen Kollektor-Emitter-Strecke zu dem Thyristor T₁ parallel geschaltet ist, so daß dieser Transistor zu dem Kondensator G und dem Widerstand R₂ parallel geschaltet ist, über den Schmelzdraht Wgeerdet ist.

Der Schmelzdraht kann von außen her dadurch beeinflußt werden, daß einer seiner Anschlüsse über die Antennenspule L\ mit einem im Kopf des Geschosses angebrachten festen Kontakt K verbunden ist. Der andere Anschluß ist mit der Umhüllung H, d. h. mit Erde, verbunden.

Die Schaltungsanordnung wirkt wie folgt:

Wenn der Zünder als Abstandzünder wirken muß, werden keine besonderen Maßnahmen getroffen. Der Schmelzdraht isl in Kontakt und der Oszillator ist mit Erde verbunden, so daß er zu schwingen anfangen wird, wenn die Spannung aus der Batterie erscheint. Die Basis des Transistors T₂ liegt an demselben Potential wie der Emitter, so daß dieser Transistor gesperrt bleibt. Infolgedessen weist der Transistor einen hohen Widerstand auf (von dem Verbindungspunkt des Widerstandes R\ und des Kondensators C\ her gesehen) so daß der Kondensator G. wenn Spannung aus der Batterie erscheint, aufgeladen werden wird. Beim Erscheinen eines Doppler-Signals genügender Größe wird der Thyristor Ti wirksam gemacht, so daß sich der Kondensator G entladen wird und der elektrische Zünder in Betrieb gesetzt werden wird. Die Aufschlagzünderfunktion kann wirksam werden und wird als zusätzliche Funktion dienen, wenn die Abstandzünderfunktion aus irgendwelchem Grunde nicht wirksam wäre. Wenn eine Selbstzerstörungsanordnung eingebaut ist. kann auch diese wirksam werden.

Wenn der Zünder auf lediglich die Aufschlagzünderfunktion umgeschaltet werden muß, wird eine Spannung genügender Größe zwischen dem Kopfkontakt K und Erde angelegt Der dabei durch die Antent.enspule und den Schmelzdraht fließende Strom wird diesen Draht zum Schmelzen bringen. Dieses Durchschmelzen des Drahtes erfolgt vor dem Abfeuern, so daß während des Durchschmelzens über dem Oszillator oder über dem Ladekreis keine Spannung auftritt. Infolge des Durchschmelzens des Drahtes ist der Oszillator nicht mehr mit Erde verbunden, so daß er nicht schwingen kann, wenn danach eine Spannung an seine Plusklemme angelegt wird. Zu gleicher Zeit ist auch die Erdverbindung der Basis des Transistors T₂ unterbrochen. Dadurch wird der Transistor T₂ leitend sein, wenn aus der Batterie Spannung erscheint, wodurch die Spannung über dem Thyristor Ti auf höchstens etwa 1 V beschränkt wird. Der Kondensator G kann nicht geladen werden und sowohl die Doppler-Schaltung als auch die Selbstzerstörungsschaltung sind außer Betrieb gesetzt. Dagegen wird der Kondensator C₂ aufgeladen und die Aufschlagzünderfunktion kann wirksam werden.
F i g. 2 illustriert beispielsweise, wie zwei Aufschlagzünderkontakte A₂ und Az, wenn sie aus irgendwelchem Grunde vor dem Zünder angebracht werden müssen, mit dem hinteren Teil des Zünders auf eine Weise verbunden werden können, die grundsätzlich bereits für den Kopfkontakt K beschrieben wurde. Die Umhüllun-

J5 gen der Kontakte, die in dem betreffenden Kontakt eine der Elektroden bilden, sind nach Fig. 2 mit der Leitung verbunden, die den Kopfkontakt K mit der Antennenspule L] verbindet. Die Umhüllungen der Kontakte tragen somit zusammen mit dem Kopfkontakt K zu der

■to Antennenbelastung in dem Abstandszünder bei. Die festen Gegenelektroden in den Kontakten, die beim Treffen eines Zieles über das bewegliche Kontaktglied eine elektrische Verbindung mit den Umhüllungen herstellen werden, sind auf entsprechende Weise mit gesonderten Spaten L₂ bzw. L₃ verbunden, die zusammen mit der primären Kopplungswicklung L\ angebracht und in den gleichen Nuten wie diese Wicklung auf den Fuß der Spule aufgewickelt sind.

Auf diese Weise werden alle Elemente oberhalb der

w Kopplungswicklung das gleiche Hochfrequenzpotential aufweisen. Die Spulen L₂ und L₃ sind über Kondensatoren C₃ bzw. Ci, mit Erde verbunden. Die Zündschaltungen für die Aufschlagzünderkontakte, die die bereits in Fig. 1 dargestellte Form aufweisen können, sind dann mit dem Verbindungspunkt der Wicklungen Li und L₃ und der zugehörigen Kondensatoren C₃ bzw. G verbunden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schaltungsanordnung in einem elektrischen Zünder für Geschosse mit einem abschaltbaren elektrischen Abstandzünder und mit einem Aufschlagzünder, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst der Abstandzünder (DFTX, Cl) und der Aufschlagzünder (A i, C2) wirksam sind und im Zünder ein Schmelzdraht (W) vorgesehen ist, der elektrisch mit dem Abstandzünder (D, F, Ti, Cl) verbunden ist, wodurch dieser wirksam ist, solange der Schmelzdraht (W) unversehrt ist, und diesen außer Betrieb setzt, wenn die über den Schmelzdraht (W) hergestellte Verbindung unterbrochen wird, und daß der Schmelzdraht (W) mit von außen her zugänglichen Kontakten (K, H) verbunden ist und beim Anlegen einer vorgegebenen Spannung zwischen diesen Kontakten unterbrochen wird.

2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, bei der der Abstandzünder einen Hochfrequenzoszillator enthält, der mit einer Antennenspule gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Kontakte (K) des Schmelzdrahtes (W) als Kopfkontakt auf dem Zünder angebracht und über die Antennenspule (L\) mit dem Schmelzdraht (W) verbunden ist und daß der zweite Kontakt durch die Umhüllung (H) des Zünders gebildet wird.